Toyota RAV4 2014 Análise #3

2022-05-07
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Toyota RAV4 2014 Análise #3 - SUV, 4ª geração, motor a gasolina, 2,5 l., 180 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1

Especificações:

  • Toyota RAV4 2014
  • Ano do Veículo: 2014
  • SUV
  • 4ª geração
  • Motor a gasolina, 2,5 l., 180 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
  • Toyota RAV4 2014 Análise #3 - SUV, 4ª geração, motor a gasolina, 2,5 l., 180 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1
  • Toyota RAV4 2014 Análise #3 - SUV, 4ª geração, motor a gasolina, 2,5 l., 180 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 2
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Relatório do consumidor

Boa tarde!

Esta é minha primeira revisão! Como diz o ditado, tudo é relativo.

E então provavelmente começarei, como a maioria dos proprietários de carros, com o fato de que havia carros suficientes e tive que dirigir uma lista enorme de carros, variando de carros a caminhões, ônibus e equipamentos especiais. .

Antes do RAV-4, ele possuía um Mitsubishi Outlender 2008 em uma configuração 3L. 220 HP Comprado usado com 70.000 km rodados. Em geral, não há quilometragem para esses motores. O carro era fogo! Carroceria preta, interior em couro bege, tração nas quatro rodas, música nativa RokFord e muito mais... O carro é muito bom, confiável, mas de alguma forma não deu certo com ele... organizar um rally, tudo começou com isso .... Um rack foi perfurado ao longo da rodovia, dirigir pela nossa rodovia não era uma opção, eu tinha que chegar à cidade mais próxima em velocidade de cruzeiro e passar a noite na esperança de encontrar um posto de gasolina e substituir o defeito. Ao substituir, também foram revelados vários pequenos estoques com pinças de freio. Bem, tudo bem, eles consertaram, lubrificaram, voaram ...

Pouco tempo depois, a cremalheira de direção chacoalhou, outro reparo com uma revisão completa resolveu o problema. Mas uma semana depois, o radiador vazou... Mas como é? Ok, não há para onde ir, precisamos reparar ... Um pouco mais tarde, apareceu uma vibração, não consegui diagnosticar por muito tempo, descobriu-se que o problema estava na unidade, ou seja, o SHR interno (saída) . Além disso, pinças regulares de dois cilindros começaram a chuviscar nos intervalos ... Tudo o que eu fiz e como não tentei resolver o problema, nada ajudou. E kits rem e bombeamento e novos, tudo para um... Depois troquei blocos silenciosos, alavancas traseiras, óleo em caixas de câmbio, etc.... Um dia acordei e decidi tudo, preciso vender...

E assim, depois de uma longa seleção e comparações, decidi parar no RAV-4. Basicamente com um motor de 2,5 litros. Depois de selecionar e adquirir, percebi o céu e a terra.

O equipamento é quase o máximo “Prestige Plus”, um interior em couro de dois tons, um ajuste confortável, um pouco menos de espaço que no Outlender, mas nada crítico. Como se viu mais tarde, passar a noite com os bancos traseiros desdobrados e o colchão estendido geralmente é confortável. Especialmente com minha altura de 197 cm.

Em geral, sobre o carro ... Em comparação com o Outlender, pareceu-me que a dinâmica do carro é muito melhor, apesar da diferença de potência ser de 220 e 180 = 40 cv. Mas essa diferença de potência é perceptível apenas ao dirigir em subidas e em altas velocidades. A gestão é mais estável e mais fácil. Confortável para sentar, as costas não cansam. Todos os controles auxiliares estão à mão. O consumo de combustível com melhor dinâmica é muito menor. Também vale a pena notar que tive que dirigir RAVs semelhantes, apenas com um volume de 2 litros e um CVT. Devo dizer imediatamente que você não deve comparar, são carros diferentes!

Para 3 anos de operação, vou da substituição à troca do óleo, à pilha como deve ser os filtros e reabastecimento com gasolina. De grandes reparos, links substituídos, buchas estabilizadoras e um par de blocos silenciosos. Pastilhas de freio, como esperado. Em todos os outros aspectos, eu nem subo, não há necessidade. Tudo está funcionando. E, lembrei-me... Após outro diagnóstico, tive que substituir todos os 4 nós do hub. Realmente zumbiu um pouco… Por muito tempo não consegui entender qual hub. Após o diagnóstico, descobriu-se que 3 de 4. Mudou tudo.

Não há nada de especial a acrescentar. Eu monto todos os dias. Nunca me decepcione... No inverno, no verão, na cidade, na estrada, na natureza, na floresta, não importa. Tração nas quatro rodas, embora não seja off-road, mas sabe das coisas. O bloqueio adicional também ajudou. Em geral, um carro decente, eu diria até uma família!


Ano de compra do carro: 2019

Quilometragem: 83903 mi. (135000 km.)

Consumo de combustível na estrada:

  • 34 milhas por galão (EUA)
  • 40 milhas por galão (Reino Unido)
  • 7,5 l/100km

Consumo de combustível na cidade:

  • 20 milhas por galão (EUA)
  • 24 milhas por galão (Reino Unido)
  • 12,0 l/100km

Categoria: Toyota RAV4 2014 Avaliações

Autor: 1432250

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Comentários

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9342397 2022-05-23 (12:30)

compre câmeras! apoie o fabricante nacional e você ficará feliz!

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Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Estou pronto para comprar, só quero saber qual será a felicidade!

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888 2022-05-21 (12:30)

Olá pessoal! Acorde, por favor! Por que impor sua opinião a alguém? O homem teve problemas em Aute. Resolvi não pisar no ancinho velho e levar o carro com mais segurança. Se você não gosta de Rav, pegue o que quiser. Para quem Toyota, Nissan e Mitsubishi são chatos, ele provavelmente dirige um Zhiguli. Pegue o que você gosta com base na experiência operacional e suas preferências.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Out é um carro sólido o suficiente se você cuidar dele. O descrito não pertencia a esta categoria, então caiu. A diferença de custo não é grande.

J
Jonib 2022-05-11 (12:30)

Meu sogro tem um 4 em 2014. A única coisa que não gosto é a suspensão rígida e o fogão. Problemas climáticos com ele cerca de três vezes já lavado. Eles pegaram um novo. 2 litros verdade

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

Portanto, o RAV4 é inicialmente mais caro do que muitos colegas de classe. Portanto, é lógico esperar um valor residual maior dele. A invencibilidade também é um conceito relativo. Tudo se desfaz. Em nossa região, raramente se preocupam com reparos. Eles apenas trazem unidades usadas de Vladivostok de carros com volante à direita e mudam tudo com unidades grandes. E então eles dizem com orgulho que não entraram no motor ou na caixa)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Assim como todos os Nissans e todos os Mitsubishis.

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19362547 2022-05-09 (12:30)

E há X5 de três litros! Mas comparar a Toyota com os alemães não faz sentido óbvio.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

Virabrequim-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 cavalos, carros sem graça? Essas conversas são sempre incríveis. Eu dirijo 150 cavalos coreanos em transmissão automática - sempre à frente do fluxo, de forma rápida e econômica. Ao volante há 17 anos e cerca de 700 mil quilometragem pessoal .. Onde quer mais? Por que você precisa de 300 cavalos e onde montá-los?)) Ravchik fire - 2.5 é apenas um supercarro.

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