Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605

2021-09-27
22
30
Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 1

Thông số kỹ thuật:

  • Toyota RAV4 2001
  • Năm xe: 2001
  • SUV
  • 2 thế hệ
  • Động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực
  • Xe bốn bánh
  • Tự động
  • Vô lăng Đúng
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 1
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 2
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 3
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 4
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 5
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 6
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 7
  • Toyota RAV4 2001 Kiểm tra lại #605 - SUV, 2 thế hệ, động cơ xăng, 2 l., 1150 mã lực, Xe bốn bánh, tự động | Báo cáo Người tiêu dùng, ảnh 8

Mở rộng

Sụp đổ

Báo cáo Người tiêu dùng

Xin chào tất cả những người hâm mộ ổ đĩa 4WezDe và tất cả những người yêu thích AUTO khác.

Đây là bài đánh giá thứ tư của tôi về một chiếc xe trên Drome (thực sự giống như chiếc xe thứ tư) .... Tôi bắt đầu làm quen với các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản vào năm 2001 với một chiếc Carib (4WD) đời 1991, sau đó là một chiếc Suzuka Kaltus 1999 và một chiếc Nissan Liberty 1999. Đã thử tất cả những chiếc xe này, tôi vẫn đi đến kết luận rằng dẫn động tất cả các bánh là dẫn động tất cả các bánh, đặc biệt nếu địa hình hiểm trở và mùa hè chỉ có hai tháng một năm, còn lại là mùa đông ;-) ....

Khi chọn một chiếc xe dẫn động tất cả các bánh và tăng khoảng sáng gầm xe, có ba lựa chọn: Nissan X-trail, MMC Airtrek và chính RAV-4. Đến chợ xe hơi ở Novosibirsk, tôi bắt đầu hành trình lang thang và thả hồn. Tôi đã đọc kỹ về tất cả những chiếc xe này, tôi đã xem đủ các bức ảnh (bao gồm cả nội thất và thiết bị), như họ nói, tất cả những điều này và mông sẽ cảm nhận được. Tôi không thích X-trail vì sự vuông vức của nó và không có "bánh xe" (như vợ tôi nói) ở cửa sau, thêm vào đó tôi đã có thứ gì đó để so sánh với ;-) và tôi biết thể tích 2l là bao nhiêu một động cơ Nissan là (nghĩa là về mức tiêu thụ nhiên liệu). MMC Airtrek là một chiếc xe không quen thuộc lắm với tôi, nhưng khá đẹp, tôi xoay quanh một trong số này ... động cơ GDI 2.4l giống như động cơ của biến thể Toyota D-4 và không có vấn đề gì ...), hai cửa sập, đèn tự động, da, máy tính trên tàu, v.v. tất cả những gì bạn có thể nghĩ đến và một năm tốt đẹp và giá cả tăng ... đã nhìn, đã nhìn và tiếp tục tìm kiếm Rav. Tại sao bạn lại tiến xa hơn vậy ??? Tôi sẽ nói cho bạn biết - thoạt nhìn bề ngoài, Airtrek trông giống một toa xe ga bình thường hơn (nó hơi thấp trên nóc xe), một lần nữa không có "bánh xe" ;-), thứ hai, tôi cảm thấy lạnh Hondas và MMS vì giá dịch vụ bảo dưỡng những chiếc xe này tại các trạm dịch vụ tăng lên (tôi không biết tại sao lại như vậy ...), và thứ ba, đó là động cơ turbo 278 mã lực. và khi tôi tính toán số tiền thuế giao thông hàng năm mà tôi sẽ phải trả, tôi hoàn toàn không muốn chiếc xe này.

Và bây giờ tôi nhìn vào 2 chiếc xe bình dân, cả màu bạc, cả 2 lít, cả 4 WD, cả D-4… chênh lệch chỉ là một chiếc 2000 g / v và chiếc thứ hai 2001 g / v và đắt hơn một chút .

Sau khi kiểm tra cả hai chiếc xe đều dừng lại ở mức 2001 / năm, không phải vì năm mà do trực giác và kinh nghiệm cá nhân. Kết quả là bây giờ tôi lái xe trên máy này.

Các thiết bị thông thường cho hầu hết các xe này, một máy ghi âm vô tuyến với màn hình video và định vị Nhật Bản, kiểm soát khí hậu, hệ thống báo động đã được chúng tôi lắp đặt với phản hồi, nhà máy đúc bao gồm lốp dự phòng, mùa thời tiết tốt, ở đó là một huy hiệu “L” trên cửa sau, sự khác biệt so với “J” là gì tôi vẫn chưa biết (ai biết, hãy cho tôi biết, vì sự phát triển của tầm nhìn của tôi).

Trong suốt thời gian sở hữu chiếc xe này, tôi đã chạy 10.000 km và quyết định chia sẻ những ấn tượng cũng như vấn đề của mình…

Ấn tượng - Tôi sẽ nói chỉ tích cực ngay lập tức, động lực học so với Nissan Liberty cùng động cơ 2 lít nhưng chỉ dẫn động cầu trước là rất ấn tượng, mức tiêu thụ nhiên liệu ở bất kỳ chế độ lái nào cũng thấp hơn nhiều, tôi không cảm thấy đặc biệt. sự khác biệt lớn về cách âm, và vẫn không có tiếng kêu nhựa…

Khi kiểm tra các đặc tính off-road, lúc đầu không có gì phàn nàn, nhưng khi tôi đặt Ravchik vào xe trượt tuyết, tôi nhận ra rằng không có đủ khóa vi sai cưỡng bức, nhưng nói chung đây không phải là một chiếc xe jeep ...

Nhân tiện, trên đường cao tốc, Rav hoạt động rất xứng đáng cho một chiếc xe dẫn động bốn bánh cao, về khả năng tăng tốc, ổn định và tốc độ tối đa (trên đường của chúng tôi) ...

Vấn đề - vấn đề bắt đầu vào ngày 7 tháng 1, chúng tôi đi thăm một quán bánh xèo, khi trời lạnh 43 độ, chiếc xe không chịu khởi động ;-) và tôi hiểu điều đó, tôi đang đứng trên phố bị gió thổi và lý do chính là pin của tôi 2001 g / in với công suất 45 A / h. Nhưng sau khi chúng tôi làm ấm pin, sạc lại và nhiệt độ bên ngoài tăng lên -34 độ, từ lần thứ ba hoặc thứ tư động cơ hoạt động ... Tôi phải nói rằng dầu được đổ đầy Castrol-Magnatek 5w40, và ai nói rằng D-4 không khởi động trong thời tiết lạnh hoặc thậm chí chết máy khi đang di chuyển, tất cả những điều này là vô nghĩa, tất nhiên là trừ khi động cơ không bị chết, bởi vì. nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong, hoàn toàn giống nhau, hoàn toàn giống nhau ...

Gần đến mùa xuân, một vấn đề khác nảy sinh, chiếc xe lạnh bắt đầu khởi động lần thứ hai, tốc độ không tải bắt đầu và "KIỂM TRA" sáng lên, mặc dù chiếc xe hoạt động hoàn toàn bình thường sau khi khởi động ... Tôi đã chuẩn bị, như mọi người viết, để thay thế bơm nhiên liệu áp suất cao, nhưng điều này tôi không muốn tin vào điều đó ;-) và quyết định thử tìm ra (bạn có thể nói bằng cách gõ) lý do là gì tất cả đều giống nhau ... Đầu tiên tôi mua bugi IRIDIUM mới - không đỡ, sau đó tôi thay bộ lọc nhiên liệu (trong bình ...) - không thay đổi, tôi thay bộ lọc gió - không có cảm xúc ... còn một lựa chọn nữa và tôi quyết định nó, đã mua nó với giá 2700 rúp. một cảm biến ôxy hoặc một đầu dò lambda, và lo và này, "kiểm tra" đã đi ra ngoài, tốc độ "như bác sĩ yêu cầu", nhân tiện, đặc thù của máy tính trên xe Toyota là khi khắc phục sự cố, lỗi là bị xóa bởi chính nó và đối với điều này, bạn không cần phải mã hóa lại nó, như trên hầu hết các xe ô tô khác.

Và là một người Nga thực sự, sau khi tất cả công việc đã hoàn thành, tôi lái xe Ravchik để chẩn đoán động cơ, hóa ra tất cả các chỉ số đều bình thường và tất cả những thay thế mà tôi thực hiện, ít nhất là không gây hại cho xe ;-). Bây giờ tôi đang chuẩn bị tiền để thay nó cho mùa đông mới - pin (dung lượng lớn), giảm xóc sau (một giọt), mẹo lái (phản ứng dữ dội xuất hiện, qua mùa hè rõ ràng sẽ biến thành tiếng gõ ;-) ), và, thật đáng buồn, một chiếc kính chắn gió (những dịch vụ đường bộ chết tiệt này với những con chip của chúng trên vỉa hè ...)

Khai thác sâu hơn, tôi sẽ viết một cái gì đó khác tốt và không tốt lắm (nếu có bất cứ điều gì), và nếu ai có bất kỳ câu hỏi. Tất nhiên là tôi sẽ sẵn lòng giúp đỡ bằng mọi cách có thể ....


Mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc: nếu bạn không lái xe (đường cao tốc / thành phố) 8,5 / 12 và nếu tốt là 12/15 lít mỗi trăm km ... l / 100km

Loại: Toyota RAV4 2001 Nhận xét

Tác giả: Pev

Lượt xem: 96

22
30

Bình luận

30
Thêm một bình luận
R
Rusia 2022-01-20 (09:01)

Bài đánh giá là bình thường, tôi tự khai thác nó, nhưng tôi đã đặt cụ thể các con khỉ đầu chó sau khi chẩn đoán và tôi không đoán liệu nó có hữu ích hay không. Đối với chẩn đoán ở Novosib, hãng D4 dưới gầm cầu Vinapovsky, các bác rất nghiêm túc và không nghỉ *****. Đồng hương - 5!

2022-01-19 (09:01)

Xin chào mọi người, cho tôi hỏi phải làm sao: tình hình hiện tại tôi đang có RAV-4 L (thuận tay phải) không có vấn đề gì về khung và động cơ, và cả thân xe nữa. số dặm 73t.km 2001 phóng thích. nhưng vấn đề nảy sinh khi đăng ký trong thành phố của bạn, có thể nó đã bị hỏng một chữ số trên động cơ. Jota sau đó tôi đã đột nhập cô ấy về hành vi trộm cắp, cô ấy không được liệt kê. Với sự giúp đỡ của bạn bè, tôi đã đặt nó vào hồ sơ, và bây giờ tôi muốn bán nó, nhưng tôi không biết bạn có thể cho tôi biết hoặc có người quan tâm đến giá 200 nghìn rúp nếu bạn gọi 8-902- 64-71-371 Sergey

2022-01-08 (09:01)

Hãy cho tôi biết, có đáng để đổ phụ gia cho D4 &

2021-12-11 (09:01)

Và cái nào tốt hơn để đi bơm phun RAV GDI hoặc d 4? Và nó là gì? Ai sẽ cho bạn biết tọa độ của diễn đàn cho RAV 4?

A
Axe 2021-12-10 (09:01)

Airtrek 2.0 turbo 240 mã lực ... để biết thông tin

V
V-ryag 2021-11-03 (09:01)

<<< Điều này hoàn toàn vô nghĩa, tôi có một chiếc rafik 5 cửa J. J và L là trang bị của xe, sự khác biệt có thể không nhìn thấy, nhưng nó là ở đó. >>> - Bạn có thấy con gopher không? -Không... -Và anh ấy là!!! ))))))))

K
Konica 2021-11-02 (03:12)

một người được so sánh với những gì anh ta đã cưỡi .... đừng bận ... :)

B
Biver72 2021-10-21 (09:01)

Bây giờ chúng tôi sử dụng 2 raviks: 1.8l. mỗi. ổ 2000 ngắn ngủi; 1,8l. mỗi. đơn vị ổ đĩa 2003 Dài; Cả RAV 4 J's. Bất cứ ai! CỨU GIÚP! Giải thích những gì là gì!

2021-10-21 (09:01)

Đối với đường chân trời cũng vậy: ở D4 và GDI, chỉ có áp suất cao là giống nhau ... Các hệ thống hoàn toàn khác nhau. Bơm nhiên liệu cao áp GDI thế hệ thứ 2 đáng tin cậy hơn loại d4 và nếu vận hành tốt, chúng có thể lên tới 300k mà không cần bảo dưỡng. Hãy để ý đến D4 ở đó để anh ta không nhấn ben trong dầu ....

2021-10-21 (09:01)

"bởi vì nguyên lý hoạt động của động cơ đốt trong, hoàn toàn bất kỳ, hoàn toàn giống nhau ..." Nếu bạn nghĩ về nó thì sao?

Thêm một bình luận