Toyota RAV4 2017 Recension #10

2021-06-14
57
82
Toyota RAV4 2017 Recension #10 - SUV, 4 generations restyling, bensinmotor, 2 l., 146 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 1

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 2017
  • Fordonsår: 2017
  • SUV
  • 4 generations restyling
  • Bensinmotor, 2 l., 146 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Mekanisk
  • Ratt Vänster
  • Toyota RAV4 2017 Recension #10 - SUV, 4 generations restyling, bensinmotor, 2 l., 146 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 1

Bygga ut

Kollaps

Konsumentrapport

Hälsningar till alla omtänksamma bilister, "toyotofiler" eller de som väljer vilken bil de ska köpa.

Själv, förmodligen, en av dem som gillar produkterna från varumärket "Toyota". Först och främst associerar jag detta märke med tillförlitlighet. Ja, kvaliteten har sjunkit nyligen (tack vare den ryska monteringen), men andra tillverkare är inte bättre, och om de är bättre ligger de i en annan prisklass.

Så, vad vi har: Toyota Rav4 2017, köpt ny i en bilhandlare. Färg - silver, 2,0 l, manuell växellåda (avsiktligt). Komplett set "Comfort". För tillfället är körsträckan nästan 10 000 mil. Jag ska fatta mig kort, jag ska skriva ner för- och nackdelar, och du bestämmer själv om jag har rätt eller fel. När allt kommer omkring består den allmänna åsikten om bilen av små saker. Komma igång:

Fördelar (eller vad du gillar):

* Utseende, jag gillar speciellt "nospartiet" och profilen.

* lönsamhet, i det urbana läget Surgut erhålls 12-12,5 liter. i mellanläge, på motorväg någonstans runt 7,5-8,5 liter. med en hastighet av 90-110 km i timmen

* ljudisolering, förbränningsmotor är nästan ohörbar, som man säger "mullrar"

* RAV4 började äntligen styra intressant (tillsammans med Camry). Innan dess var ratten tråkig eller något

* handtag på insidan av dörrarna som på Toyota Allion (!!!), rejäla och sköna att hålla i dem

* bra utrustning i denna konfiguration (elektrisk bagagerum, backkamera, elektriska fällbara speglar, takreling, klimatanläggning, elektrisk vindrutevärme, elektrisk rattvärme, strålkastarspolar, dimljus, uppvärmda framsäten)

* utmärkt huvudljus

*clearance är utan tvekan ett "plus", jag har aldrig kört stadsjeepar och nu förstår jag varför de är så älskade i Ryssland

* Fyrhjulsdrift, perfekt för små terrängkörningar

* en enorm interiör, och när du fäller ut baksätena får du en platt yta tillsammans med bagageutrymmet

* bra musik (skärm, högtalare, USB-port), ibland mycket bas. Detta paket innehåller ingen CD-spelare.

*automatiskt ljus (!!!), bekvämt alternativ

* Vindrutetorkare (för sommaren)

* Håller självsäkert hastigheten på 140-160 km i timmen, utan att anstränga mig ska jag säga det. Till stor del på grund av 6:e växeln, i en hastighet av 130-140 km i timmen på en varvräknare på 3000 rpm (korrekt, jag har inte kört i den hastigheten på länge)

* benbelysning

Nackdelar med denna bil:

*exteriör. Vad gjorde de med panelen? Var letade designern? Skulle det vara möjligt att göra en panel i stil med Nissan X-trail?

*dålig lackering. Nej, jag fick inga chips på ett år, men när jag gick längs landsvägar på sommaren rörde jag vid hallongrenar (taggar), varefter små repor kvarstår på kroppen. Polerar sparar

* Manuell växellåda. I staden "d * ochilovo". Kort 1 växel

* ljusa dörrar, man måste kyssa och smälla för att stänga. Kanske spara på Shumkov-dörrar? I allmänhet är dörrarna viktlösa

*instrumentpanelen är tråkig, ingen "action"

* den 5:e dörren (elbagage) öppnas länge, jag hinner röka en cigarett för en "tredje"

* Strålkastare på vintern är täckta med mönster från insidan

*byggkvalitet (Peter, hej!)

Sammantaget ger jag den här bilen 6 av 10.

Så under ett år kände jag inte kärlek till honom.

Det finns DINA bilar och INTE DINA. Kanske är det bara inte mitt.

Kör han? Ja, han kör. Inte mer. Det är liten själ i det.

Vissa kommer att gilla det, andra inte. Vi minns om "olika tuschpennor".

Jag lägger bara upp ett foto, trots allt vet alla ungefär hur en 2017 RAV4 ser ut?

Om det finns frågor – fråga. Jag ska försöka svara. Med vänliga hälsningar!

Rekreationsaktivt fordon (eller helt enkelt RAV4)

Jag skulle vilja lägga till i min recension.

Vad gäller fyrhjulsdrift har bilen inte sett mycket terräng, men med vårens intåg hjälper fyrhjulsdriften till på gårdar med snögröt. På vintern, när man börjar köra på is, finns det inte den minsta antydan till halka (jag lämnar trafikljuset snabbare än framhjulsdrivna eller bakhjulsdrivna bilar – jag visar upp!). På sommaren ror den glatt på sanden, men överkörer man lite känner man genast den "brända kopplingen". Vilken enhet det än är så fungerar det.

Det finns en strålkastarspolningsfunktion. Helt värdelös funktion. För det första drar den mycket vätska, och för det andra smetar den bara smuts på strålkastarna. Om du vill att strålkastarna ska vara rena - ta en trasa, glasrengöringsmedel och torka av strålkastarna manuellt. Strålkastarspolaren arbetar var 5:e spray av bricka på vindrutan. Jag blev inte klokare utan tog helt enkelt ut strålkastarspolaren (funktionen är avstängd).

När huven är stängd hörs det karakteristiska ljudet av en plåtburk ("Volga 3110"), liksom på X-trail. Jag antar att orsaken är otillräcklig ljudisolering av huven.

Vindrutan är genomborrad med ett nät - det här är en uppvärmd vindruta. Först, på en provkörning, tänkte jag hur folk kör med detta nät. Nu märker jag det inte ens. Faktum är att en bekväm funktion, vid 20 graders frost lossnar is och snö från glaset på 5-7 minuter.

Ljudet av radion passar. 6 kolumner. Ibland mycket bas. Vi använder främst USB-porten. I min kompletta uppsättning "Comfort" finns ingen CD-spelare. Först blev jag förvånad. Sedan försäkrade salongens chef att snart skulle CD-spelare "sjunka i glömska".

Från fabriken finns Yokahama-gummi (tillverkat i Japan) av 17:e radien med däcktryckssensor.

En domkraft och ett reservhjul är gömda under golvet i bagageutrymmet. Det finns en baklucka och mesh. Om du inte använder dem kan du gömma dem under bagageutrymmet.

Bilen är stor för mig, jag använder backkamera på parkeringen. Ett mycket bekvämt alternativ och jag tycker att tillverkare bör utrusta alla bilar med dessa enheter (trots allt är säkerheten framför allt!)

Byte av främre kuddar, motorolja, filter, rengöring av gasreglaget (DZ)

Hej, DROMovchane)

För tillfället rusade iväg på RAVchik 37 000 km. Så vad är nytt:

1. Oljebyte på våren, vi köper originaloljan i TOYOYA 0w20 ICE, om jag inte har fel så finns det en 5-liters dunk. MANN oljefilter, Masuma luftfilter, Zekkert kabinfilter.

2. Det finns en funktion på denna maskin - de främre kuddarna raderas snabbt, bokstavligen med 30 t.km. Vi undersökte våra främre kuddar, det var ca 2-3 mm friktionsmaterial kvar. Vi beställer akut ADVICS-belägg från EMEX, som kommer i original (du kan försäkra dig om att bromssystemet är ADVICS genom inskriptionsstämpeln på bromsoken). Inget nytt att byta ut. Jag gör allt själv i garaget. Guiderna är inte sura. Bromsskivorna är kristallklara utan repor eller något.

3. Här förklarar pappan att tomgången hänger på ca 1200-1000 och sakta glider ner till föreskrivna 800, förutsatt att man när man kör stannar vid ett trafikljus. Det första man tänker på är att rengöra spjällhuset. Jag ska till garaget: verktyg, carbliner, trasor, bassänger. Det tar 10 minuter att ta bort och en smutsig fjärrkontroll i händerna (jag bifogar bilder). Det finns inget på filtersidan, men på ICE-sidan finns ett lager eldningsolja, sot. Jag rengör fjärravkänningen, nätet efter fjärravkänningen. Nästa är det mest intressanta - det stora skräpet Internet är fullt av fasor om problemet med att anpassa fjärranalys efter rengöring. När jag tar bort den här delen återställer jag "-"-polen från batteriet. När man installerade tillbaka och startade förbränningsmotorn hölls rotationerna i 1700 minuter så 15. Jag stängde av bilen igen, tog bort terminalerna och "+" och "-" i 5 minuter. Jag kastade terminalen igen, startade tändningen i 30 sekunder, väntade och startade motorn igen. Omsättningen började hålla sig på 1200. Det här är Toyota, vad finns det att anpassa sig till!?)) Jag gick hem. När man växlade från växel till neutral, hoppade själva varven upp till 3000. Och så var det i ca 5 minuter. Efter det återgick allt till det normala. Rymmer nu stabilt 700-800 lagda.

Därefter kommer jag att skriva namnen på delarna, ifall någon behöver dem.

Motorolja TOYOTA 0w20 5 l. 3800 rub.

Främre kuddar Advics SN135 3648 rub.

Oljefilter MANN W683 357 rub.

Luftfilter Masuma MFA1136 303 rub.

Hyttfilter Zekkert IF-3024 196 rub.

Toyota RAV4 2017 Recension #10 - SUV, 4 generations restyling, bensinmotor, 2 l., 146 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 2
Toyota RAV4 2017 Recension #10 - SUV, 4 generations restyling, bensinmotor, 2 l., 146 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 3
Toyota RAV4 2017 Recension #10 - SUV, 4 generations restyling, bensinmotor, 2 l., 146 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 4

Ugns-/luftkonditioneringsfläktfel

Hej alla. Det finns inget speciellt att skriva, men på vintern, på grund av bilens långa tomgångstid (cirka en månad), visade det sig under nästa resa att spisfläkten inte gick igång. även efter att ha värmt upp kabinen i 30 minuter fungerade inte fläkten. Vi trodde inte på fläktens fel, speciellt med så låg körsträcka. Vad gjordes: fläkten slogs på med lägsta hastighet, handskfacket togs bort, locket på luftfilterhuset togs bort, han sträckte ut propellern och flyttade den från sida till sida med handen. Och... Fläkten började fungera. Det är möjligt att kondens uppstod på lagren, förvandlades till is vid temperaturer på -20, -30 grader och inte tillät det att fungera som förväntat. Så går det...


Kategori: Toyota RAV4 2017 Recensioner

Författare: Dmitriy

Visningar: 51

57
82

Kommentarer

82
Lägg till en kommentar
K
Koresh 2022-03-22 (12:30)

Jag är precis samma pensionär som passionerat älskar sitt fosterland, Unionen av socialistiska sovjetrepubliker, jag har kört automat i tjugo år och jag behöver inget annat än automatisk växellåda och fyrhjulsdrift. Jag tycker att RAV-4 IV 2.5 automatisk växellåda är en fantastisk bil.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Kanske. Men det finns en kategori av äldre (pensionärer), personer med sovjetisk temperament som är tveksamma till automatiska växellådor, CVT, robotar och inte känner igen något annat än en manuell växellåda)

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Efter 2 år kan jag säga att det finns ljudisolering, på tomgång är motorn igång nästan ohörbar, och på sommaren på språng har jag inga klagomål på ljudisolering. En annan sak vintertid på broddar, när man kör på asfalt uppstår ett obehagligt brum (nämligen brum). Min åsikt är subjektiv.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

) Jag tror också att det finns människor som i grunden väljer "mekanik".

A
Andrey 2022-02-13 (23:53)

mycket bra

A
Andrey 2022-02-11 (23:53)

Och mer detaljerat kan du, annars verkade deras försäkring väldigt dyra och då.Hur skulle du vägra överhuvudtaget?

D
Dmitriy 2021-11-07 (23:53)

Du tar ett förstoringsglas och tittar noga. För dig, min vän, höjde jag prislistorna för 2017

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Vova, vad gjorde Tiguan för fel mot dig? Det är nödvändigt att inte älska Tiguan så mycket. Dela med sig. Kanske tog trafikpolisen dina rättigheter, som fanns på Tiguan? Eller körde en Tiguan över dig vid ett övergångsställe och du bytte till grönt? Eller tog killen på Tiguan din älskade ifrån dig? Det måste finnas någon anledning? Tja, det är lite paranoid. Jag håller med, nu är kvaliteten på nästan alla bilar densamma. Och du har verkligen någon form av komplex, när Tiguan nämns. Eller är det en gammal, ouppfylld dröm, erkänn det?

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Du är en märklig (milt uttryckt) Vova-individ, ingen här sa ett ord om Tiguan före dig, men du var den första som började skylla på Tiguan här (även om du Vova bara såg honom på långt håll), och att folk efter din nedsmutsning Tiguan borde inte ha varit ditt invändning och inte stå upp för Tiguan? Har du bara två typer av åsikter - är din korrekt, och om de säger något emot dig, är det fel? Det vill säga att du får hitta fel på Tiguan, men som svar kan du inte ens invända mot dig? Läs sedan om korrespondensen, det var så allt började, vems ord är det här? "Skaklad hjärna, inte mer än en trasig Tiguan." "Låt din granne bättre köpa en Tiguan, han skulle ta den i sorg. Jag har också en vän som hela tiden letar efter en bil med en själ. Hittades. Jag köpte en Tiguan 2.0 i förra karossen. Förbannade allt. Så mycket pengar investerade i det, gud förbjude. Efter försäljning veckan gladde. Och nu letar han inte med en själ, utan letar efter en pålitlig, praktisk bil.”

A
Andrey 2021-10-26 (23:53)

Komplett set komfort där elbagage? Klimatkontroll varifrån. Jag har också komfort och manuell växellåda är enklast

Lägg till en kommentar