Toyota RAV4 2018 Análise #11

2021-06-11
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Toyota RAV4 2018 Análise #11 - SUV, Reestilização de 4 gerações, motor a gasolina, 2,5 l., 180 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1

Especificações:

  • Toyota RAV4 2018
  • Ano do Veículo: 2018
  • SUV
  • Reestilização de 4 gerações
  • Motor a gasolina, 2,5 l., 180 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
  • Toyota RAV4 2018 Análise #11 - SUV, Reestilização de 4 gerações, motor a gasolina, 2,5 l., 180 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1

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Colapso

Relatório do consumidor

Comprei um carro em agosto de 2018 em uma configuração de aventura com motor 2.5 de transmissão automática, decidi escrever uma resenha após seis meses de operação. Comprei um carro novo, faço uma comparação com o anterior, - transmissão automática Honda SRV 2.0, que também levei na cabine há cinco anos. Seis meses foram suficientes para colocar tudo nas prateleiras. A Toyota é ágil graças ao motor, tamanho e peso menores, mais derrubado, acaba se movendo muito mais dinamicamente, não há problemas com ultrapassagens, uma Honda com motor de 2 litros perde muito e mesmo com 2.4, graças à caixa antiga e mais peso, ainda é pior em dinâmica. Tudo é bom na Toyota se você o considerar globalmente, motor, caixa de câmbio, chassi, rigidez apropriada, boa tela multimídia com Yandex auto, aquecimento do volante, janelas, boa luz, ajuste confortável, Shumka normal na reinstalação não é pior do que era minha Honda. Mas assim que passamos aos detalhes, começam as perguntas, e realmente seria algo significativo, mas são pequenas coisas chatas: a luz de fundo dos botões de controle é escassa, não há fechamento e ajuste de espelhos, vidros elétricos, você cutuca e confunde à noite, o YouTube está cheio de opções para cultivo coletivo dessa luz de fundo, sem ajuste de altura do banco do passageiro, o retrovisor direito não quebra ao andar para trás, há mais plástico de carvalho nos painéis, não não há tomada 12v no porta-malas. Quando eu estava escolhendo um carro para substituir, eu não considerava mais o Honda SRV, o mais importante agora é o variador, e isso é ruim em carros pesados, você não pode me convencer disso, o segundo é um preço selvagem de 2,0 - 2,5 mega rublos, ainda mais. Levei Toyota por 2 e esse, na minha opinião, é o limite de adequação no preço para essa categoria de carros. Em geral, a escolha para mim foi de três japoneses: Mazda, Honda e Toyota, o novo Tiguan é bonito, mas o motor Tsashny e o DSG inerente a ele colocam uma cruz ousada, a Mazda de alguma forma não entrou, embora objetivamente tudo está bem lá, bem, não é meu, pelo jeito a Coréia parece não ser nada, mas como dizem, o limite de queda ainda não chegou, a Toyota acabou vencendo, mas o design foi controverso, mas depois de reinstalar ficou melhor, menor tamanhos e um baú que não uso muito, o equipamento é mais simples, mas a classificação geral é 4+. Estou falando especificamente da combinação de 2.5 com transmissão automática, motor de dois litros e CVT, nem aconselho você a procurar, bem, talvez um aposentado na cidade por pão, senão é uma completa decepção. É algo caótico e parece que até tenho a impressão de que estou inventando desculpas para minha escolha, mas não, depois de seis meses as deficiências não são mais tão irritantes, e o que resta é o prazer diário de dirigir e a confiança na confiabilidade e demanda no futuro deste carro, como o anterior, que saiu em três dias.

Troca de óleo na transmissão automática

"Eu amo meu cavalo

Vou pentear o cabelo dela suavemente, ... "

Resolvi complementar a revisão, após quase três anos de propriedade, sobre o tema manutenção, acho que essa informação será útil para todos os interessados. Todo esse tempo o carro não causou nenhum problema, manutenção programada, 30 t.km. trocou as pastilhas dianteiras. Mas mais perto de 40 toneladas.Km. começou a pensar em trocar o óleo da caixa. A opinião oficial é turva, uma espécie de verificação, cujos resultados darão recomendações. Não se fala em uma troca de óleo planejada e como tal, como uma caixa e óleo nela para todo o período de operação. Como me disseram no salão, essa é uma tendência ambiental geral, para não poluir mais uma vez a mãe natureza com mineração, então eles removeram a sonda para verificação e tornaram a caixa nominalmente livre de manutenção. Mas de acordo com a experiência de operar carros anteriores, em particular o SRV 4, e de acordo com os participantes dos fóruns especializados, decidi por 40 t.km. fazer uma substituição parcial. Parece assim, a panela é removida, enquanto parte do óleo é derramado, o filtro é removido, após o que você precisa esperar que tudo saia o máximo possível, sem ações de agregação forçada, apenas um pouco menos mais de 4 litros fluíram, o óleo estava enegrecido. Havia uma dúvida sobre a necessidade de substituir o filtro ou lavá-lo, decidi trocá-lo, porque é lógico. Depois disso, a panela e as armadilhas magnéticas são limpas, tinham pequenas lascas, tudo é colocado de volta com um novo filtro. Óleo novo é derramado através do orifício de controle. Da próxima vez, mudarei todo o volume em algum lugar na faixa de 80 a 90 toneladas. Km. Eu fiz a substituição durante a manutenção programada no escritório. o revendedor, de acordo com as avaliações dos mestres, quase ninguém faz isso, eles confiam na opinião nas instruções))).

Quarto ano de propriedade

Eu complemento puramente para mim e estatísticas, está tudo bem, nada dói e não cai. Manutenção programada para 50.000 t.km, todas as unidades e sistemas estão normais, continuo o voo. Olho com horror para os preços e as perspectivas da propriedade do carro.


Ano de compra do carro: 2018

Quilometragem: 7 mi. (11.000 km.)

Consumo de combustível na estrada:

  • 26 milhas por galão (EUA)
  • 31 milhas por galão (Reino Unido)
  • 9,0 l/100km

Consumo de combustível na cidade:

  • 20 milhas por galão (EUA)
  • 24 milhas por galão (Reino Unido)
  • 12,0 l/100km

Categoria: Toyota RAV4 2018 Avaliações

Autor: Dmitriy

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Comentários

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Penzijk58 2022-02-22 (18:04)

É sobre o que vendemos.

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7375652 2022-02-21 (18:04)

Dê uma volta em japonês (para o mercado interno), e depois me conte. O que fazemos são duas coisas diferentes....

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Pavel5pavel 2021-12-26 (18:04)

Servir um alemão em Khabarovsk provavelmente não é fácil

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Ofa 2021-12-25 (18:04)

Veja por si mesmo, eu os monto de vez em quando.

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Pavel5pavel 2021-12-25 (18:04)

mas, na verdade, você peneira a maioria desses motores e caixas de câmbio do PV. assim como, ao mesmo tempo, a Toyota tinha um robô.

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Pavel5pavel 2021-12-25 (18:04)

não há problemas com Toyotas a gasolina e com calor na cabine também. com diesels xs, mas é possível que tenham piorado recentemente ...

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Zraa77 2021-10-18 (18:04)

Havia dois diesel Prado 150, que é de 3 litros, que é 2,8, não houve problemas com calor na cabine. Em Khabarovsk, não em Sochi. Em termos de conforto e estética, os alemães estão certamente à frente de todos. Eu mesmo estou olhando para o novo MB GLE, a propósito, um motor a diesel.

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Anton 2021-10-13 (18:04)

Especialmente o novo TLK 200 com motor diesel ... não um carro - uma música! Os motores falham nos primeiros 2-3 anos) este é um Toyota confiável por mais de 5 milhões. E, a propósito, falando do preço, não há nem couro na cabine ... Encantador. Também é interessante como você se sente sobre a frieza na cabine do maravilhoso diesel Prado 150? Talvez o inverno em Irkutsk seja muito rigoroso para os engenheiros japoneses? Diante do exposto, seu discurso sobre a visão estreita dos engenheiros alemães sobre o funcionamento do carro me parece duvidoso. Mas o fato de que a maioria dos proprietários de carros simplesmente tem medo de comprar carros alemães, depois de ler as avaliações dos "donos" de carros alemães, me parece muito realista. Mas aqui é a escolha de todos .. Prefiro o conforto e a confiabilidade da Audi, e alguém considera a Toyota um carro.

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Den 2021-10-11 (18:04)

Sim, normalmente roda 2 litros e o consumo é agradável. Esse carro não é para corrida, quem quiser dirigir, leve uma Ferrari! Srackers, claro, 2 não serão suficientes, coloque um tijolo sob o pedal!))

O
Ofa 2021-09-29 (18:04)

Do que você está falando! (c)

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