Toyota RAV4 2000 Kiểm tra lại #606

2021-09-24
25
4
Toyota RAV4 Kiểm tra lại

Thông số kỹ thuật:

  • Toyota RAV4 2000
  • Năm xe: 2000
  • SUV
  • 2 thế hệ
  • Động cơ xăng, 2 l., 150 mã lực
  • Xe bốn bánh
  • Tự động
  • Vô lăng Đúng

Báo cáo Người tiêu dùng

Mùa xuân năm 2007, sau những lần vợ đòi hỏi dai dẳng, anh quyết định mua cho chị một chiếc xe, đồng thời cũng có lợi cho bản thân, vì việc đưa đón các thành viên trong gia đình, họ hàng nội ngoại và các nơi khác khá nhiều. nặng nề, do không có thời gian rảnh.

Vợ tôi yêu cầu tôi mua một chiếc Toyota Kami màu đỏ, vì cô ấy thích cô ấy là "nhỏ và đỏ", nhưng cô ấy kiên quyết từ chối điều này (nghĩa đen: "chỉ đi đến cửa hàng bánh mì trong một chiếc xe như vậy").

Quyết định mua chiếc xe nào chỉ do anh ấy đưa ra, dựa trên nguyên tắc chính - độ tin cậy.

Bản thân tôi đã lái xe hơn 10 năm, và lúc đó tôi đã giết Vista ở phía sau của một chiếc Camry SV 35 (kếch xù), chúng đều là 4 HP.

Đối với tôi, ở Nhật Bản, có hai công ty xe hơi "TOYOTA" và "KHÔNG phải Toyota", vì vậy không có sự lựa chọn - Toyota. "

Vì tôi không rút tiền ra khỏi “SUV”, tôi đã chọn thông qua một người bạn RAV4 trong một cuộc đấu giá ở Nhật Bản, thiết bị được nêu ở trên), sau hai tháng chờ đợi, đã tiêu tốn của 17.000 tổng thống Mỹ đã chết.

Tôi đã nghe nói về D-4, nhưng nguyên tắc của tôi là: "không đến kỹ thuật và nó sẽ không làm bạn thất vọng"; "Thay nhớt mà không cần đợi đến 5 nghìn dặm cùng với bộ lọc và lọc gió" và "chiếc xe cần được chăm sóc" đã không ngăn cản bạn chọn chỉ một động cơ đốt trong như vậy và trên thực tế, bài đánh giá thiên về nó.

Ngay sau khi đăng ký, tôi lái nó lên thang máy và hóa ra là phớt dầu razdatka bị rò rỉ, nó được thay thế ngay lập tức với giá vài trăm rúp, không thấy vấn đề gì khác.

Sức mạnh và sự chấp nhận của chiếc RAV đủ để người vợ lái xe quanh thành phố và không kéo theo dòng xe nối đuôi nhau. Saam đã thử và cảm nhận như sau: trên đường thẳng khá vọt lên 100 km / h thì bị thiếu điện, nhưng xe không được mua để "nhét" Imprezas đã sạc và các loại quả bông khác. . Nếu ngoài tài xế có thêm hai người trên xe thì rõ ràng sức bật là không đủ và bạn phải tạo lực ép lên 2/3 “chiếc dép”, tốc độ 2,5-3 phần nghìn.

Một khi đã "chết chìm" lên tới 140 km / h., Chẳng có gì đáng sợ, ngoại trừ chiếc kim đo tốc độ 3,5 vạn vòng quay.

Bản thân tôi lái xe theo nguyên tắc “không cao hơn 3 nghìn” thì - THẬT LÀ XẤU, cho cả động cơ đốt trong, cho cả người lái, hành khách và những người đi đường khác. Cách âm cho ba.

Vào mùa đông, tôi đặt chế độ tự khởi động trên báo thức sau khi nhiệt độ xuống dưới âm 10 độ. Tần suất không quá 2 giờ và KHÔNG có vấn đề gì khi bắt đầu vào buổi sáng.

Xăng AI 92, bây giờ chúng tôi cung cấp cho AI 95, chúng tôi hiện có nó với giá 31 rúp, nhưng đây là những gì DVSoved khuyên.

Tôi đã đặt một chiếc "Cooper-Master" đính đá cho mùa đông, vì chúng tôi có những thăng trầm trong thành phố của chúng tôi và nó bình tĩnh hơn đối với tôi và vợ tôi. RAV tự tin đi cả trên tuyết lỏng và ướt, nhưng KHÔNG SÂU (lên đến nửa bánh xe), bánh xe tiêu chuẩn cho 16. Tôi đã không lái nó vào đường đua (người vợ lái xe, nhưng cô ấy bị phạt nặng - tôi ' m không chắc, đi vòng theo hướng khác).

Một lần, ở nơi làm việc, cô ấy bị kẹt trong một chiếc xe trượt tuyết, được gọi điện, kể một câu chuyện khủng khiếp. Tôi không đến được, tôi khuyên nên chuyển sang nhờ sự giúp đỡ của đồng nghiệp.

Đúng như tôi nghĩ, một đồng nghiệp nam, theo cô ấy: “Tôi đã vẫy cái xẻng của mình hai lần và tôi bỏ đi”.

Bây giờ về D-4 khủng khiếp.

Đi được 110 nghìn nên mình thay ngay cây đèn cầy mới và hàng Nhật (chỉ là hàng Nhật).

Nến trên động cơ đốt trong này (tôi không nhớ chính xác) là "erlidium" hay một cái gì đó khác.

Sau khi thay bugi vẫn không có gì thay đổi.

Vào cuối mùa đông, tôi phát hiện ra một vết rò rỉ trong bộ căng đai bơm thủy lực.

Tôi đã đặt hàng, thay đổi nó và đồng thời kiểm tra độ căng của xích.

Đó là sau này, nổi tiếng là "BỂ BƠI" bắt đầu.

Tôi quay sang "Ivanych", người, trong hai rúp rưỡi ngày làm việc, đã phân tích toàn bộ động cơ đốt trong, điều chỉnh tốc độ và đưa ra kết luận: động cơ đốt trong còn sống, bơm phun hoạt động hoàn hảo, không vấn đề gì. Doanh thu trôi nổi, vì máy tính đã đi chệch hướng khi pin bị ngắt kết nối.

Không còn vấn đề gì nữa với ICE.

Tôi nghĩ nhược điểm duy nhất là làm việc ồn ào (có dây xích và bạn có thể nghe thấy khi đứng gần đó).

Vào cuối mùa xuân, tôi thấy dầu mỡ xuất hiện từ dưới bao phấn (mặt trước), và đây là dấu hiệu cho thấy bộ phận này cần được thay thế.

Đã mua và thay thế cả lán trước và sau

Vào đầu mùa hè, với mục đích phòng ngừa, tôi thay thế các khối im lặng trên đòn bẩy phía trước (cái cũ đã bị rách), tôi đặt cái polyurethane.

Vợ tôi đi công tác hàng ngày, đến nơi làm việc khoảng 30 km một ngày, có khi nhiều hơn.

Phương tiện này chỉ được vận hành trong thành phố, vì điều này, nó đã được mua.

Lúc đầu, người vợ sợ kích thước, thân hình năm cửa có vẻ to lớn đối với cô ấy, nhưng qua thời gian cô ấy đã quen và bây giờ bạn không thể kéo nó ra khỏi tay lái.

Tôi không tự vận hành chiếc xe, tôi chỉ theo dõi tình trạng (thay dầu, bộ lọc, v.v.), vì vậy, đánh giá nguyên trạng từ bên ngoài và nhiều thông tin khác về HORRIBLE D-4.

Nếu ai sợ D-4, thì tôi dám khẳng định rằng ICE tốt theo cách riêng của nó, nhưng nó đòi hỏi sự quan tâm (đây không phải là 3C) và cẩn thận.

Và tôi không thay đổi các nguyên tắc của mình (tôi được nuôi dưỡng bởi người cha phù hợp): “không tham gia vào công nghệ và nó sẽ không làm bạn thất vọng”; “Thay nhớt mà không cần chờ 5 nghìn dặm cùng với bộ lọc và lọc gió (trong khi đổ dầu bán tổng hợp 5V30)” và “xe cần bảo dưỡng” và sau một năm hoạt động, tôi có thể nói rằng D-4 không phải giống như ấm trà và những người mô tả nó, người mở mui xe, khuôn mặt thông minh và nói "Ừ", trong khi họ không biết nên đổ dầu phanh vào bể chứa nào.

Không có ảnh, vì chiếc xe là để vận hành, và không phải cho thư viện ảnh.


Mức tiêu thụ nhiên liệu trên đường cao tốc: mùa hè: 10-11 tuổi; mùa đông 11-14 năm l / 100km

Loại: Toyota RAV4 2000 Nhận xét

Tác giả: Gvozdev-vasiliy-petrovich

Lượt xem: 37

25
4

Bình luận

4
Thêm một bình luận
D
Dmitry_54 2021-09-27 (09:01)

Đã bao lâu rồi không thay bơm phun?

R
Ravovod 2021-09-25 (09:01)

Andrew không bao giờ vội vàng đưa ra các khuyến nghị nếu bạn không nắm bắt được vấn đề. Đây là một phần của, giả sử, rất gây tranh cãi trong các nhận định của bạn. Và tại sao nó xấu? Cố gắng giải thích cho chính mình. Hoặc bằng cách nào đó khác - iridium. <... tức giận vì omentum (điều này áp dụng cho vật phẩm tiêu hao)> Vì vậy, bạn có thể quy toàn bộ động cơ thành vật phẩm :) Không xúc phạm. Xe đẹp, chúc may mắn.

3
342314 2021-09-24 (09:01)

Đã đi qua nửa chiếc xe và "không leo lên sẽ không làm bạn thất vọng." Hãy nói cho tôi biết cây sồi mà bạn đã gục ngã để bạn có thể liên tục sửa xe và hạnh phúc. Tôi bắt đầu đổ mồ hôi trên Rava với giá 70 nghìn - một con dấu dầu trên vô lăng, tôi tức giận. Và nhân tiện, tôi đã không nhìn thấy hệ thống treo polyurethane. Bạn lấy nó ở đâu?

A
Avtor 2021-09-24 (09:01)

Sửa chữa vĩnh viễn không xem xét việc thay thế những gì sẽ được thay thế. Nếu bạn tức giận vì omentum (điều này áp dụng cho vật liệu tiêu hao), thì không có dây thần kinh nào là đủ. Tôi đã chỉ ra "máy cần được chăm sóc", và điều này bao gồm cả việc phòng ngừa. Có một polyurethane "Fulcrum" được bán, nhưng nó không dành cho mô hình cụ thể này. Tôi cởi cái cũ, mang ra tiệm, chọn cỡ rồi mặc vào.