Тоиота РАВ4 2002 Коментара

Извештаји потрошача

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #69 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #69 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #69 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #69

Здраво свима. Поседујем Тоиоту РАВ4 ИИ 2002, плава, европска више од 10 година, километража је преко 230 хиљада па имам шта да кажем --- не праве их више такве. Да, било је проблема са ЕЦУ-ом (било је мало званичне продаје у Русији) Тојота их је наручила на Тајвану од Денсо-а, а локални унакрсници су користили киселински лем при одлемљивању и временом се лемљење осушило и контакт нестало И СВЕ!!!!!!!!! Нема више болова. О погону --- мали Прадо 120, зими на стази је "пегла на асфалту", али наравно уз избор добрих зимских чаура. Зашто Он: Живим у Томску, Сибир, 9 - 8 месеци зимски услови или близу њих, дакле 4 КС и само поштен стални погон, а не све остало због уштеде пар литара. Хтео сам 120, али носити једну Ж., па чак и по граду, није економично и не можеш бити паметан са његовим димензијама. За сервисно особље: замена уља, филтера најкасније 10 хиљада пређених километара, прву замену у аутоматском мењачу извршио сам на 90 хиљада и био је лаган и без мириса "прегорелог белог лука" - тј. и даље ради са снагом, следећи такође сваких 80 хиљада. Иако Тојота пуни пута и по „Талмуду” за цео период рада, а бравар у разним „фармама” тврди 40-60 хиљада км. Редовно проверавам сонду, како смена почиње да се мрачи, онда свако одлучује за себе. Вешање: поуздано, потрошња "јаја" чак и по граду, избруха --- за замену, прва замена предњих подупирача са нешто преко 100 за Кајабу, задњи око 140 и тако, дискови кочнице су и даље изворни, али машински обрађени на 180 хиљада, замењена десна задња главчина такође у овом тренутку. Променио сам кочионе плочице пар пута за све време за неке јапанске ... мото, не сећам се. Пре пар година стакло левог фара је почело да се замућује. Мотор: ............. пах пах пах. Очистио сам ваљак сензора празног хода са електричним звуком и вентил за гас за 150. СВЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Остало је само мини-подешавање: замена главне јединице телевизором и навигацијом, уградња равног сабвуфера испод седишта, камера за вожњу уназад, поклопца. Најдаље путовање на Крим. Заменио уље, филтер, течност и отишао са женом. А ни помисао да нема "позади" не настаје да се не може доћи до тачке Б. Хвала свима који су прочитали, срећно у избору аутомобила и што мање проблема са пратиоцима, желим вам свима добро здравље у наше време .

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
83
18
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #513 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #513 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #513 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #513

Добар дан свима, хоћу да вам испричам мало о свом ауту, користио сам Тојоту Рав4 5 година, био сам потпуно задовољан аутом, узео сам га 2005, ауто је био стар 3 године, наручио сам га из Емирата . Када је дошла, први пут сам сео за волан свог аутомобила, заиста ми се допао дизајн ентеријера, генерално, све, мотор је био једноставан, а не ВВТ-И, напустио сам раскрсницу са ЛЕКСУСА РКС300, који сам такође у власништву неко време, посебно ми се допао радијус окретања аутомобила који сам окренуо тамо где Лекус није био могућ.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 152 коњских снага
  • Предња вуча
  • Аутоматски
  • Волан Лево
100
24

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 1150 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
47
30
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #486 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., 125 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #486 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., 125 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #486 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., 125 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #486

Добар дан, драги Дромовци! Унапред се извињавам на стилу, јер ово је моја друга рецензија икада. Желим да поделим са вама историју набавке и рада аутомобила РАВ-4.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 1,8 л., 125 коњских снага
  • Предња вуча
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
29
10
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #556 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., 1125 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #556 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., 1125 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #556 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., 1125 коњских снага, Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #556

Здраво свима! Поседујем РАВ већ 6 месеци, тако да је већ могуће мање-више адекватно проценити аутомобил. Претходни аутомобил је био Ниссан Блуебирд ле Гранд 2000, КГ18, аутоматски мењач, погон на предње точкове. Паралелно са РАВ-ом, ради и ХАРРИЕР 2000, 4ВД, 2.2Л. Стога ће се РАВик успут поредити са овим аутомобилима.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 1,8 л., 1125 коњских снага
  • Предња вуча
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
6
21
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #529 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #529 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #529 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., Предња вуча, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #529

Данас је посебан дан... Продао сам РАВ4 са троја врата из 2002. и купио РАВ4 са петоро врата из 2004. Своје речи посвећујем беби са троја врата!.. Када сам, заљубљена у ово мало чудо, сваке секунде сањала о њему, моји пријатељи нису разумели У шта сам заљубљена... Хоћеш-нећеш, скоро све њих, ови пријатељи (власници луксузних и не баш аутомобила) потписали су да је мој "Раффелл": не "луда столица" и не "шифтер", већ мало овчарско штене са јаким шапама, и са озбиљним намерама! Сада, возећи озбиљнији аутомобил, желим да ценим предности његовог млађег брата: могао сам да се окренем у малој закрпи! .. Кретао сам се из реда у ред међу спорим нилским коњима брзином звука! .. када сам, напуштајући паркинг уназад, и гледајући колико их нишани у моје место, не слутећи да САМО МОЈА беба може, склопивши огледалце и прислонивши уши на леђа, да уђе у такву рупу... за мене и "Рафела" је практично било нема паребрика, јаркова и гротла - клиренс 185 мм! Наравно: много зависи од заптивке између волана и седишта! АЛИ! Од пет аутомобила које сам возио 14 година - Тојота РАВ4 са троја врата из 2002. - ово је права мала "кап живе" која, уз одговарајућу негу, никада неће изневерити свог власника!... Данас, гледајући! после мог малог друга који заувек одлази, изговорио сам речи: "Здраво, верни пријатељу! Нећу ми бити досадно! Али увек ћу те памтити као верног расног коња! И твоја нова господарица ће то ускоро ценити!! ! Никада те се нисам стидео!“

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 1,8 л.
  • Предња вуча
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
102
20

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #143

Добар дан, поседујем овај ауто већ другу годину и сада сам одлучио да напишем рецензију, имам рав са предњим погоном на петоро врата, са 1зз мотором, добио сам га не нов, али у доста добром стању, када сам га купио заменио сам сва уља и филтере осим горива. И скоро годину и по ништа више! Иако доста путујем, зими је зимски пецање, лети море често мора да се пресели у доњак, рећи ћу ово, боље је да не улазим у специфично блато и кашу, иако сам једном морао, изашао сам. без ичије помоћи.. мора, поља, прајмери, а не глобални офф-роад пролази са праском, ништа горе од погона на сва четири точка, то је само лишено срања које се повезује са овим другим. Говорим о великој потрошњи и гориву Д4 (од почетка сам хтео баш ХП, док нисам изгледао као да се друг жали на мотор) стаза је баш идеална, на сто квадрата идеално улази у скретање без икаквих склоностима. Потрошња око 8 трака (без притискања на под) 10-11 град. Морао сам да путујем у други регион, намотавање на минус 36 је прошло са праском. Али имам нови Акум, али капацитет је 55. За њега је довољно. У кабини један није имућан, не расклапа се у раван под, али задња седишта се скидају за пар секунди и можете да спавате клизањем предњих, али сам предња спустио на под и такође ваљано, није баш згодно, али ће учинити. Присуство три упаљача за цигарете, два моћна, само у предмету, било које пумпе, укључујући и кинеске, чајник, буква, све је повучено. Место је могло да буде веће, али то је у реду. Четири одрасле особе седе удобно, пети неће бити баш добар, али подношљив, не саветујем за велике удаљености. Присуство многих преграда у пртљажнику је задовољно. Никада нисам имао проблема са вратима. Велики плус је што је пун точак у резервној гуми, а не банана. Торпедо је једноставан, без украса, али прилично згодан, све је увек при руци, било које дугме или индикатор. Лев онли 95 алијанса, није било кварова за 17 хиљада, главна ствар је да се без грешке промени уље и филтер, али, када сам сам купио и инсталирао свеће, једноставно, то је све. Динамика при убрзању је добра, али ако притиснете на под, почиње да једе бенз. Рећи ћу овако који зз то не једе.. Вероватно је за сваког индивидуално.. Не једем првих 3-3,5 хиљаде после замене, онда крене мало али не критично 600. -700 хиљада грама за три четири, до следеће замене, закључак? Чешће мењајте уље.. Имам само синтетику 5в30. Напунио бих га разређивачем, али се бојим да је километража већ око два ара, одједном ће се истиснути из печата, мада је можда и џабе. Прочиташ све и почнеш да погађаш. Додаћу и то да га је мој друг Вди Рав ипак продао, оклевајући да очисти гориво, али ја никада нисам морао. Ипак, није џабе што Тојота заузима једно од првих места у свету, ауто је већ стар 17 година, а на њему нема ни комадића рђе ни трулежи (гледао сам Хтрели пре куповине, а потпуно другачија слика, чак и на узорцима млађим од мојих) шпорет се добро загрева, клима хлади. Што се брзине тиче, рећи ћу ово, до 120 убрзава лако, после теже. Али и није педала до пода, рећи ћу ово, возио сам максимално 150, 3300-3500 о/мин, само је било страшније, само се не осећа брзина до 130. Шта друго рећи, задовољан аутом. Погледао сам и старог полецата, али су ме разуверили.. аутоматске струњаче често лете, на 3.0. Овде су написали да нема резервних делова за њега, не знам, отворио сам интернет колико хоћеш, хоћеш Тајван, хоћеш уговор, али хоћеш нове поруџбине из Јапана. Генерално, сама машина је за Владу, мртви путеви су само престали да примећују и успоравају на свакој рупи. Суспензија је крута, али прилично поуздана. Никада се тамо нисам попео, али, напомињем, пажљиво покушавам да возим, да не исцедим ауто... Можете да убијете оклопни транспортер ако желите... Генерално, овако нешто, драги другови, ја надам се да ће некоме требати преглед

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • Остало
  • Волан Јел тако
28
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #722 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 1,8 л., 1 коњска снага, | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #722

Живим у Немачкој, други путеви.160 иде лако, убрзано до границе 190. У граду треба 9 литара, на аутопуту на 120-130 око 7,5 Превише нервозан гас, морао сам да олабавим кабл, Предиван аудио систем, Удобне столице,пуно простора.Путњак је премали.Пластика у кабини се лако огребе.Кладна клима.Незгодан кључ,не сабира се.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 1,8 л., 1 коњска снага
  • Волан Лево
53
2

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #610

У то време (и сада) ми се допао дизајн, који вас тера да обратите пажњу на ауторитет ауто индустрије.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Лево
57
3
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #468 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 1152 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #468 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 1152 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #468 - СУВ, 2 генерација, бензински мотор, 2 л., 1152 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #468

Здраво! Прочитао сам много рецензија о Дром о РАВ 4 и одлучио да причам о свом коњу.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 1152 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
66
32

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 1 коњска снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
80
43
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #231 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 1150 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #231 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 1150 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #231 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 1150 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #231

Почећу од тога како сам га добио :)

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 1150 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
75
188

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #572

Па, одлучио сам да напишем своју рецензију о Рафику.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • 2 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
91
8
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #658 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #658 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #658 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #658

Од почетка о себи. Живим, рекло би се, на југу Украјине (Мариупољ). Време нас овде радује, зими снег, мразеви (до -25), пролеће, јесен - блато, лети врућина. Пси су на местима, на местима нису. Водим га од 2004. Узео сам га из руку са километражом од 30.000 (стварна километража). Возио 70 000. Волим ауто, симпотнаја споља, изнутра, удобна, практична.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
52
21
Тоиота РАВ4 2002 Преглед #576 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 1 коњска снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 2002 Преглед #576

Као и обично, постављам рецензију након продаје.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 2002
  • Година возила: 2002
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 1 коњска снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
32
32