Toyota RAV4 2003 Revizuire #615

2021-07-17
4
Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1

Specificații:

  • Toyota RAV4 2003
  • Anul vehiculului: 2003
  • SUV
  • Restyling de a 2-a generație
  • Motor pe benzina, 2,4 l.
  • Tractiune pe roata fata
  • Automat
  • Volan Stânga
  • Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1
  • Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 2
  • Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 3
  • Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 4
  • Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 6
  • Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 7
  • Toyota RAV4 2003 Revizuire #615 - SUV, Restyling de a 2-a generație, motor pe benzina, 2,4 l., Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 8

Extinde

Colaps

Raportul Consumatorului

De îndată ce mi-am vândut RAV4-ul meu „cu volan pe dreapta” din 2001 (2 litri, tracțiune integrală), am decis să cumpăr un RAVchik, dar mai proaspăt ca an de fabricație. Volumul pe dreapta a fost egal ca preț cu volanul pe stânga și am decis să încerc să cumpăr un RAVchik cu volanul pe stânga ... Ei bine, și să le compar. Pe scurt, acum șase luni (toamna) mi-am cumpărat un RAV4 în 2003, dar din America. L-am cumparat eu, prin internet la o licitatie ebay, in principiu am cumparat tractiune fata (nu plina) si cu motor de 2,4 litri.

Pentru piața din SUA și Canada, toate RAV4-urile sunt asamblate exclusiv în Japonia. Deci pentru mulți este ca un balsam pentru suflet. Dar există caracteristici. De exemplu, înainte de 07/2003, în America erau livrate doar RAV4 de 2 litri (tracțiune față sau tracțiune integrală - la alegere), iar după această dată doar cu un motor de 2,4 litri (puteți alege și un conduce). În consecință, dacă doriți un RAVchik mai proaspăt din state, atunci de fapt nu există de ales în ceea ce privește motorul, doar 2,4 litri. Dar unitatea poate fi selectată. Potrivit statisticilor, 90% din toate RAV4-urile din America au fost vândute exclusiv cu tracțiune față, respectiv, aceeași ofertă pe piața secundară. Acest raport poate părea ciudat (pentru noi în Rusia), dar americanii știu pur și simplu să numere bani. Ei bine, pentru ce au renunțat la tracțiunea integrală acolo, în California sau Nevada? Tracțiunea față (pentru noul RAV4) este cu 1800 de dolari mai ieftină, iar consumul de combustibil este cu 1,5-2 litri mai mic. În plus, dinamica tracțiunii față este mai bună. Întrebarea este, ce pentru tracțiunea integrală? Prin urmare, nu se deranjează. Chiar și în anunțurile de vânzare (la aceeași licitație ebaymotors), se scriu foarte rar despre ce unitate de pe RAV4 (probabil că nici cumpărătorii secundari nu sunt interesați acolo. Prin urmare, este dificil să se determine tracțiunea integrală sau tracțiunea față). RAV4 în fața ta exact așa (fără cunoștințe). Capacele portbagajului cu o insignă „4WD” de obicei nu înseamnă nimic (este ieftin și mulți doar îl lipesc.) Mai mult decât atât, deoarece versiunile cu tracțiune față din SUA ( atât noi, cât și uzate) sunt mai ieftine decât tracțiunea integrală, multe (ca în SUA și în Rusia) atunci când vând RAV4 americane uzate, trec cu succes modificările la tracțiunea față ca pe cele cu tracțiune integrală. Dar există o cale de ieșire . Uită-te doar la placa de caroserie. În total, 4 tipuri diferite de RAV4 au fost exportate în SUA:

ACA21L - tracțiune integrală (4WD) și motor de 2 litri

ACA26L - tracțiune față (2WD) și motor de 2 litri

ACA23L - tracțiune integrală (4WD) și motor de 2,4 litri

ACA28L - tracțiune față (2WD) și motor de 2,4 litri

Asta e tot! Practic mi-am dorit o modificare cu tracțiunea față (mai jos vor fi fotografii pe care le poate!!!), așa că am căutat intenționat caroseria „ACA28L”. L-am găsit destul de repede, m-am uitat prin istoria mașinii pe Internet folosind Carfax și Avtocheck (există diferite baze) și tocmai am cumpărat-o. Livrarea a fost prin container la Novorossiysk (s-a dovedit a fi mai ieftină decât prin Finlanda și Sankt Petersburg), în general, după două luni, conduceam deja cu putere în Zamkadovo;)

Caracteristicile RAV4 „american” - în mașină există doar un simplu aer condiționat (în toate RAV4 vândute oficial în Federația Rusă există o climă), nu există scaune încălzite și oglinzi încălzite (la RAV-urile americane acest lucru se întâmplă, dar într-o mașină din o sută), frâne cu tambur din spate (nu disc ca la europeni). Fără spălare faruri. De fapt, asta-i tot. La profesioniști - Există o gamă largă de motor și unitate, există o selecție mare de culori interioare. Am numărat 8 (!) tipuri diferite de saloane diferite în SUA, se folosesc diferite materiale, texturi și culori diferite. Există, de asemenea, o gamă de piele sau velur.

Am făcut încălzirea oglinzilor (am cumpărat elemente de oglindă de la RAV4 european și am conectat oglinzile, am schimbat lumânările și uleiul... Altceva nu am făcut, doar conduc și mă bucur. Față de precedentul all- RAV cu tracțiune pe roți, consumul de combustibil a devenit cu 2 litri mai mic, iar dinamica tracțiunii față 2.4 este într-adevăr mult mai bună.

Și acum cel mai interesant. Din anumite motive, mulți sunt siguri că tracțiunea față este o versiune completă. Tastați la primul zăpadă. Așa că, mai ales pentru cei care se îndoiesc de mai jos, atașez fotografii cu mișcarea tracțiunii față (!) RAV4 prin zăpadă în această iarnă. Trebuie să facem imediat o rezervare că mașina are cauciucuri bune de iarnă cu crampoane. Cred că după asemenea fotografii vor dispărea toate îndoielile cu privire la RAV4 cu tracțiune față. Atașez și fotografii cu diferențele dintre modificări pentru piețele americane și canadiane (puteți vedea cum să distingeți un canadian de un american), o fotografie a plăcuțelor (nu a mea) unde puteți vedea cum să le citiți corect pe american RAV4 și exemple de culori de caroserie pe american RAV4

Până acum, nu am regretat că am cumpărat un RAV4 cu tracțiune față. Observ de la „Toyota RAV4 Fan Club” (www.4rav.ru) că există tot mai multe RAV-uri americane similare în Rusia, ceea ce înseamnă că tot mai mulți oameni scapă de dogmele jeep-urilor cu tracțiune integrală. Mașina ar trebui să mulțumească și să aducă plăcere de a conduce și să nu dezamăgească cu dinamica slabă și consumul crescut de benzină. Cu respect tuturor celor care au citit.


Categorie: Toyota RAV4 2003 Recenzii

Autor: Evgeniy

Vizualizări: 60

4

Comentarii

0
Adauga un comentariu