Toyota RAV4 1995 Opinie

Raporty konsumenckie

Toyota RAV4 1995 Recenzja #746

Rav 4, część druga: Pierwszy śnieg.

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
16
1

Toyota RAV4 1995 Recenzja #436

SUPER samochód! Japoński przemysł motoryzacyjny uzasadnia swoją reklamę. Jeżdżąc „marzeniem” przez nieco ponad 4 lata nie znałem żalu. Oczywiście w momencie zakupu wspiąłem się i wymieniłem całe podwozie, tylko tuleje oporowe i rozpórki stabilizatora musiały zostać wymienione. Reszta jest rodzima. Dość dynamiczny samochód i zużycie oleju na stary silnik o przebiegu około 230 000 km jest całkiem znośne, 1 litr. na 1000 km. Co nie jest dziwne, ale do każdego zapięcia, bez względu na to, jak go dotkniesz, natychmiast się odwraca. Przed użyciem dla pewności zmieniłem pasek rozrządu. A potem po prostu wlałem benzynę i olej. Pudełko uzasadnia swoją inteligencję, bez szarpnięć i płynnej zmiany biegów, jak w nowych samochodach. Co jest niezwykłe w przypadku tych silników, gdy rozrząd się zepsuje, mechanizm zaworowy pozostaje nienaruszony. Samochód to tylko piosenka! Jeśli Bóg da, następny też będzie miał szczęście. Wypuść nowych właścicieli i ciesz się!!! Dzięki Japończykom.

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 litry.
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
48
3
Toyota RAV4 1995 Recenzja #547 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 litry., Napęd na cztery koła, mechaniczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1
Toyota RAV4 1995 Recenzja #547 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 litry., Napęd na cztery koła, mechaniczny | Raport konsumencki, zdjęcie 2
Toyota RAV4 1995 Recenzja #547 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 litry., Napęd na cztery koła, mechaniczny | Raport konsumencki, zdjęcie 3

Toyota RAV4 1995 Recenzja #547

Pozdrowienia dla wszystkich, którzy kliknęli moją recenzję!

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 litry.
  • Napęd na cztery koła
  • Mechaniczny
  • Kierownica Prawidłowy
81
42

Toyota RAV4 1995 Recenzja #729

Szczerze mówiąc, chciałem sobie kupić Toyotę Suprę w nadwoziu 70 lub 80 (bardzo mi się podobało), ale sytuacja się rozwinęła i kupiłem RAVchika (tak to nazywam). Jestem dość młoda, mam 20 lat i wszyscy moi przyjaciele jeździli samochodami sportowymi, a ja jeździłem SUV-em. Kiedyś byłem im zazdrosny, ale teraz jestem dumny z mojego samochodu. Latem, jeśli wybieramy się na naturę, to na pewno zjemy w moim samochodzie, ponieważ RAV bardzo dobrze radzi sobie w terenie i dobrze trzyma się drogi. Wysoka pozycja siedząca pozwala na jazdę tam, gdzie zwykły zagraniczny samochód (niski) po prostu nie może jechać. Chcę również zwrócić uwagę na zaletę napędu na wszystkie koła - zimą może to zrobić każda górka. I bardzo dobre dla miasta. Samochód jest wysoki i można go zobaczyć bardzo daleko (wygodne w korkach).

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
6
1
Toyota RAV4 1995 Recenzja #730 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1

Toyota RAV4 1995 Recenzja #730

Miałem krótki RAV-4, dostałem go przypadkiem. Zmieniłem go na długi - bardziej celowo. Wziął swoje poglądy na tego, który widział, pysk był pomarszczony, tyłek też jakoś zrobiony. Chciałem płatać figle, jeździć, sprzedawać... Wciągnęło się to rok - zakochałem się w nim i wpadłem na około 50 000. Chociaż mówią, że tylko dla kobiet - nie wierz w to! Na autostradzie - do 100 w 10 sekund (na Boga, nie kłamię!), prędkościomierz wskakuje w 25 sekund! Na światłach wyprzedziły mnie tylko oczywiste buty sportowe typu „Seliki”. „Levins” i inne drobiazgi - do bani! Wczołgałem się po nim w takie góry, że UAZ umierały - zabrakło ciemności! Szkoda, że ​​nie ma obniżonego: ślizga się po mokrej trawie na stromych zboczach.

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
52
2
Toyota RAV4 1995 Recenzja #192 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3115 koni mechanicznych, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1

Toyota RAV4 1995 Recenzja #192

Pozdrowienia dla wszystkich szanowanych Rafovodov!

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3115 koni mechanicznych
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
68
47

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
58
1
Toyota RAV4 1995 Recenzja #582 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3140 koni mechanicznych, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1

Toyota RAV4 1995 Recenzja #582

Postanowiłem podzielić się swoimi wrażeniami z maszyny tutaj. aż do rav4 całe życie podróżował samochodami, ale był jeszcze wtedy, gdy było to pole. Z pola pozostawił dobre wrażenie swojej drożności i złe ze wszystkiego innego, no cóż, wiadro to wiadro. Nigdy nie lubiłem dużych samochodów, więc postanowiłem przyjrzeć się małym „jeepom”, mieszkam w rosyjskim mieście z kiepskim asfaltem, błotem, wokół lasu i rzeki, daczy, pikników, wędkarstwa. Powiem więcej. że nigdy wcześniej nie jeździłem na automatach i liczyłem rączkę dla chłopów. a maszyna jest dla dziewczynek)).

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3140 koni mechanicznych
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
63
36
Toyota RAV4 1995 Recenzja #492 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3140 koni mechanicznych, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1

Toyota RAV4 1995 Recenzja #492

Rok temu napisałem swoją recenzję o tym aucie raczej nie recenzję, a wrażenia z półrocznej eksploatacji.

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3140 koni mechanicznych
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
70
68
Toyota RAV4 1995 Recenzja #584 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 137 koni mechanicznych, Napęd na cztery koła, mechaniczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1

Toyota RAV4 1995 Recenzja #584

Od wiosny 2008 roku dostałem z Europy 5-drzwiowego RAV4. Wcześniej były: VAZ093, AUDI100S4, Galant 95, VAZ21114. Wszystkie kierownice z lewej strony. Ten też jest po lewej, 5 stup. mechanika. Stan średni. Musiałem zainwestować to, czego nie żałuję. Zmieniono prawie wszystkie ciche klocki, tylne rozpórki, przednie klocki, pylniki. Nie pamiętam dokładnej ceny, ale nie jest bardzo droga. Nalałem whisky 3000 10w40.. Jeżdżę na 93 benzynie. Ze względu na charakter pracy dużo podróżuję, a mianowicie 5-9 tys. miesięcznie. Samochód nigdy nie zawiódł. Jeździłem też w góry, gdzie można tylko UAZ, orka po polu, trochę po błocie. Ostatnio w świeżym śniegu jechałem przez taką zaspę, że śnieg przelatywał nad maską. Oczywiście przepuszczalność jest na szczycie. Dopóki nie ugrzęzło. Na pierwszym lodzie, na szczerze zużytych oponach zimowych, śmiało jechałem z prędkością 90 km/h, podczas gdy inni, którzy też jak zwykle nie zdążyli na czas zmienić opon, jechali ostrożnie 60 km/h.

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 137 koni mechanicznych
  • Napęd na cztery koła
  • Mechaniczny
  • Kierownica Lewy
71
21
Toyota RAV4 1995 Recenzja #374 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 litry., Napęd na cztery koła, mechaniczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1
Toyota RAV4 1995 Recenzja #374 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 litry., Napęd na cztery koła, mechaniczny | Raport konsumencki, zdjęcie 2
Toyota RAV4 1995 Recenzja #374 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 litry., Napęd na cztery koła, mechaniczny | Raport konsumencki, zdjęcie 3

Toyota RAV4 1995 Recenzja #374

Dzień dobry wszystkim!Piszę recenzję po raz pierwszy!W eksploatacji było dużo samochodów_taz 2101-taz 2106-taz 21099-taz 2110-wtedy stopiła się Karina 98g!Nexia 2004 w stanie martwym za 110 tys. wkrótce pożałowałem, jakoś sprzedałem to parze za 70 000 rubli! I pojawiło się pytanie, co kupić? Zainteresowały mnie pieniądze, to tylko 270000 rubli, znalazłem to w Kemerowie. Pierwsze wrażenie było niezapomnianym czerwonym kolorem, to nie przeszkadzało mi to bardzo!Bardzo wysokie lądowanie, przekładki założone, jak rozumiem!Guma była szeroka (235-65) przez co wyglądała bardzo ciekawie, chociaż był to prawie łysy rzep! przebieg 311 300 km!!!zadzwonił do właściciela i przyjechał do Nowokuźniecka, miał cenę 300 tys. Jechałem zamiast 2h 3, chyba było bardzo ślisko!No oczywiście pierwsze wrażenia były bardzo dobre!Jesteśmy bardzo zadowoleni z tak dużego auta!!!!Po tygodniowej jeździe udało mi się zarejestrować to!!!I postanowiłem wymienić olej i filtry wszędzie świece,płyn przeciw zamarzaniu.W tym samym czasie kupiłem apteczkę,znak awaryjny!!Zacząłem to wymieniać sam i byłem w szoku!!!!!!- w skrzyni zamiast 5 litrów były 3 litry - jedziemy dalej -zaczęło spuszczać olej ze skrzyni biegów -z jakiegoś powodu jedna woda_dobra wymieniona!!!dokręcona-normul) auto inaczej pracowało (tak mi się wydawało) .potem okazało się, że tylne prawe górne ramię trzeba wymienić-wymienić l!przed jazdą do lata no to jakoś brzęczy podczas przyspieszania, po konsultacji z ludźmi postanowiłem przebić się przez katalizator - bardzo pomogło auto ożyło, zaczęło jechać dużo szybciej!!!ale dla z jakiegoś powodu było duże spalanie, tak jak myślałem, postanowiłem przepłukać dysze, zrobili za mnie wszystko za 1100r, w ogóle piękna!Jeździłem po naszych górach, no tam, gdzie jest mniej lub więcej dróg! utknąłem, ale wszędzie pojechałem sam!do Ałtaju po łabędziej rzece, w ogóle piękno, bez żadnych problemów, autko nie zawiodło!!!choć bardzo twarde zawieszenie, ale no cóż, ale jeep!!!! zepsuł się 100 km od pani no myślę że powinienem być w jeepie!!!!!autko zgasło!!!noto chyba silnik kapets!!!nie tylko pękł pasek rozrządu !teraz to konieczne i ciągnąc mój samochód na przyczepie!!!złapałem podwózkę,wysłałem 15k!stoję na drodze spowalniając samochody,nawet Ministerstwo Sytuacji Nadzwyczajnych zwolniło - cholera, zatrzymali się!!!!ale no cóż, a kolega odłożył!!!Kupiłem rozrząd ,rolki i paski do hydrauliki i alternatora cena wydania 3300r, dowiedziałem się, że cena wymiany paska na sto była zszokowana 3000r no chyba jakoś sobie !!!zaprosiłem a znajomy do pomocy 3 godziny i wszystko działa !!!!potem wypadła wycieczka do Kemerowa, wziąłem gumę na kredyt dynlop 215- 70 cena emisyjna 20000r. Jeździłem tam i z powrotem bez problemów, przyspieszyłem do 150 km na godzinę !!! kiedy przyjechałem okazało się, że zjadam 1,5 litra oleju! Potem postanowiłem kupić opony zimowe, przyjechałem do Nowokuźniecka na rynek i doradzili mi Nordman Suf 215-70!Cena wydania to 7300r za koło!!!!Naprawdę podobały mi się opony, na których jeżdżę jak ciągnik bardzo dobry w przełajach, chociaż wielu mówi bzdury, jak rosyjska guma! a zaledwie miesiąc temu zdecydowaliśmy się sprzedać rafczyka i kupić samochód z przeszłości, tak jak Karina! ale z biegiem czasu spadło dużo śniegu, Wyjechałem tam gdzie pola ugrzęzły w SRV w poślizgu!!!Przejechałem bez problemu!Zostawmy rafchika lepiej, do diabła z nim że zjada benzynę dużo więcej niż ja miałem carinę 1,5!!!!sklep zgasiło, wyszliśmy zadowoleni, kupiliśmy wszystko, usiedliśmy, nie odpaliło, w efekcie włożyłem akumulator, pojawiło się pytanie co z panią wozić auto, to jakieś 20 km, Poszedłem zapytać i jak zawsze, kto nie może nosić karabinu maszynowego na przyczepie, kto nie ma czasu! i zgodził się bez żadnych problemów, mimo że wariator!Przejechaliśmy całą drogę 45-50 km/h!Następnego dnia wjechałem samochodem do ciepłego pudła do znajomego, włożyłem akumulator do ładowania!Przyjechałem w 2 godziny, Chyba niech spróbuje odpalić, a ona wzięła i zaczęła byłam w szoku no cóż, myślimy, że dostałam benzynę z wodą na stacji benzynowej, potem poradzili mi wziąć specjalny dodatek, poszedłem kupić dodatek do 400 rubli i pojechałem na stację benzynową, aby uzupełnić kolejne 20 litrów benzyny, już tylko 92, ale znowu w Gazpromie !!! jesteśmy uważani za najlepszą stację benzynową! podjechałem, wylałem dodatek, napełniłem benz --- odpal ale nie chce ruszyć, od małego popchnięcia zadzwoń do znajomego by kupił filtr paliwa i przyniósł!!! chyba postanowiłem sprawdzić czy pompa paliwowa działa podniosłem siedzenie a pompa paliwowa nie brzęczała, zapukała do baku obok i stało się cud --- odpaliła i tak 10 razy chyba w ciągu 3 dni !! !Zmęczona !!!!Kupiłam nową pompę paliwa i siatkę cena emisyjna 1070r !!!póki nie ma co pisać !!! Sędzia ściśle!!!!Zapomniałem dodać auto wycofane ze sprzedaży nie jest już w sprzedaży !!!!!!! A zdjęcie dorzucę do miksu !!!!No ogólnie bardzo dobry samochód !!! Więcej zdjęć dodam później!

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 litry.
  • Napęd na cztery koła
  • Mechaniczny
  • Kierownica Prawidłowy
6
19
Toyota RAV4 1995 Recenzja #748 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1
Toyota RAV4 1995 Recenzja #748 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 2
Toyota RAV4 1995 Recenzja #748 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 3

Toyota RAV4 1995 Recenzja #748

Kupno tego samochodu było kwestią przypadku. W tym czasie pojechałem do Toyoty Windom, żalu nie znałem, ale już chciałem czegoś innego przez 3 lata funkcjonowania, wszystko wydawało się nudne, jak czas na zmiany. Wcześniej nie zwracałem zbytniej uwagi na RAv, ale wtedy kolega Japończyk wysłał mi zdjęcie i opis na mój mail, więc mówią, że to ciekawa opcja i wcale nie droga, bo. przyjaciele sprzedają. Długo nie myślałem, łajdak był za przystojny i sprzedałem go, jeśli myślałem, że to nie będzie trudne. Postanowiono, że wszystko jest płatne, pozostaje tylko czekać, co jest najbardziej ekscytującą rzeczą w całym procesie zdobywania samochodu. Wydaje się, że jest to dalekie od pierwszego, ale nadal martwisz się o to, jak i co. To było przed kolejnym kryzysem celnym, tuż przed nowym rokiem, a mrozy były -40C. Pomyślałem, że nie będę miał czasu, aby się tam dostać, ponieważ naprawia się z moim rodzimym japońskim płynem przeciw zamarzaniu. Ogólnie rzecz biorąc, przybyli na spotkanie z siatką z najbardziej szarymi myślami, przeciągnęli potężną baterię (jak pokazuje praktyka, mali krewni nadają się tylko na lato, zimą Khana) klucz do rozpoczęcia i Ravik ożył. Pierwsze doświadczenia minęły, przetrwały! W ciepłym pudełku i w zlewie! Oczywiście wygląda jak zabawka, a biorąc pod uwagę, że Japończycy wydali dużo pieniędzy na wszelkiego rodzaju przeróbki, po prostu nie może go nie lubić. I dotyczyło to nie tylko zmian zewnętrznych: (łuk, światła przeciwmgielne, 2 włazy, progi, podnóżek, spojlery boczne i tylne, osłony reflektorów, osłony zderzaków, tylne światła hamowania, chromowane oświetlenie, chromowany tłumik sportowy, sportowy filtr powietrza, wzmacniacz poprzeczny przednie kolumny, mocny klakson), ale też zupełnie inne zawieszenie, czyli sportowe. skrócone amortyzatory i sprężyny, inne odlewy i gumy. Według moich szacunków cała ta przyjemność kosztowała około 6000 dolarów.

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
40
3

Toyota RAV4 1995 Recenzja #713

Samochód kupiłem tydzień temu, pierwsze wrażenia, chyba jak wszyscy, szczególnie biorąc pod uwagę, że przeniosłem się do niego po Toyocie Chayzer 95. Nie ma izolacji akustycznej, sztywności w tylnej części podwozia, stąd okresowy ryk podczas przechodzenia przez pewne wyboje lub doły. Przednie koła napotykają wgłębienia i nierówności (co mnie bardzo zaskoczyło) bardziej miękkie niż nawet w Chayzzerze. Przełączniki suwakowe na piecu oczywiście nie wyglądają zbyt fajnie ale wydaje mi się że będą pewniejsze, a piec grzeje jak trzeba, nawet otwieram okno chyba nie zamarznie w zimę. Kierownica obraca się trochę ciasno (w porównaniu do Chayzera). Siedzenia nie są zbyt wygodne, trzeba będzie dokupić dodatkowe miękkie peleryny. Oczywiście tablica wyników z instrumentami jest za mała, ale już się do tego przyzwyczajam (na Chayzzerze była całkowicie elektroniczna) Lądowanie wyższe, widoczność lepsza. Lusterka boczne są za małe, podobnie jak sam lusterko, w Chayzze miał ten sam rozmiar, ale nie powodowało to dyskomfortu, dłuższe kupię. Tylne drzwi huczą i skrzypią, coś z tym zrobię. Nie sprawdziłem jeszcze osiągów jazdy, ale przy wejściu do domu (droga, którą tam mamy nie jest tak gorąca) jedzenie jest pewniejsze niż na Chayzerze. Generalnie z każdym dniem moje wrażenia zmieniają się na lepsze, myślę, że nie przegrałem.

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
19

Toyota RAV4 1995 Recenzja #689

Tak więc zajęło to ponad sześć miesięcy działania mojej RAVchiki. Wrażenia same pozytywne, samochód wziąłem dla siebie na zdrowy rozsądek. Zdolność biegowa .... bardziej niż usatysfakcjonowana, przynajmniej jeżdżę idealnie wzdłuż wąwozów do daczy (z wyjątkiem błyszczącego nachylenia 30 stopni po deszczu, było lekko zdmuchnięte na bok), po mieście - w razie potrzeby , można utonąć i tak - jest to samochód, który ma na celu spokojną jazdę. Żona też jest bardzo zadowolona, ​​nie ma porównania z NIVA (pod względem komfortu i zachowania na drodze).

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3 konie mechaniczne
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
46
1
Toyota RAV4 1995 Recenzja #316 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3135 koni mechanicznych, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 1
Toyota RAV4 1995 Recenzja #316 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3135 koni mechanicznych, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 2
Toyota RAV4 1995 Recenzja #316 - SUV, 1 pokolenie, silnik benzynowy, 2 l., 3135 koni mechanicznych, Napęd na cztery koła, automatyczny | Raport konsumencki, zdjęcie 3

Toyota RAV4 1995 Recenzja #316

Moja żona miała urodzić za kilka miesięcy, postanowiłem dać jej prezent. Kupić samochód. Ponieważ moja żona ma 0 doświadczenia w prowadzeniu samochodu, nie było mowy o mniej więcej nowym samochodzie. Określony budżet 250 tr. i pozwól jej wybrać. Z jakiegoś powodu pomyślałem, że wybierze jakiś fit lub vitz, ale wskazała palcem na trzydrzwiowego ravczyka. Wcześniej nie spotkałem się z Rav-4, więc musiałem poczytać, trochę poszukać, niezbyt liczne recenzje. I w końcu sam polubiłem ten samochód. Wybrali dla mojej żony samochód z kierownicą po prawej stronie, ponieważ mój samochód jest również z kierownicą po prawej stronie, a do jazdy po prawej stronie jestem już przyzwyczajony, już jestem krewny :)

Specyfikacje:

  • Toyota RAV4 1995
  • Rok pojazdu: 1995
  • SUV
  • 1 pokolenie
  • Silnik benzynowy, 2 l., 3135 koni mechanicznych
  • Napęd na cztery koła
  • Automatyczny
  • Kierownica Prawidłowy
30
104