Тоиота РАВ4 1996 Коментара

Извештаји потрошача

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #688 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #688 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #688 - СУВ, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #688

Овај највреднији апарат је купљен за моју жену, пошто је у то време он сам прелазио у ТЛЦ 81. У новембру 2001. равчик је дошао код Олге (530 км од Владика). Километража 59.000 км (родно, јер га је купио јапански партнер). Мала котска на левом предњем блатобрану. Возио се заједно са женом. Моји утисци: одлично држи пут, умерено је окретан и има доста места за мене (и сада са мојих 110 кг). И поред завејаног пута, трчали су без инцидената.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
68
13

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 150 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Лево
81
33
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #511 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #511 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #511 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #511

Добар дан свима, одлучио сам да убијем пар слободних минута на послу, пишући о писаћој машини која даје и задовољство у вожњи и поверење у њу... Мој ауто живот је почео, отрцано - као 15-годишњак, ја сам путовао по комшилуку приватног сектора на ЗАЗ-у 968м, демонтирао га сакупио, уопште, дивну јединицу, ала Порше, са причвршћеним падобраном, иако је чак било могуће проћи кроз окрете са клизачем)))) .. . Са 18 година, сазревши и возачку дозволу у џепу, прво је возио Волво 740, са митраљезом, који ми је 96. године био чудан, стално тражећи папучицу квачила левом ногом) )), тада се појавио први нови аутомобил у породици - Форд Екпортер, затим су се брендови мењали са завидном редовношћу. Мој очух није могао дуго да се вози истим, линколн тан вагон 2 комада, један погинуо, заглавио се на прелазу зими, е, склопио је воз, постао је као око, ако погледате профил (шик брод, наравно, снага је као у локомотиви, унутрашњост је углавном бајка, у смислу удобности кретања), Падзхерик, ТЛК 80, Гранд Цхерокее, БМВ 730 - узгред, била је само мој, пар година добар ауто, није без кварова, наравно, живели смо са њом, али сам научио доста о уређају овог немачког, корејци су били. Купио сам себи ВАЗ 08, чудна техника, нула поверења у њу, стално се нешто квари, уређаји су се сами укључивали... Купио сам себи мотоцикл Урал, уморио сам се од ових четвороточкаша, генерално мотоцикл, ово је наравно ствар, заиста се за воланом ове јединице појављује неописив осећај одушевљења и слободе... Извините, скрећем пажњу, 2006. године, 28. децембра, постао сам власник белог РАВ4, тако новогодишњи поклон, чекао сам га скоро месец дана, зашто је овај аутомобил прво променио адресу, преселио се из стана у приватну кућу, стајао у Операција у шуми је почела са малом срамотом, ауто је подлетео сопствена снага из Алматија, прљава, без резервног точка, поцепана гума на путу, продавац ју је одвезао у перионицу, као резултат тога, завршио сам са ледом у рукама, било је око 27 степени испод нуле на улици тих дана, гориво је на нули, упаљено светло, одвезао сам се до бензинске пумпе, не могу да изађем из аута, врата су залеђена, отвор се не отвара, па је замућен отишао у аутопраоницу пријатељу, ослободили су ме као принцезу из тврђаве, мој кутије су биле страшне, па су се снашле без пољубаца)))), провео сваки дан за воланом, возио само да би отишао, новогодишња ноћ је прошла без алкохола, термометар ме је ујутро шокирао температуром од -36. У 8 ујутру сам био на паркингу, завршио са "пола ударцем".

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
95
27
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #581 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #581

Овај аутомобил је заменио пролећну Калдину '98, која је озбиљно прошла после лета излета и пецања. Новац је био на измаку (око 260тир), хтео сам да видим нешто више ван пута од каравана. Отишао сам у Новосибирск, али за овај новац се тамо могао наћи само невозни Пробокс и појединачни модели путничких аутомобила (возила) више класе у нормалном стању. Остало је поломљено-поломљено смеће које су продавци активно трљали крпама. Овакав утисак сам стекао након 6 сати путовања по новосибирском тржишту. Пљунуо сам, вратио се у Томск, где сам погледао ЦР-В од 97 године, Форестера од 98 година, испоставило се да је прва са веома оштећеном шасијом и износ улагања у њега је био колосалан (око 30-40 хиљада рубаља), Субару је био турбо код помало чудног продавца, због чега је тада "делимично искључио турбину", променио ТЦП (није било копије старог), километража је била преко 200.. Одвраћали су ме од тхе Форестер. После њих је наишао и овај РАВ са петоро врата, за који се, према речима сервиса, показао у добром стању.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
23
26

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
95
3

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 129 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Лево
64
58
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #666 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #666 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #666 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #666

Уопштено говорећи, ово је наставак рецензије - штета што једноставно не можете додати оно што се догодило и догодило у претходно креирану рецензију. У реду, што се тиче главне ствари, било је много савета о томе како да подесим ову машину (немачки - има врло мало звона и звиждука у поређењу са правом рудом ((((() - Одлучио сам да дођем темељно и ставим ХБО )))) ИМХО цене за бенз нису предвиђене)))) овде цео фото извештај

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Лево
89
10

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 180 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Јел тако
33
47
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #717 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #717 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #717 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #717

Поздрав свим љубитељима аутомобила на десној руци!

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
38
3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #450

Добар дан, можда вече, можда јутро !!!!!! : купио у марту 2010. за 170 кило-рубља - власник је журио са продајом, а ми смо се мало зезнули! након куповине испоставило се: обе предње гранате нису погинуле, већ су једноставно мртве; шофершајбна је била отприлике у истом стању - сва напукла; три бода! супруга и ја смо путовали недељу дана - били смо задовољни свим овим недостацима! АЛИ АЛИ АЛИ после недељу дана и пола ове плишане радости нам је дало супер награду: разбио сам мотор 300 км од куће (после замене уља !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!). такође!!!!!!) закључак, обратите пажњу на заптивач између блока и тигања ако је свеж, питајте зашто сте га отворили????? кошуљице су биле свеже, али не зна сваки мајстор да се шрафови клипњаче не могу поново користити, јер ако се повуку по потреби, ломе се! изгледа да су вијци уморни на мом ауту! мењао уље и свеће! све ово задовољство кошта 40 килорубли!али вреди!више. куповина гума Гоодиеар за зиму, половни комплет за 14.000 килоруб. А сада најзанимљивије: цела суспензија је умрла, осим подупирача, опруга и амортизера. Набављено је: комплет кугличних зглобова, јаја, чауре стабилизатора, тихи блокови у кругу, сет задњих шипки у вредности од 12.000 килоруба, јер урадио сам, радио бесплатно! Преживео зиму. Опруга: завијају задњи лежајеви. Замена лежајева на станици, сличност, колапс, мењање обуће за лето, изашло 16.000 килоруба. Сама каросерија је сада постала проблематична, постоје џепови корозије на луковима. Више аутомобила до продаје није стварало проблеме, али се показало да продати није лак задатак.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
40
5
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #591 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #591 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #591 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #591

Ауто описан у наставку је продат. Сврха овог текста је одавање почасти верном коњу и, надам се, корисности информација за људе који бирају аутомобил за куповину. Овде ћу описати не само своје искуство, већ и искуство других адвоката са којима сам разговарао.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
41
12

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 литра.
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
53
7

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #523

Давно у далекој, далекој галаксији, уф! било је спорова на форуму Равцхег офф-роад или не? Хоће ли РавчеГ поцепати Ниву или не? У ствари, покушаћу да одговорим на ове спорове у овој теми.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3130 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
89
8
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #673 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #673 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #673 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #673

Машина говори релативно недавно, требало је око шест месеци у пролеће. Одабрао сам своје будуће папелате за релативно кратко време, око годину дана, пошто све ово време није било шта да се креће око Ниве 21213. Подручје избора било је ограничено на аутомобиле са погоном на све точкове са великим точковима> = Р16, итд. .

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Лево
79
41
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #559 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #559 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1996 Преглед #559 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1996 Преглед #559

После Калдина (5Е 1.5л) почео да бирам ауто, који може да се бар мало склони са ваљаног пута. Пошто је била ограничена количина новца, избор је пао на СУВ 93-98 година, ала есцудо, рав4, ЦР-ин, Форестер.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1996
  • Година возила: 1996
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
60
42