Тоиота РАВ4 2002 Преглед #610

2021-08-12
57
3
Тоиота РАВ4 Преглед

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Лево

Извештај потрошача

У то време (и сада) ми се допао дизајн, који вас тера да обратите пажњу на ауторитет ауто индустрије.

Купљен увезен из Немачке са скоро три године и чекао 1,5 месец да се царини.

ПЕРФОРМАНСЕ ВОЖЊЕ. Одмах, када сам сео за волан, изненадила ме је управљивост - улетео је у заокрете као спортска "тачила" (иако је сада мало горе у овом погледу због хабања гуме). Уз пријатно изненађење, приметио сам и неочекивану крутост вешања, иако вожњу и даље сматрам удобном. Упоређујући са њеним "другарима из разреда" дошао је до закључка да је суспензија сасвим пристојна. Потрошња бензина такође радује: ХЦ 12-14,5, у зависности од "гужва" и доба године; ЗТ - 8-12 (100-150 км / х). Пропустљивост заслужује похвале, међутим, захваљујући МЦП-у (са аутоматским мењачем на „џиповима“ само на поду и вожњи) и стеченим вештинама. У почетку нисам разумео како да се извучем из снежних наноса и песка, али сада „прелетим“ преко њих. На леду и мокрим коловозима, аутомобил вас тера да подлегнете његовом "расположењу". То јест, због уједначене расподеле стрмих. у тренутку, Равик може да се понаша или као пре-приватни, или као ауто са задњим погоном (морао сам да проучим њено "расположење"). Мислим да би расподела 45-55 дала информативнију прогнозу у погледу понашања аутомобила на клизавој подлози и „вози”.

САЛОН, КОМФОР. Седење за воланом овог аутомобила је згодно и удобно. Бити на сувозачевом седишту и на предњем и на задњем седишту такође није „срање“, што се не може рећи за многе нове моделе (Касхкаи, Рав, итд.), у којима, седећи на задњем седишту, чекате брз долазак на одредиште. По изгледу, унутрашњост кабине увесељава само својим дизајном, квалитет пластике оставља много да се пожели, иако његова монтажа компензује њен недостатак. Већ је прошла шеста година, али шкрипе пластике практично нема, међутим, последња 3 месеца редовно оживљава „цврчак“ на предњој плочи. Изолација буке је недовољна, при брзинама преко 120 постајете сведок дијалога точкова и мотора, али у исто време не морате да причате гласно у кабини (као у нашим аутомобилима). Ако возите сами, не баш досадну буку изван кабине морате да пригушите подешавањем јачине звука на радију, међутим, чији квалитет звука вас тера да још једном поставите питање: - „Када ће Тојота певати другачије?" Задња седишта су подесива - ово је плус, али ако јесте, зашто је тако кратко уздужно путовање минус. Велики плус је његова видљивост: напред 5+, назад 4.

Уопштено: машина је добра, квалитетна, није чудна, универзална, и што је најважније, желите да је возите.

Али ја га продајем, јер. Желим да купим нови ауто: Оутландер, Антара, С-РВ или, на крају крајева, поново РАВ. Гледајући цене ових нових аутомобила, питате се – зашто не бисте купили Лексус од 3 или 4 године (РКС-330), Мурано, Туарег? не знам...

ТРОШКОВИ током рада:

Чауре стабилизатора 4 ком. - 1500 руб. + рад 800 руб.

МЦП заптивка репног дела - 1 ком. - 500р. + рад 2000р.

Батерија - 20000р., БОСЦХ купио - 2700р. и сам га инсталирао.

Задње светло (разбијено) - 2700р.

И такође - сав "потрошни материјал" - 14000р.

Пун МОТ: 14000р.


Потрошња горива на аутопуту: ХЗ 12-14,5 ЗТ 8-10 л/100км

Категорија: Тоиота РАВ4 2002 Коментара

Аутор: Magomed

Прегледи: 82

57
3

Коментари

3
Додајте коментар
2021-11-19 (21:23)

Нисам добио никакву информацију из текста. Од коментара још више. Једини коментар који има смисла и то је потпуна глупост.

2021-08-15 (09:01)

Прва ствар коју сам урадио са РАВ-ом била је замена радија. Хтео сам и да променим звучнике, али су испали супер, не знам како је са воланом на левој страни, али код десних звучника су стандардни звучници одлични, промениш главну јединицу и то је то))

U
Uce 2021-08-12 (09:01)

вода вода. шта је ново?