Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611

2021-07-22
3
20
Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1996
  • Araç Yılı: 1996
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 4
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 5
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 6
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 7
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 8
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 9
  • Toyota RAV4 1996 Gözden geçirmek #611 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 10

Genişletmek

Yıkılmak

Tüketici Raporu

Günün iyi zamanı!

Bu arabanın çalışmasıyla ilgili izlenimlerimi paylaşmak istiyorum. Araba, ailenin güzel yarısı için ikinci, küçük bir araba olarak seçildi, açık hava etkinlikleri için bir araba yapımıyla. Kendisi için belirlenen görevlerle dikkat çekici bir şekilde başa çıktı. Altay Bölgesi'nin el değmemiş, vahşi doğası ile birleşme arzularımızı karşılamak için ithal arabalar, hafta sonları geçitleri, dağları, ormanları ve bozkırları aştık. İki buçuk yıllık aktif operasyonun ardından, şimdi başka bir sahibine hizmet eden bu küçük Japon makinesi hakkında sadece olumlu izlenimler vardı ve bence ona çok olumlu duygular yaşatacak.

Bunlar duygulardı, şimdi konuya.

Araba, yaklaşık 100.000 km'lik bir kilometre ile Rusya'da koşmak için alındı, hemen sıvıları ve triger kayışını (kendileri için) değiştirdiler, Lovato gaz ekipmanını kurdular. Gelecekte, 70 bin km'lik tüm çalışma süresi boyunca, motordaki yağı 10 bin ve bir kutuda birkaç kez yıkamadan değiştirdiler, ne kadar kaçacağını boşalttılar ve taze eklediler. Mevsime göre değişen ayakkabılar. Hepsi bu!, tek bir arıza değil, tek bir onarım değil, oldukça zorlu çalışma, ağır kaldırma, uzun mesafelerde yarım tonun altında bir römork çekme, kışın ormanda, yazın tarlada kaymak zorunludur. çamurda vb. Otoyolda gaz tüketimi 13 litreyi geçmedi, saatte 120 km'den fazla gitmezseniz 10'a ulaşabilirsiniz.Bu arada, bu arabanın maksimum hızı saatte 175 km'dir ve isteği üzerine yeterince geliştirdi. sürücü, ancak bu elbette nadirdir ve iyi yolda 130-150, seyir hızı olarak adlandırılabilir.

Bu makinenin eksileri ile birkaç nokta girebilirsiniz: plastikle iç kaplama (plastik gıcırdama çakıl üzerinde tahriş olur, ancak yıkanması kolaydır); arka kapının vurulması (bu bir hastalıktır, sadece iki menteşesi olan kapıdaki stepne en iyi seçenek değildir, ancak bu sadece kötü bir yolda); zayıf ses yalıtımı (istenirse, yapıştırın, ancak tüm arzunuzla bir SUV'dan bir iş sınıfı yapamazsınız) belki de hepsi bu, kısa bir tabanla çekim yapmak bir dezavantaj sayılmaz; diğer durumlarda, bu sadece çapraz için bir artı -ülke yeteneği.

Daha birçok artı var - dinamik, patlayıcı, gerekirse agresif Manevra kabiliyeti yüksek, hızlı. Üç dört yolcu için sadece harika bir makine.

Yollarda iyi şanslar!


Otoyolda yakıt tüketimi:

  • 24 galon başına mil (ABD)
  • 28 galon başına mil (İngiltere)
  • 10-13 l/100km

Kategori: Toyota RAV4 1996 İncelemeler

Yazar: Oleg

Görüntüleme: 96

3
20

Yorumlar

20
Yorum ekle
Y
Yuriy 2022-01-20 (05:42)

Noah'daki gibi 3S motoru var

2021-12-22 (03:12)

5 puan, mükemmel inceleme Araba tamamen amacı için kullanıldı (kar yığınları, çamur, su birikintileri, fordlar elbette ılımlı), ailedeki ilk araba için uygun değil, iyi fotoğraflar !!!!

E
Expert38 2021-11-19 (15:34)

Evet araba boşuna değil dikkat çekiyor. Yazara soru - gaz tüpünü yerleştirmeyi nasıl başardınız?

2021-11-01 (09:01)

Bunları sevmiyorum, ancak Gavrik'in 22/04/2008 tarihli RAV'da 70 bin koşan, ancak aktif, ancak bakım gerektirmeyen ve alıcıya bir kova fındık bırakan yorumunu gerçekten “beğendim”. Kafasında bir kova paslı fındık görülebilir. 3 yıl dişlerini fırçalamasın bakalım kadınlar ona nasıl verecek. NOAH'ım var, kilometre neredeyse 400 bin olmasına rağmen çok memnun değilim.Özel bir sorun yok. Eşime araba alıyorum. RAV-e'de durdu. Normal bir cihaz, ana şey motorun Mitsubishi tipinde (GDI) olmaması gerektiğidir - yine de o çöptür (yakıtımızın kalitesi için).

2021-10-29 (09:01)

İyi bir makine, ancak sadece ikincisi olarak, beş kapılıda yer yok ve bunda daha da fazlası var ve hızlanma dinamikleri arzulanan çok şey bırakıyor, Honda cr-v'nin çok daha fazla olduğunu biliyorum. eğlenceli ve çok daha geniş.

2021-08-22 (09:01)

iyi inceleme, hemen aşağıdaki Rav "Toyota RAV4 İncelemesi" hakkında inceleme. Arabadan aynı izlenimler, gerçekten 2 yıldır, tek bir arıza değil, sadece daha fazla kilometrem var. Ve ses yalıtımı hakkında - Motor bölmesi hariç tüm arabayı, hatta çatıyı bile tamamen yapıştırdım. Ve büyük bir fark olmadığını anladım. Genel olarak tavsiye etmem

A
Ar_chi 2021-08-14 (09:01)

Fark kilidi düğmesi sadece kutunun üzerindedir. Otomatik şanzımanda, kayma sırasında otomatik olarak engellenir.

V
Valalmr 2021-08-12 (09:01)

Gerçekten sorunsuz kullanımı kolay, kendi rafiğime göre değerlendiriyorum. Elbette artıları ve eksileri var ama bir kız için rafik en iyi seçenek.

D
Dmitriy_kemerovo 2021-08-08 (09:01)

insanlar .. kim anlar .. söyle bana .. 1. nesil raflarda merkez diferansiyel kilidi var .. eski Corollalarda olduğu gibi .. ve hepsinde bu seçenek var mı? çok isteyerek .. ama kimse ... anlamıyor ...

N
Neon70 2021-08-02 (09:01)

Biysk'te yaşıyorum (Gorny Altay'a daha da yakın) Arabayı gerçekten beğendim.Bana göre bu fiyat kategorisinde kros kabiliyeti ve bakım kolaylığı açısından rakip yok.Çok beğendim.

Yorum ekle