Toyota RAV4 1995 Anmeldelser

Forbrukerrapporter

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #746

Rav 4 del to: Første snø.

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
52
1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #436

SUPER bil! Den japanske bilindustrien rettferdiggjør sin annonsering. Å drive en "drøm" i litt over 4 år kjente ikke sorg. Naturligvis, på kjøpstidspunktet, klatret jeg og byttet hele chassiset, bare trykkbøsningene og stabilisatorstøttene måtte byttes. Resten er innfødt. Ganske dynamisk bil og oljeforbruk for en gammel motor med en kjørelengde på ca 230.000 km er ganske tålelig, 1 liter. per 1000 km. Noe som ikke er rart, men for enhver feste, uansett hvordan du berører den, snur den seg bort med en gang. Før bruk byttet jeg registerreim, for min trygghet. Og så bare helt bensin og olje. Boksen rettferdiggjør sin intelligens, uten rykk og jevn giring, som på nye biler. Det som er bemerkelsesverdig for disse motorene, når timingen bryter, forblir ventilmekanismen urørt. Bilen er bare en sang! Om Gud vil, vil den neste også være heldig. La de nye eierne gå og nyt!!! Takk til japanerne.

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 liter.
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
63
3
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 liter., Firehjulsdrift, mekanisk | Forbrukerrapport, bilde 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 liter., Firehjulsdrift, mekanisk | Forbrukerrapport, bilde 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 liter., Firehjulsdrift, mekanisk | Forbrukerrapport, bilde 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #547

Hilsen alle som har klikket på anmeldelsen min!

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 liter.
  • Firehjulsdrift
  • Mekanisk
  • Ratt Ikke sant
63
42

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #729

For å være ærlig, ønsket jeg å kjøpe meg en Toyota Supra på 70. eller 80. karosseri (jeg likte den virkelig), men situasjonen utviklet seg og jeg kjøpte en RAVchik (jeg kaller det det). Jeg er ganske ung, jeg er 20 og alle vennene mine kjørte sportsbiler og jeg kjørte en SUV. Jeg pleide å være sjalu på dem, men nå er jeg stolt av bilen min. Om sommeren, hvis vi skal ut i naturen, så spiser vi garantert i bilen min, siden RAV takler offroad veldig bra og holder veien godt. Den høye sittestillingen lar deg kjøre der en vanlig utenlandsk bil (lav) rett og slett ikke kan gå. Jeg vil også merke meg fordelen med firehjulsdrift - om vinteren kan enhver bakke gjøre det. Og veldig bra for byen. Bilen er høy og kan sees veldig langt unna (praktisk i trafikkork).

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
49
1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #730 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #730

Jeg hadde en kort RAV-4, fikk den ved et uhell. Endret den til en lang - mer bevisst. Han tok hans syn på den som hadde sett, snuten var rynket, rumpa også, gjort på en eller annen måte. Jeg ville trikse, ri, selge ... Det varte i et år - jeg ble forelsket i ham og løp inn i rundt 50 000. Selv om de sier det bare for kvinner - ikke tro det! På motorveien - opp til 100 på 10 sekunder (ved Gud, jeg lyver ikke!), Speedometeret setter det på 25 sekunder! I lyskrysset ble jeg bare forbikjørt av åpenbare sportssko som "Seliki". "Levins" og andre bagateller - suger! Jeg krøp på den inn i slike fjell at UAZ-ene døde - det var ikke nok mørke! Det er ille at det ikke er noen senket: den sklir på vått gress i bratte bakker.

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
39
2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #192 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3115 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #192

Hilsen alle respekterte Rafovodov!

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3115 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
64
47

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
29
1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #582 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3140 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #582

Bestemte meg for å dele mine inntrykk av maskinen her. opp til rav4 reiste hele livet på biler, men det var fortsatt når det var åker. Fra feltet etterlot et godt inntrykk av sin åpenhet og dårlig fra alt annet, vel, en bøtte er en bøtte. Jeg har aldri likt store biler, så jeg bestemte meg for å se nærmere på små "jeeper", jeg bor i en russisk by med dårlig asfalt, gjørme, rundt skogen og elven, dacha, piknik, fisking. Jeg skal si mer. at jeg aldri hadde kjørt automat før og telte håndtaket for bøndene. og maskinen er for jenter)).

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3140 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
58
36
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #492 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3140 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #492

For et år siden skrev jeg min anmeldelse om denne bilen, snarere ikke en anmeldelse, men inntrykk fra en seks måneder lang operasjon.

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3140 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
57
68
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #584 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 137 hestekrefter, Firehjulsdrift, mekanisk | Forbrukerrapport, bilde 1

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #584

Siden våren 2008 har jeg fått en RAV4 5-dørs fra Europa. Før det var det: VAZ093, AUDI100S4, Galant 95, VAZ21114. Alt venstrestyrt. Denne er også til venstre, 5 stupaer. mekanikk. Gjennomsnittlig tilstand. Jeg måtte investere det jeg ikke angrer på. Byttet nesten alle silent blocks, bakre struts, front pads, anthers. Jeg husker ikke den eksakte prisen, men det er ikke veldig dyrt. Jeg helte whisky 3000 10w40 .. Jeg kjører på 93 bensin. På grunn av arbeidets natur reiser jeg mye, nemlig 5-9 tusen per måned. Bilen sviktet aldri. Jeg kjørte også inn i fjellene hvor du bare kan på en UAZ, pløye på åkeren, litt gjennom gjørma. Nylig, i nysnø, kjørte jeg gjennom en slik snøfonn at snøen fløy over panseret. Tydeligvis er permeabiliteten på topp. Helt til det kjørte seg fast. På den første isen, på ærlig utslitte vinterdekk, kjørte jeg selvsikkert i en hastighet på 90 km/t, mens andre, som heller ikke som alltid hadde tid til å skifte dekk i tide, kjørte forsiktig 60 km/t.

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 137 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Mekanisk
  • Ratt Venstre
80
21
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 liter., Firehjulsdrift, mekanisk | Forbrukerrapport, bilde 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 liter., Firehjulsdrift, mekanisk | Forbrukerrapport, bilde 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 liter., Firehjulsdrift, mekanisk | Forbrukerrapport, bilde 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #374

God dag til alle! Jeg skriver en anmeldelse for første gang! Det var mange biler i drift_taz 2101-taz 2106-taz 21099-taz 2110-da smeltet Karina 98g! Nexia 2004 i død tilstand for 110.000, som han angret snart, solgte det på en eller annen måte til et par for 70 000 rubler! Og spørsmålet oppsto om hva jeg skulle kjøpe? Jeg var interessert i penger, det var bare 270 000 rubler, jeg fant det i Kemerovo. Førsteinntrykket var en uforglemmelig rød farge, det plaget meg ikke mye! Veldig høy landing, det ble installert avstandsstykker, slik jeg forstår det! Gummien var bred (235-65), på grunn av dette så den veldig interessant ut, selv om den var nesten skallet borrelås! kjørelengden var 311 300 km!!! ringte eieren og han kom til Novokuznetsk, han hadde en pris på 300 000 rubler, men siden jeg ikke hadde så mye, ble vi enige om 270 000. det var i februar 2013 på grunn av dårlige dekk Jeg kjørte i stedet for 2-timers 3, det var nok veldig glatt! Vel, selvfølgelig, førsteinntrykket var veldig bra! Vi er veldig fornøyd med en så stor bil !!!! Etter å ha kjørt i en uke, registrerte jeg meg vellykket det !!! Og jeg bestemte meg for å bytte olje og filtre overalt, stearinlys, frostvæske. Samtidig kjøpte jeg et førstehjelpsutstyr, et nødskilt !! Jeg begynte å bytte det selv og ble sjokkert !!!!! - i boksen i stedet for 5 liter var det 3 liter - la oss gå videre -begynte å tappe oljen fra girkassen -løp av en eller annen grunn en vann_okei byttet!!! strammet-norm) bilen fungerte annerledes (som det virket for meg) så viste det seg at den bakre høyre overarmen måtte byttes ut l! før jeg kjørte til sommeren, vel, det surrer på en eller annen måte under akselerasjon, etter å ha rådført meg med folk, bestemte jeg meg for å bryte gjennom katalysatoren - det hjalp mye at bilen kom til live, den begynte å gå mye raskere !!! men for av en eller annen grunn var det et høyt drivstofforbruk, som jeg trodde, bestemte jeg meg for å skylle dysene, de gjorde alt for meg for 1100r, generelt, skjønnhet! Jeg reiste gjennom fjellene våre, vel, der det er mer eller mindre veier! Jeg ble sittende fast, men jeg dro overalt selv! til Altai på Swan River, generelt, skjønnhet, uten problemer, bilen skuffet ikke !!! selv om en veldig hard fjæring, men jammen, men en jeep !!!! brøt sammen 100 km fra dama, ja, jeg tror at jeg burde vært i en jeep!!!!!bilen har stoppet opp!!!vel, jeg tror motoren er kapets!!!nei, bare registerremmen har sprukket nå er det nødvendig og drar bilen min på en tilhenger!!! tok en tur, sendte 15k! Jeg står på veien og bremser biler, til og med departementet for nødsituasjoner bremset farten - helvete, de stoppet!!!! men jammen, en venn satt ned !!! Jeg kjøpte en registerreim, ruller og remmer for en hydraulikk og generator utstedelsespris-3300r, fant ut at prisen på å bytte beltet for hundre var sjokkert 3000r vel, jeg tror liksom selv!!! inviterte en venn til å hjelpe 3 timer og alt fungerer !!!! så en tur til Kemerovo dukket opp, jeg tok gummi på kreditt dynlop 215- 70 utstedelsespris 20000r. Jeg kjørte frem og tilbake uten problemer, akselererte til 150 km i timen !!! da jeg kom viste det seg at jeg spiste 1,5 liter olje! Så bestemte jeg meg for å kjøpe vinterdekk, jeg kom til Novokuznetsk på markedet og de rådet meg til Nordman Suf 215-70! Prisen på utgaven er 7300r for et hjul !!!! Jeg likte dekkene jeg kjører på det som en traktor veldig god langrennsevne, selv om mange sier tull som russisk gummi! og for bare en måned siden bestemte vi oss for å selge rafchiken og kjøpe en bil fra fortiden, som Karina var! men ettersom tiden gikk, falt det mye snø, Jeg gikk ut der jordene ble sittende fast i SRV-en skrens!!! Jeg kjørte gjennom uten problemer! la oss la rafchiken være bedre, til helvete med ham at han spiser bensin mye mer enn jeg hadde en carina 1,5 !!!! slått av, vi gikk fornøyde ut, vi kjøpte alt, vi satte oss ned, det ville ikke starte, som et resultat satte jeg batteriet i, spørsmålet oppsto om hva jeg skulle bære bilen med en dame, det er omtrent 20 km, Jeg gikk for å spørre og, som alltid, hvem kan ikke bære et maskingevær på en tilhenger, hvem har ikke tid! og han gikk med uten problemer, selv om variatoren! Vi kjørte hele veien 45-50 km/t! Dagen etter kjørte jeg bilen inn i en varm boks til en venn, satte batteriet til lading! Jeg kom om 2 timer, Jeg tror la meg prøve å starte den, og hun tok den og startet jeg ble sjokkert, vel, vi tror jeg fikk bensin med vann på en bensinstasjon, så rådet de meg til å ta et spesielt tilsetningsstoff, jeg gikk for å kjøpe et tilsetningsstoff for 400 rubler og dro til bensinstasjonen for å fylle på ytterligere 20 liter bensin, bare 92 allerede, men igjen på Gazprom !!! vi regnes som den beste bensinstasjonen! kjørte opp, helte ut tilsetningsstoffet, fylte det med benz --- start den opp men den vil ikke starte, fra å trykke litt, la oss ringe en venn av meg for å kjøpe et drivstoffilter og ta det!!! byttet filteret --- start pepperroten starter ikke la oss tror jeg bestemte meg for å sjekke om bensinpumpen virker løftet setet og bensinpumpen surret ikke, banket på tanken ved siden av og det skjedde et mirakel --- startet opp, og så 10 ganger trolig innen 3 dager !! ! sliten !!!! Jeg kjøpte en ny drivstoffpumpe og en nettutstedelsespris på 1070r !!! mens det ikke er mer å skrive !!! e dømme strengt!!!! Glemte å legge til bilen er trukket fra salg er ikke lenger til salgs!!!!!!! Og jeg skal kaste bildet inn i blandingen !!!! Vel, generelt sett en veldig god bil !!! Jeg legger til flere bilder senere!

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 liter.
  • Firehjulsdrift
  • Mekanisk
  • Ratt Ikke sant
25
19
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #748

Å kjøpe denne bilen var et spørsmål om tilfeldigheter. På den tiden gikk jeg til Toyota Windom, jeg kjente ikke sorg, men jeg ville allerede ha noe annet i 3 års drift, alt så ut til å bli kjedelig som om det er på tide å endre seg. Jeg la ikke mye oppmerksomhet til Rav før, men så sendte en japansk venn et bilde og en beskrivelse til e-posten min, så de sier at det er et interessant alternativ og ikke i det hele tatt dyrt, fordi. venner selger. Jeg tenkte ikke lenge, skurken var for kjekk, og solgte den hvis jeg trodde det ikke ville være vanskelig. Det er bestemt, alt er betalt, det gjenstår bare å vente, som er det mest spennende i hele prosessen med å skaffe en bil. Det virker langt fra det første, men du bekymrer deg fortsatt for hvordan og hva. Det var før neste tollkrise, rett før nyttår, og frosten var -40C. Jeg tenkte, vel, jeg vil ikke ha tid til å komme dit, da det blir reparert med min opprinnelige japanske frostvæske. Generelt kom de for å møte nettet med de mest grå tankene, dro et heftig batteri (som praksis viser, små slektninger er bare egnet for sommeren, om vinteren Khan) nøkkelen til å starte og Ravik kom til liv. De første opplevelsene gikk over, overlevde! I varm boks og i vasken! Selvfølgelig ser det ut som et leketøy, og gitt at japanerne brukte mye penger på alle slags endringer, kan han rett og slett ikke mislike ham. Og dette påvirket ikke bare eksterne endringer: (bue, tåkelys, 2 luker, terskler, fotstøtte, side- og bakspoilere, frontlyktdeksler, støtfangerdeksler, bremselys bak, forkrommet belysning, forkrommet sportslyddemper, sportsluftfilter, tverrforsterker av frontstiverne, et kraftig horn) men også en helt annen fjæring, nemlig sport. forkortede dempere og fjærer, annet støpegods og gummi. I følge mine anslag koster all denne gleden rundt 6000 dollar.

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
61
3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #713

Jeg kjøpte bilen for en uke siden, førsteinntrykk, sikkert som alle andre, spesielt med tanke på at jeg flyttet til den etter Toyota Chayzer 95 og utover. Det er ingen lydisolasjon, stivhet i baksiden av chassiset, derav det periodiske brølet når du passerer gjennom visse humper eller groper. Forhjulene møter groper og ujevnheter (som jeg ble veldig overrasket over) mykere enn selv på Chayzer. Skyvebryterne på ovnen ser selvfølgelig ikke veldig kule ut, men det ser ut til at de vil være mer pålitelige, og ovnen varmes opp etter behov, jeg åpner til og med vinduet, jeg tror jeg ikke fryser om vinteren. Rattet roterer litt stramt (sammenlignet med Chayzer). Setene er ikke veldig komfortable, du må kjøpe ekstra myke kapper. Selvsagt er resultattavlen med instrumentene for liten, men jeg begynner allerede å venne meg til den (på Chayzer var den helt elektronisk) Landingen er høyere, sikten er bedre. Sidespeilene er for små, så vel som selve baksynet, i Chayzer var det samme størrelse, men det forårsaket ikke ubehag, jeg vil kjøpe lengre. Bakdøra buldrer og knirker, den skal jeg gjøre noe med. Jeg har ikke sjekket kjøreegenskapene ennå, men ved inngangen til huset (veien vi har dit er ikke så varm) er maten mer selvsikker enn på Chayzer. Generelt, hver dag mine inntrykk endres til det bedre, jeg tror at jeg ikke tapte.

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
82

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #689

Så det tok mer enn seks måneder med drift av min RAVchika. Inntrykk er bare positive, jeg tok bilen for meg selv på sunn fornuft. Langrennsevne....mer enn fornøyd kjører jeg i hvert fall perfekt langs slukene til dacha (bortsett fra en blank bakke på 30 grader etter regnet, det blåste litt til siden), rundt i byen - der det var nødvendig , du kan drukne, og så - dette er en bil som har for avslappet kjøring. Kona er også veldig fornøyd, det er ingen sammenligning med NIVA (når det gjelder komfort og oppførsel på veien).

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • Bensinmotor, 2 l., 3 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
79
1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3135 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 1
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3135 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 2
Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316 - SUV, 1 generasjon, bensinmotor, 2 l., 3135 hestekrefter, Firehjulsdrift, Automatisk | Forbrukerrapport, bilde 3

Toyota RAV4 1995 Anmeldelse #316

Min kone skulle føde om et par måneder, jeg bestemte meg for å gi henne en gave. Å kjøpe bil. Siden min kone har 0 kjøreerfaring var det ikke snakk om en mer eller mindre ny bil. Definerte et budsjett på 250 tr. og la henne velge. Av en eller annen grunn tenkte jeg at hun ville velge en passform eller vitz, men hun viste fingeren mot tredørs ravchik. Tidligere hadde jeg ikke kommet over Rav-4, så jeg måtte lese, se litt, ikke mange anmeldelser. Og til slutt likte jeg denne bilen selv. De valgte en høyrestyrt bil til min kone, siden bilen min også er høyrestyrt, og jeg er allerede vant til høyrekjøring, jeg har allerede blitt slekt :)

Spesifikasjoner:

  • Toyota RAV4 1995
  • Kjøretøy år: 1995
  • SUV
  • 1 generasjon
  • Bensinmotor, 2 l., 3135 hestekrefter
  • Firehjulsdrift
  • Automatisk
  • Ratt Ikke sant
29
104