Тоиота РАВ4 1995 Коментара

Извештаји потрошача

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #746

Рав 4 други део: Први снег.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
23
1

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #436

СУПЕР ауто! Јапанска аутомобилска индустрија оправдава своје рекламирање. Возећи "сан" нешто више од 4 године није познавао тугу. Наравно, приликом куповине сам се попео и променио целу шасију, требало је заменити само потисне чахуре и амортизере. Остало је домаће. Прилично динамичан аутомобил и потрошња уља за стари мотор са километражом од око 230.000 км је сасвим подношљива, 1 литар. на 1000 км. Што није чудно, али на било који причвршћивач, како год да га додирнете, он се одмах окреће. Пре употребе, за моје самопоуздање, променио сам зупчасти каиш. А онда само сипао бензин и уље. Кутија оправдава своју интелигенцију, без трзаја и глатког мењања брзина, као на новим аутомобилима. Оно што је изузетно за ове моторе, када се тајминг прекине, механизам вентила остаје нетакнут. Ауто је само песма! Ако Бог да, и следећи ће имати среће. Пустите нове власнике и уживајте!!! Хвала Јапанцима.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 литра.
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
42
3
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #547 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 литра., Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #547 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 литра., Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #547 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 литра., Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #547

Поздрав свима који су кликнули на моју рецензију!

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 литра.
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Јел тако
96
42

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #729

Да будем искрен, желео сам да купим Тојоту Супру у 70. или 80. каросерији (заиста ми се допало), али ситуација се развила и купио сам РАВцхик (ја га тако зовем). Прилично сам млад, имам 20 година и сви моји пријатељи су возили спортске аутомобиле, а ја сам возио СУВ. Раније сам био љубоморан на њих, а сада сам поносан на свој ауто. Лети, ако ћемо у природу, онда ћемо свакако јести у мом ауту, пошто се РАВ одлично носи са тереном и добро држи пут. Висока позиција седења вам омогућава да возите тамо где обичан страни аутомобил (низак) једноставно не може да иде. Такође желим да приметим предност погона на сва четири точка - зими то може учинити било које брдо. И веома добро за град. Ауто је висок и види се веома далеко (погодно у саобраћајним гужвама).

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
11
1
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #730 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #730

Имао сам кратак РАВ-4, добио сам га случајно. Променио га у дугачко - намерно. Узео је своје ставове оног који је видео, њушка је била наборана, гузица такође, урађено некако. Хтео сам да се зезам, возим, продајем... То се отегло годину дана – заљубила сам се у њега и налетела на око 50 000. Иако кажу да само за жене – не верујте! На аутопуту - до 100 за 10 секунди (богами, не лажем!), Брзиномер показује за 25 секунди! На семафору су ме сустигле само очигледне спортске ципеле попут "Селики". "Левинс" и друге ситнице - срање! Увукао сам се по њему у такве планине да су УАЗ-ови умирали - није било довољно мрака! Штета што нема спуштеног: клизи по мокрој трави на стрмим падинама.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
60
2
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #192 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3115 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #192

Поздрав за све поштоване Рафоводове!

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3115 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
69
47

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
44
1
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #582 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #582

Одлучио сам да поделим своје утиске о машини овде. до рав4 је цео живот путовао колима, али је још увек било када је то било поље. Са терена је оставио добар утисак о његовој проходности а лош од свега осталог, па канта је канта. Никад нисам волео велике аутомобиле, па сам одлучио да мало боље погледам мале „џипове“, живим у руском граду са лошим асфалтом, блатом, око шуме и реке, даче, излетишта, пецања. рећи ћу више. да никад раније нисам возио аутомат и бројао кваку сељацима. а машина је за девојчице)).

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
62
36
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #492 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #492

Пре годину дана написао сам своју рецензију о овом аутомобилу, не рецензију, већ утиске из шестомесечне операције.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3140 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
17
68
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #584 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 137 коњских снага, Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 1

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #584

Од пролећа 2008. добио сам РАВ4 са 5 врата из Европе. Пре тога су постојали: ВАЗ093, АУДИ100С4, Галант 95, ВАЗ21114. Сав волан на левој страни. Ова је такође лево, 5 ступа. механика. Просечно стање. Морао сам да уложим оно због чега се не кајем. Промењени скоро сви тихи блокови, задње подупираче, предњи јастучићи, прашници. Не сећам се тачне цене, али није много скупо. Сипао сам виски 3000 10в40 .. Возим на 93 бензин. Због природе посла доста путујем, тачније 5-9 хиљада месечно. Ауто никада није пропао. Возио сам и у планине где се може само на УАЗ-у, орање по њиви, мало по блату. Недавно сам, по свежем снегу, возио кроз такав снежни нанос да је снег прелетео преко хаубе. Очигледно, пропусност је на врху. Док се није заглавило. На првом леду, на искрено истрошеним зимским гумама, самоуверено сам возио брзином од 90 км / х, док су други, који такође, као и увек, нису имали времена да промене гуме на време, пажљиво возили 60 км / х.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 137 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Лево
59
21
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #374 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 литра., Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #374 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 литра., Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #374 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 литра., Погон на сва четири точка, механички | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #374

Добар дан свима!Први пут пишем рецензију!Било је доста аута у раду_таз 2101-таз 2106-таз 21099-таз 2110-онда се истопила Карина 98г!Некиа 2004 у мртвом стању за 110.000 који је он убрзо пожалио, некако га продао пару за 70.000 рубаља!И поставило се питање шта да купим?Заинтересовао ме је новац, било је само 270000 рубаља, нашао сам га у Кемерову.Први утисак је била незаборавна црвена боја, није ми много сметало!Веома високо слетање, постављени су одстојници колико сам разумео!Гума је била широка (235-65) због чега је изгледала веома интересантно, иако је скоро био ћелав чичак! километража је била 311.300 км!!!позвао власника и дошао је у Новокузњецк, имао је цену од 300.000 рубаља, али пошто нисам имао толико, договорили смо се за 270.000.Било је то фебруара 2013, због лоших гума Возио сам уместо 2 сата 3, вероватно је било веома клизаво! Па, наравно, први утисци су били јако добри! Презадовољни смо тако великим аутом!!!! После недељу дана вожње, успешно сам се регистровао то !!! И одлучио сам да променим уље и филтере свуда, свеће, антифриз. У исто време сам купио комплет прве помоћи, знак за хитне случајеве!! Почео сам да га мењам сам и био сам шокиран!!!!! - у кутији уместо 5 литара било је 3 литра - идемо даље -почео да испушта уље из мењача -протрчао из неког разлога једна вода_у реду замењена!!! затегнута-нормул) ауто је радио другачије (како ми се чинило) .онда се испоставило да треба мењати-заменити задњу десну надлактицу л! пре вожње до лета, па, некако зуји током убрзања, после консултација са људима, одлучио сам да пробијем катализатор - много је помогло да је ауто оживео, почео је да иде много брже !!! али за из неког разлога је била велика потрошња горива, како сам мислио, одлучио сам да испирам млазнице, урадили су све за мене за 1100р, генерално лепота! Путовао сам кроз наше планине, па где има мање-више путева! заглавио се, али сам сам ишао свуда! до Алтаја на лабудову реку, генерално лепота, без икаквих проблема, ауто није разочарао !!! иако врло тврда суспензија, али добро, али џип !!!! покварио се на 100 км од госпође, па мислим да треба да будем у џипу!!!!!ауто је застао !!! па мислим да је мотор капетс !!! не само је зупчасти каиш пукнуо сада је неопходно и вучем ауто на приколици!!!ухватио вожњу,послао 15к!Стојим на путу успоравам аута,чак је и Министарство за ванредне ситуације успорило - до ђавола, стали!!!!али добро,а а пријатељ спусти !!! Купио сам зупчасти каиш, ваљке и каишеве за хидраулику и агрегат за цену-3300р, сазнао цену замене каиша за сто је шокирао 3000р па мислим некако и сам!!! пријатељ да помогне 3 сата и све ради!!!!онда се појавио пут у Кемерово, узео сам гуму на кредит динлоп 215- 70 цена издања 20000р. Возио сам напред-назад без проблема, убрзао до 150 км на сат !!! када сам стигао испоставило се да једем 1,5 литара уља! Онда сам одлучио да купим зимске гуме, дошао сам у Новокузњецк на пијацу и саветовали су ме Нордман Суф 215-70!Цена издања је 7300р за точак!!!!Стварно су ми се допале гуме на којима се возим као на трактор веома добре способности за крос, мада многи кажу срање као руска гума! и пре само месец дана одлучили смо да продамо рафчик и купимо ауто из прошлости, као што је била Карина! али како је време пролазило, падало је много снега, Изашао сам где су се њиве заглавиле у СРВ проклизао!!!Прошао сам без проблема!ајде боље да оставимо рафчика, до ђавола да једе бензина много више него ја имао царину 1.5!!!!продавницу!!!! угасио, изашли смо задовољни, све смо купили, сели, не би пали, као резултат, ставио сам акумулатор, поставило се питање шта да носим ауто са дамом, то је око 20 км, Отишао сам да питам и, као и увек, ко не може да носи митраљез на приколици, ко нема времена! и пристао је без икаквих проблема иако варијатор!Возили смо све до 45-50км/х!Сутрадан сам одвезао ауто у топлу кутију код другара,напунио акумулатор!Дошао сам за 2 сата, Мислим да ме пусти да покушам да га покренем, а она га је узела и почела. Био сам шокиран, па, мислимо да сам добио бензин са водом на бензинској пумпи, онда су ми саветовали да узмем посебан адитив, отишао сам да купим адитив за 400 рубаља и отишао на бензинску пумпу да би напунио још 20 литара бензина, већ само 92, али опет у Газпрому !!! сматрамо се најбољом бензинском пумпом! Довезли смо се, излили адитив, напунили га бензом --- пали али не жели да стартује од малог гурања ајде да позовем пријатеља да купи филтер за гориво и донесе!!!заменио филтер --- пали рен неће да крене ајде мислим да сам одлучио да проверим да ли пумпа за гориво ради подигао седиште и пумпа за гориво није зујала, куцала на резервоар поред ње и десило се чудо --- упалило, и тако 10 пута вероватно у року од 3 дана !! !уморан !!!!Купио сам нову пумпу за гориво и мрежу цена 1070р !!!док нема више шта да се напише !!! е судите строго!!!!Заборавио сам да додам ауто је повучен из продаје више се не продаје !!!!!!! И бацићу фотографију у мешавину !!!! Па, генерално, веома добар ауто !!! Касније ћу додати још фотографија!

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 литра.
  • Погон на сва четири точка
  • Механички
  • Волан Јел тако
84
19
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #748 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #748 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #748 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #748

Куповина овог аутомобила била је ствар случаја. У то време сам отишао у Тоиота Виндом, нисам знао тугу, али сам већ желео нешто друго за 3 године рада, све ми је постало досадно као да је време да се промени. Раније нисам обраћао пажњу на РАв, али онда ми је јапански пријатељ послао фотографију и опис на маил, па кажу да је занимљива опција и нимало скупа, јер. пријатељи продају. Нисам дуго размишљао, нитков је био превише згодан, и продати га ако сам мислио да неће бити тешко. Одлучено је, све је плаћено, остаје само да се чека, што је најузбудљивије у целом процесу добијања аутомобила. Делује далеко од првог, али и даље бринете како и шта. Било је то пре следеће царинске кризе, пред нову годину, а мразеви су били -40Ц. Мислио сам, па, нећу имати времена да стигнем тамо, јер се поправља са мојим изворним јапанским антифризом. Уопштено говорећи, дошли су у сусрет мрежи са највише сивих мисли, вукли огромну батерију (као што показује пракса, мали рођаци су погодни само за лето, у зиму Кхан) кључ за почетак и Равик је оживео. Прва искуства су прошла, преживела! У топлој кутији и у умиваонику! Наравно, изгледа као играчка, а с обзиром на то да су Јапанци потрошили много новца на све врсте преправки, он једноставно не може да га не воли. И то није утицало само на спољне промене: (лук, светла за маглу, 2 отвора, прагови, ослонац за ноге, бочни и задњи спојлери, поклопци фарова, поклопци браника, задња кочиона светла, хромирано осветљење, хромирани спортски пригушивач, спортски филтер за ваздух, попречно појачало предњи подупирачи, моћна сирена) али и потпуно другачија суспензија, односно спортска. скраћени амортизери и опруге, остали одливци и гума. Према мојим проценама, све ово задовољство коштало је око 6.000 долара.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
41
3

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #713

Ауто сам купио пре недељу дана, први утисци, вероватно као и сви, поготово с обзиром да сам у њега прешао после Тојоте Чајзер 95 па надаље. Нема звучне изолације, крутости у задњем делу шасије, па отуда периодична рика при проласку кроз одређене неравнине или јаме. Предњи точкови сусрећу јаме и неравнине (што ме је веома изненадило) мекше него чак и на Цхаизеру. Клизни прекидачи на шпорету, наравно, не изгледају баш кул, али чини ми се да ће бити поузданији, а пећ се загрева по потреби, чак и отворим прозор, мислим да се нећу смрзнути зими. Волан се мало чврсто окреће (у поређењу са Цхаизером). Седишта нису баш удобна, мораћете да купите додатне меке пелерине. Наравно, семафор са инструментима је премали, али се већ навикавам (на Чајзеру је био потпуно електронски) Слетање је веће, прегледност боља. Бочни ретровизори су премали, као и сам задњи поглед, у Цхаизеру је био исте величине, али није изазивао нелагодност, купићу дуже. Задња врата тутње и шкрипе, урадићу нешто са њима. Још нисам проверио перформансе вожње, али на улазу у кућу (пут који имамо тамо није тако врућ) храна је сигурнија него на Цхаизеру. Генерално, сваки дан се моји утисци мењају на боље, мислим да нисам изгубио.

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
91

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #689

Дакле, требало је више од шест месеци рада мог РАВчика. Утисци су само позитивни, узео сам ауто за себе на здрав разум. Способност крос-кантри....више него задовољан, бар возим савршено по јаругама до даче (осим сјајног нагиба од 30 степени после кише, мало је одувано у страну), по граду - где је потребно , можете се удавити, и тако - ово је аутомобил који има за опуштену вожњу. Супруга је такође веома задовољна, нема поређења са НИВА-ом (по удобности и понашању на путу).

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • Бензински мотор, 2 л., 3 коњске снаге
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
13
1
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #316 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 1
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #316 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 2
Тоиота РАВ4 1995 Преглед #316 - СУВ, 1 генерација, бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага, Погон на сва четири точка, аутоматски | Извештај потрошача, фото 3

Тоиота РАВ4 1995 Преглед #316

Моја жена је требало да се породи за пар месеци, одлучио сам да је поклоним. Да купим ауто. Пошто моја супруга има 0 возачког искуства, о мање-више новом ауту није било говора. Дефинисан буџет од 250 тр. а она нека бира. Из неког разлога сам мислио да ће изабрати неки фит или витз, али је уперила прст у равчик са троја врата. Раније нисам наишао на Рав-4, па сам морао читати, мало погледати, не бројне критике. И на крају, и мени се овај ауто допао. Изабрали су за моју жену ауто са десним воланом, пошто је и мој ауто на десној страни, а ја сам већ навикао на десни волан, већ сам постао род :)

Спецификације:

  • Тоиота РАВ4 1995
  • Година возила: 1995
  • СУВ
  • 1 генерација
  • Бензински мотор, 2 л., 3135 коњских снага
  • Погон на сва четири точка
  • Аутоматски
  • Волан Јел тако
45
104