Toyota RAV4 1999 Avaliações

Relatórios do consumidor

Toyota RAV4 1999 Análise #475 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, mecânico | Relatório do consumidor, foto 1
Toyota RAV4 1999 Análise #475 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, mecânico | Relatório do consumidor, foto 2
Toyota RAV4 1999 Análise #475 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, mecânico | Relatório do consumidor, foto 3

Toyota RAV4 1999 Análise #475

Olá leitores da minha resenha. O texto acabou não sendo pequeno, para quem está interessado no principal do carro, você pode descer imediatamente para o ponto “Processo de partida e operação”

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • Motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Mecânico
  • Volante Deixei
98
76

Toyota RAV4 1999 Análise #508

Existe um carro mais confiável que o RAV4? Talvez haja. :) Existem mais dinâmicos, mais potentes e mais confortáveis, mas eu gosto do RAV4 no primeiro corpo. Duas razões: a primeira é a confiabilidade (quem discordar, deixe-o ir ao banheiro e bater na parede ali para não respingar o papel de parede), a segunda é a tração nas quatro rodas permanente e as guloseimas que a acompanham. Eu não gosto de todos esses diferenciais de travamento automático, unidades conectadas automaticamente e todos os tipos de outros extraviados duvidosos. Provavelmente é bom e prático, mas estou comprando um carro PARA MIM. E um que eu gosto. E eu gosto do RAV4 no primeiro corpo. :) Eu moro em Toronto, onde fica muito nevado no inverno e tração nas quatro rodas vem a calhar. Claro, eles limpam as ruas e fazem isso em tempo hábil, mas acontece que eles não têm tempo e, mesmo assim, para chegar ao trabalho, você precisa de quatro rodas motrizes e pneus bons. A propósito, este ano experimentei o snowtrakker de inverno e devo dizer que tenho uma opinião puramente positiva sobre essa borracha. Existem contras: resistência ao rolamento muito barulhenta e séria, mas faz sentido dirigir 140 no inverno na cidade? Pelo menos não no RAV :). Embora eu não reclame da dinâmica. :) Em geral, devo dizer que tenho este terceiro carro no Canadá. Terceiro RAV4. :) Tudo, claro, no primeiro corpo. Os dois carros anteriores morreram em acidentes. :( O primeiro foi em uma estrada de inverno, quando colidi de frente com um Impala que voou para fora da pista contrária (os que estavam no carro inimigo foram levados por uma ambulância, e eu levei uma pancada na testa quando Tentei sair de um carro quebrado). E a segunda no verão, em estrada seca e com excelente visibilidade - abraçava uma árvore. Não beba enquanto estiver dirigindo! :( Bem, você pode acrescentar que a borracha deixou baixou um pouco, mas ainda assim o principal motivo é o álcool. O golpe foi tal que a árvore rachou ao longo do tronco e o motor simplesmente se partiu ao meio. Ao mesmo tempo - atenção! - o interior quase não estava deformado. Fiquei extremamente surpreso. Além disso, eu praticamente não sofri e não considero um ombro deslocado uma lesão. Bem, então. Eu gosto da operação sem problemas deste pequeno carro. Especialmente quando você considera que os mecânicos locais adoram dobrar absolutamente preços impensáveis... Por exemplo, substituir uma correia dentada e uma bomba em uma garagem que não seja da Toyota custa cerca de US $ 600. Lembro que na Rússia troquei a correia na Caldina por 50. É verdade que 600 estão junto com peças de reposição, mas ainda assim um pouco caro. Não havia mais nada a ser feito. Não, porém, eu esqueci. No RAV atual, o segundo sensor de oxigênio teve que ser substituído - os fios se soltaram. $ 50 - universal. Eu teria viajado assim, mas o consumo de gasolina cresceu para valores indecentes - mais de 15 no ciclo urbano! Após a troca tudo voltou ao normal. O que mais adicionar? Todos os proprietários de RAVs estão bem cientes de suas deficiências e não faz sentido listá-los novamente. No entanto, eu chamaria isso de recursos. RAV4 é um carro muito peculiar. Sim, barulhento, sim, ele não pula para cem em 5 segundos e não pode acelerar mais de 180, mas se você precisa de um carro para se deslocar rapidamente pela cidade em qualquer clima e em qualquer estrada, este é o RAV4.

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor a gasolina
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
43
3

Toyota RAV4 1999 Análise #509

Existe um carro mais confiável que o RAV4? Talvez haja. :) Existem mais dinâmicos, mais potentes e mais confortáveis, mas eu gosto do RAV4 no primeiro corpo. Duas razões: a primeira é a confiabilidade (quem discordar, deixe-o ir ao banheiro e bater na parede ali para não respingar o papel de parede), a segunda é a tração nas quatro rodas permanente e as guloseimas que a acompanham. Eu não gosto de todos esses diferenciais de travamento automático, unidades conectadas automaticamente e todos os tipos de outros extraviados duvidosos. Provavelmente é bom e prático, mas estou comprando um carro PARA MIM. E um que eu gosto. E eu gosto do RAV4 no primeiro corpo. :) Eu moro em Toronto, onde fica muito nevado no inverno e tração nas quatro rodas vem a calhar. Claro, eles limpam as ruas e fazem isso em tempo hábil, mas acontece que eles não têm tempo e, mesmo assim, para chegar ao trabalho, você precisa de quatro rodas motrizes e pneus bons. A propósito, este ano experimentei o snowtrakker de inverno e devo dizer que tenho uma opinião puramente positiva sobre essa borracha. Existem contras: resistência ao rolamento muito barulhenta e séria, mas faz sentido dirigir 140 no inverno na cidade? Pelo menos não no RAV :). Embora eu não reclame da dinâmica. :) Em geral, devo dizer que tenho este terceiro carro no Canadá. Terceiro RAV4. :) Tudo, claro, no primeiro corpo. Os dois carros anteriores morreram em acidentes. :( O primeiro foi em uma estrada de inverno, quando colidi de frente com um Impala que voou para fora da pista contrária (os que estavam no carro inimigo foram levados por uma ambulância, e eu levei uma pancada na testa quando Tentei sair de um carro quebrado). E a segunda no verão, em estrada seca e com excelente visibilidade - abraçava uma árvore. Não beba enquanto estiver dirigindo! :( Bem, você pode acrescentar que a borracha deixou baixou um pouco, mas ainda assim o principal motivo é o álcool. O golpe foi tal que a árvore rachou ao longo do tronco e o motor simplesmente se partiu ao meio. Ao mesmo tempo - atenção! - o interior quase não estava deformado. Fiquei extremamente surpreso. Além disso, eu praticamente não sofri e não considero um ombro deslocado uma lesão. Bem, então. Eu gosto da operação sem problemas deste pequeno carro. Especialmente quando você considera que os mecânicos locais adoram dobrar absolutamente preços impensáveis... Por exemplo, substituir uma correia dentada e uma bomba em uma garagem que não seja da Toyota custa cerca de US $ 600. Lembro que na Rússia troquei a correia na Caldina por 50. É verdade que 600 estão junto com peças de reposição, mas ainda assim um pouco caro. Não havia mais nada a ser feito. Não, porém, eu esqueci. No RAV atual, o segundo sensor de oxigênio teve que ser substituído - os fios se soltaram. $ 50 - universal. Eu teria viajado assim, mas o consumo de gasolina cresceu para valores indecentes - mais de 15 no ciclo urbano! Após a troca tudo voltou ao normal. O que mais adicionar? Todos os proprietários de RAVs estão bem cientes de suas deficiências e não faz sentido listá-los novamente. No entanto, eu chamaria isso de recursos. RAV4 é um carro muito peculiar. Sim, barulhento, sim, ele não pula para cem em 5 segundos e não pode acelerar mais de 180, mas se você precisa de um carro para se deslocar rapidamente pela cidade em qualquer clima e em qualquer estrada, este é o RAV4.

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor a gasolina
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
90
Toyota RAV4 1999 Análise #583 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3135 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1
Toyota RAV4 1999 Análise #583 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3135 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 2
Toyota RAV4 1999 Análise #583 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3135 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 3

Toyota RAV4 1999 Análise #583

Ele escreveu sua próxima obra em várias visitas, então acabou muito. Então não julgue. Em princípio, você pode pular parágrafos e ler o que quiser. Eu não vou ficar ofendido!

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • Motor a gasolina, 2 l., 3135 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
100
43
Toyota RAV4 1999 Análise #78 - SUV, 1 geração de restyling, motor elétrico, 67 cavalos de potência, Tração dianteira, automático | Relatório do consumidor, foto 1
Toyota RAV4 1999 Análise #78 - SUV, 1 geração de restyling, motor elétrico, 67 cavalos de potência, Tração dianteira, automático | Relatório do consumidor, foto 2
Toyota RAV4 1999 Análise #78 - SUV, 1 geração de restyling, motor elétrico, 67 cavalos de potência, Tração dianteira, automático | Relatório do consumidor, foto 3

Toyota RAV4 1999 Análise #78

Eu decidi escrever meus sentimentos sobre possuir este carro. Já tive muitos carros na minha vida. Foi e é. Ao longo da última década e meia, este carro sempre esteve na minha família. Peças 7 para ser preciso em diferentes versões e modificações. Às vezes, transmissão manual de 3 portas - transmissão automática, às vezes, transmissão automática de 5 portas. Não vou escrever aqui sobre o custo de autopeças e manutenção, pois é totalmente aceitável. Comprei este carro pela primeira vez em 2005. Os carros foram comprados para circulação no inverno em Moscou. A primeira panqueca ficou grumosa. Por ignorância, comprei um carro cansado no outono com pré-tratamento: quilometragem distorcida, foda, acidente, interior de couro, americano. Mas eu comprei para passar o inverno barato e dar para minha esposa para que ela aprendesse a dirigir depois de uma escola de carros. O carro acabou por ser versátil e indestrutível. Tão indestrutível e tão prático que foi vendido na primavera e quase um ano após a busca, em novembro uma transmissão automática de 3 portas foi comprada em Rostov. A viagem de volta a Moscou foi uma aventura divertida, porque saí de Rostov com pneus de verão e uma tempestade de neve começou na estrada ... Percebi que não conseguiria dormir, caso contrário minha jornada se prolongaria por três dias. Caminhões e como eu amantes de pneus de verão começaram a se mover mais lentamente. Mas Rav resistiu a todas as dificuldades e delícias de um inverno repentino, ultrapassando todos os seus irmãos em desgraça à beira de uma falta. A base curta realmente tem hábitos off-road, mas é propensa a derrapagens. Especialmente em pneus de verão de carvalho (como se viu no showroom). Em geral, voltei a Moscou para um dia sem dormir com seu pseudo-inverno. Shorty por vários anos escalou os pátios cobertos de neve da região de Moscou, estacionou em gramados e montes de neve, sempre encontrou um estacionamento no centro de Moscou e nunca quebrou. A propósito, eu estava imbuído desse modelo e constantemente tentava colocá-lo em ordem. Troquei imediatamente a cremalheira de direção (US $ 700) porque estava vazando. Retirei a carcaça enchendo o pescoço - este carro apodrece exclusivamente lá, de areia entupida, sujeira e umidade. Apodrece em buracos. O corpo apodrece apenas se houve um acidente ou os limiares foram soldados. Bem, os reagentes destroem qualquer ferro desprotegido por baixo. Troquei o próprio tubo de enchimento e soldei um furo no corpo no local indicado. A transmissão automática manteve um pouco ao trocar, tudo foi decidido trocando o óleo nela. Trocado bom por novo. Mas Rav não me deu a oportunidade de cuidar dele. Ele precisava apenas de óleo e pastilhas. A gasolina sempre derramou apenas 95º. Todo mundo faz a pergunta, quantas pessoas cabem nele? Eu tinha 5 adultos e 2 crianças. As circunstâncias da minha vida eram diferentes. Às vezes o dinheiro acabava. Ou não eram suficientes para umas férias de verão no mar para uma família no estrangeiro... foi nestas circunstâncias que a baixinha foi vendida, não podia deixar a família sem férias no mar. Foi vendido rapidamente e mais caro do que comprei. Após 3 anos de propriedade. Muitos dos meus segredos foram levados por aquele pequeno e confiável amigo... depois vieram outros carros. Prestígio e muito prestigioso. Mas assim que apareceu uma opção decente, comprei imediatamente a mais cara à venda. Transmissão automática Rav4 de 4 portas. De um proprietário de uma concessionária de carros com quilometragem de 100.000 km. Ele ficou comigo por muito tempo, cerca de 5 anos, percorri muitos quilômetros pela estrada até 2 mil km de ida e volta, passando por florestas, montanhas, Moscou, etc., sem avarias em todos os anos. A manutenção regular não diagnosticou a necessidade de substituir elementos de suspensão ou outros sistemas. Mas foi trocado para um amigo. Ele levou para seu filho e ele, sem entender que tipo de carro caiu em suas mãos - bateu RAVIk com força várias vezes e depois mudou para um alemão estuprado ... Novamente encontrei uma rara transmissão manual Rav 4 de 3 portas no configuração de moda. O carro pertencia à filha do dono de uma holding de mídia em Moscou e não podia se mudar com ela e sua família para a Suíça. Foi dado a um de seus funcionários e comprado com segurança por mim. Minha família reclamou que o carro estava apertado, e que minha esposa não podia dirigir uma transmissão manual (eu dirigia FREQUENTEMENTE com mais 5 jipes de tamanho normal na frota) e foi vendido (ainda me arrependo de tê-lo vendido) em uma quilometragem de 180.000 km (por 100 000₽ mais caro do que comprei) para a compra de uma transmissão automática de 4 portas igual a 4 da Alemanha. De um único dono em perfeito estado. Com interior em couro, aquecimento, vidro nativo, sem sinais de corrosão e pintura. Este é o meu rav4 mais caro que já possui este modelo. Custou cerca de US$ 10.000. Ao processar o interior (o Lexus foi processado no deteylingcenter e eu mesmo!), percebi que a pele no 1º Rav4 é melhor do que nos alemães modernos. E ela está em todos os lugares. Até nos bolsos dos bancos dianteiros. Agora é só ficar na garagem. Eu deveria tê-lo. Está sempre pronto para ir e usar. Ele é preenchido apenas com óleo alemão e apenas peças de reposição originais, esfrego seu interior com KOH e ouço partículas de poeira. Ele nunca morrerá no local devido à corrente insuficiente na bateria ou a um sensor de pressão dos pneus com defeito. Não possui computadores e monitores que possam quebrar por causa do frio ou do calor. É moderadamente aceitável e não moderadamente desconfortável para viagens longas. Mas ele está pronto para eles. E esta é a principal coisa neste carro. Confiabilidade. Baseado na simplicidade e nas origens nos anos 90 na terra do sol nascente. É este carro que é reconhecido como um dos mais confiáveis ​​pelos próprios japoneses (sim, sim, eles disseram isso quando perguntados sobre a compra de um carro confiável para passagens de montanha e estradas rurais com uso diário e pequenos investimentos). Ele é odiado por minha esposa por seu arcaísmo e meus filhos por sua estreiteza. Mas eu gosto dele. Ele pertence à família japonesa off-road dos anos 90 e isso diz tudo. Aliás, leia os anúncios de venda desses carros na Europa. À maneira do nosso: "nós entregaremos à empresa de transporte" ao vender Rav4 na Europa, eles escrevem: "nós enviaremos para qualquer país da África". Não acho necessário comentar.

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor elétrico, 67 cavalos de potência
  • Tração dianteira
  • Automático
  • Volante Deixei
46
10
Toyota RAV4 1999 Análise #668 - SUV, 1 geração de restyling, motor a gasolina, 2 l., 3 cavalos de potência, Tração dianteira, automático | Relatório do consumidor, foto 1

Toyota RAV4 1999 Análise #668

A razão para escrever este comentário foi um carro pequeno, então tentarei ser breve e conciso. Além disso, esse modelo já foi amplamente considerado por autores anteriores. A esse respeito, sem me deter em questões gerais de equipamentos técnicos, concentro-me apenas nas impressões pessoais de uso. O primeiro RAV 4 na traseira do SXA 10, 2.0, 4WD foi adquirido em 2002. Com quilometragem em toda a Rússia depois de um proprietário. O estado do carro no serviço foi avaliado como muito bom, o que foi confirmado posteriormente. Durante 4 anos, a quilometragem foi de cerca de 90.000 km, principalmente em Moscou e região. Uma vez fomos em 2004 ao Mar Negro. Além disso, nós três fomos lá - todos adultos e bastante grandes - o tempo de viagem de Moscou a Armavir (distância 1400 km) foi de cerca de 22 horas. Dada a situação de trânsito bastante tensa na rodovia Don (uma abundância de caminhões lentos com tráfego de pista única em alguns lugares) e várias paradas para refeições, é bastante normal. Quase todo o caminho, com exceção de talvez algumas dezenas de quilômetros, eu dirigi sozinho. Não se sentia particularmente cansado. O carro é confortável e bastante confortável. No mar, a bateria de repente "morreu", assim imediatamente no momento. Uma tentativa de carregar e ressuscitar não foi bem sucedida - nem foi suficiente para iniciar um quente. Em geral, começou com vizinhos em um acampamento de carro e, no segundo dia, percebendo que a bateria estava coberta, fui para Novorossiysk. Sem problemas, encontrei um análogo coreano por mil rublos, um novo, é claro. Ao mesmo tempo, olhávamos a cidade, e então de improviso fomos até Abrau-Dyurso, nadamos no lago e comemos churrasco, e levamos conosco a bebida de assinatura deles :)) Assim, trocar a bateria passou de um problema a um emocionante excursão. By the way, esta bateria funciona bem até agora sem qualquer manutenção.

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor a gasolina, 2 l., 3 cavalos de potência
  • Tração dianteira
  • Automático
  • Volante Certo
11
15
Toyota RAV4 1999 Análise #558 - SUV, 1 geração de restyling, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1

Toyota RAV4 1999 Análise #558

Esta é uma continuação da minha revisão do ravchik 07/07/2008. Mais um ano se passou desde a operação do meu RAV4. Agora já são 120.000 km no hodômetro (dois anos atrás eram 76.000). A propósito, estou respondendo aos comentários da minha revisão anterior, na qual escrevi que dirigi quase 10.000 km em um ano. Tendo escrito isso, pensei que 10.000 km não é suficiente em comparação com outros, e não acho que outros não dirigem tanto em um ano, pelo contrário, ainda mais, muito mais.

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Certo
37
43

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • Motor a gasolina, 2 l., 3129 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
43
34

Toyota RAV4 1999 Análise #639

Olá a todos! Quero deixar um pequeno ensaio sobre meu carro. Para a memória da posteridade, por assim dizer. Sempre sonhei com um SUV, pelo menos um SUV, mas seria desejável que eu pudesse subir em lugares naturais onde os carros geralmente não passam. O carro anterior era Mark 2 90 body. Um carro muito bom, mas longe de ser um SUV, mas em Sochi temos lugares montanhosos, muitos lugares maravilhosos (pelos quais eles já começaram a cobrar), mas não há estrada, apenas trilhas e, se você tiver sorte, uma estrada de cascalho. E eu amo a natureza, assim como minha esposa.

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • Motor a gasolina, 2 l., 3 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
38
13
Toyota RAV4 1999 Análise #296 - SUV, 1 geração de restyling, motor híbrido, 2 l., 3 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1
Toyota RAV4 1999 Análise #296 - SUV, 1 geração de restyling, motor híbrido, 2 l., 3 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 2
Toyota RAV4 1999 Análise #296 - SUV, 1 geração de restyling, motor híbrido, 2 l., 3 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 3

Toyota RAV4 1999 Análise #296

Boa tarde a todos! Então eu finalmente me tornei o dono de Ravchik. Estou escrevendo minha primeira resenha, embora o carro já seja o 5º))

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor híbrido, 2 l., 3 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Certo
52
58

Toyota RAV4 1999 Análise #604

Olá, queridos proprietários de maravilhosos carros japoneses Toyota RAV4!

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Certo
77
2

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • 1 geração de restyling
  • Motor a gasolina, 2 l., 3180 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Mecânico
  • Volante Certo
58
34
Toyota RAV4 1999 Análise #609 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1
Toyota RAV4 1999 Análise #609 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 2
Toyota RAV4 1999 Análise #609 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 3

Toyota RAV4 1999 Análise #609

Olá a todos, DROMOTusy! Anteriormente escrevi um comentário sobre o meu dispositivo e aqui estou postando fotos frescas depois de pintar o carro! eles fizeram tudo elegantemente com desmontagem e montagem. O carro logo após as irmãs estava todo em Kotska pequeno e praticamente nenhum inteiro elemento, quer dizer, ou um arranhão, ou um amassado, ou algum tipo de careca. Foi uma pena, a máquina parece quase nova, olha. Boa sorte a todos e ... bom verão!

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • Motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
52
4

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • Motor a gasolina, 2 l., 3 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
16
2
Toyota RAV4 1999 Análise #612 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 1
Toyota RAV4 1999 Análise #612 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 2
Toyota RAV4 1999 Análise #612 - SUV, motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência, Tração nas quatro rodas, automático | Relatório do consumidor, foto 3

Toyota RAV4 1999 Análise #612

Olá a todos e bom dia!

Especificações:

  • Toyota RAV4 1999
  • Ano do Veículo: 1999
  • SUV
  • Motor a gasolina, 2 l., 3128 cavalos de potência
  • Tração nas quatro rodas
  • Automático
  • Volante Deixei
73
11