Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1

2021-12-29
19
35
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 1

technické údaje:

  • Toyota RAV4 2016
  • Rok vozidla: 2016
  • SUV
  • 4generačný restyling
  • Benzínový motor, 2,5 l., 180 koní
  • Pohon všetkých štyroch kolies
  • Automatické
  • Volant Vľavo
  • Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 1
  • Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 2
  • Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 3
  • Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 4
  • Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 5
  • Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 6

Rozbaliť

kolaps

Správa pre spotrebiteľov

Takže začínam novú knihu jázd s opravami, cenami a dojmami o aute.

Po súrne predal Camry, zatiaľ čo Rav sa predával, stále som si kúpil RAV4 štvrtej generácie. Pretože som už dlho chcel crossover, a keďže som jazdil na Camry, Rav 4 sa stal logickým pokračovaním. 2,5 AR-FE a 6 automatických prevodoviek U760. Teda agregáty od Camry, len na veľkých kolesách, so zvýšenou svetlou výškou a pohonom všetkých kolies. Áno, čo potrebujete! Po Camry sedíte v Rave „ako doma“. Všetko je bolestne známe. Rovnaký poriadok, rovnaká klíma, rovnaký volant, rovnaké multimédiá. Samozrejme, nejaké rozdiely sú, ale sú minimálne. Pristátie malej stoličky, neznáme. Dosah volantu stále nie je dostatočný, hoci nastavovania sedadiel sú nekonečné. Niekto píše, že sedadlá sú pohodlnejšie, ako pre mňa - to isté.

Z príjemných rozdielov: viac informatívne b / c, môžete nastaviť automatické odomykanie / zamykanie dverí. Červený interiér v mojej konfigurácii. Jednoduchšie nastupovanie/vystupovanie. Airbag predného spolujazdca je deaktivovaný kvôli inštalácii detskej sedačky. Veľké zrkadlá, dobré LED svetlo. Medzi kapotou a sklom nie je prázdny výklenok. Na Camry sa neustále hromadil sneh a ľad. Na rovnakej úrovni je plastová podšívka vyrobená takmer v jednej rovine s kapucňou - pohodlnejšie. Napájací kufor. Veľký kufor + rozkladací na rovnú podlahu. Unesiete poriadny náklad, Camry je o túto radosť ukrátená. Strešné lišty. Senzory tlaku v pneumatikách.

Z nepríjemných: ľahký, hračkársky volant, na Camry pôsobí pevnejšie. Navyše je trochu tenšia. Stabilita kurzu je citeľne horšia (možno je to gumou, ale rýchlosť v zákrutách klesla na polovicu). Je jasne vidieť, že pri brzdení do zákruty sa hmotnosť prenáša na prednú nápravu a zadná náprava sa odľahčí a dostane sa do driftu. Ovplyvňuje vysoké ťažisko a kratšiu základňu. Horšia zvuková izolácia. Horšia jazda. Zadné sedadlo je lavica. Čierna farba - je vidieť každý škrabanec a zrnko prachu. Dvere sú tiež ľahšie.

Celkový zážitok z jazdy v mestských rýchlostiach je porovnateľný s Camry. Rovnaký dlhý volant, približne rovnaký informačný obsah. Nepravidelnosti sa prenášajú trochu silnejšie, ale nie o veľa. Pri rozjazdoch prenáša spojka časť momentu na zadnú nápravu, takže systém kontroly trakcie takmer nezasahuje. Na Camry táto kontrolka blikala takmer pri každom štarte, najmä do kopca. V rýchlostiach auto silnejšie pociťuje bočný vietor, vyžaduje si rolovanie o niečo skôr. Vyššia svetlá výška, menej previsov - prechádzam tam, kde som sa bál Camry. Spotreba paliva je asi o 2 litre vyššia ako u Camry. Momentálne spokojný s autom, pretože. dostal som to, čo som očakával.

Tradične prvými investíciami boli štátne clo 2tr, Technická kontrola 2tr a OSAGO 8tr. Výsledok: 12tr.

Výmena motorového oleja

Ako väčšina majiteľov áut, aj ja pri kúpe ojazdeného auta bez problémov vykonávam údržbu. Začalo sa výmenou motorového oleja. Olej ako vždy pojazdný, originálny filter.

Filter 04152YZZA1 - TOYOTA-LEXUS - 570r

Olej 154315 - Mobil ESP LV 0W-30, 4l - 4tr

Olej 154316 - Mobil ESP LV 0W-30, 1l - 1,7tr

Korkový krúžok - 50 rub.

Výmena v servise - 1tr

Spolu: 7320₽

Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 7
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 8
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 9
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 10

Výmena prevodových kvapalín

Pomaly prišiel spotrebný materiál na výmenu oleja v automatickej prevodovke, razdatke a prevodovke. Olej do automatickej prevodovky ostalo po výmene oleja v Camry 8l, potom som kúpil 20l kanister. Teraz som musel kupit par litrov (4l stoji 6tr. 20l-20tr. Vseobecne na vymenu staci 10l, ale na Camry to trvalo 12l). Pre automatickú prevodovku som použil originál Toyota ATF WS kvapalinu. V prevodovke a razdatke Eurol MTF FE 75w85 GL5, lebo Myslím si, že tento olej je na moje pomery takmer dokonalý, až na tú cenu. V „Sedmičke“ som nastúpil za Andreyho. Spotrebný materiál bol zakúpený od inej Andrey na Vsezapchastinorilsk.rf, všetky náhradné diely sú originálne, o rozdieloch som písal tu

Vzal som vzduchový filter Mahle (knecht) do Sbermegamerket, nie sú žiadne sťažnosti na kvalitu.

Čísla dielov a ceny:

Olej Toyota ATF WS 2l - 3000r

Tesnenie automatickej prevodovky Toyota 3516873010 - 1717r.

Filter automatickej prevodovky Toyota 3533073010 - 3887r

Filtračný krúžok Toyota 9030127015 - 342r

Olej do prevodovky Eurol 1L. E1100811L - 2859r

Krúžky na vypúšťacie / plniace zátky 4ks 1215710010 - 144r pre 4ks.

Náhradné práce - 6tr.

Vzduchový filter LX2992 - 900r, vymenil som si ho sám, sú tam 2 západky a 2 minúty času.

Spolu: 18849₽

Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 11
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 12
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 13
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 14
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 15
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 16
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 17
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 18
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 19
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 20

Trochu o nákladoch a maličkostiach

Spotreba 18 litrov z nejakého dôvodu šokovala každého. Vysvetlím. Bývam v Norilsku a už v novembri môže teplota klesnúť pod -30. A zostaň tak do marca. Alebo možno mesiac stáť -45. Naštartujte akékoľvek auto na -30 a uvidíte, koľko litrov za hodinu spotrebuje, najmä keď sa kyslíkové nádrže zahrievajú. Na nezohriatom aute je aspon zima na jazdu, maximalne skoda auta. Pred každou cestou preto zohrievam interiér, motor a automatickú prevodovku. Cesty sú väčšinou krátke: práca, domov, škôlka, obchod atď. Navyše, ak auto nechám 10-15 minút, jednoducho ho nevypnem. Je to pohodlnejšie pre mňa aj pre auto. Ak je možné auto ukryť v blízkosti domu v teplej garáži / na parkovisku, potom sa auto v práci automaticky naštartuje pri teplote -20 stupňov. A pri -35 sa štartuje každé 2,5 hodiny, zatiaľ čo mriežky chladiča sú zatvorené a na motore je automatická prikrývka. V súhrne sa ukazuje, že auto sa viac zahrieva, ako sa pohybuje. Palubný počítač logicky meria pomer litrov k prejdeným kilometrom, čitateľov šokuje. Spotrebu získame nasledovne: 18l/100ki pri priemernej rýchlosti 14km/h. 35l pri 5km/h. Ak jazdíte v teplom aute priemernými mestskými rýchlosťami, tak spotreba bude 9,2l/100km pri priemernej rýchlosti 40km/h. Ale ak si vyberiete rav4 2,5 na pohon všetkých kolies, neverte rozprávkam o 6L. Áno, ak je dynamika vášho zrýchlenia pomalšia ako veveričky bežiace po okraji cesty, rýchlosť je rovnomerná, bez predbiehania 80-100 km/h, kamióny, autobusy a hory sa po ceste nestretnú. Vonku bude plusová teplota a dobré letné pneumatiky. Toto číslo 6 l / 100 km sa môže krátkodobo prejaviť na vašej b / c. V reálnych podmienkach bude diaľničná spotreba 9 litrov, mesto 12-13l. Každý, kto jazdí na benzínovej, 180 konskej rav4 s pohonom všetkých kolies s priemernou spotrebou 6 litrov, jednoducho klame.

Pri čítaní o tomto aute som si uvedomil, že okná nie sú automatické a kľúče nie sú zvýraznené. Elektrické okná nepoužívam až tak, že som sa to dozvedel len zo záznamov iných ľudí. V zime je chladné pohybovať sa s otvorenými oknami. Áno, a okná do gumičiek tesne zamrznú, môžete niečo poškodiť. V lete je horúco. Klíma s klimatizáciou robí atmosféru v aute čo najpohodlnejšou. Môžete vyhadzovať odpadky z okien. Ale nejako sme si zvykli dať to do vrecka a dať do koša. Vo všeobecnosti by som drobnosť ako podsvietenie neklasifikoval medzi mínusy. Aj keď je škoda, že Toyota šetrila na takýchto maličkostiach.

Medzi skutočné nevýhody podľa mňa patrí chýbajúca ostrekovačka spätnej kamery. Prečo nebolo možné hodiť 1,5 m hadicu z trysky zadného okna na kameru, nie je jasné. Po cestovaní v daždi budete musieť ísť von a fotoaparát utrieť. Alebo upravte podložku.

Osobne sa mi tiež nepáči sivý plast ako hliník. Ako na koľajniciach a nárazníkoch, tak aj v kabíne. Nevyzerá ako hliník, pôsobí lacno. Je lepšie ho nechať nenatretý. Aby sa ušetrili peniaze za maľovanie, bola nainštalovaná umývačka fotoaparátu.

Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 21
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 22
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 23
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 24

Zimné pneumatiky

Už som napísal, že potom, čo sa Camry Rav zdalo silne náchylné na demoláciu. Ale zhrešil som na gume, nie prvej sviežosti, hoci takmer všetky hroty sú na svojom mieste. Začiatok „špeciálnej vojenskej operácie“ začal prudko kosiť kurz rubľa. Bez čakania na prehodnotenie som sa išla prezuť, hoci som to plánovala odložiť až na jeseň. Na auto boli namontované neštandardné kolesá s pneumatikami 225 / 60R18 na pneumatikách Nokian Hakka 7, bez snímačov tlaku. Preto bola lampa TPMS na paneli okom. Ale s autom som dostal vlastné kolesá so senzormi, na letných pneumatikách Dunlop Handtrack. Nemohol som nájsť gumu 235/55/18, ktorá ma zaujíma. Najbližšia veľkosť bola 225/60. Áno, a výber gumy nebol zvlášť. Výber bol: Wiatti, Nordman 7, Henkuk w429, Ekogama ig65.

Voľba bola urobená v prospech hencook. Disky boli namontované na natívne disky, letné pneumatiky boli odložené. V pláne je zostaviť letnú sadu na bežné disky s tlakovými senzormi. Rav aj bez bežiacich pneumatík sa stal oveľa poslušnejším. Bočný posun je preč. Henkuk hučí citeľne menej ako Hakka7.

Najprv guma silne cítila vyjazdenú koľaj. Ale obratom sa to zlepšilo. Keď sa zabehnutý klepot hrotov zintenzívnil. Bzučanie chrániča sa neobjavilo. Guma sa stále váľa, ale hencook na svoju cenu predčil moje očakávania, hoci mi kamaráti neraz poradili.

Cena gumy + pneu 49000r.

Taktiež pred precenením boli nakúpené náhradné diely na dve STK. Olejový filter - 2 ks. Vzduchové spaľovacie motory - 2 ks. Kabína -3ks, 2 na sklade jedna bola nainštalovaná. Olej na mobil esp lv 4l (500g z poslednej výmeny). Olej Toyota 0w20 - 5l. To je všetko, čo sa mi podarilo získať a ceny nemilosrdne stúpali. Od 3.6.22 sa cena týchto náhradných dielov zdvojnásobila. Dodávateľom zmizli sklady Toyoty. Dúfať v to najlepšie, pripravovať sa na najhoršie...

Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 25
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 26
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 27
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 28
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 29
Toyota RAV4 2016 Preskúmanie #1 - SUV, 4generačný restyling, benzínový motor, 2,5 l., 180 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 30

Led PTF

Po viedol PTF salman na camry


Rok kúpy auta: 2022

Najazdené kilometre: 28 mi. (45 000 km.)

Spotreba paliva na diaľnici:

  • 16 míle na galón (USA)
  • 19 míle na galón (Spojené kráľovstvo)
  • 15,0 l/100 km

Spotreba paliva v meste:

  • 13 míle na galón (USA)
  • 16 míle na galón (Spojené kráľovstvo)
  • 18,0 l/100 km

Kategória: Toyota RAV4 2016 Recenzie

autor: Avtovod89

Názory: 26

19
35

Komentáre

35
Pridať komentár
P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Na opravu odpruženia a výmenu diskov je priskoro. Prvý obzvlášť. 48 t.km.

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Samotný mobil je dobrý. Ale percento falzifikátov je veľmi vysoké. A teraz obzvlášť. Podľa indexu viskozity do februára 2022 Sergey Smirnov odporúčal 0w40, ale možno sa skutočne zameral viac na európske motory

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

*tie. možno pre japončinu môžete znížiť index zo 40 na 30 (alebo 20)

F
Fotograf2015 2022-05-30 (12:30)

Trieda! Informatívne a pripojil povýšeného idiota.

A
Avtovod89 2022-05-29 (12:30)

No načo je diskusia o ničom. Sme za pravdu. Sila je v pravde. A v tvojich slovách je pravda. Castle vyrába oleje pre Toyotu, no s dvoma výhradami. 1 - Pre Toyotu na japonskom domácom trhu. Pretože Castle v podstate vyrába veľa OEM olejov pre domáci trh. 2 - Castle vyrába ropu pre Toyotu na základe zmluvy s ExxonMobil Yugen Kaisha Corporation. Pretože prepravovať hotové oleje z Európy do Japonska je prinajmenšom drahé. A našli mobil, ktorý im olej nahnetie priamo na predajnom území. Mobil sa mi, žiaľ, nevypláca... Preto som skúšal aj oleje Shell a Castrol (nalial som iba formule f na Fordy, čo Castrol vtedy robil. Inteligentný olej bol pomer cena/kvalita). Prečo je hrad taký dobrý, že na ňom Toyota nechá milión a rozsype sa na zvyšok olejov a hádže piesty na okoloidúcich? Pozrel som si testy tohto oleja. Pozrel som si údaje na oficiálnej stránke (priložím screen z ich TOP 0w20). Úplne obyčajný olej ako stovky iných. Mimochodom, mobil je ten istý obyčajný obyčajný olej, ktorý je navyše drahý. Používam špecifický mobilný olej len preto, že si udržuje prijateľnú viskozitu pri -40. Pre Noriľsk dôležitý faktor v zime. V inom kraji by som nalial lacnejší hydrokrak 5w20 alebo 5w30. Nepoznám rozdiely medzi japonskými a európskymi spaľovacími motormi. Napríklad Ford iQJA a Toyota 2arfe sú konštrukčne podobné. Hliníkový blok, tenké rukávy. Hliníková hlava valcov, 2 rozdeľovače 16 ventilov. Faziki vstup / výstup. Rovnaký počet podpier. Atmosférické Mpi. Dokonca aj schválenia oleja API SN/Sl, ACEA A5. Nemyslím si, že Toyota na Ford fotmula f oil sa ohne a nevstane. Ako Ford na oleji Toyota.

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Mobile je jeden z najlepších olejov. Ako môže mať klienta a zarábať na tom. Aký druh vulgárnosti?

1
13 2022-05-28 (12:30)

Prosím ťa kde je ten sprostosť???.. aká fujavica!!!... ako si žil bez internetu a vyhľadávača??? nemusis sa pytat do vyhladavaca, ale otvor si KATALOG vyrobcu TOYOTA ... nikdy ked vyplnili MOBIL vo fabrike TOYOTA ... na ucet MOBIL - to je tvoj osobny nazor ... MOBILE je Europa ZNAČKA a odporúča sa hlavne pre európske motory... Myslím, že poznáte rozdiely medzi JAPONSKÝMI a EURÓPSKYMI motormi ???!!! Zdá sa mi, že MOBIL dopláca na reklamu!!! PREPÁČ, končím o tom diskusiu, proste o nič nejde....... posledná vec: MOJE skúsenosti hovoria, že motory TOYOTA neodchádzajú na MOBIL na 300 000 - 400 000 km, ako veľa MOJICH klientov. .. TOTO preložte do HODÍN MOTORU chodu motora a všetko pochopíte .. veľa šťastia ... starajte sa o TOYOTU a bude vám slúžiť dlhú ŽIVOTNOSŤ a bude vás tešiť SVOJOU spoľahlivosťou .....

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Aký je teda rozdiel medzi euro motormi a japonskými? Rozžiarte svoje vedomosti! Na čo tie neurostenické útoky! Problém výchovy alebo životná porucha? Keď sa zdá, treba sa dať pokrstiť alebo navštíviť psychiatra.

1
13 2022-05-27 (12:30)

SORRY prosím... PREPÁT... prvý krát v živote som zistil, že MOBILE vyrába olej do základne pre TOYOTU... aký nezmysel!!! kto ti povedal??? S olejmi sa zaoberám už mnoho rokov ... olej na dopravník TOYOTA vždy dodávala spoločnosť "HRAD" ... aký BONUS ... určite vám o tom povedali tí, ktorí predávajú MOBIL ... ? ???????????? Blahoželám ti, posrali ťa a zarobili na TEBE,,,,,,,,,,,,,,

Z
Zorg 2022-05-22 (12:30)

Aký priemer majú nástavce? Pošlite fotografiu s číslami, ak existujú. Kde je napísané, kde je D23 a niekde 22; 23.4

Pridať komentár