Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1

2021-12-29
61
35
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 1

Specifikācijas:

  • Toyota RAV4 2016.g
  • Transportlīdzekļa gads: 2016. gads
  • SUV
  • 4 paaudžu pārveidošana
  • Benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki
  • Četru riteņu piedziņa
  • Automātiski
  • Stūre Pa kreisi
  • Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 1
  • Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 2
  • Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 3
  • Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 4
  • Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 5
  • Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 6

Izvērst

Sakļaut

Patērētāju ziņojums

Tātad, sāku jaunu žurnālu ar remontiem, cenām un iespaidiem par auto.

Steidzami pārdevis Camry, kamēr Rav tika pārdots, es joprojām iegādājos ceturtās paaudzes RAV4. Tā kā jau sen gribēju krosoveru, un, braucot ar Camry, Rav 4 ir kļuvis par loģisku turpinājumu. 2.5 AR-FE un 6 U760 automātiskās pārnesumkārbas. Tas ir, agregāti no Camry, tikai uz lieliem riteņiem, ar palielinātu klīrensu un visu riteņu piedziņu. Jā, kas jums nepieciešams! Pēc Camry tu sēdi Rav "kā mājās". Viss ir sāpīgi pazīstams. Tāda pati kārtīga, tāds pats klimats, tā pati stūre, tas pats multimedijs. Protams, ir dažas atšķirības, taču tās ir minimālas. Piezemēšanās maz ķebļa, nav pazīstams. Stūres sniedzamība joprojām nav pietiekama, lai gan sēdekļu regulēšanas iespējas ir bezgalīgas. Kāds raksta, ka sēdekļi ērtāki, kā man - tas pats.

No patīkamajām atšķirībām: informatīvāks b / c, jūs varat iestatīt automātisku durvju atbloķēšanu / aizslēgšanu. Sarkans interjers manā konfigurācijā. Vieglāk iekļūt/izkāpt. Priekšējais pasažiera drošības spilvens ir atspējots, lai uzstādītu bērnu sēdeklīti. Lieli spoguļi, labs LED priekšējais lukturis. Starp pārsegu un stiklu nav tukšas nišas. Uz Camry pastāvīgi uzkrājās sniegs un ledus. Uz vienlīdzīgiem pamatiem plastmasas odere ir izgatavota gandrīz vienā līmenī ar kapuci - ērtāk. Strāvas stumbrs. Liels bagāžnieks + izvēršas līdzenā grīdā. Jūs varat pārvadāt pienācīgu kravu, Camry ir liegts no šī prieka. Jumta sliedes. Riepu spiediena sensori.

No nepatīkamā: viegla, rotaļu stūre, tā šķiet stabilāka uz Camry. Turklāt tas ir nedaudz plānāks. Kursa stabilitāte ir jūtami sliktāka (varbūt gumija, bet ātrums līkumos samazinājies uz pusi). Ir skaidri redzams, ka, bremzējot pagriezienā, svars pāriet uz priekšējo asi, un aizmugurējā ass izkraujas un nonāk dreifē. Tas ietekmē augsto masas centru un īsāku pamatni. Sliktāka skaņas izolācija. Sliktāks brauciens. Aizmugurējais sēdeklis ir sols. Melna krāsa - jūs varat redzēt katru skrāpējumu un putekļu plankumu. Arī durvis šķiet vieglākas.

Kopējā braukšanas pieredze pilsētas ātrumā ir salīdzināma ar Camry. Tā pati garā stūre, apmēram tāds pats informācijas saturs. Pārkāpumi tiek pārraidīti nedaudz spēcīgāk, bet ne daudz. Iedarbināšanas brīdī sajūgs daļu momenta nodod aizmugurējai asij, tāpēc vilces kontroles sistēma gandrīz netraucē. Uz Camry šī lampiņa mirgoja gandrīz katrā startā, īpaši kalnā. Ātrumos auto sānvējš jūt stiprāk, tas prasa nedaudz agrāk pabraukt. Lielāks klīrenss, mazāk pārkares - braucu garām tur, kur baidījos no Camry. Degvielas patēriņš ir par aptuveni 2 litriem vairāk nekā Camry. Šobrīd apmierināts ar auto, jo. saņēmu to, ko gaidīju.

Tradicionāli pirmās investīcijas bija valsts nodeva 2tr, Tehniskā apskate 2tr un OSAGO 8tr. Rezultāts: 12tr.

Dzinēja eļļas maiņa

Tāpat kā lielākā daļa automašīnu īpašnieku, iegādājoties lietotu automašīnu, es bez problēmām veicu apkopi. Sākās ar dzinēja eļļas maiņu. Eļļa kā vienmēr mobila, oriģinālais filtrs.

Filtrs 04152YZZA1 - TOYOTA-LEXUS - 570r

Eļļa 154315 - Mobil ESP LV 0W-30, 4l - 4tr

Eļļa 154316 - Mobil ESP LV 0W-30, 1l - 1,7tr

Korķa gredzens - 50 rub.

Nomaiņa degvielas uzpildes stacijā - 1tr

Kopā: 7320₽

Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 7
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 8
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 9
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 10

Transmisijas šķidrumu maiņa

Lēnām nāca palīgmateriāli eļļas maiņai automātiskajā pārnesumkārbā, razdatkā un ātrumkārbā. Automātiskā eļļa pēc eļļas maiņas Camry palika 8l, tad nopirku 20l kannu. Tagad nācās pirkt pāris litrus (4l maksā 6tr. 20l-20tr. Vispār nomaiņai pietiek ar 10l, bet Camry vajadzēja 12l). Automātiskajai pārnesumkārbai izmantoju oriģinālo Toyota ATF WS šķidrumu. Ātrumkārbā un razdatkā Eurol MTF FE 75w85 GL5, jo Es domāju, ka šī eļļa ir gandrīz ideāla maniem apstākļiem, izņemot cenu. Es nomainīju "Septiņniekā" ar Andreju. Palīgmateriāli tika iegādāti no cita Andreja vietnē Vsezapchastinorilsk.rf, visas rezerves daļas ir oriģinālas, par atšķirībām rakstīju šeit

Gaisa filtru Mahle (knecht) aizvedu uz Sbermegamerket, par kvalitāti sūdzību nav.

Daļu numuri un cenas:

Eļļa Toyota ATF WS 2l - 3000r

Toyota automātiskās pārnesumkārbas blīve 3516873010 - 1717r.

Toyota automātiskās pārnesumkārbas filtrs 3533073010 - 3887r

Toyota filtra gredzens 9030127015 - 342r

Ātrumkārbas eļļa Eurol 1L. E1100811L - 2859r

Gredzeni notekas/iepildīšanas aizbāžņiem 4gab 1215710010 - 144r uz 4gab.

Nomaiņas darbi - 6tr.

Gaisa filtrs LX2992 - 900r, pats nomainīju, ir 2 fiksatori un 2 minūtes laika.

Kopā: 18849₽

Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 11
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 12
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 13
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 14
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 15
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 16
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 17
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 18
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 19
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 20

Mazliet par izdevumiem un sīkumiem

Nez kāpēc 18 litru patēriņš visus šokēja. es paskaidroju. Es dzīvoju Noriļskā, un jau novembrī temperatūra var nokrist zem -30. Un palieciet tā līdz martam. Vai varbūt mēnesi stāvēt -45. Iedarbiniet jebkuru automašīnu pie -30 un skatiet, cik litrus stundā tā patērē, it īpaši, kamēr skābekļa tvertnes uzsilst. Uz auto, kas nav iesildīts, ir vismaz auksti braukt, kā maksimums žēl mašīnas. Tāpēc pirms katra brauciena iesildu salonu, dzinēju un automātisko pārnesumkārbu. Braucieni pārsvarā ir īsi: mājas-darbs, mājas-bērnudārzs, mājas-veikals utt. Turklāt, ja es atstāju automašīnu uz 10-15 minūtēm, es to vienkārši neizslēdzu. Tā man un mašīnai ir ērtāk. Ja pie mājas auto var noslēpt siltā garāžā/stāvvietā, tad darbā auto ir pie automātiskās palaišanas -20 grādu temperatūrā. Un pie -35 tas ieslēdzas ik pēc 2,5 stundām, kamēr radiatora režģi ir aizvērti un dzinējam ir auto sega. Rezumējot, izrādās, ka automašīna uzsilst vairāk nekā kustas. Borta dators loģiski mēra litru un nobraukto kilometru attiecību, šokējot lasītājus. Patēriņš tiek iegūts šādi: 18l / 100ki ar vidējo ātrumu 14km/h. 35l pie 5km/h. Ja braucat ar siltu auto ar vidējo pilsētas ātrumu, tad patēriņš būs 9,2l/100km pie vidējā ātruma 40km/h. Bet, ja izvēlaties rav4 2.5 uz pilnpiedziņas, nevajag ticēt pasakām par 6L. Jā, ja tava paātrinājuma dinamika ir lēnāka nekā vāverēm, kas skrien pa ceļa malu, ātrums ir vienmērīgs, neapdzenot 80-100 km/h, kravas mašīnas, autobusi un kalni pa ceļam nesanāks. Ārā būs pozitīva temperatūra un labas vasaras riepas. Šis rādītājs 6l/100km var uz īsu brīdi parādīties jūsu b/c. Reālos apstākļos šosejas patēriņš būs 9 litri, pilsētā 12-13l. Visi, kas brauc ar benzīnu, 180 zirgspēkiem, pilnpiedziņas rav4 ar vidējo patēriņu 6 litri, vienkārši melo.

Tikko lasot par šo auto, sapratu, ka logi nav automātiski, un atslēgas nav izceltas. Es nelietoju elektriskos logus tik daudz, ka to uzzināju tikai no citu cilvēku ierakstiem. Ziemā ir auksti pārvietoties ar atvērtiem logiem. Jā, un logi uz gumijas joslām cieši sasalst, jūs varat kaut ko sabojāt. Vasarā ir karsts. Klimats ar gaisa kondicionētāju padara atmosfēru automašīnā pēc iespējas ērtāku. Jūs varat izmest atkritumus pa logiem. Bet mēs kaut kā pieradām to likt maisā un izmest miskastē. Vispār tādu sīkumu kā fona apgaismojumu es neklasificētu kā mīnusus. Lai gan žēl, ka Toyota taupīja uz tādiem niekiem.

Patiesie trūkumi, manuprāt, ir atpakaļskata kameras mazgātāja trūkums. Kāpēc no aizmugures loga uzgaļa līdz kamerai nevarēja izmest 1,5m šļūteni, nav skaidrs. Pēc ceļojuma lietū būs jāiziet ārā un jānoslauka kamera. Vai arī pārveidojiet paplāksni.

Arī man personīgi nepatīk pelēka plastmasa, piemēram, alumīnijs. Gan uz sliedēm un bamperiem, gan salonā. Tas neizskatās pēc alumīnija, tas izskatās lēts. Labāk atstāt nekrāsotu. Lai ietaupītu naudu no krāsošanas, tika uzstādīts kameras mazgātājs.

Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 21
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 22
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 23
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 24

Ziemas riepas

Es jau rakstīju, ka pēc Camry Rav šķita, ka ir ļoti nosliece uz nojaukšanu. Bet sagrēkoju uz gumijas, ne pirmais svaigums, lai gan gandrīz visas tapas ir savās vietās. "Speciālās militārās operācijas" sākums sāka strauji pļaut rubļa kursu. Negaidot pārvērtēšanu, devos mainīt apavus, lai gan plānoju to atlikt uz rudeni. Automašīnai uz Nokian Hakka 7 riepām tika uzstādīti nestandarta diski ar 225 / 60R18 riepām, bez spiediena sensoriem. Tāpēc TPMS lampa panelī sāpināja acis. Bet ar mašīnu dabūju savus riteņus ar sensoriem, uz vasaras riepām Dunlop Handtrack. Es nevarēju atrast gumiju 235/55/18, kas mani interesē. Vistuvākais izmērs bija 225/60. Jā, un gumijas izvēle nebija īpaši. Izvēle bija: Wiatti, Nordman 7, Henkuk w429, Ekogama ig65.

Izvēle tika izdarīta par labu hencook. Riteņi tika salikti uz vietējiem diskiem, vasaras riepas tika atliktas. Plānots salikt vasaras komplektu uz parastajiem diskiem ar spiediena sensoriem. Ravs pat bez riepām kļuva daudz paklausīgāks. Sānu novirze ir pazudusi. Henkuk dūko manāmi mazāk nekā Hakka7.

Sākumā gumija stipri juta riestu. Bet ar pagriezienu kļuva labāk. Pastiprinoties ieskrietajai tapas klabināšanai. Aizsarga dūkoņa neparādījās. Gumija joprojām tiek velmēta, bet henkuks par savu cenu pārspēja manas cerības, lai gan draugi man ieteica ne reizi vien.

Gumijas + riepu montāža izmaksāja 49000r.

Tāpat pirms pārvērtēšanas tika iegādātas rezerves daļas diviem MOT. Eļļas filtrs - 2 gab. Gaisa iekšdedzes dzinēji - 2 gab. Kabīne -3gab, 2 noliktavā viena tika uzstādīta. Oil mobile esp lv 4l (no pēdējās maiņas palikuši 500g). Toyota eļļa 0w20 - 5l. Tas ir viss, ko man izdevās iegūt, un cenas nežēlīgi cēlās uz augšu. Uz 03/06/22 šo rezerves daļu cena ir dubultojusies. Toyota noliktavas ir pazudušas no piegādātājiem. Cerot uz labāko, gatavojoties sliktākajam...

Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 25
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 26
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 27
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 28
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 29
Toyota RAV4 2016. gads Pārskats #1 - SUV, 4 paaudžu pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,5 l., 180 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 30

Led PTF

Pēc vadīja PTF salman uz camry


Auto iegādes gads: 2022. gads

Nobraukums: 28 mi. (45 000 km.)

Degvielas patēriņš uz šosejas:

  • 16 jūdzes uz galonu (ASV)
  • 19 jūdzes uz galonu (Apvienotā Karaliste)
  • 15,0 l/100km

Degvielas patēriņš pilsētā:

  • 13 jūdzes uz galonu (ASV)
  • 16 jūdzes uz galonu (Apvienotā Karaliste)
  • 18,0 l/100km

Kategorija: Toyota RAV4 2016. gads Atsauksmes

Autors: Avtovod89

Skatījumi: 32

61
35

komentāri

35
Pievieno komentāru
P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Ir pāragri remontēt balstiekārtu un nomainīt diskus. Pirmā īpaši. 48 t.km.

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Pats mobilais ir labs. Bet viltojumu procents ir ļoti augsts. Un tagad jo īpaši. Pēc viskozitātes indeksa, Sergejs Smirnovs līdz 2022. gada februārim ieteica 0w40, bet, iespējams, viņš tiešām vairāk koncentrējās uz Eiropas dzinējiem

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

*tie. varbūt japāņiem indeksu var pazemināt no 40 uz 30 (vai 20)

F
Fotograf2015 2022-05-30 (12:30)

Klase! Informatīvi, un viņš pielika uz augšu idiotu.

A
Avtovod89 2022-05-29 (12:30)

Nu kāpēc diskusija ir par neko. Mēs esam par patiesību. Spēks ir patiesībā. Un jūsu vārdos ir patiesība. Castle ražo eļļas Toyota, taču ar diviem brīdinājumiem. 1 - Toyota Japānas vietējā tirgū. Tā kā Castle pamatā ražo daudz OEM eļļu vietējam tirgum. 2. Castle ražo eļļu uzņēmumam Toyota saskaņā ar līgumu ar ExxonMobil Yugen Kaisha Corporation. Jo vismaz dārgi ir vest gatavās eļļas no Eiropas uz Japānu. Un viņi atrada mobilo, kas mīcīs viņiem eļļu tieši tirdzniecības teritorijā. Mobilais man diemžēl nemaksā... Tāpēc izmēģināju arī Shell un Castrol eļļas (Fordiem lēju tikai formulu f, ko Castrol toreiz darīja. Gudra eļļa bija cena/kvalitāte). Kāpēc pils ir tik laba, ka Toyota atstāj uz tās miljonu un brūk uz pārējām eļļām, metot virzuļus garāmgājējiem? Es paskatījos šīs eļļas testus. Es apskatīju datus oficiālajā vietnē (pievienošu ekrānu no viņu TOP 0w20). Pilnīgi parasta eļļa kā simtiem citu. Starp citu, mobilais ir tā pati parasta parastā eļļa, kas arī ir dārga. Es izmantoju konkrētu mobilo eļļu tikai tāpēc, ka tā saglabā pieņemamu viskozitāti pie -40. Noriļskai svarīgs faktors ziemā. Citā reģionā ielietu lētāku 5w20 vai 5w30 hidrokreku. Es nezinu atšķirības starp Japānas un Eiropas iekšdedzes dzinējiem. Piemēram, Ford iQJA un Toyota 2arfe ir strukturāli līdzīgi. Alumīnija bloks, plānas piedurknes. Alumīnija cilindra galva, 2 sadalītāji 16 vārsti. Faziki ieplūde / izplūde. Tikpat daudz balstu. Atmosfēras Mpi. Pat eļļas apstiprinājumi API SN/Sl, ACEA A5. Es nedomāju, ka Toyota uz Ford fotmula f eļļas locīsies un nepacelsies. Tāpat kā Ford uz Toyota eļļas.

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Mobile ir viena no labākajām eļļām. Kā tam var būt klients un nopelnīt ar to naudu. Kāda vulgaritāte?

1
13 2022-05-28 (12:30)

es lūdzu kur ir vulgaritāte???.. kāds putenis!!!... kā tu dzīvoji bez interneta un meklētāja??? nav jājautā meklētājam, bet atveriet TOYOTA ražotāja KATALOGU ... nekad, kad viņi aizpildīja MOBIL TOYOTA rūpnīcā ... MOBIL kontā - tas ir jūsu personīgais viedoklis ... MOBILE ir Eiropas ZĪMOLS un galvenokārt tiek ieteikts Eiropas dzinējiem... Es domāju, ka jūs zināt atšķirības starp JAPĀŅU un EIROPAS motoriem ???!!! Man liekas, ka MOBILĀ par reklāmu piemaksā!!! ATvainojiet, es beigšu diskusiju par šo, tas vienkārši nav par kaut ko ....... pēdējā lieta: MANA pieredze liecina, ka TOYOTA dzinēji neizbrauc uz MOBILE 300 000 - 400 000 km, kā daudzi MANI klienti. .. tulkojiet ŠO dzinēja darbības MOTORStundās un jūs visu sapratīsiet .. lai veicas ... parūpējieties par TOYOTA un TĀ jums kalpos ilgu DZĪVI un iepriecinās ar SAVU uzticamību .....

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Tātad, kāda ir atšķirība starp eiro dzinējiem un japāņu motoriem? Spodrina savas zināšanas! Ato kādi tie neirostēniski uzbrukumi! Izglītības problēma vai dzīves traucējumi? Kad šķiet, vajag kristīties vai apmeklēt psihiatru.

1
13 2022-05-27 (12:30)

SORRY lūdzu... PIEDODI... pirmo reizi mūžā uzzināju, ka MOBILE ražo eļļu bāzē priekš TOYOTA... kādas muļķības!!! kas tev pateica??? Ar eļļām nodarbojos jau daudzus gadus ... eļļu TOYOTA konveijeram vienmēr piegādāja "PILS" ... kāds BONUSS ... par to tev noteikti stāstīja tie, kas tirgo MOBĪLO ... ? ???????????? Es apsveicu tevi, VIŅI tevi izdrāzīja un ar tevi nopelnīja,,,,,,,,,,,,,,,

Z
Zorg 2022-05-22 (12:30)

Kāda diametra ir uzgaļu bukses? Nosūtiet fotoattēlu ar cipariem, ja tādi ir. Kur rakstīts, kur D23 un kaut kur 22; 23.4

Pievieno komentāru