Тоиота РАВ4 2006 Преглед #616

2021-07-15
87
24
Тоиота РАВ4 2006 Преглед #616 - СУВ, 3. генерације, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 1

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2006
  • Година возила: 2006
  • СУВ
  • 3. генерације
  • Бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Лево
  • Тоиота РАВ4 2006 Преглед #616 - СУВ, 3. генерације, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 1
  • Тоиота РАВ4 2006 Преглед #616 - СУВ, 3. генерације, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 2
  • Тоиота РАВ4 2006 Преглед #616 - СУВ, 3. генерације, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 3
  • Тоиота РАВ4 2006 Преглед #616 - СУВ, 3. генерације, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 4

Проширити

Колапс

Извештај потрошача

Ауто је купљен од дилера (тада још није било званичног) у Новосибирску у марту 2006. године, мислим да је први РАВ4 у Новосибирску, према речима мог менаџера, био је мучен понудама да купи скупље (фанатици или тако нешто .. .) тада је коштало милион и сто скупље него сада код чиновника.

Пре тога сам возио праву Цоролла 4ВД 1998. и нови Фоцус 2 седан (на пуно млевено месо 2 литра)

Машина је у првој конфигурацији на механици.. не зато што није било довољно новца, то је баш оно што сам желео, из неког разлога не волим РАВ на млевено месо.

Како сте уопште успели да купите РАВ? Као што сам рекао пре њега, био сам само 4 месеца на новом Фоцус аутомобилу у сваком смислу, одличном изузев способности за вожњу по земљи. Често идем у планине (Шерегеш) да скијам и када пада снег веома је тешко доћи до хотела (на планини су) када сви моји другови већ јашу, покушавам да идем уназад ... (испред то уопште) да возим на планину, генерално тог тренутка сам одлучио да се вратим и променим ауто.

Сада о РАВ-у заправо.

километража је сада 30.000 км, прошла су 3 прегледа ... досадно ништа није покварено (ходовка је нормална, предњи клинови 50%?

Возим веома опрезно! Приметићу + и - које сам приметио током овог времена:

прос

-хура ивичњаци, снежни наноси, јаме, локве (дубоке) више нису проблем...што је релевантно за аутомобиле

- Свиђа ми се дизајн ентеријера и екстеријера, а ергономија је ОК

материјали нису ништа лошији и ништа бољи од осталих другова из разреда и не само.

- Позади има доста места за путнике. седишта се померају одавде минус мали пртљажник

- Потрошња је несумњиво - 11 лети у граду, 12 зими, на аутопуту око 9-10 (140-170 км.х + планине 60-90 км/х)

-Управљање на добром асфалту, ништа лошије од фокуса

-

Минуси

-Тврдо вешање, лупа и пуца по неравнинама, а неравнина имамо довољно, искрено, мало ми смета, али мислим да су сви кросовери (па, можда је Фрееландер 2 изузетак) и оштри.

- Проходност, не сањај о теренским подвизима, квачило се прегрева у једном налету, вешање је краткоходно, не копај у смокве.

- У пртљажнику је било шкрипање као на Московљану 412, испоставило се да је брава задњих врата, подмазана је за МОТ, сада не шкрипи.

- Изолација буке је просечна, али сам уморан

- Није велики гепек

- Па легенда о томе да је ово женски ауто, мада мене лично није брига.

па о томе шта је подношљиво: динамика је просечна, није тркачка, стварно убрзава ако се заврти до 5000 обртаја у минути... али за делић, иако је мотор занимљив и прилагођава се стилу вожње на аутопуту на 110 км убрзање са 4 путника сасвим сигурно до 140 (што је довољно за претицање, а у граду може да се котрља у 3-4 брзине од 30-40 км-х) кутија је чиста али квачило треба радити пажљивије, а не тачност је праћена трзајима у покрету.

Додаћу више о некој додатној опреми коју сам инсталирао:

- Сигнализација без аутоматског покретања (трговац је продао пса при куповини, само не треба) 5-6000р

- аутономија Гидрониц са даљинским управљачем (48000р) (прве године сам без њега до -30 упалио је, али је мирније и згодније и мање силујете ауто, јер ће га неко други возити касније)

- кровне шине са ТХУЛЕ пртљажником за скије (15000р и 8000р)

- вучна кука, водени бицикл или моторне санке (6500р)

-Ксенон (корејски на кратком светлу, сјаји и савршено оре)

- Шофершајбни, тонирање, простирке Не сећам се колико кошта

-Кет зимских гума Нокиан х5 са 17 фелни

Генерално, аутомобил не изазива буру емоција, али РАВ је вредан поштовања и интересовања оних који су млади (а не млади), којима велики пртљажник није битан, и који се тресу на неравнинама, јер коме је важна економичност горива и изузетна поузданост, ко се пење у планине или на дачу (не вољно у дивљини!!!!) који има мало паркинга у граду и мора да паркира било где, е, а неко једноставно воли РАВ-ове. .

Намеравам да се растанем од овог аутомобила за пола године, ускоро ћу добити дете и дачу, унутрашњост ће постати мала и пртљажник и уопште (већ размишљам да купим капсулу за кров) дете се јако тресе на неравнинама на путу, дете не може да спава, а већ је уморно) ))

Гледам Дисцовери 3 (на пнеуматици), Пајеро 4, ако се шушка о новом Праду, могу га чекати и већ ћу узети такве аутомобиле на пуно млевено месо, они су достојнији овога, и без тога су некако мањкави ... не судите стриктно) )))

Вероватно права еволуција аутомобила у мом животу.

П.С. заправо пишем рецензију по први пут.


Потрошња горива на аутопуту:

  • 26 миља по галону (САД)
  • 31 миља по галону (УК)
  • 9-12 л/100км л/100км

Категорија: Тоиота РАВ4 2006 Коментара

Аутор: Mmm

Прегледи: 89

87
24

Коментари

24
Додајте коментар
W
Www_42 2022-03-15 (10:01)

Вац где си видео Рав4 од 2.5, иде на 2.4 или 2.0 ВАСИА највише!!!

2022-03-09 (10:01)

Коментар дефинитивно није о Рав4, имам 2004. са горе наведеним проблемима никада нисам срео јежа на различитим путевима, аутора не занима

2022-02-07 (10:01)

Што се мене тиче, РАВ4 је одличан ауто, једина негативна су шкрипа врата пртљажника. Суспензија је мекана, где сте тамо нашли крутост? Да ли сте возили Хонду или Митсубисхи? Радио сам за Митсубисхи, и нећу рећи да је аутомобил Пајеро супер! Ово је још један разред у првом! КСЛ је тежак, али у принципу ауто није лош, али ни бољи од РАВ4.

S
Serega_1n_ 2021-12-24 (09:01)

Браво за узимање МЦП струје, није удобан хват, али је бољи од аутоматског и кул без коже! боја је кул

2021-12-22 (09:01)

моја сестра има један са мотором 2.5.бенз хрче, али иде добро.

2021-10-13 (09:01)

Мицхаел, јеси ли га већ продао? колико желите да продате?

2021-10-11 (03:12)

Пре пар дана мој деда је купио исти, само без кровних носача и у спортској варијанти, али еј... ма како га нисам силовао, ипак није БВМ :) И свемир ... вау. Аутор +5

H
Hummer 2021-09-27 (09:01)

Ако добро претражујете по мрежи, можете пронаћи Клугера ... новог Клугера. Не личи на нови Хигхландер, само мало... Тренутно возим Клугер из 2002, 3.0л, 4в. Не свиђа ми се много. Желим управо такав нови РАВ 4 у топ конфигурацији. Желим ауто који нико пре мене није возио. Желим дозволу и 4 вд. Па, нисам баш похлепан. А ово је управо РАВ 4 (2,4л, 4 вд).

2021-09-11 (09:01)

Ето шта значи људи зазхралис!!! РАВ-4 је тежак!!! ХА! И дуго нисам возио Жигули ??? Разумем да су цена и реклама различити, али за Калину, на пример, реклама је добра! А цена за такав муљ није лоша! А РАВ је одувек важио за џип,односно за асфалтни џип...зато се и сматра женским!!!Није те срамота да возиш женске ауте? Овде у Краснодару на РАВ-4 углавном возе жене, леп изглед, женствене карактеристике тела-хармонија!

2021-09-03 (09:01)

Понти и ЗИУМЕНКА можете сами додати у ауто, само ћете га имати, а затворен је за вашу вољену, постојала би жеља ... Добра машина, ако седнете на Дисцо 3, сазнаћете шта је сервис и замена аутомобила (нарочито зими са пнеуматиком) ИМХО. Лично сам за РКС из Лекуса..

Додајте коментар