Toyota RAV4 1999 Recenzii

Rapoartele consumatorilor

Toyota RAV4 1999 Revizuire #475 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, mecanic | Raportul Consumatorului, fotografie 1
Toyota RAV4 1999 Revizuire #475 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, mecanic | Raportul Consumatorului, fotografie 2
Toyota RAV4 1999 Revizuire #475 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, mecanic | Raportul Consumatorului, fotografie 3

Toyota RAV4 1999 Revizuire #475

Salutare cititori ai recenziei mele. Textul s-a dovedit a fi nu mic, pentru cei care sunt interesați de principalul lucru despre mașină, puteți merge imediat la punctul „Proces de pornire și operare”

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Mecanic
  • Volan Stânga
89
76

Toyota RAV4 1999 Revizuire #508

Există o mașină mai fiabilă decât RAV4? Poate că există. :) Sunt mai dinamici, si mai puternici, si mai confortabili, dar imi place RAV4 in primul corp. Două motive: primul este fiabilitatea (cine nu este de acord, lăsați-l să meargă la baie și să lovească peretele de acolo pentru a nu stropi tapetul), al doilea este tracțiunea integrală permanentă și bunătățile însoțitoare. Nu-mi plac toate aceste diferențiale cu autoblocare, unitățile conectate automat și tot felul de alte rătăcitoare dubioase. Probabil că este bun și practic, dar îmi cumpăr o mașină PENTRU MINE. Și unul care îmi place. Și îmi place RAV4 în primul corp. :) Locuiesc în Toronto, unde iarna ninge foarte mult, iar tracțiunea integrală este la îndemână. Desigur, ei curăță străzile și o fac în timp util, dar se întâmplă să nu aibă timp și, chiar și atunci, pentru a ajunge la lucru, ai nevoie de patru roți motrice și anvelope bune. Apropo, anul acesta am incercat snowtrakker-ul de iarna si trebuie sa spun ca am o parere pur pozitiva despre acest cauciuc. Există minusuri: rezistență foarte zgomotoasă și serioasă la rulare, dar are sens să conduci 140 iarna în oraș? Cel putin nu pe RAV :). Deși nu mă plâng de dinamică. :) În general, trebuie să spun că am această a treia mașină în Canada. Al treilea RAV4. :) Toate, desigur, în primul corp. Cele două mașini anterioare au murit în accidente. :( Prima a fost pe un drum de iarnă, când m-am ciocnit frontal cu un Impala care a zburat pe banda din sens opus (cei din mașina inamicului au fost luați de o ambulanță și mi s-a lovit un cucui puternic pe frunte când Am incercat sa ies dintr-o masina stricata).Iar al doilea vara, pe un drum uscat si cu vizibilitate excelenta - a imbratisat un copac.Nu bea in timp ce conduceti! :( Ei bine, puteti adauga ca cauciucul a lasat-o jos puțin, dar motivul principal este alcoolul. Lovitura a fost de așa natură încât copacul a crăpat de-a lungul trunchiului, iar motorul pur și simplu s-a împărțit în jumătate. În același timp - atenție! - interiorul aproape nu a fost deformat. Am fost extrem de surprins.Mai mult, practic nu am patit, si nu consider un umar luxat o accidentare.Ei bine,deci.Imi place functionarea fara probleme a acestei masini mici.Mai ales cand consideri ca mecanicii locali iubesc sa se aplece absolut prețuri de neconceput... De exemplu, înlocuirea curelei de distribuție și a pompei într-un garaj non-Toyota costă aproximativ 600 de dolari. Îmi amintesc că în Rusia am schimbat cureaua pe Caldina cu 50. Adevărat, 600 este împreună cu piesele de schimb, dar totuși cam scump. Nu mai era nimic de făcut. Nu, totuși, am uitat. Pe actualul RAV, al doilea senzor de oxigen a trebuit să fie înlocuit - firele s-au desprins. 50 USD - universal. Aș fi călătorit așa, dar consumul de benzină a crescut la valori indecente - mai mult de 15 în ciclul urban! După înlocuire, totul a revenit la normal. Ce altceva de adăugat? Toți proprietarii de RAV-uri sunt bine conștienți de deficiențele lor și nu are rost să le enumerați din nou. Cu toate acestea, l-aș numi caracteristici. RAV4 este o mașină foarte ciudată. Da, zgomotos, da, nu sare la o sută în 5 secunde și nu poate accelera mai mult de 180, dar dacă aveți nevoie de o mașină pentru a vă deplasa rapid prin oraș, în orice vreme și pe orice drum, acesta este RAV4.

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor pe benzina
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Stânga
12
3

Toyota RAV4 1999 Revizuire #509

Există o mașină mai fiabilă decât RAV4? Poate că există. :) Sunt mai dinamici, si mai puternici, si mai confortabili, dar imi place RAV4 in primul corp. Două motive: primul este fiabilitatea (cine nu este de acord, lăsați-l să meargă la baie și să lovească peretele de acolo pentru a nu stropi tapetul), al doilea este tracțiunea integrală permanentă și bunătățile însoțitoare. Nu-mi plac toate aceste diferențiale cu autoblocare, unitățile conectate automat și tot felul de alte rătăcitoare dubioase. Probabil că este bun și practic, dar îmi cumpăr o mașină PENTRU MINE. Și unul care îmi place. Și îmi place RAV4 în primul corp. :) Locuiesc în Toronto, unde iarna ninge foarte mult, iar tracțiunea integrală este la îndemână. Desigur, ei curăță străzile și o fac în timp util, dar se întâmplă să nu aibă timp și, chiar și atunci, pentru a ajunge la lucru, ai nevoie de patru roți motrice și anvelope bune. Apropo, anul acesta am incercat snowtrakker-ul de iarna si trebuie sa spun ca am o parere pur pozitiva despre acest cauciuc. Există minusuri: rezistență foarte zgomotoasă și serioasă la rulare, dar are sens să conduci 140 iarna în oraș? Cel putin nu pe RAV :). Deși nu mă plâng de dinamică. :) În general, trebuie să spun că am această a treia mașină în Canada. Al treilea RAV4. :) Toate, desigur, în primul corp. Cele două mașini anterioare au murit în accidente. :( Prima a fost pe un drum de iarnă, când m-am ciocnit frontal cu un Impala care a zburat pe banda din sens opus (cei din mașina inamicului au fost luați de o ambulanță și mi s-a lovit un cucui puternic pe frunte când Am incercat sa ies dintr-o masina stricata).Iar al doilea vara, pe un drum uscat si cu vizibilitate excelenta - a imbratisat un copac.Nu bea in timp ce conduceti! :( Ei bine, puteti adauga ca cauciucul a lasat-o jos puțin, dar motivul principal este alcoolul. Lovitura a fost de așa natură încât copacul a crăpat de-a lungul trunchiului, iar motorul pur și simplu s-a împărțit în jumătate. În același timp - atenție! - interiorul aproape nu a fost deformat. Am fost extrem de surprins.Mai mult, practic nu am patit, si nu consider un umar luxat o accidentare.Ei bine,deci.Imi place functionarea fara probleme a acestei masini mici.Mai ales cand consideri ca mecanicii locali iubesc sa se aplece absolut prețuri de neconceput... De exemplu, înlocuirea curelei de distribuție și a pompei într-un garaj non-Toyota costă aproximativ 600 de dolari. Îmi amintesc că în Rusia am schimbat cureaua pe Caldina cu 50. Adevărat, 600 este împreună cu piesele de schimb, dar totuși cam scump. Nu mai era nimic de făcut. Nu, totuși, am uitat. Pe actualul RAV, al doilea senzor de oxigen a trebuit să fie înlocuit - firele s-au desprins. 50 USD - universal. Aș fi călătorit așa, dar consumul de benzină a crescut la valori indecente - mai mult de 15 în ciclul urban! După înlocuire, totul a revenit la normal. Ce altceva de adăugat? Toți proprietarii de RAV-uri sunt bine conștienți de deficiențele lor și nu are rost să le enumerați din nou. Cu toate acestea, l-aș numi caracteristici. RAV4 este o mașină foarte ciudată. Da, zgomotos, da, nu sare la o sută în 5 secunde și nu poate accelera mai mult de 180, dar dacă aveți nevoie de o mașină pentru a vă deplasa rapid prin oraș, în orice vreme și pe orice drum, acesta este RAV4.

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor pe benzina
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Stânga
72
Toyota RAV4 1999 Revizuire #583 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3135 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1
Toyota RAV4 1999 Revizuire #583 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3135 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 2
Toyota RAV4 1999 Revizuire #583 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3135 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 3

Toyota RAV4 1999 Revizuire #583

Și-a scris următorul opus în mai multe vizite, așa că a ieșit foarte mult. Deci nu judeca. În principiu, poți sări peste paragrafe și să citești ceea ce îți place. Nu voi fi jignit!

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Motor pe benzina, 2 l., 3135 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Stânga
24
43
Toyota RAV4 1999 Revizuire #78 - SUV, Restyling de 1 generație, motor electric, 67 cai putere, Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1
Toyota RAV4 1999 Revizuire #78 - SUV, Restyling de 1 generație, motor electric, 67 cai putere, Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 2
Toyota RAV4 1999 Revizuire #78 - SUV, Restyling de 1 generație, motor electric, 67 cai putere, Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 3

Toyota RAV4 1999 Revizuire #78

Am decis să-mi scriu sentimentele despre deținerea acestei mașini. Am avut multe mașini în viața mea. A fost și este. În ultimul deceniu și jumătate, această mașină a fost întotdeauna în familia mea. Piesele 7 pentru a fi precis în diferite versiuni și modificări. Uneori transmisie manuală cu 3 uși-cutie automată, alteori transmisie automată cu 5 uși. Nu voi scrie aici despre costul pieselor auto și al întreținerii, deoarece este complet acceptabil. Am cumpărat prima dată această mașină în 2005. Mașinile au fost cumpărate pentru mișcare iarna la Moscova. Prima clătită s-a dovedit a fi cocoloase. Din neștiință, mi-am cumpărat toamna o mașină obosită cu pre-tratament: kilometraj twisted, badass, accident, interior piele, american. Dar l-am cumpărat ca să petrec iarna ieftin și să i-l dau soției mele, ca să învețe să conducă după o școală de mașini. Mașina s-a dovedit a fi versatilă și indestructibilă. Atât de indestructibil și atât de practic, încât a fost vândut în primăvară și la aproape un an de la căutare, în noiembrie a fost cumpărată la Rostov o transmisie automată cu 3 uși. Călătoria înapoi la Moscova a fost o aventură distractivă, pentru că am plecat de la Rostov cu cauciucuri de vară și a început o furtună de zăpadă pe drum... Mi-am dat seama că nu pot dormi, altfel călătoria mea avea să dureze trei zile. Camioanele și ca mine iubitorii de cauciucuri de vară au început să se miște mai încet. Dar Rav a rezistat tuturor greutăților și deliciilor unei ierni bruște, depășindu-și toți frații în nenorocire în pragul unui fault. Baza scurtă are cu adevărat obiceiuri off-road, dar este predispusă la derapaj. Mai ales la anvelopele de vară din stejar (după cum s-a dovedit din showroom). În general, m-am întors la Moscova pentru o zi fără somn cu pseudo-iarna ei. Shorty a urcat timp de câțiva ani în curțile acoperite de zăpadă ale regiunii Moscovei, a parcat pe peluze și în zăpadă, a găsit întotdeauna o parcare în centrul Moscovei și nu s-a stricat niciodată. Apropo, am fost impregnat de acest model și am încercat constant să-l pun în ordine. Am schimbat imediat cremaliera de directie (700$) pentru ca curgea.Am scos carcasa umplend gatul - aceasta masina putrezeste exclusiv acolo, de la nisip infundat, murdarie si umezeala. putrezește în găuri. Corpul putrezeste doar daca a avut loc un accident sau au fost sudate praguri. Ei bine, reactivii distrug orice fier neprotejat de jos. Am schimbat în sine țeava de umplere și am sudat o gaură în corp în locul indicat. Cutia automată s-a păstrat puțin la comutare, totul s-a hotărât schimbând uleiul din ea. S-a schimbat bun cu nou. Dar Rav nu mi-a dat ocazia să am grijă de el. Avea nevoie doar de ulei și tampoane. Benzina turnată întotdeauna doar pe locul 95. Toată lumea își pune întrebarea, câți oameni pot încăpea în ea? Am avut 5 adulti si 2 copii. Circumstanțele din viața mea au fost diferite. Uneori, banii s-au terminat. Sau nu erau suficiente pentru o vacanta de vara la mare pentru o familie in strainatate... in aceste conditii s-a vandut shorty.Nu puteam sa las familia fara vacanta la mare. S-a vândut rapid și mai scump decât a fost cumpărat. După 3 ani de proprietate. Multe dintre secretele mele au fost luate de acel mic și de încredere prieten... apoi au fost și alte mașini. Prestigioasă și foarte prestigioasă. Dar de îndată ce a apărut o opțiune decentă, am cumpărat-o imediat pe cea mai scumpă la reducere. Transmisie automată Rav4 cu 4 uși. De la un proprietar de la o reprezentanță auto cu un kilometraj de 100.000 km. A stat cu mine foarte mult timp, vreo 5 ani.Am parcurs multi kilometri de-a lungul autostrazii pana la 2 mii de km dus-intors, prin paduri, munti, Moscova etc., fara avarii in toti anii. Întreținerea regulată nu a diagnosticat necesitatea înlocuirii elementelor de suspensie sau a altor sisteme. Dar a fost schimbat cu un prieten. I-a dus-o fiului său și el, neînțelegând ce fel de mașină i-a căzut în mâini - l-a lovit puternic pe RAVik de mai multe ori și ulterior l-a schimbat cu un german violat ... Am găsit din nou o transmisie manuală Rav 4 cu 3 uși rare în configurație vogue. Mașina aparținea fiicei proprietarului unui holding media din Moscova și nu se putea muta cu ea și familia ei în Elveția. A fost dat unuia dintre angajații lor și cumpărat în siguranță de mine. Familia mea s-a plâns că mașina era înghesuită și că soția mea nu putea conduce o transmisie manuală (am condus-o FRECUENT cu încă 5 jeep-uri full-size în flotă) și a fost vândută (încă regret că am vândut-o) pe un kilometraj de 180.000 km (pentru 100.000₽ mai scump decât am cumpărat) pentru achiziționarea unei transmisii automate cu 4 uși egal cu 4 din Germania. De la un singur proprietar in stare perfecta. Cu interior piele, incalzire, sticla nativa, fara urme de coroziune si lucrari de vopsire. Acesta este cel mai scump rav4 al meu care a deținut vreodată acest model. A costat în jur de 10.000 de dolari. Când am procesat interiorul (Lexus a fost procesat în centrul de deteyling, și eu însumi!), mi-am dat seama că pielea de pe primul Rav4 este mai bună decât la germanii moderni. Și ea este peste tot. Chiar și pe buzunarele scaunelor din față. Acum stă doar în garaj. Ar trebui să-l am. Este întotdeauna gata de utilizare și de utilizare. Este umplut doar cu ulei german și doar piese de schimb originale, îi frec interiorul cu KOH și ascult particulele de praf. Nu va muri niciodată pe loc din cauza curentului insuficient în baterie sau a unui senzor de presiune în anvelope defect. Nu are computere și monitoare care se pot rupe de frig sau căldură. Este moderat acceptabil și nu moderat inconfortabil pentru călătorii lungi. Dar el este pregătit pentru ei. Și acesta este principalul lucru în această mașină. Fiabilitate. Bazat pe simplitate și origini în anii 90 în țara soarelui răsărit. Această mașină este recunoscută ca fiind una dintre cele mai fiabile de către japonezi înșiși (da, da, au spus asta când au fost întrebați despre cumpărarea unei mașini de încredere pentru trecători montane și drumuri de țară cu utilizare zilnică și investiții mici). Este urât de soția mea pentru arhaismul său și de copiii mei pentru îngustimea lui. Dar îmi place de el. El aparține familiei japoneze de off-road din anii 90 și asta spune totul. Apropo, citiți reclamele pentru vânzarea acestor mașini în Europa. În felul nostru: „vom livra către firma de transport” la vânzarea Rav4 în Europa, ei scriu: „vom trimite în orice țară din Africa”. Nu cred că este necesar să comentez.

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor electric, 67 cai putere
  • Tractiune pe roata fata
  • Automat
  • Volan Stânga
15
10
Toyota RAV4 1999 Revizuire #668 - SUV, Restyling de 1 generație, motor pe benzina, 2 l., 3 cai putere, Tractiune pe roata fata, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1

Toyota RAV4 1999 Revizuire #668

Motivul pentru care am scris această recenzie a fost o mașină mică, așa că voi încerca să fiu scurt și concis. În plus, acest model a fost deja luat în considerare cuprinzător de autori anteriori. În acest sens, fără să mă opresc asupra problemelor generale ale echipamentelor tehnice, mă concentrez doar pe impresiile personale de utilizare. Primul RAV 4 din spatele lui SXA 10, 2.0, 4WD a fost achiziționat în 2002. Cu kilometraj în toată Rusia după un singur proprietar. Starea mașinii la service a fost apreciată ca fiind foarte bună, ceea ce a fost confirmat ulterior. Timp de 4 ani, kilometrajul a fost de aproximativ 90.000 km, în principal la Moscova și în regiune. Odată am mers în 2004 la Marea Neagră. Mai mult, noi trei am mers acolo - toți adulți și destul de mari - timpul de călătorie de la Moscova la Armavir (distanță 1400 km) a fost de aproximativ 22 de ore. Având în vedere situația de trafic destul de tensionată de pe autostrada Don (abundență de camioane lente cu circulație pe o singură bandă pe alocuri) și mai multe opriri pentru mese, este destul de normal. Aproape tot drumul, cu excepția poate a câteva zeci de kilometri, am condus singur. Nu m-am simțit deosebit de obosit. Mașina este confortabilă și destul de confortabilă. Pe mare, bateria „s-a stins” brusc, așa imediat în acest moment. O încercare de a încărca și de a resuscita a fost nereușită - nici măcar nu a fost suficient să porniți pe unul fierbinte. În general, a pornit de la vecini într-o mașină de camping, iar în a doua zi, dându-mi seama că bateria era acoperită, m-am dus la Novorossiysk. Fără probleme, am găsit un analog coreean pentru o mie de ruble, unul nou, desigur. În același timp, ne-am uitat la oraș, iar apoi ne-am dus improvizat la Abrau-Dyurso, am înotat în lac și am mâncat grătar și am luat băutura lor semnătură cu noi :)) Astfel, înlocuirea bateriei s-a transformat dintr-o problemă într-un palpitant. excursie. Apropo, această baterie funcționează bine până acum, fără întreținere.

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor pe benzina, 2 l., 3 cai putere
  • Tractiune pe roata fata
  • Automat
  • Volan Dreapta
90
15
Toyota RAV4 1999 Revizuire #558 - SUV, Restyling de 1 generație, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1

Toyota RAV4 1999 Revizuire #558

Aceasta este o continuare a recenziei mele despre ravchik 07/07/2008. A mai trecut un an de la funcționarea RAV4-ului meu. Acum sunt deja 120.000 km pe odometru (acum doi ani era 76.000). Apropo, răspund la comentarii la recenzia mea anterioară, în care scriam că am condus aproape 10.000 km într-un an. După ce am scris asta, m-am gândit că 10.000 km nu sunt de ajuns în comparație cu alții și nu am crezut că alții nu conduc atât de mult într-un an, dimpotrivă, chiar mai mult, mult mai mult.

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Dreapta
93
43

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Motor pe benzina, 2 l., 3129 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Stânga
6
34

Toyota RAV4 1999 Revizuire #639

Salutare tuturor! Vreau să las un mic eseu despre mașina mea. Pentru memoria posterității, ca să spunem așa. Mereu am visat la un SUV, măcar la un SUV, dar ar fi de dorit să pot urca în locuri naturale pe unde de obicei nu trec mașinile. Mașina anterioară a fost caroserie Mark 2 90. O mașină foarte bună, dar departe de a fi un SUV, dar în Soci avem locuri muntoase, multe locuri minunate (pentru care deja au început să se încarce), dar nu există drum, doar poteci și, dacă ai noroc, un drum cu pietriș. Și iubesc natura, la fel ca și soția mea.

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Motor pe benzina, 2 l., 3 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Stânga
85
13
Toyota RAV4 1999 Revizuire #296 - SUV, Restyling de 1 generație, motor hibrid, 2 l., 3 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1
Toyota RAV4 1999 Revizuire #296 - SUV, Restyling de 1 generație, motor hibrid, 2 l., 3 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 2
Toyota RAV4 1999 Revizuire #296 - SUV, Restyling de 1 generație, motor hibrid, 2 l., 3 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 3

Toyota RAV4 1999 Revizuire #296

Buna ziua tuturor! Așa că în sfârșit am devenit proprietarul Ravchik. Scriu prima mea recenzie, deși mașina este deja a 5-a))

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor hibrid, 2 l., 3 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Dreapta
62
58

Toyota RAV4 1999 Revizuire #604

Bună ziua, dragi proprietari ai minunatelor mașini japoneze Toyota RAV4!

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Dreapta
50
2

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Restyling de 1 generație
  • Motor pe benzina, 2 l., 3180 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Mecanic
  • Volan Dreapta
90
34
Toyota RAV4 1999 Revizuire #609 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1
Toyota RAV4 1999 Revizuire #609 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 2
Toyota RAV4 1999 Revizuire #609 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 3

Toyota RAV4 1999 Revizuire #609

Salutare tuturor, DROMOTusy! Mai devreme am scris o recenzie despre dispozitivul meu si iata ca postez poze proaspete dupa vopsirea masinii! au facut totul elegant cu demontare si asamblare.Masina imediat dupa surori era toata in Kotska mica si practic nu una intreaga element, adica, fie o zgarietura, fie o lovitura, fie un fel de chelie.a fost pacat, masina arata aproape nou, uite. Mult succes tuturor si... vara buna!

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Stânga
86
4

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Motor pe benzina, 2 l., 3 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
98
2
Toyota RAV4 1999 Revizuire #612 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 1
Toyota RAV4 1999 Revizuire #612 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 2
Toyota RAV4 1999 Revizuire #612 - SUV, motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere, Tracţiune pe patru roţi, automat | Raportul Consumatorului, fotografie 3

Toyota RAV4 1999 Revizuire #612

Salutare tuturor si o zi buna!

Specificații:

  • Toyota RAV4 1999
  • Anul vehiculului: 1999
  • SUV
  • Motor pe benzina, 2 l., 3128 cai putere
  • Tracţiune pe patru roţi
  • Automat
  • Volan Stânga
24
11