Toyota RAV4 2019 Kiểm tra lại #8

2022-01-09
27
158
Toyota RAV4 2019 Kiểm tra lại #8 - SUV, 4 thế hệ tái cấu trúc, động cơ xăng, 2,5 l., 180 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 1

Thông số kỹ thuật:

  • Toyota RAV4 2019
  • Năm xe: 2019
  • SUV
  • 4 thế hệ tái cấu trúc
  • Động cơ xăng, 2,5 l., 180 mã lực
  • Xe bốn bánh
  • Tự động
  • Vô lăng Bên trái
  • Toyota RAV4 2019 Kiểm tra lại #8 - SUV, 4 thế hệ tái cấu trúc, động cơ xăng, 2,5 l., 180 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 1
  • Toyota RAV4 2019 Kiểm tra lại #8 - SUV, 4 thế hệ tái cấu trúc, động cơ xăng, 2,5 l., 180 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 2
  • Toyota RAV4 2019 Kiểm tra lại #8 - SUV, 4 thế hệ tái cấu trúc, động cơ xăng, 2,5 l., 180 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 3

Mở rộng

Sụp đổ

Báo cáo Người tiêu dùng

Chào buổi chiều! Một chiếc xe hơi với giá 2154 nghìn rúp, trong một cấu hình kỷ niệm với trần màu đen, bánh xe, gương chiếu hậu, đường ray mái và một vài chi tiết khác, nhưng điều này (ngoại trừ trần và bánh xe) không được nhìn thấy do thực tế là thân xe cơ sở màu cũng đen. Tôi sở hữu xe đúng sáu tháng, đã chạy xe 10 vạn km. và đã qua Bộ GTVT số 1, nên tôi cũng đã có ấn tượng và quan điểm nhất định về chiếc xe, Ý KIẾN CÁ NHÂN.

Tôi sẽ bắt đầu với những mặt tích cực.

1) động lực học tuyệt vời.

kích thước động cơ và công suất và mô-men xoắn cùng nhau cho phép bạn nhanh chóng vượt trên đường cao tốc, xây dựng lại khi tắc đường.

2) tiêu thụ xăng.

Ở tốc độ 70-85 km.h, mức tiêu thụ tối thiểu là 6,7 lít. ở tốc độ 110 km và tốc độ hành trình 2,5 nghìn / phút, mức tiêu hao là 7,9 - 8,1, tùy theo tải trọng của xe. 9 lít trở lên nếu bạn lái xe trên 110 và tích cực đạp ga.

3) 4vd làm việc ở chế độ thể thao.

khi bật chế độ thể thao, xe vào cua hiệu quả hơn do các bánh xe bên ngoài hoạt động tích cực hơn; ở chế độ bình thường, hệ dẫn động bốn bánh ít tham gia hơn.

4) mềm và không thể nhận thấy qua các va chạm nhỏ trên đường.

đình chỉ ăn chúng đủ tốt.

5) Lái xe thoải mái trên đường không bằng phẳng và xấu.

Với cách đánh lái hợp lý và không bốc hết hố, chiếc xe vượt qua rất nhẹ nhàng trên đường nhựa kém với nhiều ổ gà. Tôi đi xung quanh tất cả các hố, về nguyên tắc tôi giữ nguyên hệ thống treo.

6) khả năng cơ động tốt

điều này đúng, nhưng ở tốc độ 70-80 km h. với tốc độ như vậy, tôi lái xe trên đường xấu và hoàn toàn đi vòng qua tất cả các hố và va chạm trên đường theo cách gần giống như trong bài kiểm tra nai sừng tấm, nhưng tự nhiên tôi không vặn vô lăng như trong bài kiểm tra. so sánh khoảng. trên tốc độ quy định trở nên khó tránh chướng ngại vật, độ lăn bánh của xe tăng lên.

7) trang trí nội thất xe thực tế

trong các ghế vải cấu hình kỷ niệm với hệ thống sưởi. Tôi không hối hận chút nào, tôi không muốn lấy da, mặc dù tôi có thể. cảm giác thoải mái khi đi xe, chất liệu vải bền bỉ, bạn không phải ngồi trên ghế, phần còn lại của các chi tiết nội thất cũng thiết thực và vật liệu khá đơn giản, đó là những gì tôi cần.

8) sức chứa hành lý

đối với mình thì cốp rất tốt và rộng, ngả hàng ghế sau có thể chuyển được nhiều đồ và nhiều đồ, đây là một điểm cộng rất lớn.

9) cách âm tốt.

Tôi thích cấp độ của Shumkov, bạn có thể đi, trò chuyện mà không cần phải lên tiếng.

10) động cơ cũ và đã được chứng minh

Tôi rất vui vì chiếc Rav 4 này được bán với động cơ cũ đã được kiểm chứng với hệ thống phun phân phối thông qua các vòi phun, điều này làm cho chất lượng xăng (theo tài liệu 92 và cao hơn) không được tiết lộ. Tôi không mua Subaru Forester 2019 chính xác vì tiêm trực tiếp. Tôi làm việc trong khu vực, không phải ở thành phố nên chất lượng xăng dầu ở vùng ven là điều đáng nghi ngờ.

11) Yandex đa phương tiện

Điều hướng Yandex, đài Yandex, thời tiết, đồng bộ hóa với điện thoại - mọi thứ đều tuyệt vời. chỉ có sắt yếu đôi khi làm mọi thứ chậm lại.

12) camera quan sát phía sau tốt

mọi thứ đều có thể nhìn thấy một cách hoàn hảo cả ngày lẫn đêm, ngay cả vào ban đêm.

TRỪ.

1) vị trí của các trụ kính chắn gió

nằm ở vị trí sao cho tất cả các xe cách bạn 45 độ đều nằm trong vùng mù đối với người lái xe, đều có thể gây cản trở. so với Subaru Forester, Impreza

2) một lớp sơn mỏng

RẤT mỏng, đá nhỏ và tất cả các mảnh, ngay lập tức bị sứt mẻ

3) áp dụng cho động cơ 2,5 lít

đường ống dẫn nạp (tôi có thể đặt tên nó không chính xác) theo nghĩa đen treo ở phía dưới, thay vì 190 mm đã hứa, trên thực tế, khoảng sáng gầm xe là 169 mm, nhưng nó chưa làm tôi bận tâm.

4) thanh chống treo thanh ngắn.

ở đây có lẽ nó không phải là một điểm trừ, do thân ngắn chúng ta có khả năng điều khiển bộ phân tần tốt hơn, cuộn ít rõ rệt hơn, nhưng khi bay với tốc độ trên gờ giảm tốc (tôi đã cố tình thử nó), hoặc tiếng kêu của sắt là nghe nói trong hố, thanh chống bật bị nén hoàn toàn và cú đánh đi đến hệ thống treo, vì vậy đây là điểm trừ cho những người không thể đi quanh hố và một điểm cộng cho việc xử lý, một tình huống tương tự khi thanh răng được mở rộng hoàn toàn, tương tự. tiếng gõ sắt vang lên.

5) lắp ráp Nga

cánh lướt gió cong queo, khe hở bên trái nhỏ hơn bên phải rất nhiều, khi lái 5 nghìn em mới để ý. với nhau, phần tiếp xúc của cánh lướt gió và thùng xe có phoi (hình như trên đường gồ ghề, khi thân xe dao động sẽ có tiếng va đập hoặc ma sát giữa các bộ phận). Để lại một yêu cầu cho một trường hợp bảo hành, cho đến khi họ trả lời.

kết luận: đối với tôi, chiếc xe hoàn toàn xứng đáng với số tiền bỏ ra, tôi không tiếc một chút nào mà tôi đã mua nó. một chiếc xe rất linh hoạt, đáng tin cậy và không hay thay đổi, nếu được bảo dưỡng đúng cách, nó sẽ đi được hàng trăm nghìn km. Nếu tôi nhớ điều gì đó, tôi sẽ cập nhật chủ đề.

Cài đặt cửa sau đường cong

Xin chào tất cả các độc giả. Sau khi mua xe được vài tháng, tôi phát hiện nắp cốp được lắp đặt sơ sài dẫn đến hỏng lớp sơn của cánh gió sau bên trái ở phần trên (nơi tiếp xúc với cánh gió cốp), làm hư hỏng lớp sơn của cánh gió sau bên trái. kết quả là lớp sơn bị sứt mẻ 2 mm. Theo tôi thấy, tôi đã cắm nó bằng sơn, nhưng theo thời gian, từ rửa, để đông, và có thể, tiếp xúc nhiều hơn của thân cây với cánh, sơn dần dần bay ra và một con chip xuất hiện trở lại.

Vậy là tôi đi gần một năm, kết quả là 30 nghìn km tôi quay ra đại lý bảo hành. Các tùy chọn sau đã được cung cấp:

1) tháo thùng xe và lắp lại và sơn cánh (đồng thời do cần sơn lại nên bạn sẽ phải khoét cửa sổ phía sau (giếng, hoặc một tấm kính nhỏ tiếp giáp với cánh sau), và thay đổi nó thành một cái mới.

2) chỉ tháo dỡ thân mà không sơn cánh, tức là chip sẽ vẫn còn.

Vì vậy, ở TO 30, tôi không có thời gian để rời khỏi xe trong một thời gian dài, với câu hỏi của tôi là bây giờ có thể hiệu chỉnh cốp xe không, và đến TO 40, đã lên kế hoạch trước đó về thời gian, hãy để xe đi bảo dưỡng và bức tranh, mà người chia bài nhẹ nhàng trả lời tôi rằng anh ta hoàn toàn không hướng về khách hàng và sẽ không thích ứng với tôi, tức là hoặc là tùy chọn đầu tiên, hoặc chúng tôi chỉ cần sắp xếp lại thùng máy và sau đó chip của bạn không còn là trường hợp bảo hành.

Tôi đặt ra câu hỏi logic: việc thực hiện bảo lãnh theo phương án đầu tiên sẽ ảnh hưởng như thế nào đến việc đánh giá chiếc xe khi mua bán, mà đại lý đã trả lời tôi một cách ngạc nhiên rằng, tất nhiên, điều này sẽ ảnh hưởng đến giá thành của nó và, tất nhiên, ở một mức độ thấp hơn, bởi vì. xe sẽ được sơn. câu hỏi tiếp theo của tôi - tôi đang làm gì ở đây? Em mua xe của anh với giá 2 triệu giờ lại phải chịu cảnh do bọn Nga bắt tay lắp ráp? tại sao tôi phải đánh mất lợi thế so với những khách hàng khác? tất nhiên, khi hỏi câu hỏi này, tôi đã biết câu trả lời cho nó, tôi không ngây thơ và tôi hiểu rằng sơn một yếu tố tự động kéo theo giảm chi phí, nó tạo ra sự khác biệt gì, lỗi của ai mà bức tranh xảy ra, tuy nhiên, tình huống của chính nó. chỉ đơn giản là giết.

Tương tự, chi phí ước tính sẽ giảm cho tùy chọn thứ hai, tức là bất kể tôi hành động như thế nào, tôi sẽ gặp phải một trở ngại mà tôi không đáng trách.

Kết quả là, tôi đã nhổ, làm TO 30 và nói với đại lý kiêu ngạo rằng tôi sẽ đăng ký bảo lãnh cho TO 40, sau khi suy nghĩ kỹ mọi thứ.

Rất tiếc, tôi không chụp ảnh, nhưng bạn sẽ không thấy bất cứ điều gì đặc biệt ở đó, chỉ là một con chip 2 mm dưới cánh lướt gió.

Theo như tôi biết, tất cả các ngày kỷ niệm 25 năm màu đen đều mắc phải lỗi nhiễu chính xác này và không có vấn đề gì với điều này ở các màu khác. Ai đó đã phải đối mặt với một vấn đề như vậy?

________________________________________________________

Tôi sẽ bổ sung thêm cho việc chăm sóc lớp sơn - một trang web xuất hiện ở bất kỳ tác động nhỏ nhất nào của sợi nhỏ mềm, thậm chí là miếng bọt biển chính xác nhất, bụi nhỏ nhất sẽ không bay ra với nước và dầu gội đầu, và việc lau sẽ làm được việc của nó, vì vậy tôi luôn luôn rửa xe của tôi bằng cách rửa nhanh - bằng cách này, lớp sơn không bị hư hại, nhưng không phải lúc nào cũng rửa sạch các đốm nhỏ trên mui xe; hoặc rửa bằng khăn lau, hoặc chúng sẽ vẫn còn và đánh bóng một chút sẽ giúp ích theo thời gian.

________________________________________________________

Gần đây tôi cũng đã lái thử một chiếc Rav 4 mới. Bài kiểm tra này có hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian 2 lít màu trắng, mục đích của bài kiểm tra là so sánh theo nghĩa đen của xe cũ và mới về khả năng hiển thị, khả năng xử lý, độ cứng của hệ thống treo. , vân vân. Vì tôi đi xung quanh bất kỳ va chạm nào dù là nhỏ nhất trên đường (thứ nhất, vì tôi rất cẩn thận về chiếc xe, và thứ hai, nhờ Subaru Impreza 2016, về nguyên tắc tôi không thể chịu được bất kỳ va chạm nào, và do đó tôi đã lái xe xung quanh họ), đối với tôi điều xác định nhất là giống như một giáo sĩ Do Thái mới lái xe trên một con đường xấu.

Vì vậy, những gì tôi muốn nói: tầm nhìn từ cabin gợi cho tôi rất nhiều về Subaru Impreza và Forester thế hệ mới nhất - tầm nhìn đã trở nên tốt hơn, giá để hàng trở nên hẹp hơn và thấp hơn một chút về góc độ, tức là. những gì xảy ra ở góc 45 độ so với tôi, tôi thấy rõ hơn nhiều, không giống như chỗ gồ ghề của tôi, khi ở 45 độ, tôi nhìn thấy một giá đỡ dày và không nhìn thấy người đi bộ hoặc ô tô đang di chuyển. Cảm giác cũng là kính chắn gió đã trở nên lớn hơn.

Tiếp theo, người đại diện của đại lý muốn gửi tôi vào đường cao tốc, nhưng tôi nói không xin lỗi và lái xe qua các con đường phía sau với một con đường bị hỏng. Ngay cả khi tôi đang rời khỏi bãi đậu xe của đại lý, tôi nhận thấy khả năng của tàu và các cuộn tương tự thực sự giảm, ở tốc độ thấp, nó như thể tôi gần như lái một chiếc sedan, khi tôi lái xe vừa phải trên đường bằng phẳng và xây dựng lại, tôi cũng nhận thấy một sự khác biệt - các cuộn thực sự trở nên ít hơn. nhưng điều này có thể là do hệ thống treo chưa được phát triển - tôi không biết.

Khi lái xe trên đường gồ ghề, anh ấy lưu ý rằng nó đi qua không bằng phẳng và bằng cách nào đó thực sự mềm mại hơn, mượt mà hơn, nhưng đó không thực sự là một điểm khác biệt. một cái gì đó nhắc nhở lexus ux 200, nhưng nó không thẳng, tệ hơn một chút. nhưng với những chỗ kẹt cứng trên đường, vẫn có một chút cứng nhắc, mặc dù tại sao nhìn chung sẽ cảm nhận được bất kỳ sự không bằng phẳng nào trên bất kỳ chiếc xe nào, ngoại trừ trường hợp pneuma như trên Bentley, v.v.

Tôi không thể đánh giá khả năng cách âm, vì tôi đi xe côn ma sát (Velcro) vào mùa đông, có những vết gai trong bài kiểm tra, điều này làm hỏng toàn bộ ấn tượng của tôi về cả tiếng ồn nói chung và thói quen phanh của xe, nhưng một lần nữa, bạn chỉ cần lái xe trên một ly hợp ma sát để hiểu sự khác biệt.

Ngoài ra, việc hạ cánh trở nên thoải mái hơn một chút.

_____________________________________________________________________________________

đối với bản thân tôi, tôi kết luận rằng không có ý nghĩa gì để thay đổi chiếc xe cả, tôi nghĩ rằng tôi sẽ bán chiếc xe kỷ niệm 25 năm của mình để đổi lấy khi mua 30 chiếc xe hủy diệt trong 5 năm.

ĐẾN 50 nghìn km

Xin chào! ĐẾN 50 nghìn km - đã thay máy bơm theo chế độ bảo hành - phát hiện thấy chất chống đông bên trong mui xe bị bắn tung tóe. Thêm vào đó, sau một thời gian dài lái xe và động cơ nóng lên dữ dội, liên quan đến điều này, tôi bắt đầu liên tục nghe thấy một tiếng nứt đặc trưng. Theo quan điểm của điều này, bao gồm cả, máy bơm đã được thay đổi, nhưng âm thanh không biến mất. Tôi đã tìm thấy câu trả lời cho câu hỏi về bản chất của cá tuyết trên Internet - tôi không nhớ chi tiết, nhưng điểm mấu chốt là Toyota không coi đây là một sự đảm bảo, và thực sự là không có sự cố nào cả - một đặc điểm của động cơ.

50-55 nghìn km, kính chắn gió mềm mại và tinh tế

Tôi đã sở hữu chiếc xe được ba năm và nhận thấy rằng kính chắn gió rất mềm. những đốm nhỏ sau những viên đá nhỏ nhất vẫn ở bên tôi mãi mãi.

Trong khoảng thời gian từ 50-55 nghìn km. Tôi bắt gặp một vài vụn nhỏ, tất cả đều lớn dần thành các vết nứt, và các vết nứt được dán lại, khoan. Từ những chỗ đã khoan các vết nứt mới đi theo hai hướng, một lần nữa bạn cần phải dán lại. như đã giải thích, các vết nứt trên mép kính là nơi chịu tải trọng xoắn rất cao. đây là kết quả. đã nhổ, tôi đi cho đến khi nó cản trở.

Tôi không biết liệu nó có được nhìn thấy trong ảnh hay không, nhưng điểm mấu chốt là vết nứt dọc xuất phát từ điểm khoan, nơi vết nứt ngang đã dừng lại. cái nằm ngang xuất phát từ một con chip rất nhỏ, mà tôi đã đi chưa đầy một năm, thì một ngày nọ, tôi đang lái xe dọc theo một con đường lý tưởng thẳng và nghe thấy một vết nứt và một vết nứt biến mất ngay lập tức.

Một vết nứt dọc từ một điểm khoan thường xuất hiện khi xe đứng yên. rời khỏi tiệm và rời đi - không có gì xảy ra. trở lại ngồi xuống - một vết nứt xuất hiện.

Toyota RAV4 2019 Kiểm tra lại #8 - SUV, 4 thế hệ tái cấu trúc, động cơ xăng, 2,5 l., 180 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 4

Năm mua xe: 2019

Số dặm: 6215 mi. (10000 km.)

Loại: Toyota RAV4 2019 Nhận xét

Tác giả: Arturndskv

Lượt xem: 31

27
158

Bình luận

158
Thêm một bình luận
W
Wolga 2022-03-25 (12:30)

Ly hôn vì tiền đang khoan, nếu một người thợ sửa bình thường thấy vết nứt từ chỗ khoan của mình biến mất, anh ta sẽ nói rằng tôi sẽ không sửa chữa nữa, vô ích.

1
12006833 2022-03-24 (18:04)

2l. Hộp số tay 146l.s. Xe dorestyle 2015, máy xăng, 4vd tiện nghi, mua mới. Một chiếc xe hơi khiêm tốn, tiếng vang từ việc bạn không quan tâm đến một chiếc xe hơi, nói nôm na là bạn không cần lo lắng về những va chạm, đường ray và lề đường - bạn chỉ cần lái thẳng đến bất cứ đâu bạn muốn. Hàng tiêu dùng rẻ. Mức tiêu hao nhiên liệu là 12-13 trong thành phố, và trên đường cao tốc là 11 lít nếu bạn đi 130-150, 8-9 lít là 80-90 trên toàn bộ chặng đường. Không có tiếng ồn ở đây (mọi thứ réo rắt theo tiếng nhạc, nếu nhạc lớn với âm trầm), nhựa cứng và ồn ào, ghế ngồi không được thoải mái cho lắm, vì không có hỗ trợ thắt lưng. Vào mùa đông, trời rất lạnh ở lưng - nó kéo chân, bắp chân và bàn chân tự đông cứng, sau - 15 thì bắt đầu như thế này, đến âm 30 thì không thể lái xe phía sau được, hành khách phàn nàn về cái lạnh. Phanh rất yếu, có hộp số tay thì đỡ và em đã thay đĩa phanh rồi, không có đèn pha xenon - nhìn gì cũng không thấy - em thay cái xenon thấu kính trung quốc chênh lệch trời đất. . Tay lái bắt đầu mòn nhanh chóng. Tôi không biết mọi người viết về loại động lực nào trong các bài đánh giá về động cơ 2l - chiếc xe thực tế không lái được, và nếu bạn lái xe ở tốc độ 3-5 và với những thứ, thì nói chung là không thể vượt qua ai đó trên đường cao tốc , chỉ nếu 1-2 và không có hành lý, sau đó hầu như không thể. Lil từng là 98, bây giờ là g95, anh ấy không đi đến 95 đơn giản, nhưng anh ấy chưa bao giờ thử 92 cả. Bạn phải xoay tất cả thời gian tất cả các bánh răng về cuối thực tế, sau 160 xe bắt đầu lắc lư và hoạt động không phù hợp trên đường, bạn chỉ có thể phân tán 180 khỏi ngọn núi của nó. Chiếc xe yếu nhất về động lực mà tôi từng có trong đời, nhưng tiết kiệm nhất và không hay thay đổi, nó gần như không rẻ hơn. Lkp thật khủng khiếp. Hộp số cũng được lưu - đôi khi phải bóp ly hợp 3 lần để sang số 1 hoặc số sau, sang số 2 không bật mà không cần lại khí. Tôi đã đi trượt tuyết rất nhiều, trong những chuyến đi đến các hồ nước, khao khát xe kéo, lái đồ nội thất, rác, vật liệu xây dựng, mọi thứ, công cụ, hệ thống ống nước, TV, thảm - chiếc xe siêu thực dụng, nhưng nó không mang lại cảm giác lái thú vị nào, nhưng tôi thích nó hơn Camry 40, ít nhất là vô lăng không phải là một camera lùi - tốt. Gương chiếu hậu thoải mái - lớn, bạn có thể nhìn rõ mọi thứ. Ngoại hình có, đáng buồn thay, sau khi thay thế đèn pha và bánh xe, nó đã tốt hơn. Chế độ thể thao (như họ nói trong cuốn sách từ xe hơi) là một phần của thời điểm được cung cấp cho trục sau ngay từ đầu (10-15%) và trong quá trình chuyển động, nó cung cấp cho phía sau nhiều hơn so với bình thường chế độ - do đó, nó trông giống một ổ đĩa đầy đủ liên tục bình thường hơn, nhưng vẫn không phải là một người đã lái xe, ví dụ, một chiếc Subaru hoặc một chiếc Mitsubishi, cũng như xe jeep với ổ đĩa thông thường, anh ấy biết tôi đang nói về điều gì . Ravchik là một con ngựa lao động, rất tốt, thiết thực, dịch vụ rẻ, cao để bạn không cảm thấy hối tiếc khi chất nó và bạn không cảm thấy tiếc cho nhà gỗ, gốc cây hoặc rừng cây. Khả năng việt dã ở mức trung bình, bạn có thể gặp khó khăn đột ngột, vào mùa hè tốt hơn là đi bằng lốp A / T, ít nhiều trong bùn, nhưng chỉ phải tắt hệ thống trước và bật mô phỏng chặn. và vào mùa đông, tốt hơn là không nên can thiệp vào tuyết dày. Đối với thành phố và vùng nông thôn ánh sáng. Nói chung là mình hài lòng về xe, nhưng vẫn phải hoàn toàn sột soạt theo cách tốt và chỉnh nhạc nên bình thường thì mới bình thường, nhưng chưa chắc đã tay.

A
Arturndskv 2022-03-07 (18:04)

xin chào) không xuất hiện)

1
15329930 2022-02-25 (18:04)

Muội có đáng không?

1
11341860 2022-02-25 (18:04)

Nó đáng giá trong khi nó được vệ sinh định kỳ (mùi trứng thối) Bạn đề nghị gì? Dặm 20 nghìn.

1
15329930 2022-02-25 (18:04)

Tôi có 2013. Hạng 4 về độ thân thiện với môi trường. Có lẽ là 4 euro. Không có muội, tôi đọc rằng họ đã đi châu Âu với muội. Họ đã đến Nga mà không. Nhưng đó là vào năm 2013. Do đó, thật thú vị khi biết nó hoạt động như thế nào với bộ lọc. Chipanul di chuyển. Và loại bỏ egr. Độ trễ turbo gần như biến mất và trở nên nhạy hơn đáng kể, mặc dù dù sao nó vẫn tốt.

1
15329930 2022-02-25 (18:04)

Mileage 148 m. Cho đến nay, tốt. Tất cả như nhau, không phải là một sự lãng phí lớn của dầu, mặc dù nó không làm phiền tôi. Anh ấy đã lấy cùng một số tiền từ mới.

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

Xin chào, tôi đã thỏa thuận với đại lý là vào TO 40 họ sẽ đi đóng cặn để làm sạch phoi khỏi ẩm và bụi bẩn, sau đó xuyên sơn cho phù hợp với màu thân xe, tôi đã mua nó trong một ống cho mình, tôi luôn mang theo bên mình. tôi, và họ sẽ tự lắp lại nắp thùng xe. Họ nói sẽ gọi về sửa chữa ít nhất một tháng trước khi bảo trì, để họ có thể phối hợp mọi thứ với Moscow

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

Mình khuyên các bạn liên hệ xem đường viền của vỏ xem có bị cọ xát chỗ nào trên thân hoặc chắn bùn do không đều không.

Q
Qw 2022-02-18 (12:16)

Xin chào & # x1f44b ;. Bạn nghĩ gì về nắp cốp? Nhà cái nói gì? Hôm nay nhìn chính mình cũng vậy, kẽ hở không đánh không lại sơn tất nhiên không thu được, nhưng là kẽ hở thật sự khác biệt. Ngoài ra các khe hở giữa các đèn hậu cũng khác nhau

Thêm một bình luận