Toyota RAV4 2006 Gözden geçirmek #616

2021-07-15
65
24
Toyota RAV4 2006 Gözden geçirmek #616 - SUV, 3. nesil, benzinli motor, 2 l., 152 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Özellikler:

  • Toyota RAV4 2006
  • Araç Yılı: 2006
  • SUV
  • 3. nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 152 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
  • Direksiyon Ayrıldı
  • Toyota RAV4 2006 Gözden geçirmek #616 - SUV, 3. nesil, benzinli motor, 2 l., 152 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
  • Toyota RAV4 2006 Gözden geçirmek #616 - SUV, 3. nesil, benzinli motor, 2 l., 152 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
  • Toyota RAV4 2006 Gözden geçirmek #616 - SUV, 3. nesil, benzinli motor, 2 l., 152 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3
  • Toyota RAV4 2006 Gözden geçirmek #616 - SUV, 3. nesil, benzinli motor, 2 l., 152 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 4

Genişletmek

Yıkılmak

Tüketici Raporu

Araba Mart 2006'da Novosibirsk'te bir bayiden (o zaman henüz resmi bir tane yoktu) satın alındı, sanırım Novosibirsk'teki ilk RAV4 menajerime göre daha pahalı (fanatikler veya başka bir şey) satın alma teklifleriyle işkence gördü. .) o zaman yetkililerle şimdikinden bir milyon yüz daha pahalıya mal oldu.

Ondan önce, doğru Corolla 4WD 1998'i sürdüm. ve yeni Focus 2 sedan (dolu kıyma 2 litre)

Makine mekanikte ilk konfigürasyonda.. Yeterli para olmadığı için değil, tam istediğim buydu, nedense kıyma üzerinde RAV'ı sevmiyorum.

Bir RAV almayı nasıl başardınız? Ondan önce de söylediğim gibi, her anlamda, kros kabiliyeti dışında mükemmel, yeni bir Focus otomobilinde sadece 4 ay uzaktaydım. Sık sık kayak yapmak için dağlara (Sheregesh) gidiyorum ve kar yağdığında otele ulaşmak çok zor (dağdalar) tüm yoldaşlarım zaten ata binerken, geriye doğru gitmeye çalışıyorum ... (önünde) genel olarak) dağa çıkmak için, genel olarak o an geri gelip arabayı değiştirmeye karar verdim.

Şimdi aslında RAV hakkında.

kilometre şimdi 30.000 km, 3 MOT geçti ... sıkıldım hiçbir şey kırılmadı (hodovka normal, ön mandallar% 50 mi?

Çok dikkatli sürüyorum! Bu süre zarfında fark ettiğim + ve - not edeceğim:

profesyoneller

-Yaşasın bordürler, rüzgârla oluşan kar yığınları, çukurlar, su birikintileri (derin) artık sorun değil ... bu da arabalarla ilgili

- İç ve dış tasarımı beğendim ve ergonomi iyi

materyaller diğer sınıf arkadaşlarından daha kötü ve daha iyi değil ve sadece değil.

- Arkada yolcular için çok fazla alan var. koltuklar buradan hareket ediyor eksi küçük bagaj

- Tüketim şüphesiz - Yazın 11 şehirde, 12 kışın karayolu üzerinde yaklaşık 9-10 (140-170 km.h + dağlar 60-90 km/s)

-İyi asfaltta yönetim, odaklanmaktan daha kötü değil

-

eksiler

-Sert süspansiyon, darbelere çarpıyor ve çatlıyor ve yeterince darbeye sahibiz, dürüst olmak gerekirse bu beni biraz rahatsız ediyor, ama bence tüm geçitler (belki Freelander 2 bir istisna olabilir) de sert.

- Pasiflik, arazi istismarlarını hayal etmeyin, debriyaj bir anda aşırı ısınır, süspansiyon kısa strokludur, incirlere girmeyin.

- Bagajda Muscovite 412'deki gibi bir gıcırtı vardı, arka kapı kilidi olduğu ortaya çıktı, MOT için yağlandı, şimdi gıcırdamıyor.

- Gürültü izolasyonu ortalama ama yoruldum

- Büyük bir sandık değil

- Şahsen umurumda olmasa da, bunun bir kadın arabası olduğu gerçeğiyle ilgili efsane.

Pekala, neyin kabul edilebilir olduğu hakkında: dinamikler ortalama, yarışa bağlı değil, 5000 rpm'ye kadar dönerseniz gerçekten hızlanıyor ... 110 km'de 4 yolcu ile 140'a kadar oldukça güvenli bir şekilde hızlanıyor (ki bu sollama için yeterli ve şehirde 30-40 km-s'lik 3-4 viteste yuvarlanabiliyor) kutu açık ama debriyaj daha dikkatli çalışılması gerekir, hareket halindeki gerizekalı doğruluk eşlik etmez.

Benim kurduğum bazı ek donanımlar hakkında daha fazla bilgi ekleyeceğim:

- Otomatik başlatma olmadan sinyal verme (satıcı satın alırken köpeği sattı, sadece buna ihtiyacı yok) 5-6000r

- özerklik Uzaktan kumandalı Gidronic (48000r) (onsuz gittiğim ilk yıl -30'a kadar başladı, ancak daha sakin ve daha rahat ve arabaya daha az tecavüz edersiniz, çünkü daha sonra başkası sürecek)

- THULE kayak bagajına sahip tavan rayları (15000r ve 8000r)

- çekici su bisikleti veya kar arabası (6500r)

-Xenon (Kısa huzmede Korece, parla ve mükemmel bir şekilde sür)

- Ön camlar, renklendirmeler, kilimler Ne kadara mal olduğunu hatırlamıyorum

-17 jantlı Nokian h5 kış lastiği seti

Genel olarak, araba bir duygu fırtınasına neden olmaz, ancak RAV, gençlerin (ve genç olmayanların), büyük bir bagajın önemli olmadığı ve tümseklerde sallananların saygı ve ilgisine layıktır. kim yakıt ekonomisi ve olağanüstü güvenilirlik önemlidir, kim dağlara veya kulübeye tırmanır (isteyerek vahşi doğada değil!!!!) şehirde birkaç park yeri olan ve herhangi bir yere park etmek zorunda olan ve birisi sadece RAV'ı sever .

Yarım yıl içinde bu arabadan ayrılmayı planlıyorum, bir çocuğum ve bir kulübem olacak, iç mekan küçülecek ve bagaj ve genel olarak (zaten çatı için bir kapsül almayı düşünüyorum) çocuk yoldaki tümseklerde çok titriyor, çocuk uyuyamıyor ve zaten yorgun)))

Discovery 3'e (pnömatikte), Pajero 4'e bakıyorum, yeni Prado hakkında söylentiler varsa, bekleyebilirim ve zaten bu tür arabaları tam kıyılmış etle alacağım, buna daha layıklar ve onsuz bir şekilde kusurlular ... kesinlikle yargılamayın))))

Muhtemelen hayatımdaki arabaların doğru evrimi.

not aslında ilk kez bir inceleme yazıyorum.


Otoyolda yakıt tüketimi:

  • 26 galon başına mil (ABD)
  • 31 galon başına mil (İngiltere)
  • 9-12 l/100km l/100km

Kategori: Toyota RAV4 2006 İncelemeler

Yazar: Mmm

Görüntüleme: 66

65
24

Yorumlar

24
Yorum ekle
W
Www_42 2022-03-15 (10:01)

Vac 2.5'ten Rav4'ü nerede gördünüz, en fazla 2.4 veya 2.0 VASIA'ya gidiyor!!!

2022-03-09 (10:01)

Yorum kesinlikle Rav4 ile ilgili değil, bende 2004 var. yukarıdaki problemlerle farklı yollarda hiç kirpi ile karşılaşmadım, yazar umursamıyor

2022-02-07 (10:01)

Bana gelince, RAV4 harika bir araba, tek olumsuz yanı gıcırdayan bagaj kapağı. Süspansiyon yumuşak, sertliği nerede buldunuz? Honda veya Mitsubishi kullandınız mı? Mitsubishi için çalıştım ve Pajero arabasının süper olduğunu söylemeyeceğim! Bu 1. sınıftaki başka bir sınıf! XL zor, ancak prensipte araba kötü değil, ancak RAV4'ten daha iyi değil.

S
Serega_1n_ 2021-12-24 (09:01)

Akımın MCP'sini almak için aferin, rahat bir tutuş değil, ancak ciltsiz otomatik ve serinden daha iyidir!

2021-12-22 (09:01)

ablamın 2.5 motorlu bir tane var, benz horluyor ama iyi gidiyor.

2021-10-13 (09:01)

Michael, daha sattın mı? ne kadar satmak istiyorsun?

2021-10-11 (03:12)

Birkaç gün önce, büyükbabam aynısını aldı, sadece çatı montajı olmadan ve spor bir varyasyonda, ama ahem ... ona nasıl tecavüz etmedim, hala BWM değil :) Ve uzay... ah. Yazar +5

H
Hummer 2021-09-27 (09:01)

İnternette sıkı bir arama yaparsanız, bir Kluger bulabilirsiniz... yeni bir Kluger. Yeni Highlander'a benzemiyor, sadece biraz... Şu anda 2002 Kluger, 3.0l, 4w kullanıyorum. çok sevmeyin. En üst konfigürasyonda böyle yeni bir RAV 4 istiyorum. Benden önce kimsenin kullanmadığı bir araba istiyorum. Gümrükleme ve 4 vd istiyorum. Pek açgözlü değilim. Ve bu tam olarak RAV 4'tür (2.4l, 4 wd).

2021-09-11 (09:01)

İnsanlar zazhraliler bu anlama geliyor!!! RAV-4 zor! Ve uzun zamandır bir Zhiguli kullanmadım ??? Fiyatın ve reklamın farklı olduğunu anlıyorum, ancak örneğin Kalina için reklam iyidir!Ve böyle bir çamurun fiyatı fena değil! Ve RAV, her zaman bir SUV, yani bir asfalt cip olarak kabul edildi ... bu yüzden kadınsı olarak kabul edildi !!! Kadın arabalarını kullanmaktan utanmıyor musunuz? Burada, RAV-4'te Krasnodar'da, çoğunlukla kadın sürüşü, güzel görünüm, vücut-uyumunun feminen özellikleri!

2021-09-03 (09:01)

Ponty ve ZYUMENKA'yı arabaya kendin ekleyebilirsin, sadece bir tane olacak ve sevgilin için hapsedilmiş, bir arzu olacak ... İyi bir makine, Disco 3'e oturursanız, bir servis ve yedek arabanın ne olduğunu (özellikle kışın pnömatik ile) IMHO'yu öğreneceksiniz. Şahsen ben Lexus'un RX'inden yanayım..

Yorum ekle