丰田RAV4 2019 审查 #5

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丰田RAV4 2019 审查 #5 - 越野车, 4代改版, 汽油发动机,2.5 升,180 马力, 四轮驱动, 自动的 | 消费者报告, 照片 1

规格:

  • 丰田 RAV4 2019
  • 车辆年份: 2019
  • 越野车
  • 4代改版
  • 汽油发动机,2.5 升,180 马力
  • 四轮驱动
  • 自动的
  • 方向盘 剩下
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扩张

坍塌

消费者报告

大家下午好。每个人都已经知道这辆车的一切,但是,从外面多看一眼对某人来说可能不是多余的。而且,我不是Toyotofan,我根本不是粉丝,我是根据车的特性来评估汽车的,而不是根据外壳上的铭牌。所以,我们拥有的是:一辆标准的丰田汽车,一件。选项周年纪念,发动机 2.5,自动,全轮驱动。 Treydinovsky,从经销商处购买,车龄 8 个月,里程 12000。在紧追不舍的过程中,我决定抛开我对这辆车的第一印象。

首先,你为什么不选择新一代?简而言之- 1.从外观上看,新的不是很愉快。汉兰达的屁股很好,但个人的脸让我很难过。你当然可以习惯,但为什么呢? 2. 了解圣彼得堡的动手组装工,你需要给他们几年时间来掌握技术,然后也许高品质的汽车会走,他们的第一批总是很糟糕,像丰田,像现代.我对组装克里特岛的弯手货车有疑问,尽管这辆车远非第一批。 3. 这辆车要贵得多,尽管我只考虑了带枪的 2.5 发动机。超过半百万的价格差异是反对新的一个很好的论据,尽管事实上第五代并没有什么全新的东西。好吧,一般来说 - 一辆 19 年的汽车,在正常情况下没有事故的 2.5 发动机的这种选择以及价格合理的其他细微差别非常罕见,大部分是 16 辆,很少有 17 年,几乎相同价格,几年来是一个相当相关的选择,但从表面上看,这是一个品味问题,我比第四个身体更喜欢它。再过几年,我们会看到,也许我会成熟起来,换一个新的身体,生活会展现,这辆车是新鲜的,它不会在很长一段时间内失去它的意义。我不在乎别人的看法,我骑了一辆小现代克里特岛已经3年了,我们也一样,谁想到我,当时都不复杂,我能说什么Rav 4)) 人家写到5代在机舱内更近,但要自己试驾比较一下,没有欲望和机会。

关于选择的几句话。我不是任何品牌的粉丝。在此之前,去了丰田、日产、现代、三菱、起亚。顺便说一句,Creta给人留下了非常愉快的印象,一辆物有所值的好车,根本没有造成任何问题。丰田在比赛上的节省以及在人体工程学和多媒体方面有争议的决定让我有点生气,但事实上,他们从不让我失望,无论是新的还是二手的。日产有问题,所以我特别谨慎地对待这个品牌并决定避免它。除了日产,我还查看了所有制造商的所有可能选项。审查的选项范围非常广泛。这笔钱似乎既可以用于昂贵的选择,也可以用于新的选择,但我想明智地使用它们,每花一个卢布就尽可能多地买一辆汽车。

预算约为 300 万,如果有特别有趣的选择,可以增加借来的资金。因此,查看的选项范围非常大。我看了 Prado,200s,Fortuners,Harrier 2.5 混合动力车,Highlanders,Outlanders,Suzuki Escudo,Foresters,XV 和 Lexus Nx 200t-300t,Rx 300,450h。跑步和新选项,左侧驾驶和右侧驾驶。但我还是把右边的那个作为最后的手段,我没有反对,但在其他条件相同的情况下,最好把方向盘放在左边。不同类别的汽车,无论是在用途还是舒适性方面。优先事项是 Pradiki 和 LK 200,但无法找到适合状态/价格的选项。例如,我们查看的所有 200 多个弯道都出现了严重扭曲的运行,无论是破损的,还是弯曲的码头,或其他一些侧柱,结果证明是不可能找到现场版本的。感谢上帝,现在有关于汽车新闻和 drome 的所有信息,汽车的整个历史都清晰可见,您甚至不能浪费时间查看最无用的选项。出价者的日子不好过。

Bu Rav 4 以更低的价格赢得了很多汽车的比例,纯粹出于某种原因他想要它。的确,配备 2.5 发动机的汽车很少出售,售出的 10 辆汽车中有 9 辆配备 2.0 和 CVT,委婉地说,它并没有粘在我的任何地方,即使是新的,也没有提到一个浓密的。他的选择是寻找一个半月。然后这个冠状病毒混合了所有的牌,并做出了自己的调整……

岛上的欧洲厂商的产品不受欢迎,他们以件件为代表,历史泥泞,根本没有需求,所有这些奥迪,宝马,VAG,路虎揽胜,很少有人需要,而且很有趣,他们甚至没有被考虑。没有经销商,没有备件,没有熟悉欧洲设备的维修人员,没有适当的保养和高质量的维修,超高科技,塞满电子产品和昂贵的欧洲人有变成南瓜的风险,所有者变成了一个废金属的永恒拥有者。

大多数疑虑和投掷都是由站在卖家旁边的 2019 年现代圣达菲引起的,它配备 2.4 汽油发动机,在一些不错的内饰水平上,价格与 RAV 相当(但仍然贵一点) .骑在她身上。一辆豪华轿车,毫无疑问,非常舒适。有很多不同的毛绒玩具。而且外表也很有吸引力,你也不能在这里争论。但是根据连续进行的 RAV 4 / Santa Fe 试驾结果,很明显,尽管发动机相似,但韩国人的悬架更硬,动力损失更大。好吧,昂贵的韩国人的流动性问题是单独的。这辆车给人留下了深刻的印象,并没有让任何人无动于衷,但丰田的实用性、流动性、更大的舒适性和稍好的动力击败了现代漂亮的外观、内饰和舒适的内饰。好吧,尤其重要的是——我的女朋友用手指指着广告中的“红色汽车”,并说——“这是最漂亮的”,她的意见对我来说很重要,我喜欢它)但是要告诉说实话,我自己,看到这个广告的时候,cherry,心跳的有点快,看到她直播的时候,我立马就想“我要!”我不喜欢标准颜色,最大的白色/黑色/灰色让我完全无动于衷,这种颜色对我来说似乎很不寻常。现在是真的,我开始注意到街上有很多樱桃辣妹,不知为什么我以前没有注意他们😁

当然,遗憾的是,这个选项是黑色的,而不是米色或红色的内饰,但市场对此有好处,你可以从现有的东西中选择更好,而不是订购你想要的东西.顺便说一句,5代一般都没有这样的选择,现在黑色内饰也没有替代品了。很遗憾,如果会有一辆内饰明亮的新车变种,我会努力思考的。

所以,对 RAV 4 的第一印象。我将主要与克里特岛进行比较,并与汉兰达进行一些比较。很明显,所有汽车都来自不同的价格段,但它们主要是因为两者都是配备高端汽油发动机的全轮驱动跨界车。

首先,开车更方便。机舱内空间更大。门槛上满是门——我在克里特岛是多么想念这个!驾驶员座椅具有明显的侧向支撑,在克里特岛有一个平坦的靠背。此外,座椅可以调节高度,克里特岛不是这种情况。方向盘高度/范围的范围大致相同。丰田的操控人机工程学差很多,按键乱七八糟,盲区方面,现代在这方面做得很好。丰田的仪表板也更差,中央显示屏上没有单独的速度指示器,方向盘和座椅配置中方便我的车速表被方向盘挡住了。丰田的后排座椅当然更多,后备箱也大得多。现代的加热更好 - 方向盘在整个区域都被加热,而不是在抓地力的地方,座椅加热在韩语中工作得更快更强。前面的还没试过。

丰田的塑料柔软且触感舒适,而现代的塑料则完全是橡木和坚硬的,是他们能找到的最柔软的塑料。但在这里,价格差异完全证明了自己的合理性。

丰田的雨刮器清洁得更好,更安静。

现代汽车的主机声音很蹩脚,以至于丰田的 Yandex balalaika 被认为是一个交响乐团,尽管它速度慢而且有问题。好吧,关于这个,我将另外有一个单独的帖子。但在克里特岛,没有什么事情会放缓,不像丰田的 Yandex 底部。

丰田的能见度稍好一些,但总体上可比。镜子很棒,一切都清晰可见。令我惊讶的是,丰田的后视摄像头没有现代的动态标记线。但是日本的屏幕尺寸肯定要好得多。到了晚上,丰田相机的表现也更好。同样令人惊讶的是,尽管汽车的价格要贵得多,但丰田在前后都没有停车传感器。现代有常规的后部,彩色中央显示屏上有距离动画。此外,现代拥有更先进的胎压传感器,您可以随时查看每个单独车轮的压力。本着丰田精神的零花钱。

自动调光丰田后视镜很方便。

在旅途中,经过其他人的评论,我期待一个凳子和一辆手推车,但令人惊讶的是,这辆车竟然比 Creta 好得多。舒适程度简直无与伦比。 Rav 在路上要软得多,小的颠簸,Creta 像癫痫发作一样在上面晃动,丰田根本没有注意到,大的颠簸要软得多。对暂停感到非常满意,并且比上一个克里特岛和汉兰达的前一年要好。同时,即使在冬季非镶钉轮胎上,汽车也能得到完​​美控制。

现代的刹车更好,丰田的刹车稍差,但顺便说一句,不出意外,减速是可以预见的,而且很明显。

动态特别高兴。 2.5升发动机轻快地拉着车子,整个续航里程清晰有力,120km/h的加速也自信满满,压在了座椅上。唯一的问题是,当运动鞋撞到地板时,汽车开始左右晃动,您必须滑行,但同样,一切都是可以预见的。与配备 2.0 发动机的顶级 Creta 相比,丰田要好得多,尽管韩国人更小更轻。这车里的速度一点感觉都没有,看起来你在从容驾驶,结果却已经是在织布。

现代的隔音效果太差了,在这里比较是没用的。在丰田,对我来说很安静,所以我不会在上面投入任何精力或金钱,我有足够的 Shumka。

关于费用的几句话。当然,现在得出最终结论还为时过早,但我会骑一个月、二、三个月,我们拭目以待。目前,该车的平均油耗为 11.5,比例为 80 城市/高速公路 20%。在韩国,尽管发动机较弱且汽车重量较轻,但不幸的是,消耗量是正负相同的,所以我没有什么可抱怨的。另外,油费是我公司出的,别在意😁

当然,丰田的车头灯比克里特岛的车头灯要好得多。但是没有非常有用的功能是额外的灯泡向侧面发光并突出转弯,当方向盘偏转时它会打开。克里特岛的这件小事非常令人愉快。

不幸的是,机器的尺寸已经显示出来了。在我的院子里,我曾经平静地停在克里特岛,现在我再也起不来了,我无法融入其中。我一直在寻找一个空闲的地方,我以前从未遇到过这样的问题。

一般来说,与以前的机器相比,所有权的第一天的摘要。这辆车很舒服,也有缺点,但还有更多优点,总的来说,我得到了驾驶乐趣,坐在方向盘后面很舒服,对我来说,这是车里最重要的事情。它不会唤起特殊的情感,但最好将这些家伙的情感花在与您和家人亲近的人身上,而不是在一套铁、塑料和橡胶上。这套设备应该从 A 点带到 B 点,没有问题、痔疮和不必要的费用,并且最好为您的第五点提供最大的舒适度。这一切都是我从丰田那里得到的。我对选择感到满意,我选择了我喜欢的东西,而且价格合适。我不后悔换车,钱没有白费,我得到了我想要的,正是我准备花的价格。对付该死的Yandex balalaika,让它工作正常,你就可以安心生活了。

如果我愿意,我会更新我的评论。

海狸大家。既不是钉子也不是魔杖

Yandex 自动巴拉莱卡,更新 1.2.5

最近,Yandex 无线电主机已更新。使用最新版本,我在评论中提到的大部分问题都消失了。它工作稳定,连接电话的问题已成为过去。令人惊讶的是,收音机竟然可以自信地播放 FLAC 文件,它可以播放视频。可惜她的填充还是很弱的,受到任何影响都会明显变慢,需要等待3-5秒。但总的来说,用这种形式还是很有可能的,虽然不是很完美,但音质还不错,堵车的导航仪正常带路,Yandex音乐效果很好。

关于消费

我已经开这辆车一个月了。您已经可以总结成本。平均值在 10.2 到 11.9 之间,具体取决于城市/高速公路比率。车载电脑的消费和支票的消费是一样的。在80-110巡航很少超车的高速公路上,消耗在6.6-7.5左右。原则上,当然,我希望它更小,在最后一辆车上我看到数字和 5 升,但总的来说,它适合相当重的汽车的正常消耗

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注册商

终于在邮件中得到它并安装了注册器。我选择了没有屏幕的小米70 mai Dash cam Midrive 05d型号。非常微型。以 2k 分辨率拍摄,完全由智能手机控制。连接到警报器,在发生警报时,向注册器供电。启动速度非常快。关于质量:白天不错,车号在运动中可见,当然,在晚上,不是很多,但我不知道注册商能够在晚上这样做。白天,所有注册商的拍摄都差不多。所以我在I盘上下载了一个夜间拍摄的例子,有兴趣的可以下载。 yadi.sk/i/BiOQ6qRzLQ5i5A

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倒车摄像头清洗机

我在干净的摄像头上买了一个后置摄像头垫圈。我自己安装的,附上详细说明,没什么复杂的。真的不便宜,2500+快递,不过东西很方便。我很满意,我向大家推荐它,尽管价格很高。我只提请您注意这样一个事实,即需要用针调整清洗器喷嘴,使其准确地击中腔室的中心

环保模式

决定尝试以“生态”模式在这里骑行。我能说什么——城市人群中的蔬菜模式相当方便,挤过堵车,你不必精确地加油。没有它,汽车会变得像腹泻一样尖锐,令人担忧。我没有注意到任何特别的储蓄,消费没有增加也没有下降

一年过去了

所以,一年的拥有权已经过去了,你已经可以对这辆车进行盘点并得出一些结论了。这段时间没有任何问题,这辆车属于sat-started-went。妻子走的是典型的家庭-幼儿园-车间-幼儿园-家的路线。利弊一般都可以确认。机舱的人体工程学很糟糕。座椅不舒服,按钮随机散落在机舱周围,有些处于死角,不可见的区域。第一批蟋蟀出现在船舱里。油漆很弱,已经有碎片。挡风玻璃加热很慢,而且不是 100% 覆盖。悬架很硬。音乐普通平庸。间隙 165 毫米,但从未在任何地方搭接。过宽的前柱挡住了部分视野,没有到达玻璃边缘的雨刷进一步增加了这个盲区。这辆车需要在一些小事上进行改进——例如,我必须安装后置摄像头清洗器、自动折叠后视镜、机舱内的二极管灯等等。

优点 - 相对于我的 Corner 200,油耗是荒谬的。渗透性对于交叉来说是不错的,但你需要好的轮胎。稳定系统运行良好,帮助了几次。一个大的内部和行李箱,它适合而且很大,还有一个婴儿车,一个 argamak,以及你需要的一切 - 当然不是一次全部。沙龙展开成平坦的地板,可以睡觉——我178cm,我老婆160,他们合在一起舒服又舒服,大自然夏天不需要帐篷。非常好的 LED 大灯 - 夜间一切都清晰可见

总的来说,这辆车各有利弊,并不完美,但相当舒适。对我们家来说,利大于弊,城里的车很舒服,最重要的是安全可靠——带家人和孩子都不怕,有信心车不会让你失望艰难的处境。动力电池体、碰撞测试、一堆安全气囊、可靠的组件和组件让他们自己和他们的亲人安心。遗憾的是,丰田不想从错误中吸取教训,也不听取客户的意见 - 在新的 Rav 4 中,他们重复了大部分这些缺点

从买车2年就飞了1天。中国轮胎 Charmhoo 为夏季。

从购买到现在已经 2 年了。对这辆车的看法没有改变——有优点,但也有缺点,尤其是在内部人体工程学方面,身​​高在 175 岁以上的人根本不建议考虑购买这款车。平均消费保持在11.5-12.5的水平,主要是城市里程。一般来说,最常见的城市跨界车,没什么特别的。去年卖掉我的 Land Cruiser 200(改善生活条件)后,这辆车成了家里唯一的一辆。

有一个关于夏季轮胎的问题。出厂的邓禄普ST30太烂了,跑了一个月就卖掉了。非常坚固,非常嘈杂 - 与 Gislaved 200 冬季钉鞋相提并论! - 我记得不寒而栗。本来打算在春天买普通品牌的轮胎,但后来乌克兰沸腾了,所有的计划都飞入了深渊。

当我看到春天的橡胶价格时,我的头发都竖了起来。 Nitto、Gislaved、Nordman 等第二梯队 45 分起,米其林和大陆集团 65 分及以上。我什至查看了使用过的选项 - 但那里的小贩们完全被价格搞砸了。

我决定看看中国制造商。天朝的厂商琳琅满目,看得我头晕目眩。如果说三角、狗形或多或少有名,那么欧维神、玲珑等各种东西对我来说一般都是黑马。我决定只关注那些已达到欧洲认证、具有适当标记并在欧洲销售的选项。这些是我以前不知道的 Triangle、Goform 和 Charmhoo。其中,最安静的是最后一款——Charmhoo sports T1,宣称为68dB,非常好,即使是一线厂商也很少声称低于70dB。坦率地说,其余的参数并不令人印象深刻——燃油经济性为 D,雨天为 C,但我不是赛车手,我的妻子更是如此。决定停止这个选项。我在 Drome 订购了一套 225/60/18,价格为 28,000 卢布,1900 交货。

车轮完美平衡 - 每个车轮 20-30 克,轮胎均匀。现在使用中国轮胎已经一个月了,我可以说我非常非常满意。橡胶不仅证实了噪音特性——中国人没有欺骗,事实证明它们是非常安静的轮胎——它们也非常柔软。我在雨中开车 - 没问题,汽车平静地保持轨迹。但是对于圆盘的边缘没有额外的保护,在路边停车时必须考虑到这一点。此外,MS 是写在橡胶上的,但我不会以同样的方式相信中国人 - 胎面通常是夏天。

由于橡胶很软,磨损肯定会增加,车手可能在几个赛季都不够用,但对于这样的价格,我认为这不是一个大问题。考虑到它的成本比品牌制造商低 3 倍,而且就特性而言,它并不差,在某些方面甚至更好。

现在我对这种橡胶完全满意,我绝对推荐它。回来,我会毫不犹豫地再次购买。

但是,当然,在秋季换鞋的时候,我会对这款橡胶做出最终结论。

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购车年份: 2020

里程: 7458 米。 (12000 公里。)

高速公路上的油耗:

  • 0 每加仑英里数(美国)
  • 0 每加仑英里数(英国)
  • 999.0 升/100 公里

市区油耗:

  • 0 每加仑英里数(美国)
  • 0 每加仑英里数(英国)
  • 999.0 升/100 公里

类别: 丰田RAV4 2019 评论

作者: Titan5

意见: 107

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注释

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T
Titan5 2021-10-31 (12:16)

我们最近的马自达经销商在几千英里之外。是的,她的后备箱更小,悬架更硬...... Skyactive电机并不以可靠性而闻名。对我来说,这一切都很重要。

A
Archi 2021-09-23 (12:16)

也许!

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14084052 2021-09-21 (12:16)

好车。我有一辆类似的,颜色相同(妻子喜欢酒红色),只有柴油 2.2,四轮驱动。组装日本-2017。我住在乌克兰。

1
14084052 2021-09-21 (12:16)

什么样的农民?

A
Aleksey 2021-09-21 (12:16)

在这里 Klikonkar 和起亚 Seltos 和 Outlander,我知道许多型号的变速器不会持续很长时间,但特别是 Mitsubov 的变速器运行良好,Rafas 现在也在 2.0 升发动机的变速器上。

A
Aleksey 2021-09-21 (12:16)

同意您

A
Aleksey 2021-09-21 (12:16)

也许组装是这样的,我有一个日本2012,我没有注意到这个

T
Titan5 2021-09-21 (12:16)

三菱与日产和丰田一样,自己不生产 CVT。他们从可用的 Jatko 和 Aisin 模型中进行选择,并将它们安装在他们的汽车上。据我了解,他们自己生产现代起亚变速器(非常不可靠),斯巴鲁和欧洲人之一

T
Titan5 2021-09-21 (12:16)

好吧,在购买任何汽车时,您应该阅读有关弱点和潜在问题的信息。 Tsi,Vaga 和 badass 的 DSG,韩国人的四轮驱动问题太大了,不能指望奇迹,并为这些制造商创造了一定的声誉。

L
Luc 2021-09-21 (12:16)

他们自己制造 CVT,但不是在您指定的公司的许可下开发的。

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