Toyota RAV4 1997 İncelemeler

Tüketici Raporları

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #745

Ana Sibirya ve yolları, bu zaten çok şey söylüyor. Finansal fırsatlar ve aynı zamanda aktif bir yaşam tarzı, dikkatimi nispeten ucuz Japon yapımı SUV'lar RAV4, CR-V, Suzuki-Escudo'ya çevirdi. Sınıf arkadaşları Honda CR-V, Suzuki - Escudo'nun özelliklerini dikkate alarak, bilerek bir RAV4 arabası satın almaya karar verdim. Avrupalı ​​​​otomobil üreticilerinin seçeneklerini bile düşünmedim ve fiyat aralığında ve teknik durumda yukarıdaki arabalara benzerleri yok (sadece BDT'de kilometresiz 5 yaşındaki kullanılmış arabalar dikkate alınır).

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
95
3
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #711 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #711 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #711 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #711

Merhaba, genel olarak bu harika arabanın hem gelecekteki sahipleri hem de mevcut sahipleri!

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
33
3

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 125 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
87
27

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 135 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
74
27

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
93
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #259 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 128 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #259 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 128 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #259 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 128 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #259

Herşey gönlünce olsun! Bir izlenim yazmaya karar verdim, inceleme için şimdiye kadar çok az zaman geçti.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 128 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Ayrıldı
39
38
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #732 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #732

Ben Petropavlovsk-Kamchatsky'denim, burada, unutmayın, yollar berbat. Sadece Toyota'larım vardı, çok memnun kaldım. Corolla, Truena, Sprinter sürdüm ve dört yıldır RAVA 4 - üç kapılı bir aracım var. Sadece Corolla 93 4 VD hakkında en iyisini söyleyebilirim, bu kadar kusursuz bir araba, 3,5 yıl kullandım - hiçbir şeyi tamir etmedim, sadece süper.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Direksiyon Doğru
52
3
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #718 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #718 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #718 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #718

Herkese selam. Ravchiki hakkında birkaç yorum okudum, görünüşe göre bu en kötü araba. Öyle düşünüyorsanız, ne tür bir araba satın aldığınıza, ne için ihtiyacınız olduğuna bakarsınız. Evet, pek çok yerde, ama iç kısmı zayıf ama biraz patlayıcı, süspansiyon sert (ama benim için bu rahatsızlık olarak kabul edilmiyor). Aksi takdirde, bu araba sadece tatlı! Bu araba gençler için! Birkaç yıldır bu arabayı almak istiyordum, nihayet beş ay önce Ravchik'i satın aldım. Sevincim ve sadece olumlu geri bildirimler sınır tanımadı, araba beklentilerimi fazlasıyla karşıladı.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Direksiyon Doğru
89
2
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #470 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #470 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #470 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #470

Herkese iyi geceler "Dromovtsy" !!! Bugün adı RAV4 olan ikinci demir atım hakkında biraz yazmaya karar verdim! Veya "RAFolet" olarak da adlandırdığım gibi) nedenini bilmiyorum, sıkışmış) belki havacılıkta çalıştığım için ... "RAFolet-uçak")

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
  • Direksiyon Ayrıldı
13
94
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #592 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #592 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #592 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #592

Satın alırken acı veren araba seçimi hakkında yazmayacağım. Sochi'den aldım, Yoshka'ya sürdüm, bir gezintide denedim - beğendim. Biri için neye ihtiyacın var! Ve arkadaşım şikayet etmedi. Ne zhYp ne de bir spor araba, ne zhYp için alışık olduğunuz kilitler, ne kabindeki boşluk, ne de "heybetli" direksiyon simidi. Hızlanma? Belki bir C sınıfı, arka iç açıkçası sıkışık, bagaj yok. Ama tüm bunların artıları ve eksileri nelerdir? Patates taşımıyorum, bataklıkta boynuma tırmanmıyorum, mitinge katılmıyorum, bu yüzden yukarıdakilerin hepsi bir artı sayılabilir. Görünüşe göre, daha birçok artı var. En büyük olumlu yanı, Rafik'in üzgün olmaması! Bir rüzgârla oluşan kar yığınına girmek bir soru değil, kaldırımda sorun değil! Otomatik kapılı böyle süpermarketler biliyor musunuz? sigara için araba ile yazarkasalara çok sarhoş! Makinenin doğasını beğendim. kilometre sayacında 100 binden biraz fazla, toplam 235 bin kilometre hızlandı. Sürüş stili - gaz pedalı AÇIK veya KAPALI. Oku 180 km / s'ye koydum: 140'tan sonra keçi, motorun kabindeki vızıltısı 120'den ve 120'den ağır, zar zor farkedilir hızlanma. Şehir için Stopudov makinesi! Kaldırımlar, bordürler, hız tümsekleri, rüzgârla oluşan kar yığınları - hepsi benim! Ve o DEMİR, ona bir şey olmaz! Raydaki salmastra kutusu koştu, bir yıl böyle gitti, bazen yağ ekledi, gur bile ölmedi. Süspansiyonla ilgili tek bir sorun var - dengeleyici burçlar, altı ayda bir değiştirilir. Sağ ön yay patladı - her ikisini de değiştirdi. Triger kayışı patladı, bir çekici, bir istasyon, bir yedek. Ön tekerlek yatağı vızıldadı - değiştirin. Arka ABS sensörü değişimi. Kendim için bir sub, 4 kanallı amfi, bir Alpine kafa ve bir ön 16` Alpine bileşen, bir overrunning kamera, bir DVD monitör ve bir dış görünüm taktım. Pil yeni. 2 yıl için çok fazla yatırım yapmayı düşünmüyorum. Ben de tonerin altına bir çıkartma yaptım ve askıyı taktım. Şimdi Volga'ya bir hidrik veya bir "Mirage" teknesi sürüklüyorum. Rafael'in bir zhYpa olarak performansı hakkında, bunu evde olduğu gibi kumda, ancak yalnızca boş bir arabada söyleyeceğim! 2-3 yolcu ve kumu kazıyor - kazdı, bıraktı, tekrar gitti. Kil ve kir - soru değil, sadece onu sürükler - pipetler! Onu sonbaharda, ilk karın altında ekilebilir araziye sürdüm (kendini yönetti ve traktör için nereye gideceğini anladı), lastikler zaten kış olmasına rağmen - 200 metre tekerleklerin altından kirli toprak parçalarını tırmıkladı ve zaten asfalttaydık! Kışın elbette daha dikkatli olmalısınız, bir viraja girdiğimde karşı şeritte bu kadar iyi kimse yoktu. Evet ve kışın arkadaşlarımı kar yığınlarından çıkarırım ve bazen sabahları bir sigara yakarım. Satmak istedim, şimdi gideceğim, belki yakında bir şeyler eklerim.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
59
15

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Direksiyon Doğru
47
Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #384 - SUV, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Önden çekişli, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #384

Bu incelemeyi okuyan herkese merhaba. Bu arabaya sahip olma izlenimlerimi paylaşacağım. Bir yıldan fazla bir süredir, arabanın asla başarısız olmadığını güvenle söyleyebilirim.Çok güvenilir ve iddiasız. Ve çok kötü durumlar oldu. Ve geceyi benimle -40'ta arka arkaya birkaç gün sokakta geçirdi ve üzerindeki dağları fethettim, geçitleri geçtim ve şaşırtıcı derecede küçük nehirlerden geçtim. Hatta bir şekilde suya sıkışmıştı, ön tekerlekler çukura girdi, ne burada ne de orada, kapıyı açıyorum - kabine su döküldü, biraz kafam karıştı, ama çabucak fark ettim - kontağı kapattım, kapattım bütün camları açıp traktörün arkasından köye koştu. Koşarken, eğer su motora girmeseydi diye düşündüm, yoksa n ... cehennem, çünkü. çok derine battı. Ancak her şey yolunda gitti, güvenli bir şekilde yedekte çekildikten sonra, Ravchik tüm deliklerden su tükürdü, camın suyu kurudu ve sanki hiçbir şey olmamış gibi devam etti. Doğru, fren disklerinin arkasındaki boşluğa hala çakıl taşları girdi - çıngırak vahşiydi ve sinyal sürekli çalışıyordu. Köyün etrafında sürüyordum, insanlar etrafa baktılar ve bir geyiğin neleri sürükleyip durmadan korna çaldığını düşündüler ve çıngırak öyleydi korkunç. ahaha :))))) Birkaç dakika içinde tekerleği çıkardım, bir tornavidayla dürttüm, tüm çakıllar çıktı. Bunu sinyalle yapmak zorunda kaldım - yazarak bundan sorumlu sigortayı belirledim, çıkardım - hoş bir sessizlik ... Özetle, zaman akıyor, her şey değişiyor ve yeni bir araba olduğu için genel olarak, sadık atımı sattım. gereklidir. Sonuna kadar ustalaşan herkese güçlü lastikler ve güvenilir bir kıvılcım diliyorum. Yollarda iyi şanslar! Ve araba sürerken sinirlerinize dikkat edin!)))

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Önden çekişli
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
85
8

Toyota RAV4 1997 Gözden geçirmek #723

İnsanlar! Sikeyim tibidoh tibidoh! Rav 4 - şey sadece süper. Üzerinde egzoz bulunan Pajero'lu kaç kruvazör sayılamaz! 3sFE motoru 135 beygirdir ve ağırlığı çocukçadır. 98'i dolduruyorsun ve sorunları bilmiyorsun. Peregazovka ve sen uçuyorsun ve kruvazör - kıçından !!! Tabii ki, bir ufuk çizgisi ile kovalayamazsınız, ancak kışın karşılığında sorun olmaz (tekerlekler 17'dir). Padjikli kruvazörler "oturur" ve o (Rav-4) kendi kendine uçar, sorun bilmez. Süspansiyon biraz zayıf ama kusura bakmayın, yine de bir SUV. Böyle bir buesrakiye uçmama rağmen - ve hiçbir şey. Her 3 yılda bir sakız değişti ve uğultu yok. Kadın arabasına gelince, boşuna - durum çok ciddi. Tek kelimeyle, Japonların çok başarılı bir makine olduğu ortaya çıktı. Tüm gençlere tavsiye ederim

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Direksiyon Doğru
85

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
23
36

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1997
  • Araç Yılı: 1997
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
82