Toyota RAV4 2017 Gözden geçirmek #10

2021-06-14
55
82
Toyota RAV4 2017 Gözden geçirmek #10 - SUV, 4 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 146 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Özellikler:

  • Toyota RAV4 2017
  • Araç Yılı: 2017
  • SUV
  • 4 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 146 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
  • Direksiyon Ayrıldı
  • Toyota RAV4 2017 Gözden geçirmek #10 - SUV, 4 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 146 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Genişletmek

Yıkılmak

Tüketici Raporu

Tüm bakımlı sürücülere, "toyotofillere" veya hangi arabayı alacağını seçenlere selamlar.

Kendisi, muhtemelen "Toyota" markasının ürünlerini sevenlerden biri. Her şeyden önce, bu markayı güvenilirlikle ilişkilendiriyorum. Evet, kalite son zamanlarda düştü (Rus montajı sayesinde), ancak diğer üreticiler daha iyi değil ve daha iyilerse, farklı bir fiyat aralığındalar.

Öyleyse elimizde ne var: Toyota Rav4 2017, bir araba bayisinden yeni satın alındı. Renk - gümüş, 2,0 l, manuel şanzıman (bilerek). Komple "Konfor" seti. Şu anda, kilometre neredeyse 10.000 km'dir. Kısa konuşacağım, artıları ve eksileri yazacağım ve haklı mıyım haksız mıyım siz kendiniz karar vereceksiniz. Sonuçta, araba hakkındaki genel görüş küçük şeylerden oluşuyor. Başlarken:

Artıları (veya beğendiğiniz):

* Görünüm, özellikle "namlu" ve profili beğendim.

* karlılık, Surgut'un kentsel modunda 12-12,5 litre elde edilir. orta modda, otoyolda 7,5-8,5 litre civarında bir yerde. saatte 90-110 km hızla

* ses geçirmez, içten yanmalı motor "gürültü" dedikleri gibi neredeyse duyulmuyor

* RAV4 sonunda ilginç bir şekilde (Camry ile birlikte) yön vermeye başladı. Ondan önce direksiyon sıkıcı falandı

* Toyota Allion (!!!) gibi kapıların iç kısmındaki kulplar, sağlam ve onlara tutunması güzel

* bu konfigürasyonda iyi donanım (elektrikli bagaj, geri görüş kamerası, elektrikli katlanır aynalar, tavan rayları, klima kontrolü, elektrikli ön cam ısıtması, elektrikli direksiyon ısıtması, far yıkama, sis farları, ısıtmalı ön koltuklar)

* mükemmel kafa ışığı

*açıklık şüphesiz bir "artı", SUV'lara hiç binmedim ve şimdi Rusya'da neden bu kadar sevildiğini anlıyorum

* dört tekerlekten çekiş, küçük araziler için ideal

* devasa bir iç mekan ve arka koltukları açtığınızda bagaj bölmesiyle birlikte düz bir alana sahip oluyorsunuz.

* iyi müzik (monitör, hoparlörler, USB bağlantı noktası), bazen çok baslı. Bu pakete CD çalar dahil değildir.

*otomatik ışık (!!!), uygun seçenek

* Ön cam silecekleri (yaz için)

* Saatte 140-160 km hıza güvenerek devam ediyor, zorlamadan öyle söyleyeceğim. Büyük ölçüde 6. vites nedeniyle, saatte 130-140 km hızla 3000 rpm takometrede (doğru, uzun süredir o hızda sürmedim)

* ayak aydınlatması

Bu arabanın eksileri:

*dış. Paneli ne yaptılar? Tasarımcı nereye bakıyordu? Nissan X-trail tarzında bir panel yapmak mümkün müdür?

*kötü boya. Hayır, bir yılda hiç cips yakalamadım, ancak yaz aylarında köy yollarında hareket ederken ahududu dallarına (dikenlere) dokundum, ardından vücutta küçük çizikler kaldı. Cilalar kurtarır

* Manuel şanzıman. Şehirde "d * ocilovo". Kısa 1 vites

* Hafif kapılar, kapatmak için öpmek ve çarpmak zorundasın. Belki Shumkov kapılarından tasarruf edersiniz? Genel olarak, kapılar ağırlıksızdır

*gösterge tablosu sıkıcı, "eylem" yok

* 5. kapı (elektrikli bagaj) uzun süre açılıyor, "üçüncü" bir sigara içmek için zamanım var

* Kışın farlar içeriden desenlerle kaplanır

* yapı kalitesi (Peter, merhaba!)

Genel olarak bu araca 10 üzerinden 6 veriyorum.

Bu yüzden bir yıl boyunca ona aşk hissetmedim.

SİZİN arabalarınız var, SİZİN DEĞİL. Belki de benim değildir.

Araba kullanıyor mu? Evet, o sürüyor. Daha fazla yok. İçinde küçük bir ruh var.

Bazıları beğenecek, bazıları beğenmeyecek. "Farklı keçeli kalemleri" hatırlıyoruz.

Sadece bir fotoğraf gönderiyorum, sonuçta herkes kabaca bir 2017 RAV4'ün neye benzediğini biliyor mu?

Sorularınız varsa - sorun. cevaplamaya çalışacağım. Herşey gönlünce olsun!

Rekreasyon Aktif Araç (veya sadece RAV4)

İncelememe eklemek istiyorum.

Dört tekerlekten çekişe gelince, araba çok fazla arazi görmedi, ancak baharın başlamasıyla birlikte, dört tekerlekten çekiş kar püresi olan bahçelerde yardımcı oluyor. Kışın buzda sürmeye başladığınızda en ufak bir kayma belirtisi olmuyor (trafik lambasını önden çekişli veya arkadan çekişli araçlardan daha hızlı bırakıyorum - gösteriş yapıyorum!). Yazın kumda neşeyle kürek çeker, ancak biraz aşırıya kaçarsanız, hemen "kavrulmuş debriyaj" kokusunu alırsınız. Hangi sürücü olursa olsun, çalışır.

Far yıkama fonksiyonu vardır. Tamamen işe yaramaz özellik. Birincisi, çok fazla sıvı tüketir ve ikincisi, sadece farlara kir bulaştırır. Farların temiz olması gerekiyorsa - bir bez, cam temizleyici alın ve farları manuel olarak silin. Far yıkayıcı, ön camdaki her 5 yıkayıcı spreyinde çalışır. Daha akıllı olmadım, ancak far yıkama sigortasını çıkardım (işlev devre dışı).

Davlumbaz kapatıldığında, bir teneke kutunun karakteristik sesi ("Volga 3110") ve ayrıca X-trail'de duyulur. Sebebin kaputun yetersiz ses yalıtımı olduğunu varsayıyorum.

Ön cam bir ağ ile delinmiştir - bu ısıtmalı bir ön camdır. İlk başta, bir test sürüşünde, insanların bu ağ ile nasıl sürdüğünü düşündüm. Şimdi fark etmiyorum bile. Aslında, uygun bir işlev, 20 derece donda, buz ve kar 5-7 dakika içinde camdan çıkar.

Radyonun sesi yakışıyor. 6 sütun. Bazen çok fazla bas. Esas olarak USB portunu kullanıyoruz. Komple "Comfort" setimde CD çalar yok. İlk başta şaşırdım. Ardından salonun yöneticisi, yakında CD çalarların "unutulmaya yüz tutacağını" garanti etti.

Fabrikadan, lastik basınç sensörlü 17. yarıçaplı Yokahama kauçuğu (Japonya'da üretilmiştir) vardır.

Bagajda zeminin altına bir kriko ve bir stepne gizlenmiştir. Bir bagaj kapısı ve ağ var. Bunları kullanmazsanız, bagaj tabanının altına gizleyebilirsiniz.

Araba benim için büyük, otoparkta geri görüş kamerası kullanıyorum. Çok uygun bir seçenek ve üreticilerin tüm arabaları bu cihazlarla donatması gerektiğini düşünüyorum (sonuçta güvenlik her şeyden önce!)

Ön balataların, motor yağının, filtrelerin değiştirilmesi, gaz kelebeğinin temizlenmesi (DZ)

Merhaba, DROMovchane)

Şu anda, RAVchik 37.000 km'de yola çıktı. Ee başka:

1. İlkbaharda yağ değişimi, orijinal yağı TOYOYA 0w20 ICE'de alıyoruz, yanılmıyorsam 5 litrelik bidon var. MANN yağ filtresi, Masuma hava filtresi, Zekkert kabin filtresi.

2. Bu makinede bir özellik var - ön pedler tam anlamıyla 30 t.km hızla siliniyor. Ön balatalarımızı inceledik, yaklaşık 2-3 mm sürtünme malzemesi kaldı. EMEX'ten orijinalinde gelen ADVICS balatalarını acilen sipariş ediyoruz (kaliperlerin üzerindeki yazı-damgalamadan fren sisteminin ADVICS olduğundan emin olabilirsiniz). Değiştirilecek yeni bir şey yok. Garajda her şeyi kendim yaparım. Kılavuzlar ekşi değil. Fren diskleri, çizik veya herhangi bir şey olmadan kristal berraklığındadır.

3. Burada baba, rölanti hızının yaklaşık 1200-1000'de takıldığını ve araba kullanırken bir trafik ışığında durmanız şartıyla yavaş yavaş öngörülen 800'e düştüğünü beyan eder. Akla gelen ilk şey gaz kelebeği gövdesini temizlemektir. Garaja gidiyorum: aletler, karabina, paçavralar, lavabolar. Çıkarması 10 dakika sürüyor ve elinizde kirli bir uzaktan kumanda (fotoğraf ekliyorum). Filtre tarafında hiçbir şey yok, ancak ICE tarafında bir akaryakıt tabakası var, kurum. Uzaktan algılamayı, uzaktan algılamadan sonra ağı temizlerim. Sıradaki en ilginç şey - Büyük Çöp İnternet, temizlikten sonra uzaktan algılamayı uyarlama sorunuyla ilgili korkularla dolu. Bu parçayı çıkarırken pilden "-" terminalini sıfırlıyorum. İçten yanmalı motoru geri takarken ve çalıştırırken, dönüşler 1700 dakika yani 15 dakika tutuldu. Arabayı tekrar kapattım, terminalleri çıkardım ve "+" ve "-" 5 dakika boyunca. Terminali tekrar fırlattım, kontağı 30 saniye çalıştırdım, bekledim ve motoru tekrar çalıştırdım. Cirolar 1200'de kalmaya başladı. Bu Toyota, uyum sağlayacak ne var!?)) Eve gittim. Vitesten boş vitese geçerken, devirlerin kendisi 3000'e yükseldi. Ve böylece yaklaşık 5 dakika oldu. Ondan sonra her şey normale döndü. Şimdi istikrarlı bir şekilde 700-800 koydu.

Sonra, birinin ihtiyacı olursa diye parçaların isimlerini yazacağım.

Motor yağı TOYOTA 0w20 5 l. 3800 ovmak.

Ön pedler Advics SN135 3648 ovmak.

Yağ filtresi MANN W683 357 ovmak.

Hava filtresi Masuma MFA1136 303 ovmak.

Kabin filtresi Zekkert IF-3024 196 ov.

Toyota RAV4 2017 Gözden geçirmek #10 - SUV, 4 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 146 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 2017 Gözden geçirmek #10 - SUV, 4 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 146 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3
Toyota RAV4 2017 Gözden geçirmek #10 - SUV, 4 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 146 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 4

Fırın/klima fanı arızası

Herkese selam. Yazacak özel bir şey yok, ancak kışın, arabanın uzun süre boşta kalması nedeniyle (yaklaşık bir ay), bir sonraki yolculukta soba fanının açılmadığı ortaya çıktı. kabini 30 dakika ısıttıktan sonra bile fan çalışmadı. Özellikle bu kadar düşük bir kilometre ile fanın başarısızlığına inanmadık. Ne yapıldı: üfleyici minimum hızda açıldı, torpido gözü çıkarıldı, hava filtresi yuvasının kapağı çıkarıldı, pervaneye uzandı ve eliyle bir yandan diğer yana hareket ettirdi. Ve... Fan çalışmaya başladı. Rulmanlarda yoğuşmanın ortaya çıkması, -20, -30 derece sıcaklıklarda buza dönüşmesi ve beklendiği gibi çalışmasına izin vermemesi mümkündür. O zaman o gider...


Kategori: Toyota RAV4 2017 İncelemeler

Yazar: Dmitriy

Görüntüleme: 36

55
82

Yorumlar

82
Yorum ekle
K
Koresh 2022-03-22 (12:30)

Ben sadece Anavatanını, Sovyet Sosyalist Cumhuriyetler Birliği'ni tutkuyla seven aynı emekliyim, yirmi yıldır otomatik kullanıyorum ve otomatik şanzıman ve dört tekerlekten çekiş dışında hiçbir şeye ihtiyacım yok. Bence RAV-4 IV 2.5 otomatik şanzıman harika bir araba.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Belki. Ancak, otomatik şanzımanlar, CVT'ler, robotlar hakkında şüpheli olan ve manuel şanzımandan başka bir şey tanımayan Sovyet öfkeli insanlar (emekliler) kategorisi var.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

2 yıl sonra ses yalıtımı olduğunu söyleyebilirim, rölantide çalışan motor neredeyse duyulmuyor ve yaz aylarında hareket halindeyken ses yalıtımı konusunda hiçbir şikayetim yok. Kışın sivri uçlarda başka bir şey, asfaltta sürerken hoş olmayan bir uğultu ortaya çıkar (yani uğultu). Benim görüşüm subjektif.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

) Temelde "mekaniği" seçen insanlar olduğunu da düşünüyorum.

A
Andrey 2022-02-13 (23:53)

çok iyi

A
Andrey 2022-02-11 (23:53)

Ve daha ayrıntılı olarak, yapabilirsiniz, aksi takdirde sigortaları çok pahalı görünüyordu ve sonra Nasıl reddedersiniz?

D
Dmitriy 2021-11-07 (23:53)

Bir büyüteç alıp dikkatlice bakıyorsunuz. Senin için arkadaşım 2017 fiyat listelerini yükselttim.

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Vova, Tiguan sana ne yanlış yaptı? Tiguan'ı bu kadar sevmemek gerekiyor. Paylaşmak. Belki trafik polisleri Tiguan'da olan haklarınızı elinizden aldı? Yoksa yaya geçidinde bir Tiguan üzerinizden geçti ve siz yeşile mi geçtiniz? Yoksa Tiguan'daki adam sevgilini senden mi aldı? Bir nedeni olmalı? Bu biraz paranoyak. Katılıyorum, şimdi neredeyse tüm arabaların kalitesi aynı. Ve Tiguan'dan bahsederken gerçekten bir tür kompleksiniz var. Yoksa eski, gerçekleşmemiş bir rüya mı, kabul et?

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Garip (hafifçe söylemek gerekirse) bir Vova bireyisin, burada senden önce kimse Tiguan hakkında bir şey söylemedi, ama burada Tiguan'ı suçlamaya ilk başlayan sendin (Vova onu sadece uzaktan görmüş olsan da) ve senin peşinden gelen insanlar. Tiguan'ı kirletmek size itiraz etmemeli ve Tiguan'ı savunmamalı mıydı? Sadece iki tür fikriniz var mı - sizinki doğru mu ve size karşı bir şey söylerlerse yanlış mı? Yani Tiguan'da kusur bulmanız mümkün ama buna karşılık size itiraz bile edemiyor musunuz? Sonra yazışmaları tekrar okuyun, her şey böyle başladı, bu sözler kimin? "Karışık beyin, kırık bir Tiguan'dan fazlası değil." “Komşunuz bir Tiguan alsa iyi olur, kederle kapar. Benim de bir arkadaşım var, her zaman ruhu olan bir araba arıyor. Bulundu. Önceki gövdede bir Tiguan 2.0 satın almıştım. Her şeyi lanetledi. O kadar para yatırıldı Allah korusun. Satış haftasından sonra sevindi. Ve şimdi canı gönülden bakmıyor, güvenilir, pratik bir araba arıyor."

A
Andrey 2021-10-26 (23:53)

Elektrikli bagaj nerede komple set konforu? İklim kontrolü nereden. Bende de konfor var ve manuel şanzıman en basiti

Yorum ekle