Toyota RAV4 2006 Recension #608

2021-09-02
31
25
Toyota RAV4 Recension

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 2006
  • Fordonsår: 2006
  • SUV
  • 3:e generationen
  • Bensinmotor, 2 l., 152 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Vänster

Konsumentrapport

När du köper en japansk bil måste du förstå att den inte kommer att ge dig fullständig tillfredsställelse i allt, som samma tyska BMW X3 ... till exempel. Med samma känsla köpte jag mig en RAV4, men jag visste att den i allmänhet har allt jag behöver, jag behöver bara tänka på något och göra det för mig själv. Jag köpte den mer än en gång efter att ha kört den, med alla dess för- och nackdelar, men insåg att det är samma Toyota och att om den inte tappades från en bilbärare, kommer den att fungera troget under lång tid (som min tidigare Toyotas), och de där små stimmen som Internet skriver om, de där små sakerna som någon har. absolut vilken tillverkare som helst, men för en bil för en miljon är denna skarv inte lika stötande som för en bil för 2,5 miljoner ... Huvudsaken är att bilen är under garanti och allt på den kan fixas inom 3 år - skönhet!

För mig, fram till nu, är den största nackdelen kvaliteten på målningen, dess bräcklighet och repor, speciellt den svarta färgen ... Jag måste ofta polera det som ser ut ...

När du köpte en bil var utrustad med ett vevhus, kenguryatnik, sjukliga trösklar och bakre stötfångarskydd. Han själv satte xenon i mitten (den inhemska halogenen lyser helt enkelt inte), och de italienska parkeringssensorerna inbyggda i numrets ram. Vidare var bilen helt limmad, inkl. Jag limmade själv under valven, med borttagning av skyddet och själva plastskyddet. Golvet, dörrarna, bagageutrymmet och taket bearbetades delvis, där jag fick det, en motorsköld. Inhemska träbrobys bytte till Goodyear-däck, allt detta i komplexet gav en bra effekt av tystnad och lugn inne i kabinen.

Ett specialiserat företag installerade multimedia för mig: Pioneer med en bildskärm och DVD 7800, med en separat processor och förstärkarenhet med 6.1-ljud, en TV-tunerenhet och en "blå tand" var anslutna till den, det är tydligt att alla dålig standard akustiken gick till papperskorgen, och det är egentligen bara eländigt, som en vanlig radiobandspelare ... En kamera installerades också (inbäddad ovanför det bakre numret) för att underlätta parkeringen. För vintern valdes Danlon kardborreband - jag ångrade det aldrig .

Allt kan nu säkert köras och njutas. På vintern är det inga problem med start, motorn värms upp snabbt och värmer upp interiören, den är väldigt varm och bekväm. Elektronik hjälper mycket på vintern, korrigerar, förhindrar sladd - underbart ! För staden tycker jag att det bara är en idealisk bil med sin "off-road" på hösten och våren. Jag hade inga illusioner om dess förmåga att åka längd och jag gillar inte att köra genom avgrund och lera, och varför inte. Det finns gott om plats för förare och passagerare, det finns mer än tillräckligt med bagageutrymme för en resa till snabbköpet, det finns leverans till allt annat! När det gäller dynamik: det räcker för staden, för banan också, och jag jag är ingen racer...

Generellt sett är bilen solid och förutsägbar i allt.

Av vad man lärde sig över 30 000 körningar bytte den drivningen (rattkardan) innan den artikulerade med rattstången?Det skramlade på gupp, oljetätningen på vänster framdrev svettades, allt detta var inte kritiskt och byttes snabbt ut under garanti. det tillkännagavs tillsammans med SLX olja, vad mer behöver du från en maskin.

Alla negativa är isolerade fall som är möjliga med vilket märke som helst, annars kör vi dem inte mindre än Coroll och det säger något ...


Bränsleförbrukning på motorvägen: från 8 till 18 liter l/100 km

Kategori: Toyota RAV4 2006 Recensioner

Författare: Oleg-2zz

Visningar: 63

31
25

Kommentarer

25
Lägg till en kommentar
O
Oleg-2zz 2022-02-02 (15:34)

Här är min gamla recension. Efter 2 år ... Bilen gläds fortfarande bara med sin tråkighet och förutsägbarhet ... den kör, kör och kör, bytte ställ i en cirkel till våren 2010 efter en kall vinter, även om en höger fram flödade, satte "Kayaba" kostade kollapsen 14 000, gnugga. med arbete och material .. Jag bytte kuddar och bussningar på stabilisatorn och alla kostnader, resten är bara MOT. Något förbättrade Shumkov-dörrar och bågar fram och bak. Jag ändrade akustiken till Focal .. Jag polerade hela kroppen och täckte den med Ditek .. Nu är det dags att ändra det till något nytt, och Rafik tar min fru.

V
Vasiliy-lohankin 2021-12-26 (09:01)

Förresten, sedan 2006 har Rav4 kommit i en ny kaross och en 2,4-litersmotor. Det är jag, till frågan om kvaliteten på recensionen. Precis som tyskarna styrzzzzzzz, Yapi suger. log)))

O
Oleg-r 2021-10-02 (09:01)

Så fort jag inte har rengjort den och inte smörjt den med någonting, byt terminalen till en guldpläterad DAXX, det kommer ingen reaktion där och det är bekvämare för ytterligare anslutningar, varför gjorde de den koppar . ..?

T
Tigran 2021-10-01 (09:01)

Har någon stött på det faktum att minuspolen är övervuxen med blå kopparoxider på batteriet, samtidigt som det inte finns några elektrolytläckor !? Jag mötte. Det är nödvändigt att rengöra terminalen och stiftet väl. batteri och spray HP kan man smörja in med fett Huvudsaken är att då allt går bra att dra åt. Filmen (oljig) tillåter inte bara syre att passera igenom (utan det blir det ingen reaktion), utan också elektricitet.

A
Alex6 2021-09-22 (09:01)

Ja, till var och en sin egen! För mig är TAZ bättre än X3 - det är bara en parodi på X5 ... jag skulle inte köpa den i hela mitt liv. Lyssna mindre på dina grannar – ingen kommer att trakassera sin bil – trots allt måste du sälja den. Vad händer om du är en potentiell köpare?

O
Oleg-r 2021-09-19 (09:01)

Andrey, allt detta kan elimineras (ljud), och om du behöver det för att vara väldigt tyst, är frågan cirka 18-20 tusen rubel. Nu har jag nästan total tystnad, bara ljudet från hjulen och motorn från 4500 tusen, det börjar låta någonstans, det svåraste är att limma motorskölden, men det är värt det ...

A
Andreyt 2021-09-11 (09:01)

Tja, om du jämför RAV, då inte med X3, om du sparat på X3 för att prisutjämna med RAV, vad skulle då finnas kvar av det? RAV4 med 2.0 med automat 940 tusen, och X3 med 2.0 med automat 1500 tusen - som man säger, känn skillnaden :) Min fru har en ny RAV4 - för att vara ärlig, det finns många minus - motorn bullrar, frontpanelen knarrar, ljudisoleringen är dålig, men allt är relativt - enligt mig är detta det bästa erbjudandet till ett pris på upp till 1-1,2 milj.

2021-09-06 (09:01)

Jag vill åka raf 4

O
Oleg-r 2021-09-05 (09:01)

Har någon stött på det faktum att minuspolen är övervuxen med blå kopparoxider på batteriet, samtidigt som det inte finns några elektrolytläckor !?

2021-09-04 (09:01)

TILL 30 kostar 3620 rubel. , inklusive SLX 0W30 4,2L olja och ett oljefilter, själva kupéfiltret byttes tillbaka i maj, det fanns inte längre tålamod, allt är normalt, dynorna är 7 mm fram och bak. Generellt kan jag ytterligare 10 t.km säkert rida och njuta.

Lägg till en kommentar