Toyota RAV4 2006 Preskúmanie #616

2021-07-15
89
24
Toyota RAV4 2006 Preskúmanie #616 - SUV, 3. generácie, benzínový motor, 2 l., 152 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, mechanický | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 1

technické údaje:

  • Toyota RAV4 2006
  • Rok vozidla: 2006
  • SUV
  • 3. generácie
  • Benzínový motor, 2 l., 152 koní
  • Pohon všetkých štyroch kolies
  • Mechanický
  • Volant Vľavo
  • Toyota RAV4 2006 Preskúmanie #616 - SUV, 3. generácie, benzínový motor, 2 l., 152 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, mechanický | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 1
  • Toyota RAV4 2006 Preskúmanie #616 - SUV, 3. generácie, benzínový motor, 2 l., 152 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, mechanický | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 2
  • Toyota RAV4 2006 Preskúmanie #616 - SUV, 3. generácie, benzínový motor, 2 l., 152 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, mechanický | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 3
  • Toyota RAV4 2006 Preskúmanie #616 - SUV, 3. generácie, benzínový motor, 2 l., 152 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, mechanický | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 4

Rozbaliť

kolaps

Správa pre spotrebiteľov

Auto bolo kúpené od predajcu (vtedy ešte neexistoval žiadny oficiálny) v Novosibirsku v marci 2006, myslím, že prvý RAV4 v Novosibirsku, podľa môjho manažéra, bol mučený ponukami na kúpu drahšie (fanatici alebo tak niečo .. .) vtedy to stálo o milión a sto drahšie ako teraz s úradníkmi.

Predtým som jazdil na pravej Corolle 4WD 1998. a nový Focus 2 sedan (na plné mäso s objemom 2 litre)

Stroj je v prvej konfigurácii na mechanike .. nie preto, že by nebolo dosť peňazí, bolo to presne to, čo som chcel, z nejakého dôvodu sa mi nepáči RAV na mletom mäse.

Ako sa ti vôbec podarilo kúpiť RAV? Ako som už pred ním povedal, chýbali mi len 4 mesiace na novom Focuse vo všetkých smeroch, vynikajúcom, s výnimkou bežeckých schopností. Často chodím lyžovať do hôr (Sheregesh) a keď sneží, je veľmi ťažké dostať sa do hotela (sú na hore), keď už všetci súdruhovia jazdia, snažím sa ísť dozadu ... (pred vo všeobecnosti) jazdiť do hory, vo všeobecnosti som sa v tom momente rozhodol vrátiť a vymeniť auto.

Teraz vlastne o RAV.

najazdených km je teraz 30 000 km, prešli 3 STK ... nuda nič sa nerozbilo (hodovka je v norme, predné čapy 50%?

Jazdím veľmi opatrne! Zaznamenám + a -, ktoré som si všimol počas tejto doby:

klady

-hurá obrubníky, záveje, jamy, kaluže (hlboké) už nie sú problém ... čo je na autách aktuálne

- Páči sa mi dizajn interiéru aj exteriéru, aj ergonómia je v poriadku

materiály nie sú o nič horšie a o nič lepšie ako na iných spolužiakoch a nielen to.

- Vzadu je veľa miesta pre cestujúcich. sedadlá sa pohybujú odtiaľto mínus malý kufor

- spotreba je nepochybne - 11 v lete v meste, 12 v zime, na dialnici cca 9-10 (140-170 km.h + hory 60-90 km/h)

-Manažment na dobrom asfalte, nie horší ako sústredenie

-

Mínusy

-Tuhé odpruženie, na nerovnostiach to búcha a praská a nerovností máme dosť, úprimne mi to trochu vadí, ale myslím si, že všetky crossovery (no, možno je Freelander 2 výnimkou) sú tiež drsné.

- Priechodnosť, nesnívajte o terénnych vychytávkach, spojka sa prehrieva jedným ťahom, odpruženie má krátky zdvih, nerýpajte sa do fíg.

-V kufri to vŕzgalo ako na moskovskej 412, ukázalo sa, že je to zámok zadných dverí, bol namazaný na STK, teraz to nevŕzga.

- Izolácia hluku je priemerná, ale som unavený

- Nie veľký kufor

- No, legenda o tom, že ide o ženské auto, aj keď mne osobne je to jedno.

no asi co sa da tolerovat: dynamika je priemerna, nie pretekárska, naozaj zrýchli ak točíš do 5000 otáčok...ale za zlomok, motor je síce zaujímavý a prispôsobí sa štýlu jazdy po diaľnici na 110 km naberie zrýchlenie so 4 pasažiermi celkom suverénne do 140 ( čo na predbiehanie stačí a v meste to zvládne na 3-4 rýchlostných stupňoch 30-40 km-h) skriňa je jasná ale spojka treba pracovať opatrnejšie, nie presnosť je sprevádzaná trhaním v pohybe.

Pridám viac o niektorých dodatočných zariadeniach, ktoré som nainštaloval:

- Signalizácia bez automatického štartu (predajca predal psa pri kúpe, len ho nepotrebujem) 5-6000r

- autonómia Gidronic s diaľkovým ovládaním (48000r) (prvý rok som išiel bez neho do -30 naštartovalo, ale je to pokojnejšie a pohodlnejšie a auto menej znásilňujete, pretože neskôr bude jazdiť niekto iný)

- strešné lyžiny s kufrom na lyže THULE (15000r a 8000r)

- ťažné zariadenie vodný bicykel alebo snežný skúter (6500r)

-Xenón (kórejský v stretávacom svetle, perfektne svieti a orie)

- Čelné sklá, tónovanie, koberčeky Nepamätám si, koľko to stojí

-Sada zimných pneumatík Nokian h5 so 17 diskami

Vo všeobecnosti auto nespôsobuje búrku emócií, ale RAV si zaslúži rešpekt a záujem tých, ktorí sú mladí (a nie mladí), pre ktorých veľký kufor nie je dôležitý a ktorí trpia trasením na nerovnostiach, napr. pre koho je dôležitá spotreba paliva a výnimočná spoľahlivosť, kto lezie do hôr alebo na dačo (nie dobrovoľne do divočiny!!!!), kto má v meste málo parkovacích miest a musí parkovať kdekoľvek, no a niekomu sa proste páči RAV .

S týmto autom sa mienim rozlúčiť o pol roka, chystám sa mať dieťa a dačo, interiér sa zmenší a kufor a celkovo (už rozmýšľam nad kúpou kapsuly na strechu) dieťa sa veľmi trasie na nerovnostiach na ceste, dieťa nemôže spať a je už unavené) ))

Pozerám Discovery 3 (na pneumatice), Pajero 4, ak sa bude šuškať o novom Prado, môžem si ho počkať a takéto autá už beriem na plnom mletom mäse, toto sú hodnejšie a bez toho sú nejako chybné ... nesúď striktne) )))

Asi správna evolúcia áut v mojom živote.

P.S. vlastne prvýkrát píšem recenziu.


Spotreba paliva na diaľnici:

  • 26 míle na galón (USA)
  • 31 míle na galón (Spojené kráľovstvo)
  • 9-12 l/100 km l/100 km

Kategória: Toyota RAV4 2006 Recenzie

autor: Mmm

Názory: 55

89
24

Komentáre

24
Pridať komentár
W
Www_42 2022-03-15 (10:01)

Vac kde si videl Rav4 z 2.5, ide nanajvýš na 2.4 alebo 2.0 VASIA!!!

2022-03-09 (10:01)

Komentár určite nie je o Rav4, ja mám 2004. s uvedenými problémami som sa s ježkom na rôznych cestách nikdy nestretol, autorovi je to jedno

2022-02-07 (10:01)

Pokiaľ ide o mňa, RAV4 je skvelé auto, jediným negatívom sú vŕzgajúce dvere batožinového priestoru. Pruženie je mäkké, kde ste tam našli tuhosť? Jazdil si na Honde alebo Mitsubishi? Pracoval som pre Mitsubishi a nepoviem, že auto Pajero je super! Toto je ďalšia trieda v 1. XL je tvrdé, ale v zásade to auto nie je zlé, ale ani lepšie ako RAV4.

S
Serega_1n_ 2021-12-24 (09:01)

Skvelá práca za to, že ste získali MCP súčasného stavu, nie je to pohodlné uchopenie, ale je to lepšie ako automatické a chladné bez kože! farba je cool

2021-12-22 (09:01)

moja sestra ma jeden s motorom 2,5.benz chrape, ale ide to v pohode.

2021-10-13 (09:01)

Michael, už si to predal? kolko chces predat?

2021-10-11 (03:12)

Pred pár dňami si môj starý otec kúpil tú istú, len bez strešných úchytov a v športovom prevedení, ale ehm ... nech som ho neznásilnil akokoľvek, stále to nie je BWM :) A priestor ... fuj. Autor +5

H
Hummer 2021-09-27 (09:01)

Ak budete usilovne hľadať na nete, môžete nájsť Kluger ... nový Kluger. Nevyzerá ako nový Highlander, len trochu... Momentálne jazdím na Klugerovi 2002, 3,0l, 4w. Nepáči sa mi to veľmi. Presne takú novú RAV 4 chcem v top konfigurácii. Chcem auto, na ktorom nikto predo mnou nešoféroval. Chcem povolenie a 4 vd. No nie som veľmi lakomý. A to je presne RAV 4 (2,4l, 4 wd).

2021-09-11 (09:01)

To znamená, že ľudia zazhralis!!! RAV-4 je tvrdý!!! A na Zhiguli som už dlho nejazdil???Chápem,že cena a reklama je iná,ale napríklad pre Kalinu je reklama dobrá!A cena za taký kal nie je zlá! A RAV, to sa vždy považovalo za SUV, teda asfaltový džíp ...preto sa považuje za ženský !!!Nehanbíte sa jazdiť na ženských autách? Tu v Krasnodare na RAV-4 jazdia väčšinou ženy, dobrý vzhľad, ženské rysy harmónie tela!

2021-09-03 (09:01)

Ponty a ZYUMENKA si môžete pridať do auta sami, len vy budete mať jeden, a je uväznený pre svojho milovaného, ​​bola by túžba ... Dobrý stroj, ak si sadnete na Disco 3, zistíte, čo je IMHO servisné a náhradné auto (hlavne v zime s pneumatickým). Osobne som za RX od Lexusu.

Pridať komentár