Toyota RAV4 2006 Análise #616

2021-07-15
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Toyota RAV4 2006 Análise #616 - SUV, 3ª geração, motor a gasolina, 2 l., 152 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, mecânico | Relatório do consumidor, foto 1

Especificações:

  • Toyota RAV4 2006
  • Ano do Veículo: 2006
  • SUV
  • 3ª geração
  • Motor a gasolina, 2 l., 152 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Mecânico
  • Volante Deixei
  • Toyota RAV4 2006 Análise #616 - SUV, 3ª geração, motor a gasolina, 2 l., 152 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, mecânico | Relatório do consumidor, foto 1
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Colapso

Relatório do consumidor

O carro foi comprado de um revendedor (na época não havia nenhum oficial ainda) em Novosibirsk em março de 2006, acho que o primeiro RAV4 em Novosibirsk, segundo meu empresário, ele foi torturado com ofertas de compra mais cara (fanáticos ou algo assim.. .) então custou um milhão e cem mais caro do que agora com os funcionários.

Antes disso, dirigi o Corolla 4WD 1998 certo. e o novo sedã Focus 2 (em picadinho 2 litros)

A máquina está na primeira configuração na mecânica .. não porque não havia dinheiro suficiente, era exatamente o que eu queria, por algum motivo não gosto de RAV em carne picada.

Como você conseguiu comprar um RAV? Como eu disse antes dele, eu estava a apenas 4 meses de distância em um novo carro Focus em todos os sentidos, excelente exceto pela habilidade de cross-country. Costumo ir para as montanhas (Sheregesh) para esquiar e quando neva é muito difícil chegar ao hotel (eles estão na montanha) quando todos os meus camaradas já estão andando, eu tento ir para trás ... (na frente de em geral) para subir a montanha, em geral naquele momento decidi voltar e trocar de carro.

Agora sobre RAV, na verdade.

quilometragem agora é de 30.000 km, 3 MOTs se passaram ... entediado nada quebrou (hodovka é normal, pinos dianteiros 50%?

Eu dirijo com muito cuidado! Vou anotar + e - que notei durante esse tempo:

prós

-hooray freios, montes de neve, poços, poças (profundas) não são mais um problema ... o que é relevante em carros

- Gosto do design do interior e do exterior, e a ergonomia é boa

materiais não são piores nem melhores do que em outros colegas e não só.

- Há muito espaço na parte de trás para os passageiros. os assentos se movem daqui menos o pequeno porta-malas

- O consumo é sem dúvida - 11 no verão na cidade, 12 no inverno, na estrada cerca de 9-10 (140-170 km.h + montanhas 60-90 km/h)

-Gestão em bom asfalto, não é pior que foco

-

Contras

-Suspensão rígida, martelando e rachando em solavancos, e temos solavancos suficientes, honestamente, isso me incomoda um pouco, mas acho que todos os crossovers (bem, talvez Freelander 2 seja uma exceção) também são duros.

- Passabilidade, não sonhe com façanhas off-road, a embreagem superaquece de uma só vez, a suspensão é curta, não cave nos figos.

-Houve um rangido como em um moscovita 412 no porta-malas, acabou sendo uma fechadura da porta traseira, foi lubrificado para o MOT, agora não range.

- O isolamento de ruído é médio, mas estou cansado

- Não é um baú grande

- Bem, a lenda sobre o fato de que este é um carro feminino, embora eu pessoalmente não me importe.

bem, sobre o que é tolerável: a dinâmica é média, não para corrida, realmente acelera se você girar até 5000 rpm ... mas por uma fração, embora o motor seja interessante e se adapte ao estilo de dirigir na estrada a 110 km, ele pega aceleração com 4 passageiros com bastante confiança até 140 (o que é suficiente para ultrapassar, e na cidade pode rolar em 3-4 marchas de 30-40 km-h) a caixa está limpa, mas a embreagem precisa ser trabalhado com mais cuidado, não a precisão é acompanhada por solavancos em movimento.

Vou acrescentar mais sobre alguns equipamentos adicionais instalados por mim:

- Sinalização sem partida automática (o revendedor vendeu o cachorro na hora da compra, só não precisa) 5-6000r

- autonomia Gidronic com controle remoto (48000r) (no primeiro ano eu fiquei sem ele até -30 ele ligou, mas é mais calmo e mais conveniente e você estupra menos o carro, porque outra pessoa vai dirigir depois)

- trilhos de teto com baú de esqui THULE (15000r e 8000r)

- bicicleta aquática com engate de reboque ou moto de neve (6500r)

-Xenon (coreano no farol baixo, brilho e arado perfeitamente)

- Pára-brisas, tingimento, tapetes não lembro quanto custa

-Conjunto de pneus de inverno Nokian h5 com 17 jantes

Em geral, o carro não causa uma tempestade de emoções, mas o RAV é digno de respeito e interesse de quem é jovem (e não jovem), para quem um porta-malas grande não é importante, e que sofre tremores nos solavancos, por quem economia de combustível e confiabilidade excepcional são importantes, quem sobe para as montanhas ou para a dacha (não de bom grado na selva!!!!) que tem poucos estacionamentos na cidade e tem que estacionar em qualquer lugar, bem, e alguém gosta de RAV .

Pretendo me desfazer deste carro em meio ano, estou prestes a ter um filho e uma dacha, o interior ficará pequeno e o porta-malas e em geral (já estou pensando em comprar uma cápsula para o teto) o a criança está tremendo muito nos solavancos da estrada, a criança não consegue dormir e já está cansada)))

Estou olhando para o Discovery 3 (no pneumático), Pajero 4, se houver rumores sobre o novo Prado, posso esperar e já levarei esses carros em carne picada completa, eles são mais dignos disso, e sem isso, eles são falhos de alguma forma ... não julgue estritamente) )))

Provavelmente a evolução certa dos carros na minha vida.

P.S. realmente escrevendo uma resenha pela primeira vez.


Consumo de combustível na estrada:

  • 26 milhas por galão (EUA)
  • 31 milhas por galão (Reino Unido)
  • 9-12 l/100km l/100km

Categoria: Toyota RAV4 2006 Avaliações

Autor: Mmm

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Comentários

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W
Www_42 2022-03-15 (10:01)

Vac onde você viu Rav4 de 2.5, vai para 2.4 ou 2.0 VASIA no máximo!!!

2022-03-09 (10:01)

O comentário definitivamente não é sobre Rav4, eu tenho 2004. com os problemas acima, nunca encontrei um ouriço em estradas diferentes, o autor não se importa

2022-02-07 (10:01)

Quanto a mim, o RAV4 é um ótimo carro, o único ponto negativo é a porta traseira barulhenta. A suspensão é macia, onde você encontrou rigidez aí? Você já dirigiu um Honda ou Mitsubishi? Trabalhei para a Mitsubishi, e não vou dizer que o carro Pajero é super! Essa é mais uma aula do 1º! O XL é resistente, mas em princípio o carro não é ruim, mas não é melhor que o RAV4.

S
Serega_1n_ 2021-12-24 (09:01)

Bem feito para tirar o MCP da corrente, não é um aperto confortável, mas é melhor que um automático e legal sem pele! a cor é legal

2021-12-22 (09:01)

minha irmã tem um com motor 2.5, o benz ronca, mas vai bem.

2021-10-13 (09:01)

Miguel, você já vendeu? quanto você quer vender?

2021-10-11 (03:12)

Alguns dias atrás, meu avô comprou o mesmo, só que sem suportes de teto e em uma variação esportiva, mas aham ... não importa como eu não o estuprei, ainda não é BWM :) E espaço... wah. Autor +5

H
Hummer 2021-09-27 (09:01)

Se você pesquisar bastante na rede, poderá encontrar um Kluger... um novo Kluger. Não se parece com o novo Highlander, só um pouco... Agora estou dirigindo um Kluger 2002, 3.0l, 4w. Não gosto muito. Eu quero apenas um novo RAV 4 na configuração superior. Eu quero um carro que ninguém dirigiu antes de mim. Quero autorização e 4 vd. Bem, eu não sou muito ganancioso. E este é exatamente o RAV 4 (2,4l, 4 wd).

2021-09-11 (09:01)

Isso é o que significa pessoas zazhralis!!! RAV-4 é difícil!!! HA! E eu não dirijo um Zhiguli há muito tempo ??? Eu entendo que o preço e a publicidade são diferentes, mas para Kalina, por exemplo, a publicidade é boa! ​​E o preço desse lodo não é ruim! E o RAV, sempre foi considerado um SUV, ou seja, um jipe ​​de asfalto... por isso é considerado feminino!!! Aqui em Krasnodar no RAV-4, a maioria monta mulheres, boa aparência, características femininas do corpo-harmonia!

2021-09-03 (09:01)

Ponty e ZYUMENKA você mesmo pode adicionar ao carro, só você terá um, e é preso por sua amada, haveria um desejo ... Uma boa máquina, se você se sentar no Disco 3, descobrirá o que é um serviço e um carro de substituição (especialmente no inverno com pneumático) IMHO. Pessoalmente, sou a favor do RX da Lexus ..

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