Toyota RAV4 1998 İncelemeler

Tüketici Raporları

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #439 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü, Önden çekişli, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #439 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü, Önden çekişli, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #439 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü, Önden çekişli, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #439

İyi seyirler forum kullanıcıları! Bu arabaya sahip olma deneyimimi paylaşmak istiyorum - Toyota RAV4.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü
  • Önden çekişli
  • Mekanik
  • Direksiyon Doğru
76
19
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #549 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #549 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #549 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #549

RAV-4 ile ilgili ana dileklerim gerçekleşirse, Prado ortaya çıkacaktır. Bu nedenle, incelemem objektif olacak ve T-Ipsum hakkındaki hikayemde birine göründüğü gibi reklam değil (bkz.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
17
61
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #79 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #79 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #79 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #79

Arka Plan - Birinci nesil RAV4 (ve özellikle kısa olanı) her zaman ilgimi ve sempatimi çekmiştir. Şık görünüm, ciddi teknik dolgu ve bazı "efsanevi" arabalar (sonuçta, Niva hariç, neredeyse dünyanın ilk seri üretilen SUV'si). Ve onu tipik bir kadın arabası olarak gören uzmanların görüşüne göre, MPX'i çocukluğumdan beri koydum.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
49
32
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #481 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #481 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #481 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #481

Merhaba, sevgili Dromovtsy, ilk incelememden bu yana üç buçuk yıl geçti, ancak dün gibi oturuyorum ve her şeyi doğru ve ayrıntılı olarak nasıl ifade edeceğimi düşünüyorum, böylece yeni sürücüler ve gelecekteki sahipler mümkün olduğunca çok yararlı bilgi edinirler. . İlk inceleme 2003 Toyota Corolla Runx hakkındaydı, araba neredeyse üç yıldır bendeydi ve bana ciddi bir sorun çıkarmadı ve genel olarak gerçek bir Japon arkadaşımdı. Ama zaman geçiyor ve ayrılmak zorunda kaldım, koşullar ve bu arabanın benim için tek eksi açıklığı, bir gövde kitinin varlığı. Ama sonra, hala müreffeh bir yıl olan 2008'de, onun hakkındaki yorumları okudum ve bir müzayedede bir araba seçme fırsatının sevincini ve zevkini yaşadım, zamanın ne kadar çabuk geçtiğini ve şimdi gerçek bir arkadaş zaten başka bir sahibiyle, daha doğrusu operasyonda iyi şanslar metresi!!! 2011 yılında avluda gerçeğe dönelim, bankacılık köleliği (ipotek) planlanıyor, ayrılık kaçınılmaz, ranx'ı satışa çıkardı ve yaklaşık bir ay sonra sattı. Sonra sorunlar ve bir sonraki arabayı seçmenin ıstırabı başladı. Uzun süre araba kullanacağım için, seçim konusunda çok titiz davrandım ve bütçe sınırlıydı, elbette, Toyota Crown Premium, Karina gibi 211 gövdede çalışan arabalar başlangıçta düşünüldü, 200- 250 tl. İnternette, tabii ki, en sevdiğim DROM web sitesinde çok fazla zaman geçirdim ve hiçbir şey yapmadım, ama her zamanki gibi, talihsiz bir fiyat artışı dönemine girdim, yüksek teklifler çıldırdı ve insanlar da fiyatlara bakarak, tüm benim İstek listesi 300-350 tr olarak tahmin edildi. Fiyatlar böyle yükseldi. Pek çok seçenek tarandı ve bu yüzden Crown Premium kurucusunu 1997'den sonra buldum. Rusya Federasyonu'ndaki bir sahibi Tomsk'taydı ve fiyat benim için kabul edilebilirdi 230 tr Ne yapalım, bakmaya gittik, sadece cumartesi akşamı buluşabildik, bu yüzden sahibi, odalardaydı, sözlü olarak kabul etti sahibi ile önümüzdeki hafta sonu onu alacağım ve şanstan ilham alarak eve gittik, gelecek cumaya kadar yeterince neşe vardı, randevu almak için aradım, sahibinin arabayı sattığını söylediği, ancak sordu Depozito için, ama bugünlerde neredeyse kimseye güvenmiyorsunuz, depozito vermedim. Ve burada yine seçim, her şey yoruldu, bütçe tekrar arttı ve araba modelleri için diğer seçenekleri düşünmeye başladım, yani en az 200 mm boşluk, dört tekerlekten çekiş, 2 litrelik motor, bu köktü ranx ile ayrılma nedeni, bölgemizde birçok gölün varlığı ve onlara ulaşmanın imkansızlığı ve prim ve carinas fiyatları, dedikleri gibi dört tekerlekten çekiş kuralları. Honda TsRV, HRV, Avansir, Subaru, eski ve gerçekleşmemiş hayalim Out, Forester well ve Toyota Rav4 olarak kabul edilen modellerden. Çok fazla Subaru izledim, ancak Krasnoyarsk'a olan mesafe kendi ayarlamalarını yapıyor, bir yerde zamanım yoktu, ancak izlediğim her şey açıkçası çöptü, ama burada daha ayrıntılı olarak durmak istiyorum, neredeyse tüm seçeneklere göre düşünüldü reklama ve mükemmel teknik durumda olan sahibinin açıklamasına göre, aslında sadece çöp olduğu ortaya çıktı. Subaru servisinden ustalar, uzun süredir arabaları bırakın iyi durumda, normal durumda görmediklerini söyledi. Tamam, seçim ıstırabının hikayesini bitirelim ve doğrudan arabaya gidelim. Toyota RAV 4 1998 sürümü, otomatik, kısa 2 litrelik dört tekerlekten çekiş, 2005'ten beri Rusya'da, iki metres, mavi pokotsanny rengi))))))))) Kauçuk yok, sinyal verme zevkin bedeli 300 tr. her şey yolunda gitti ve yürüyerek 4 ay boyunca kısa bir operasyon süresi için söylenebilecek bir Kurbağaya dönüştüler, bir keçi, hala kısa bir adam, ama biniyor, benzer bir 150 korkutucu hızla hızlanıyor, ama hatta bazıları uzanıyor ok, benim için asıl şey bu değil, 1.8 sıradan sonra 2 litre dinamiği normal, pratikte hiçbir fark yok. Artıları: 1. Dinamik seviyesi.2. Şehirde ve arazide manevra kabiliyeti, kısa bir taban çok şey sağlar 3. İlgili olan yedek parçaların bakımı ve maliyeti Eh, ve eksileri: 10 litre tüketim, satın aldıktan sonra tüm filtreleri değiştirdim, yıkadım önce Vince ile nozullar, sonra nozulların arabadan çıkarılmasıyla ultrason ile sonuç 0. 2. Yeterli alan yok (ama şimdilik bizden yeterince var). .

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
101
42

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
81
24

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 litre.
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Ayrıldı
5
183

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Önden çekişli
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
44
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #587 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #587 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #587 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #587

Arabayı kendiliğinden satın aldı. Cumartesi günü fiyat sormak, bakmak için pazara gittik. Aklımda Pajero IO 2003 vardı ama satılmadı ve yolumuza devam ettik. 97 yaşındaki 300000 ruble SRV'ye baktık. Bir gezintiye çıktık, neredeyse kıçımı dövüyordum, karım da yaptı, bu, buz pateninin sonucunu Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti'nin lehine değil, her ne kadar oldukları gibi, sert olduklarını söylüyorlar. Hadi devam edelim. 99 yaşındaki Eskudik'e baktık, ancak bir arkadaş (uçak motorlarını tamir ediyor) motorun çalışmasındaki bir şeyi beğenmedi ... Yani, IO'nun olduğu yere tekrar gittik - hala satılmadı ve hayır . .Zaman zaten 12 gün, devam edelim. Kısacası, Airtrek 2001'i seçtim, dört tekerlekten çekiş, GDI değil dviglo, iki litre, 2000 ruble depozito bıraktı, yağma için bankaya gittim. Bir buçuk saat sonra geri döndüm ve sonra girişte sürüyorum ... Airtrek, Pajero ve SRV'nin birleşimini unutuyorum ve depozito istemek için geri dönmüyorum. Sürdü, sattı beni ve eşimi gezdirdi, ondan önce bir Civic ve bir buçuk litre vardı, ondan sonra bir uçak.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
101
34
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #381 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #381 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #381 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #381

Merhaba sevgili okuyucular.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
6
11
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #174 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü, Önden çekişli, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #174 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü, Önden çekişli, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #174 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü, Önden çekişli, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #174

Bir inceleme yazmak istedim ama bir şekilde elime geçemedim. Son zamanlarda, uzun süredir eski Rav4'ler hakkında hiç yorum olmaması beni hayal kırıklığına uğrattı ve düzeltmeye karar verdim.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü
  • Önden çekişli
  • Mekanik
  • Direksiyon Doğru
68
47

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Önden çekişli
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
86
43
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #540 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #540 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #540 - SUV, 1 nesil yeniden biçimlendirme, benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #540

Yani, ünitenin satın alınmasından bu yana 8 ay geçti. Satın alma işleminden sonraki ilk inceleme

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
44
90
Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #700 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #700

Sadece bu makinede hayatın ne olduğunu anladım!

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
83
5

Toyota RAV4 1998 Gözden geçirmek #701

Bu yüzden başka bir inceleme yazmak üzereyim. Bir buçuk aydır daktilomla ilgili fikrim değişmedi. Her şey aynı derecede sevindirici ama küçük "ama"lar var.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
16

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1998
  • Araç Yılı: 1998
  • SUV
  • 1 nesil yeniden biçimlendirme
  • Benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
70
64