Toyota RAV4 1995 Recensioner

Konsumentrapporter

Toyota RAV4 1995 Recension #746

Rav 4 del två: Första snön.

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
43
1

Toyota RAV4 1995 Recension #436

SUPER bil! Den japanska bilindustrin motiverar sin reklam. Att driva en "dröm" i lite över 4 år kände inte sorg. Naturligtvis, vid köptillfället, klättrade jag och bytte hela chassit, bara tryckbussningarna och stabilisatorstagen fick bytas. Resten är infödd. Ganska dynamisk bil och oljeförbrukning för en gammal motor med en körsträcka på ca 230 000 mil är ganska acceptabelt, 1 liter. per 1000 km. Vilket inte är konstigt, men för vilken fästanordning som helst, hur man än rör vid den, så vänder den sig bort på en gång. Före användning, för mitt självförtroende, bytte jag kamremmen. Och sen bara hällde bensin och olja. Boxen motiverar sin intelligens, utan ryck och mjuka växlingar, som på nya bilar. Vad som är anmärkningsvärt för dessa motorer, när timingen går sönder förblir ventilmekanismen orörd. Bilen är bara en låt! Om Gud vill, kommer nästa också att ha tur. Låt de nya ägarna gå och njut!!! Tack vare japanerna.

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 liter.
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
101
3
Toyota RAV4 1995 Recension #547 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 liter., Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Recension #547 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 liter., Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Recension #547 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 liter., Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Recension #547

Hälsningar till alla som klickade på min recension!

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 liter.
  • Fyrhjulsdrift
  • Mekanisk
  • Ratt Höger
76
42

Toyota RAV4 1995 Recension #729

För att vara ärlig så ville jag köpa mig en Toyota Supra i 70:e eller 80:e karossen (jag gillade den verkligen), men situationen utvecklades och jag köpte en RAVchik (jag kallar den så). Jag är ganska ung, jag är 20 och alla mina vänner körde sportbilar och jag körde en SUV. Tidigare var jag avundsjuk på dem, men nu är jag stolt över min bil. På sommaren, om vi ska åka till naturen, så kommer vi definitivt att äta i min bil, eftersom RAV klarar sig mycket bra med terräng och håller vägen bra. Den höga sittpositionen gör att du kan köra där en vanlig främmande bil (lågt) helt enkelt inte kan åka. Jag vill också notera fördelen med fyrhjulsdrift - på vintern kan vilken backe som helst göra det. Och mycket bra för staden. Bilen är hög och kan ses väldigt långt bort (bekvämt i bilköer).

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
39
1
Toyota RAV4 1995 Recension #730 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter, automatisk | Konsumentrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Recension #730

Jag hade en kort RAV-4, fick den av en slump. Ändrade den till en lång - mer medvetet. Han tog sin syn på den som hade sett, nospartiet var skrynkligt, rumpan också, gjort på något sätt. Jag ville trixa, rida, sälja ... Det drog ut på tiden i ett år - jag blev kär i honom och sprang på omkring 50 000. Även om de säger att bara för kvinnor - tro det inte! På motorvägen - upp till 100 på 10 sekunder (för gud, jag ljuger inte!), hastighetsmätaren sätter det på 25 sekunder! Vid trafikljusen blev jag bara omkörd av självklara sportskor som "Seliki". "Levins" och andra bagateller - suger! Jag kröp på den in i sådana berg att UAZ:erna höll på att dö - det fanns inte tillräckligt med mörker! Det är dåligt att det inte finns någon sänkt: den sladdar på vått gräs i branta sluttningar.

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter
  • Automatisk
  • Ratt Höger
63
2
Toyota RAV4 1995 Recension #192 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3115 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Recension #192

Hälsningar till alla respekterade Rafovodov!

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3115 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
78
47

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
55
1
Toyota RAV4 1995 Recension #582 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3140 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Recension #582

Bestämde mig för att dela mina intryck av maskinen här. upp till rav4 reste hela sitt liv på bilar, men det fanns fortfarande när det var en åker. Från fältet lämnade ett gott intryck av dess öppenhet och dåligt från allt annat, ja, en hink är en hink. Jag gillade aldrig stora bilar, så jag bestämde mig för att titta närmare på små "jeepar", jag bor i en rysk stad med dålig asfalt, lera, runt skogen och floden, dacha, picknick, fiske. Jag ska säga mer. att jag aldrig tidigare åkt automat och räknade handtaget för bönderna. och maskinen är för flickor)).

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3140 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
53
36
Toyota RAV4 1995 Recension #492 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3140 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Recension #492

För ett år sedan skrev jag min recension om den här bilen, snarare inte en recension, utan intryck från en sex månader lång operation.

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3140 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
13
68
Toyota RAV4 1995 Recension #584 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 137 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 1

Toyota RAV4 1995 Recension #584

Sedan våren 2008 fick jag en RAV4 5-dörrars från Europa. Innan dess fanns det: VAZ093, AUDI100S4, Galant 95, VAZ21114. Alla vänsterstyrda. Den här är också till vänster, 5 stupor. mekanik. Genomsnittligt tillstånd. Jag var tvungen att investera det jag inte ångrar. Bytte nästan alla silent block, bakre fjäderben, främre pads, ståndarknappar. Jag kommer inte ihåg det exakta priset, men det är inte särskilt dyrt. Jag hällde upp whisky 3000 10w40 .. Jag kör på 93 bensin. På grund av arbetets karaktär reser jag mycket, nämligen 5-9 tusen per månad. Bilen havererade aldrig. Jag körde också in i bergen där du bara kan på en UAZ, plöja på fältet, en liten bit genom leran. Nyligen, i nysnö, körde jag genom en sådan snödriva att snön flög över huven. Uppenbarligen är permeabiliteten på topp. Tills det körde fast. På den första isen, på uppriktigt sagt slitna vinterdäck, körde jag självsäkert i en hastighet av 90 km/h, medan andra, som inte heller, som alltid, hann byta däck i tid, försiktigt körde 60 km/h.

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 137 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Mekanisk
  • Ratt Vänster
95
21
Toyota RAV4 1995 Recension #374 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 liter., Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Recension #374 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 liter., Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Recension #374 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 liter., Fyrhjulsdrift, mekanisk | Konsumentrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Recension #374

God dag till alla! Jag skriver en recension för första gången! Det var många bilar i drift_taz 2101-taz 2106-taz 21099-taz 2110-då smälte Karina 98g! Nexia 2004 i dött tillstånd för 110 000, som han ångrade mig snart, sålde det på något sätt till ett par för 70 000 rubel! Och frågan uppstod om vad jag skulle köpa? Jag var intresserad av pengar, det var bara 270 000 rubel, jag hittade det i Kemerovo. Det första intrycket var en oförglömlig röd färg, det störde mig inte mycket! Mycket hög landning, distanser installerades, som jag förstår det! Gummit var brett (235-65) på grund av vilket det såg väldigt intressant ut, även om det var nästan kal kardborre! körsträckan var 311 300 km!!! ringde ägaren och han kom till Novokuznetsk, han hade ett pris på 300 000 rubel, men eftersom jag inte hade så mycket kom vi överens om 270 000. det var i februari 2013 på grund av dåliga däck Jag körde istället för 2-timmar 3, det var nog väldigt halt! Jo, det första intrycket var förstås väldigt bra! vi är väldigt nöjda med en så stor bil !!!! Efter att ha kört i en vecka registrerade jag mig framgångsrikt det !!! Och jag bestämde mig för att byta olja och filter överallt, ljus, frostskyddsmedel. Samtidigt köpte jag en första hjälpen-låda, ett nödskylt !! Jag började byta det själv och blev chockad !!!!! - i lådan istället för 5 liter var det 3 liter - låt oss gå vidare -började tappa ur oljan från växellådan -sprang av någon anledning en vatten_okej bytt!!! åtdragen-norm) bilen fungerade annorlunda (som det verkade för mig) Sedan visade det sig att den bakre högra överarmen behövde bytas-bytas ut l! innan jag körde till sommaren, ja, det surrar på något sätt under acceleration, efter att ha rådfrågat folk bestämde jag mig för att bryta igenom katalysatorn - det hjälpte mycket att bilen vaknade till liv, den började gå mycket snabbare !!! men för av någon anledning var det en hög bränsleförbrukning, som jag trodde, jag bestämde mig för att spola munstyckena, de gjorde allt för mig för 1100r, i allmänhet, skönhet! Jag reste genom våra berg, ja, där det finns mer eller mindre vägar! Jag fastnade, men jag åkte själv överallt! till Altai vid floden Swan, i allmänhet, skönhet, utan några problem, bilen gjorde ingen besviken !!! fast en mycket hård fjädring, men jaja, men en jeep !!!! gick sönder 100 km från damen, ja, jag tror att jag borde sitta i en jeep!!!!!bilen har stannat!!!ja, jag tror motorn är kapets!!! nej, bara kamremmen har spruckit nu är det nödvändigt och släpa min bil på ett släp!!! fick en åktur, skickade 15k! Jag står på vägen och saktar ner bilar, till och med ministeriet för nödsituationer saktade ner - fan, de stannade!!!! men jaja, en vän lade ner !!! Jag köpte en kamrem, rullar och remmar för en hydraulisk och generator fråga pris-3300r, fick reda på priset för att byta ut remmen för hundra var chockad 3000r bra, jag tror på något sätt själv !!! bjöd in en vän att hjälpa 3 timmar och allt fungerar !!!! sedan en resa till Kemerovo dök upp, jag tog gummi på kredit dynlop 215- 70 emissionspris 20000r. Jag körde fram och tillbaka utan problem, accelererade till 150 km i timmen !!! när jag kom fram visade det sig att jag åt 1,5 liter olja! Sedan bestämde jag mig för att köpa vinterdäck, jag kom till Novokuznetsk på marknaden och de tipsade mig om Nordman Suf 215-70! Priset på numret är 7300r för ett hjul !!!! Jag gillade verkligen däcken jag kör på det som en traktor mycket bra längdåkningsförmåga, även om många säger skit som ryskt gummi! och för bara en månad sedan bestämde vi oss för att sälja rafchiken och köpa en bil från det förflutna, som Karina var! men allt eftersom tiden gick föll mycket snö, Jag gick ut där fälten fastnade i SRV:n sladdade!!!Jag körde igenom utan problem!låt oss lämna rafchiken bättre, åt helvete med honom att han äter bensin mycket mer än jag hade en carina 1.5!!!!affären stängde av, vi gick ut nöjda, vi köpte allt, vi satte oss ner, det ville inte starta, som ett resultat satte jag i batteriet, frågan uppstod om vad jag skulle bära bilen med en dam, det är cirka 20 km, Jag gick för att fråga och, som alltid, vem kan inte bära ett maskingevär på en trailer, vem har inte tid! och han gick med utan problem, även om variatorn! Vi körde hela vägen 45-50 km/h! Nästa dag körde jag in bilen i en varm låda till en vän, satte batteriet att ladda! Jag kom om 2 timmar, Jag tror låt mig försöka starta den, och hon tog den och började jag blev chockad, ja, vi tror att jag fick bensin med vatten på en bensinstation, då rådde de mig att ta en speciell tillsats, jag gick för att köpa en tillsats för 400 rubel och gick till bensinstationen för att fylla på ytterligare 20 liter bensin, bara 92 redan, men igen på Gazprom !!! vi anses vara den bästa bensinstationen! körde upp, hällde ut tillsatsen, fyllde den med bensin --- starta upp den men den vill inte starta, från att trycka lite låt oss ringa en vän till mig för att köpa ett bränslefilter och ta med det!!! bytte ut filtret --- starta pepparroten startar inte låt oss tror jag bestämde mig för att kolla om bränslepumpen fungerar lyfte sätet och bränslepumpen surrade inte, knackade på tanken bredvid och ett mirakel hände --- startade, och så 10 gånger troligen inom 3 dagar !! !trött !!!!Jag köpte en ny bränslepump och ett emissionspris på 1070r nätanvändning!!! medan det inte finns något mer att skriva !!! e döm strikt!!!! Glömde lägga till bilen har tagits ur försäljning är inte längre till salu !!!!!!! Och jag ska lägga in bilden i mixen !!!! Tja, i allmänhet en mycket bra bil !!! Jag lägger upp fler bilder senare!

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 liter.
  • Fyrhjulsdrift
  • Mekanisk
  • Ratt Höger
21
19
Toyota RAV4 1995 Recension #748 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Recension #748 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Recension #748 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Recension #748

Att köpa den här bilen var en fråga om slumpen. På den tiden gick jag till Toyota Windom, jag visste inte sorg, men jag ville redan ha något annat under 3 års drift, allt verkade bli tråkigt som om det var dags att ändra sig. Jag ägnade inte mycket uppmärksamhet åt Rav tidigare, men sedan skickade en japansk vän ett foto och en beskrivning till min mail, så de säger att det är ett intressant alternativ och inte alls dyrt, eftersom. vänner säljer. Jag tänkte inte på länge, rackaren var för snygg och säljer den om jag trodde att det inte skulle vara svårt. Det är bestämt, allt är betalt, det återstår bara att vänta, vilket är det mest spännande i hela processen att skaffa en bil. Det verkar långt ifrån det första, men du oroar dig fortfarande för hur och vad. Det var innan nästa tullkris, strax före nyår, och frosten var -40C. Jag tänkte, ja, jag kommer inte att ha tid att komma dit, eftersom det kommer att repareras med mitt inhemska japanska frostskyddsmedel. I allmänhet kom de för att möta nätet med de mest gråa tankarna, drog ett rejält batteri (som praktiken visar, små släktingar är bara lämpliga för sommaren, på vintern Khan) nyckeln till att starta och Ravik kom till liv. De första upplevelserna gick över, överlevde! I varm låda och i diskhon! Naturligtvis ser det ut som en leksak, och med tanke på att japanerna spenderade mycket pengar på alla möjliga förändringar, så kan han helt enkelt inte ogilla honom. Och detta påverkade inte bara yttre förändringar: (båge, dimljus, 2 luckor, trösklar, fotstöd, sido- och bakspoilers, strålkastarkåpor, stötfångarskydd, bakre bromsljus, kromad belysning, krom sportljuddämpare, sportluftfilter, tvärförstärkare av framstagen, ett kraftfullt horn) men också en helt annan fjädring, nämligen sport. förkortade dämpare och fjädrar, andra gjutgods och gummi. Enligt mina uppskattningar kostade allt detta nöje runt 6 000 dollar.

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
41
3

Toyota RAV4 1995 Recension #713

Jag köpte bilen för en vecka sedan, första intryck, säkert som alla andra, speciellt med tanke på att jag flyttade till den efter Toyota Chayzer 95 och framåt. Det finns ingen ljudisolering, styvhet i den bakre delen av chassit, därav det periodiska bruset när man passerar genom vissa gupp eller gropar. Framhjulen möter gropar och gupp (vilket jag blev mycket förvånad över) mjukare än till och med på Chayzer. Skjutbrytarna på spisen ser naturligtvis inte så coola ut, men det verkar för mig att de kommer att vara mer pålitliga, och kaminen värms upp vid behov, jag öppnar till och med fönstret, jag tror att jag inte kommer att frysa på vintern. Ratten roterar lite hårt (jämfört med Chayzer). Sätena är inte särskilt bekväma, du måste köpa ytterligare mjuka kappor. Visst är resultattavlan med instrumenten för liten, men jag börjar redan vänja mig vid den (på Chayzer var den helt elektronisk) Landningen är högre, sikten bättre. Sidospeglarna är för små, liksom själva baksidan, i Chayzer var den i samma storlek, men det orsakade inte obehag, jag kommer att köpa längre. Bakdörren mullrar och knarrar, jag ska göra något med den. Jag har inte kollat ​​körprestandan än, men vid ingången till huset (vägen vi har dit är inte så varm) är maten mer självsäker än på Chayzer. I allmänhet, varje dag mina intryck förändras till det bättre, jag tror att jag inte förlorade.

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter
  • Automatisk
  • Ratt Höger
74

Toyota RAV4 1995 Recension #689

Så det tog mer än sex månaders drift av min RAVchika. Intrycken är bara positiva, jag tog bilen för mig själv på sunt förnuft. Längdåkningsförmåga....mer än nöjd, jag kör i alla fall perfekt längs raviner till dacha (förutom en blank lutning på 30 grader efter regnet, det blåste lite åt sidan), runt staden - där det behövs , du kan drunkna, och så - det här är en bil som har för avslappnad körning. Hustrun är också mycket nöjd, det finns ingen jämförelse med NIVA (när det gäller komfort och beteende på vägen).

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
86
1
Toyota RAV4 1995 Recension #316 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3135 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 1
Toyota RAV4 1995 Recension #316 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3135 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 2
Toyota RAV4 1995 Recension #316 - SUV, 1 generation, bensinmotor, 2 l., 3135 hästkrafter, Fyrhjulsdrift, automatisk | Konsumentrapport, Foto 3

Toyota RAV4 1995 Recension #316

Min fru skulle föda om ett par månader, jag bestämde mig för att ge henne en present. Att köpa en bil. Eftersom min fru har 0 körvana var det inte tal om en mer eller mindre ny bil. Definierat en budget på 250 tr. och låt henne välja. Av någon anledning trodde jag att hon skulle välja någon passform eller vitz, men hon pekade finger mot tredörrars ravchiken. Tidigare hade jag inte stött på Rav-4, så jag var tvungen att läsa, titta lite, inte många recensioner. Och till slut gillade jag den här bilen själv. De valde en högerstyrd bil till min fru, eftersom min bil också är högerstyrd, och jag är redan van vid högerstyrd, jag har redan blivit släkt :)

Specifikationer:

  • Toyota RAV4 1995
  • Fordonsår: 1995
  • SUV
  • 1 generation
  • Bensinmotor, 2 l., 3135 hästkrafter
  • Fyrhjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Höger
96
104