Toyota RAV4 2001 Pregled #605

2021-09-27
40
30
Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 1

Specifikacije:

  • Toyota RAV4 2001
  • Letnik vozila: 2001
  • SUV
  • 2 generacija
  • Bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči
  • Štiri kolesni pogon
  • Samodejno
  • Volan Prav
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 1
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 2
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 3
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 4
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 5
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 6
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 7
  • Toyota RAV4 2001 Pregled #605 - SUV, 2 generacija, bencinski motor, 2 l., 1150 konjskih moči, Štiri kolesni pogon, samodejno | Poročilo potrošnikov, fotografija 8

Razširi

Strni

Poročilo potrošnikov

Pozdrav vsem ljubiteljem pogona 4WezDe in vsem ostalim ljubiteljem AVTO.

To je moja četrta ocena avtomobila na Dromu (pravzaprav kot četrti avto) .... Japonske proizvajalce avtomobilov sem začel spoznavati leta 2001 s Caribom (4WD) letnik 1991, čez nekaj časa sta bila Suzuka Kaltus letnik 1999 in Nissan Liberty letnik 1999. Ko sem preizkusil vse te avtomobile, sem vseeno prišel do zaključka, da je štirikolesni pogon štirikolesni pogon, sploh če je teren razgiban in je poletje le dva meseca na leto, ostalo je zima ;-) ....

Pri izbiri avtomobila s pogonom na vsa kolesa in povečanim odmikom od tal so bile na voljo tri možnosti: Nissan X-trail, MMC Airtrek in sam RAV-4. Ko sem prišel na avtomobilski trg v Novosibirsku, sem začel svoje potepanje in duhovno metanje. Sem bil načitan o vseh teh avtih, dovolj slik (tudi notranjosti in opreme) sem videl, ostane, kot se reče, vse to in rit bi čutil. X-trail mi ni bil všeč zaradi kvadrata in odsotnosti "kolesa" (kot pravi žena) na zadnjih vratih, poleg tega sem že imel s čim primerjati ;-) in vedel sem, kakšna je prostornina 2l. Nissanov motor je bil (kar pomeni porabo goriva) . MMC Airtrek je avto, ki mi ni najbolj znan, ampak lep, vrtel sem okoli enega od teh ... 2.4l GDI motor je enak kot pri Toyoti D-4 variator in brez težav ...), dve loputi, avtomatska luč, usnje, vgrajeni računalnik itd. vse kar ti pade na pamet in dobro leto in cena dviga ... gledal, gledal in šel iskat Rav. Zakaj si šel dlje??? Ti povem - no, Airtrek je najprej čisto navzven bolj podoben navadnemu karavanu (malo nizek je na strehi), spet ni "kolesa" ;-), drugič pa me zebe. Honde in MMS zaradi povišanih cen servisiranja teh avtomobilov na bencinskih servisih (ne vem zakaj je tako ...), tretjič pa je bil turbo 278 KM. in ko sem izračunal višino letne prevoznine, ki bi jo moral plačati, mi je sploh padla vsa želja po tem avtu.

In zdaj sem pogledal 2 cenovno ugodna avta, oba srebrna, oba 2 litra prostornine, oba 4WD, oba D-4…razlika je samo en 2000 g/v in drugi 2001 g/v in malo dražji .

Po pregledu obeh avtomobilov se je ustavil pri letniku 2001 / v, ne zaradi letnice, ampak na podlagi osebne intuicije in izkušenj. Kot rezultat, zdaj vozim na tem stroju.

Oprema je običajna za večino teh avtomobilov, radio snemalnik z video zaslonom in japonsko navigacijo, klimatska naprava, alarmni sistem, ki je že nameščen pri nas s povratnimi informacijami, tovarniško litje vključno z rezervno pnevmatiko, dobra sezona v vseh vremenskih razmerah, tam je oznaka "L" na zadnjih vratih, kakšna je razlika od "J" ”Še vedno ne vem (kdo ve, povejte mi, za razvoj mojih obzorij).

V času mojega lastništva tega avtomobila sem prevozil že 10.000 km in se odločil deliti svoje vtise in težave ...

Vtisi - Takoj bom rekel samo pozitivne, dinamika v primerjavi z Nissan Liberty z enakim 2-litrskim motorjem, vendar samo s pogonom na prednja kolesa, je impresivna, poraba goriva v katerem koli načinu vožnje je veliko nižja, nisem čutil posebnega velika razlika v zvočni izolaciji, plastika pa še vedno ne škripa …

Pri preverjanju terenskih lastnosti sprva ni bilo nobenih pritožb, ko pa sem Ravchika kljub temu postavil v snežni zamet, sem ugotovil, da ni dovolj prisilne zapore diferenciala, vendar to na splošno ni džip ...

Mimogrede, na avtocesti se Rav obnaša zelo dostojno za avto z visokim štirikolesnim pogonom, kar zadeva pospešek, stabilnost in največjo hitrost (na naših cestah) ...

Težave - težave so se začele 7. januarja, šli smo na palačinko, ko je bilo 43 stopinj v mrazu, avto ni hotel vžgati ;-) in razumem, stal sem na ulici, prepihan od vseh vetrov in Glavni razlog je bila lastna baterija 2001 g/in s kapaciteto 45 A/h. Ko pa smo segreli akumulator, ga napolnili in se je zunanja temperatura dvignila na -34 stopinj, je od tretjega ali četrtega časa motor oživel ... Moram reči, da je bilo olje napolnjeno s Castrol-Magnatek 5w40 in kdo pravi, da se D-4 ne zažene v hladnem vremenu ali celo zastane na poti, vse to je neumnost, razen če seveda motor ni ugasnjen, ker. princip delovanja motorja z notranjim zgorevanjem, popolnoma katerega koli, je popolnoma enak ...

Bližje pomladi se je pojavila še ena težava, hladen avto se je začel drugič zagnati, začelo se je število vrtljajev v prostem teku in zasvetil je "CHECK", čeprav se je avto po segrevanju obnašal popolnoma normalno ... Pripravil sem, kot vsi pišejo, zamenjati visokotlačno črpalko za gorivo, vendar tega nisem hotel verjeti ;-) in sem se odločil, da poskusim ugotoviti (lahko rečete s tipkanjem), kaj je razlog, vse je isto ... Najprej sem kupil nove svečke IRIDIUM - ni pomagalo, potem sem zamenjal filter goriva (v rezervoarju ...) - brez sprememb, zamenjal sem zračni filter - nič čustev ... ostala je še ena možnost in sem se odločil zanjo, kupil za 2700 rubljev. senzor kisika ali lambda sonda, in glej, "ček" je ugasnil, hitrost "kot je predpisal zdravnik", mimogrede, posebnost Toyotinega vgrajenega računalnika je, da je pri odpravljanju napak napaka se izbriše sam in za to vam ga ni treba znova kodirati, kot pri večini drugih avtomobilov.

In kot pravi Rus sem po vsem opravljenem delu odpeljal Ravchika na diagnozo motorja, izkazalo se je, da so vsi indikatorji normalni in vse tiste zamenjave, ki sem jih naredil, niso škodile avtu vsaj ;-). Zdaj pripravljam denar za zamenjavo za novo zimo - baterija (za veliko kapaciteto), zadnji amortizerji (en kap), konice volana (pojavila se je zračnost, ki se bo čez poletje očitno spremenila v udarec ;-) ), in na žalost vetrobransko steklo (te preklete cestne službe s čipi na pločniku ...)

Ob nadaljnjem izkoriščanju bom napisal še kaj dobrega in manj dobrega (če bo kaj), pa če ima kdo kakšno vprašanje. Seveda bom z veseljem pomagal, kakor koli lahko ....


Poraba goriva na avtocesti: če se ne voziš (avtocesta / mesto) 8,5 / 12, če je dober pa 12/15 litrov na sto km ... l / 100km

Kategorija: Toyota RAV4 2001 Ocene

Avtor: Pev

Ogledi: 22

40
30

Komentarji

30
Dodaj komentar
R
Rusia 2022-01-20 (09:01)

Pregled je normalen, sam ga izkoriščam, vendar sem babos postavil posebej po diagnozi in ne ugibam, ali bo pomagalo ali ne. Za diagnostiko v Novosibu, podjetje D4 pod Vinapovskim mostom, moški so resni in brez odmora *****. Krajan - 5!

2022-01-19 (09:01)

Pozdravljeni vsi, povejte mi, kaj naj naredim: trenutno imam RAV-4 L (desničar) ni nobenih težav s podvozjem in motorjem, pa tudi karoserijo. prevoženih 73t.km 2001 sprostitev. vendar se je težava pojavila pri registraciji v vašem mestu, morda se je izkazalo, da je bila ena številka pokvarjena na motorju. Jota potem sem jo prebil na kraji, ni navedena. S pomočjo prijateljev sem ga zabeležil in zdaj ga želim prodati, vendar ne vem, komu mi lahko poveste ali bo koga zanimala cena 200 tisoč rubljev, če pokličete 8-902- 64-71-371 Sergej

2022-01-08 (09:01)

Povejte mi, ali je vredno vliti dodatke za D4 &

2021-12-11 (09:01)

In katero je bolje vzeti črpalko za vbrizgavanje RAV GDI ali d 4? In kaj sploh je? Kdo ti bo povedal koordinate foruma za RAV 4?

A
Axe 2021-12-10 (09:01)

Airtrek 2.0 turbo 240 KM...za info

V
V-ryag 2021-11-03 (09:01)

<<>> - Vidiš gopherja? -Ne... -In on je!!! )))))))))

K
Konica 2021-11-02 (03:12)

oseba v primerjavi s tem, kar je vozil .... don't busi ... :)

B
Biver72 2021-10-21 (09:01)

Zdaj uporabljamo 2 raviks: 1,8l. per. vozi 2000 kratkohlačnik; 1,8l. per. pogonska enota 2003 dolga; Oba RAV 4 J. Kdorkoli! NA POMOČ! Pojasnite, kaj je kaj!

2021-10-21 (09:01)

Torej tudi za horizont: v D4 in GDI je enak le visok tlak ... Sistema sta popolnoma drugačna. GDI visokotlačna črpalka za gorivo 2. generacije je bolj zanesljiva od d4 in ob pravilnem delovanju pridejo do 300k brez vzdrževanja. Tam pazi na D4, da ti ne stisne benza v olje ....

2021-10-21 (09:01)

"ker je princip delovanja motorja z notranjim zgorevanjem, popolnoma katerega koli, popolnoma enak ..." Kaj če pomisliš na to?

Dodaj komentar