Toyota RAV4 1995 İncelemeler

Tüketici Raporları

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #746

Rav 4 bölüm iki: İlk kar.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
35
1

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #436

SÜPER araba! Japon otomobil endüstrisi reklamını haklı çıkarıyor. 4 yıldan biraz fazla bir süredir "rüya" sürmek kederi bilmiyordu. Doğal olarak, satın alma sırasında tırmandım ve tüm şasiyi değiştirdim, sadece baskı burçları ve dengeleyici payandaların değiştirilmesi gerekiyordu. Gerisi yerli. Oldukça dinamik bir araba ve yaklaşık 230.000 km'lik eski bir motor için yağ tüketimi oldukça tolere edilebilir, 1 litre. 1000 km'de. Bu garip değil, ancak herhangi bir tutturucuya, nasıl dokunursanız yapın, hemen geri dönüyor. Kullanmadan önce, güvenim için triger kayışını değiştirdim. Ve sonra sadece benzin ve yağ döktü. Kutu, yeni arabalarda olduğu gibi sarsıntı ve yumuşak vites değiştirme olmadan zekasını haklı çıkarır. Bu motorlar için dikkat çekici olan şey, zamanlama bozulduğunda valf mekanizmasına dokunulmamasıdır. Araba sadece bir şarkı! Allah'ın izniyle bir sonraki de şanslı olacak. Yeni sahiplerin gitmesine izin verin ve keyfini çıkarın!!! Japonlar sayesinde.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 litre.
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
100
3
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #547 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 litre., Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #547 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 litre., Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #547 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 litre., Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #547

İncelememe tıklayan herkese selamlar!

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 litre.
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
  • Direksiyon Doğru
63
42

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #729

Dürüst olmak gerekirse, kendime 70. veya 80. gövdede bir Toyota Supra almak istedim (gerçekten hoşuma gitti), ancak durum gelişti ve bir RAVchik aldım (buna öyle diyorum). Oldukça gencim, 20 yaşındayım ve tüm arkadaşlarım spor arabalar sürdü ve ben bir SUV kullandım. Eskiden onları kıskanırdım ama şimdi arabamla gurur duyuyorum. Yaz aylarında, doğaya gideceksek, RAV off-road ile çok iyi başa çıktığı ve yolu iyi tuttuğu için kesinlikle arabamda yiyeceğiz. Yüksek oturma pozisyonu, sıradan bir yabancı otomobilin (alçak) gidemediği yerlere gitmenizi sağlar. Ayrıca dört tekerlekten çekişin avantajını da not etmek istiyorum - kışın herhangi bir tepe bunu yapabilir. Ve şehir için çok iyi. Araba uzundur ve çok uzaklardan görülebilir (trafik sıkışıklığında uygundur).

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
27
1
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #730 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #730

Kısa bir RAV-4'üm vardı, kazara aldım. Uzun olana değiştirdim - daha bilinçli olarak. Görmüş olanın görüşlerini aldı, namlu buruşuk, eşek de bir şekilde yapıldı. Oyun oynamak, ata binmek, satmak istedim ... Bir yıl sürdü - Ona aşık oldum ve yaklaşık 50.000'e rastladım. Bunu sadece kadınlar için söyleseler de - inanmayın! Otoyolda - 10 saniyede 100'e kadar (Tanrım, yalan söylemiyorum!), Hız göstergesi onu 25 saniyeye koyuyor! Trafik ışıklarında bana sadece "Seliki" gibi bariz spor ayakkabılar yetişiyordu. "Levins" ve diğer önemsiz şeyler - berbat! UAZ'ların ölmekte olduğu dağlara süründüm - yeterince karanlık yoktu! Alçaltılmış olmaması kötü: dik yokuşlarda ıslak çimlerde kayıyor.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
14
2
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #192 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3115 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #192

Tüm saygıdeğer Rafovodov'a selamlar!

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3115 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
85
47

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
77
1
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #582 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #582

Makine hakkındaki izlenimlerimi burada paylaşmaya karar verdim. rav4'e kadar tüm hayatı boyunca arabalarla seyahat etti, ancak bir tarla olduğu zamanlar hala vardı. Sahadan, açıklığı hakkında iyi bir izlenim bıraktı ve diğer her şeyden kötü, bir kova bir kovadır. Büyük arabaları hiç sevmedim, bu yüzden küçük "ciplere" daha yakından bakmaya karar verdim, kötü asfalt, çamur, orman ve nehir çevresinde, yazlık, piknikler, balık tutma ile bir Rus şehrinde yaşıyorum. Daha fazlasını söyleyeceğim. Daha önce hiç otomatiğe binmediğimi ve köylüler için kolu saymadığımı. ve makine kızlar içindir))).

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
6
36
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #492 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #492

Bir yıl önce, bu araba hakkındaki incelememi bir inceleme değil, altı aylık bir operasyondan izlenimler yazdım.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3140 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
70
68
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #584 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 137 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #584

2008 baharından beri Avrupa'dan 5 kapılı bir RAV4 aldım. Bundan önce şunlar vardı: VAZ093, AUDI100S4, Galant 95, VAZ21114. Hepsi soldan direksiyonlu. Bu da solda, 5 stupa. mekanik. Ortalama durum. Pişman olmadığım şeye yatırım yapmak zorunda kaldım. Neredeyse tüm sessiz blokları, arka payandaları, ön balataları, anterleri değiştirdi. Tam fiyatını hatırlamıyorum ama çok pahalı değil. 3000 10w40 viski döktüm.. 93 benzinle sürüyorum. İşin doğası gereği çok seyahat ediyorum, yani ayda 5-9 bin. Araba asla başarısız olmadı. Ayrıca, sadece bir UAZ'da yapabileceğiniz, tarlada çiftçilik yaparak, biraz çamurun içinden geçebileceğiniz dağlara gittim. Son zamanlarda, taze karda, öyle bir rüzgârla oluşan kar yığınından geçiyordum ki, kar kaputun üzerinden uçtu. Açıkçası, geçirgenlik üstte. Yorulana kadar. İlk buzda, açıkçası yıpranmış kış lastiklerinde, güvenle 90 km / s hızda sürdüm, her zaman olduğu gibi lastikleri zamanında değiştirmek için zamanı olmayan diğerleri de dikkatlice 60 km / s sürdü.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 137 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
  • Direksiyon Ayrıldı
76
21
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #374 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 litre., Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #374 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 litre., Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #374 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 litre., Dört tekerlekten çekiş, mekanik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #374

Herkese iyi günler İlk defa inceleme yazıyorum Operasyonda bir sürü araba vardı_taz 2101-taz 2106-taz 21099-taz 2110-sonra Karina 98g eridi!Nexia 2004 110.000'e ölü durumda, ki o çok geçmeden pişman oldum, bir şekilde bir çifte 70.000 rubleye sattı! beni çok rahatsız etmedi!Çok yüksek iniş, anladığım kadarıyla ara parçalar takıldı!Kauçuk genişti (235-65), çünkü neredeyse kel Velcro olmasına rağmen çok ilginç görünüyordu! sahibini aradı ve Novokuznetsk'e geldi, 300.000 rubleye mal oldu ama ben o kadar param olmadığı için 270.000'e anlaştık. Şubat 2013'te lastik bozuk diye. 2 saat 3 yerine araba kullanıyordum, muhtemelen çok kaygandı!Eh, elbette, ilk izlenimler çok iyiydi!Böylesine büyük bir arabadan çok memnunuz!!!!Bir hafta sürdükten sonra başarıyla kayıt oldum. ve her yerdeki yağı ve filtreleri, mumları, antifrizi değiştirmeye karar verdim.Aynı zamanda bir ilk yardım çantası, bir acil durum işareti aldım! Kendim değiştirmeye başladım ve şok oldum !!!!! - kutuda 5 litre yerine 3 litre vardı - hadi devam edelim - vites kutusundan yağı boşaltmaya başladı - bir nedenden dolayı koştu bir su_tamam değiştirildi!!! sıkıldı-normul) araba farklı çalıştı (bana göründüğü gibi) .sonra arka sağ üst kolun değiştirilmesi gerektiği ortaya çıktı-değiştirin yaza kadar sürmeden önce, bir şekilde hızlanma sırasında vızıldar, insanlarla görüştükten sonra katalizörü kırmaya karar verdim - arabanın canlanmasına çok yardımcı oldu, çok daha hızlı gitmeye başladı !!! bir nedenden dolayı yüksek yakıt tüketimi vardı, düşündüğüm gibi, nozulları yıkamaya karar verdim, 1100r için benim için her şeyi yaptılar, genel olarak güzellik! kuğu nehri üzerindeki Altay'a, genel olarak, güzellik, sorunsuz, araba hayal kırıklığına uğratmadı !!! bayandan 100 km uzakta bozuldu, şey, sanırım bir cipte olmalıyım !!!!!! araba stop etti !!! peki, sanırım motor kapetler !!! hayır, sadece triger kayışı patladı !şimdi gerekli ve arabamı bir karavana sürüklüyorum!!! bir binicilik yakaladım, 15k gönderdim yolda duruyorum arabaları yavaşlatıyorum, Acil Durumlar Bakanlığı bile yavaşladı - kahretsin, durdular !!!! arkadaşım indirdi !!! Hidrolik ve jeneratör sorunu fiyatı-3300r için bir triger kayışı, makaralar ve kayışlar aldım, kayışı yüz değiştirmenin fiyatını öğrendim 3000r şok oldu, sanırım bir şekilde kendim !!! 3 saat yardım etmek için arkadaş ve her şey işe yarıyor !!!! sonra Kemerovo'ya bir gezi geldi, kredi dynlop 215-70 basım fiyatı 20000r lastik aldım. Sorunsuz bir şekilde ileri geri sürdüm, saatte 150 km hıza ulaştım !!! Geldiğimde 1,5 litre yağ yediğim ortaya çıktı! Sonra kış lastiği almaya karar verdim, piyasada Novokuznetsk'e geldim ve bana Nordman Suf 215-70'i tavsiye ettiler!Tekerleğin fiyatı 7300r! traktör çok iyi kros kabiliyeti, birçoğu Rus kauçuğu gibi saçmalık söylese de! ve sadece bir ay önce rafchik'i satmaya ve Karina'nın olduğu gibi geçmişin bir arabasını almaya karar verdik! SRV'de tarlaların sıkıştığı yerden çıktım patinajla !!! Sorunsuz geçtim rafchik'i daha iyi bırakalım, cehenneme gitsin ki benim carina 1.5'ten çok daha fazla benzin yiyor !!!! kapandı memnun çıktık her şeyi aldık oturduk başlamıyor sonuç olarak aküyü taktım arabayı bir bayanla ne taşıyacağım sorusu çıktı yaklaşık 20 km , Sormaya gittim ve her zaman olduğu gibi, kim bir karavanda makineli tüfek taşıyamaz, kimin vakti yoktur! ve Varyatöre rağmen sorunsuz kabul etti 45-50 km/s yol gittik.Ertesi gün bir arkadaşıma arabayı sıcak bir kutuya sürdüm, pili şarja taktım 2 saatte geldim, Sanırım bir denememe izin ver ve o aldı ve başladı Şok oldum, sanırım bir benzin istasyonunda suyla benzin aldım, sonra bana özel bir katkı maddesi almamı tavsiye ettiler, bir katkı maddesi almaya gittim. 400 ruble ve 20 litre benzin daha doldurmak için benzin istasyonuna gitti, sadece 92 zaten, ama yine Gazprom'da !!! biz en iyi benzin istasyonu olarak kabul ediliyoruz! --- Çalıştırın ama başlamak istemiyor, biraz zorlamadan bir arkadaşımı çağıralım yakıt filtresi alıp getirelim!!! filtreyi değiştirdik --- başla yaban turpu başlamayalım hadi sanırım yakıt pompasının çalışıp çalışmadığını kontrol etmeye karar verdim koltuğu kaldırdı ve yakıt pompası vızıldamadı, yanındaki depoya vurdu ve bir mucize oldu --- çalışmaya başladı ve muhtemelen 3 gün içinde 10 kez !! ! yorgun !!!! Yeni bir yakıt pompası ve şebeke sorunu fiyatı 1070r aldım !!! daha yazacak bir şey yokken !!! e yargıç kesinlikle!!!! araba satıştan çekilmiş eklemeyi unuttum artık satılık değil !!!!!!! Ve fotoğrafı karışıma atacağım !!!! Genel olarak çok iyi bir araba !!! Daha sonra daha fazla fotoğraf ekleyeceğim!

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 litre.
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Mekanik
  • Direksiyon Doğru
94
19
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #748 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #748 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #748 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #748

Bu arabayı satın almak bir şans meselesiydi. O zaman Toyota Windom'a gittim, kederi bilmiyordum ama zaten 3 yıllık operasyon için başka bir şey istedim, her şey değişme zamanı gibi sıkıcı hale geldi. Daha önce RAv'a pek dikkat etmedim, ancak daha sonra bir Japon arkadaşım postama bir fotoğraf ve açıklama gönderdi, bu yüzden bunun ilginç bir seçenek olduğunu ve hiç de pahalı olmadığını söylüyorlar, çünkü. arkadaşlar satar. Uzun bir süre düşünmedim, alçak çok yakışıklıydı ve zor olmayacağını düşünürsem satıyorum. Karar verildi, her şey ödendi, sadece beklemek kalıyor, ki bu bir araba edinme sürecindeki en heyecan verici şey. İlkinden çok uzak görünüyor, ama yine de nasıl ve ne hakkında endişeleniyorsunuz. Bir sonraki gümrük krizinden önceydi, yeni yıldan hemen önceydi ve donlar -40C idi. Yerli Japon antifrizimle tamir edildiğinden, oraya gitmek için zamanım olmayacağını düşündüm. Genel olarak, ızgarayı en gri düşüncelerle karşılamaya geldiler, ağır bir pil sürüklediler (pratikte görüldüğü gibi, küçük akrabalar sadece yaz için uygundur, Khan kışında) başlamanın anahtarı ve Ravik canlandı. İlk deneyimler geçti, hayatta kaldı! Sıcak bir kutuda ve lavaboda! Tabii ki, bir oyuncak gibi görünüyor ve Japonların her türlü değişiklik için çok para harcadıkları göz önüne alındığında, ondan nefret edemez. Ve bu sadece harici değişiklikleri etkilemekle kalmadı: (ark, sis farları, 2 kapak, eşik, ayaklık, yan ve arka rüzgarlıklar, far kapakları, tampon kapakları, arka fren lambaları, krom kaplama aydınlatma, krom spor susturucu, spor hava filtresi, enine amplifikatör ön destekler, güçlü bir korna) değil, aynı zamanda tamamen farklı bir süspansiyon, yani spor. kısaltılmış amortisörler ve yaylar, diğer dökümler ve kauçuk. Tahminlerime göre tüm bu keyfin maliyeti 6.000 dolar civarında.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
42
3

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #713

Arabayı bir hafta önce aldım, ilk izlenimler, muhtemelen herkes gibi, özellikle Toyota Chayzer 95'ten sonra taşındığımı düşünürsek. Şasinin arkasında ses yalıtımı, sertlik yoktur, bu nedenle belirli tümseklerden veya çukurlardan geçerken periyodik kükreme. Ön tekerlekler, Chayzer'den bile daha yumuşak olan çukurlar ve tümseklerle (ki çok şaşırdım) buluşuyor. Ocağın üzerindeki sürgülü şalterler tabii ki çok havalı görünmüyor ama bana daha güvenilir olacaklar gibi geliyor ve soba gerektiği kadar ısınıyor camı bile açıyorum donmayacağım sanırım kışın. Direksiyon simidi biraz sıkı dönüyor (Chayzer'e kıyasla). Koltuklar çok rahat değil, ek yumuşak pelerin satın almanız gerekecek. Tabii ki, aletlerin olduğu çetele çok küçük, ama buna alışmaya başladım (Chayzer'de tamamen elektronikti) İniş daha yüksek, görüş daha iyi. Yan aynalar çok küçük, ayrıca dikiz kendisi, Chayzer'de aynı boyuttaydı, ancak rahatsızlığa neden olmadı, daha uzunlarını alacağım. Arka kapı gıcırdıyor ve gıcırdıyor, onunla bir şeyler yapacağım. Sürüş performansını henüz kontrol etmedim, ancak evin girişinde (oradaki yol o kadar sıcak değil) yemek Chayzer'den daha kendinden emin. Genel olarak, izlenimlerim her gün daha iyiye doğru değişiyor, kaybetmediğimi düşünüyorum.

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
14

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #689

Bu yüzden, RAVchika'mın altı aydan fazla çalışması gerekti. İzlenimler sadece olumlu, arabayı sağduyuyla kendim için aldım. kros yeteneği .... memnun olmaktan daha fazlası, en azından yazlıklara doğru vadiler boyunca mükemmel bir şekilde sürüyorum (yağmurdan sonra 30 derecelik parlak bir eğim hariç, hafifçe yana savruldu), şehrin etrafında - gerektiğinde , boğulabilirsiniz ve böylece - bu, rahat sürüş için olan bir araba. Karısı da çok memnun, NIVA ile karşılaştırma yok (yolda rahatlık ve davranış açısından).

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • Benzinli motor, 2 l., 3 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
54
1
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #316 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 1
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #316 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 2
Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #316 - SUV, 1 nesil, benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü, Dört tekerlekten çekiş, otomatik | Tüketici Raporu, Fotoğraf 3

Toyota RAV4 1995 Gözden geçirmek #316

Karım birkaç ay sonra doğum yapacaktı, ona bir hediye vermeye karar verdim. Bir araba satın almak. Eşimin 0 sürüş deneyimi olduğu için az çok yeni bir arabadan söz edilmedi. 250 tr bütçe tanımladı. ve seçmesine izin verin. Nedense, bir fit veya vitz seçeceğini düşündüm, ama parmağını üç kapılı ravchik'e doğrulttu. Daha önce, Rav-4'e rastlamamıştım, bu yüzden çok sayıda inceleme değil, okumak, biraz bakmak zorunda kaldım. Ve sonunda, bu arabayı kendim beğendim. Benim arabam da sağdan direksiyonlu olduğu için eşime sağdan direksiyonlu araba seçtiler ve zaten sağdan direksiyona alışkınım, akraba oldum bile :)

Özellikler:

  • Toyota RAV4 1995
  • Araç Yılı: 1995
  • SUV
  • 1 nesil
  • Benzinli motor, 2 l., 3135 beygir gücü
  • Dört tekerlekten çekiş
  • Otomatik
  • Direksiyon Doğru
18
104