Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611

2021-07-22
86
20
Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 1

technické údaje:

  • Toyota RAV4 1996
  • Rok vozidla: 1996
  • SUV
  • 1 generácia
  • Benzínový motor, 2 l., 140 koní
  • Pohon všetkých štyroch kolies
  • Automatické
  • Volant Správny
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 1
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 2
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 3
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 4
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 5
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 6
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 7
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 8
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 9
  • Toyota RAV4 1996 Preskúmanie #611 - SUV, 1 generácia, benzínový motor, 2 l., 140 koní, Pohon všetkých štyroch kolies, automatické | Správa pre spotrebiteľov, fotografiu 10

Rozbaliť

kolaps

Správa pre spotrebiteľov

Dobrý čas dňa!

Chcem sa podeliť o svoje dojmy z prevádzky tohto auta.Auto bolo vybrané ako druhé,malé auto pre krásnu polovicu rodiny,s predpokladmi ako auto na outdoorové aktivity.S úlohami,ktoré mu boli stanovené, sa popasoval bravúrne Dovážali sme autá, cez víkendy prekonávali brody, hory, lesy a stepi, aby sme uspokojili naše túžby splynúť s nedotknutou, divokou prírodou Altajského územia. Po dva a pol roku aktívnej prevádzky boli z tohto malého japonského stroja, ktorý už slúži inému majiteľovi, len pozitívne dojmy a myslím, že mu dá veľa pozitívnych emócií.

Boli to emócie, teraz k veci.

Auto bolo odvezené na jazdu po Rusku s približným počtom najazdených kilometrov 100 000 km, okamžite vymenili kvapaliny a rozvodový remeň (pre seba), nainštalovali plynové zariadenie Lovato. V buducnosti za celu dobu prevadzky 70tis km menili olej v motore po 10tisic a par krat v krabici bez preplachu,proste vypustili kolko utecie a doliali cerstve. Menené topánky v závislosti od sezóny. To je všetko!, ani jedna porucha, ani jedna oprava, s dosť náročnou prevádzkou, ťažkým zdvíhaním, ťahaním prívesu do pol tony na veľké vzdialenosti, v zime nutnosť šmyku v lese, v lete na poli v blate atď. Spotreba plynu na diaľnici nepresiahla 13 litrov, pri maximálnej rýchlosti 120 km za hodinu sa stretnete s 10. Mimochodom, maximálna rýchlosť tohto auta je 175 km za hodinu a adekvátne ju vyvinulo na požiadanie vodič, ale to je samozrejme zriedkavé a 130-150 na dobrej ceste sa dá nazvať jeho cestovnou rýchlosťou.

Pri mínusoch tohto stroja môžete zadať niekoľko bodov: vnútorné obloženie plastom (vŕzganie plastu dráždi na štrku, ale dá sa ľahko umyť); klopanie zadných dverí (toto je choroba, rezervné koleso na dverách, ktoré má iba dva pánty, nie je najlepšia voľba, ale je to len na zlej ceste); slabá zvuková izolácia (ak je to potrebné, môžete prilepte to, ale z SUV nemôžete urobiť obchodnú triedu so všetkou vašou túžbou) dobre, možno to je všetko, streľba s krátkou základňou sa nepovažuje za nevýhodu, v iných prípadoch je to len plus pre cross - schopnosť krajiny.

Plusov je oveľa viac - dynamický, výbušný, v prípade potreby agresívny.Ovládateľný, rýchly. Pre troch štyroch pasažierov proste úžasný stroj.

Veľa šťastia na cestách!


Spotreba paliva na diaľnici:

  • 24 míle na galón (USA)
  • 28 míle na galón (Spojené kráľovstvo)
  • 10-13l/100km

Kategória: Toyota RAV4 1996 Recenzie

autor: Oleg

Názory: 25

86
20

Komentáre

20
Pridať komentár
Y
Yuriy 2022-01-20 (05:42)

Má motor 3S, ako na Noe

2021-12-22 (03:12)

5 bodov, výborná recenzia.Auto bolo používané čisto na určený účel (záveje, blato, kaluže, brody samozrejme mierne), nevhodné na prvé auto v rodine, dobré fotky !!!!

E
Expert38 2021-11-19 (15:34)

Áno, auto nie je márne púta pozornosť. Otázka na autora - ako sa vám podarilo umiestniť plynovú fľašu?

2021-11-01 (09:01)

Tieto veci sa mi nepáčia, ale veľmi sa mi „páčil“ Gavrikov komentár z 22. 4. 2008, ktorý na RAV najazdil 70 tisíc, ale aktívne, ale bez údržby a kupujúcemu zanechal vedro orechov. V jeho hlave je vidieť vedro hrdzavých orechov. Nech si neumýva zuby 3 roky, uvidíme, ako mu to ženy dajú. Mám NOAH, nie som nadšený, hoci najazdených kilometrov je takmer 400 tis.. Žiadne špeciálne problémy nie sú. Kúpim auto pre manželku. Zastavil sa v RAV-e. Normálne zariadenie, hlavná vec je, že motor by nemal byť typu Mitsubishi (GDI) - stále je to svinstvo (pre kvalitu nášho paliva).

2021-10-29 (09:01)

Dobrý stroj, ale len ako druhý, v päťdverovej a ešte viac v tejto nie je miesto a dynamika zrýchlenia zanecháva veľa želaní, viem, že Honda cr-v je oveľa viac zábavné a oveľa priestrannejšie.

2021-08-22 (09:01)

dobrá recenzia, recenzia na môj Rav "Recenzia Toyota RAV4" nižšie. Tie isté dojmy z auta, naozaj 2 roky, ani jedna porucha, len mám viac najazdených kilometrov. A k odhlučneniu - celé auto okrem motorového priestoru som oblepil kompletne, dokonca aj strechu. A uvedomil som si, že v tom nie je veľký rozdiel. Vo všeobecnosti neodporúčam

A
Ar_chi 2021-08-14 (09:01)

Tlačidlo uzávierky diferenciálu je len na krabici. Pri automatickej prevodovke sa pri preklzávaní automaticky zablokuje.

V
Valalmr 2021-08-12 (09:01)

Naozaj bezproblémové jednoduché použitie, usudzujem podľa vlastného rafika. Samozrejme, existujú výhody a nevýhody, ale pre dievča je rafik tou najlepšou voľbou.

D
Dmitriy_kemerovo 2021-08-08 (09:01)

ludia .. kto tomu rozumie .. povedzte mi .. na rafoch 1.generacie je uzvierka stredoveho diferenciálu .. ako na starych corollach?a ak je tato moznost na vsetkych? veľmi raf ochotne .. ale nikto ... nerozumie ...

N
Neon70 2021-08-02 (09:01)

Bývam v Biysku (ešte bližšie ku Gornému Altaji).To auto sa mi veľmi páči.Zdá sa mi, že v tejto cenovej kategórii nemá konkurenciu, čo sa týka priechodnosti a udržiavateľnosti.Veľmi sa mi páči.

Pridať komentár