Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12

2022-03-29
96
114
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 1

Specifikācijas:

  • Toyota RAV4 2014.g
  • Transportlīdzekļa gads: 2014. gads
  • SUV
  • 4. paaudze
  • Benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki
  • Priekšējā piedziņa
  • CVT
  • Stūre Pa kreisi
  • Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 1
  • Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 2
  • Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 3

Izvērst

Sakļaut

Patērētāju ziņojums

Laba diena! Nobraucis 20000 km. pusotru gadu uz Rav 4 aprīkojuma: komforts + (CVT, priekšpiedziņa) nolēmu padalīties savos iespaidos. Pēc ilgas izvēles mokām nolēmu paņemt šo konkrēto auto. prasības automašīnai - pāreja no Corolla uz augstāku klasi, ne īpaši šūpojoties izmēros, bet arī uzlabojot caurlaidību negaidītos nelīdzenumos (apbraucot šķērsli bedrainā ceļmalā, lecot pāri apmalei, braucot pa zemniecisku zemes ceļu). Pirmajā testēšanā neatradu nekādas priekšrocības pār korejiešu klasesbiedriem, bet, kārtīgi nobraucot, pamanīju: labāka dinamika, vienmērīgāka gaita, pateicoties variatoram, skaņas izolācija, elegantāka, ekonomiskāka salonā. apsveriet vāciešus nokarenās kvalitātes dēļ. Darbība: Maskava, braucieni uz valsti, Soči, Krima, Seligers, Sanktpēterburga. Stabils visos ātrumos, izturīgi notur pagriezienus, jūties pārliecināts uz kalnu serpentīniem, apskaužama saķere, zibenīga reakcija uz gāzes pedāli. Stāvos kāpumos var ieslēgt “sporta” režīmu, nobraucienos pārslēgt uz manuālo pārnesumu vadību, notiek dzinēja bremzēšana - nededzina klučus, nenogurst kāja. .Ceļot uz Krimu Pirmajā dienā nobraukti vairāk kā 1000 km. un es neteikšu, ka esmu noguris, ērta ķermeņa forma, laba redzamība. Arī Maskavas sastrēgumos tas ir normāli, diezgan laba mūzika, bluetooth, "eko" režīms padara auto raitāku.Pirkums atmaksājās, mērķis sasniegts, auto ir labs gan pilsētai, gan tāliem ceļojumiem.

Kas man nepatika: tas ilgstoši sasilst, ne visi taustiņi ir izgaismoti, naktī to nevar atrast. Lai nospiestu pogas "sport", "eco", ieslēgtu sēdekļu apsildi, nākas nedabiski izlocīties. Man likās, ka pieradīšu, nepierodu. Nav briļļu. Ērto augšējo slēdžu vietā fona apgaismojuma ieslēgšanai ir kaut kādi žiguļi "šūpuļsviras".

Nesen pamanīti sadalījumi ass. piekare, parādās, pārvarot šķēršļus ar mazu ātrumu. Pagriezos uz Toyota Center Bitts, slaucīju, kā paveicās, sitieni neparādījās. Viņi izturējās ar sapratni, teica: ja parādās, nāciet. Nu, šķiet, pagaidām viss nav pārpildīts, bet nobraukums Toyota ar leģendāro uzticamību ir mazs.

Es ceru, ka šis mazais pārskats kādam palīdzēs izvēles grūtībās!

TAS par 20 000 nobraukumu.

Nesen veica TO-2 pēc 20 000 skrējieniem. Patiesībā tēma pārdomām un diskusijām. Neskatoties uz to, ka esam gatavi iemest vairāk nekā miljonu autosalona kases logā par sev tīkamu rotaļlietu uz riteņiem, par acīmredzami uzpūstām cenām par apkopi maksā ar īgnumu un bēdu, pat ņemot vērā, ka es ne. dzīvo uz pēdējā santīma, un es nenožēloju līdzekļus savai mīļākajai rotaļlietai. Ņemot vērā atlaides, man tika skaitīti 15 500 rubļu. Motoreļļas maiņa, eļļas filtri, salons, diagnostika.Salīdzinājumam: TO-1, kas atšķīrās tikai ar kabīnes filtra nomaiņas neesamību, maksāja 6800. Uz manu kautrīgo jautājumu par būtisku atšķirību viņi pārliecinoši atbildēja: ir daudz. vairāk diagnostikas. Apkopes laiks ir vismaz 2 stundas. Nodevu mašīnu, ar alejas soli devos uz mežaparka pusi, pēc 30 min. zvaniet: auto ir gatavs! Viņi atbildēja uz manu kārtējo naivo jautājumu: Mašīnu nekavējoties nodeva ekspluatācijā un apkalpoja 2 meistari. Ieteicams arī veikt reg. riteņu savirzes leņķis - 3000 rubļu. Vasarā nobraucu vairāk kā 100 km pa Seligeru, nē, nevis ceļi, bet to nožēlojamā līdzība! Izciršana mežā zem greidera. Daudzo dažāda dziļuma un platuma šķērsenisko gravu dēļ automašīna pat kratās. ja brauc ar katafalka ātrumu. Tāpēc es nebiju pārsteigts par nepieciešamību pielāgot riteņu leņķi. Tātad, veicis apkopi, pagarināju garantiju uz gadu jeb 10 000 km. Ar viņu ir mierīgāk. Kamēr viss.

Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 4

Darbība ziemā

Laba diena! Jaungada brīvdienās braucām uz Kostromu, Kolos pansionātu.360km.Trase pelna uzslavu-jauni pārvadi,pārvadi,Pereslavļas-Zaļeskas apvedceļš.pietiek ātruma kontrole,man visu ceļu čīkstēja radara detektors.Saņēmu vienu vēstuli. , tas nav kaitinoši, savos "jūras" braucienos man sanāk kaudze ar vēstulēm.Ņemot vērā, ka man līdzi bija 3 sievas. daudz kas sakrājies! Uzslava bagāžniekam: viss ir labi novietots. Izbraucām agri no rīta. Pēc 5 stundām viņi bija klāt. Es nejutos noguris, lai gan braucām bez apstājas.

Pilsēta ir sakopta, saudzīgi izturas pret arhitektūras pieminekļiem, Kostromā ceļi labi, nebija "traku" braucēju, 2 dienu braucienos pa pilsētu ceļu policija neapstājās.. Mazmeita bija sajūsmā par Snieg Jaunavas tornis.

1., 24. janvārī ārā sals. Taustiņa nospiešana un iedarbināta. Bet ir nepieciešams ilgs laiks, lai iesildītos. Vid. patēriņš brauciena laikā bija 10 litri.

Daži vārdi par ziemas riepām. Izlasot rakstus auto publikācijās par to, ka bezradžu riepas nemaz nezaudēs radžotajām riepām, un baidoties zaudēt komfortu paaugstinātā trokšņa dēļ, iegādājos Bridgestone, Velcro. "Ņemot vērā, ka ziemā pārsvarā braucu ar Solaris 2015. gada februāris izdevums ., uz kura stāv radžota Nokia, varu teikt, ka riepas ar radzēm ziemā uzvedas daudz labāk.

Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 5
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 6
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 7
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 8

Ekspluatācija

Auto īpašnieki un tie, kas sapņo par tiem kļūt, laba diena!

Rakstīt recenzijas ir nepateicīgs darbs, noteikti atradīsies kāds mistisks vārds "troll" un viņš lamājas par visu, vai arī slinks, sarūgtināts blēdis atkārtos, ka viņa 10 gadus vecais izmantoja šušlaiku ar kolhoza ksenonu un jumta materiālu. tonēts ir 100 reizes labāks par jauno Rav Bet par laimi uz Drome ir vesela grupa Ravovodu, kuru atsauksmes, viedokļus, ieteikumus lasu ar izdevīgumu.

Tātad, 3. darbības gads. Nobraukums-līdz 30 000. Salonā nekas nečīkst, nekas neklauvē piekarē.Patēriņš 10 litru robežās uz simtu. Dzinējs 2l. 146 ZS pārī ar variatoru, viņi nekad neļauj man nožēlot jaudas trūkumu. Tūlītēja reakcija uz gāzes pedāļa nospiešanu un pārliecinošs ātruma komplekts. Garos braucienos bez sasprindzinājuma jūs veicat apdzīšanu. Trenējos ar “sporta” režīmu, labāk skriešanās, apdzīšana ātrāk, bet motors arī ļoti griežas.

Joprojām esmu apmierināts ar mašīnu, pagaidām apkārt neskatos, lai gan, godīgi sakot, pārtaisītais ir acij patīkamāks. Kas pietrūkst mašīnā: uz motora pārsega varēja uzlikt benzīna stopus,par zemu mazgāšanas šķidruma līmeni nav brīdinājuma.Vienu nakti vajadzēja regulēt spoguļus,skatījos,bet pogas nav redzamas dēļ fona apgaismojuma trūkums. Tas nesāpēs un elektriskās bagāžas nodalījuma durvis, bet tas ir viņa paša vaina, neņēma šo versiju. Lai uzzinātu temperatūru ārā, ir jāritina informācija, tā displejā nav pastāvīgi fiksēta. Man likās, ka Toyota ir tāda filozofija: Toyota nav apmierināta, lūdzu, Lexus. Šogad neapdrošināju Kasko. Es pat nevaru precīzi izskaidrot lēmuma iemeslu, pirmkārt, nebija tradicionālo braucienu uz jūru, otrkārt, Maskavā garāžā, arī laukos. Uzliku slēdzenes uz automātiskās pārnesumkārbas un motora pārsega. Zādzību un negadījumu riski ir samazinājušies. Kopš 2007. gada, pēc Kasko datiem, laipniem un gādīgiem apdrošinātājiem esmu aizvedis apmēram 500 tūkstošus rubļu. Uzklāju 3 reizes - skrāpējumi uz bamperiem un durvīm.Turklāt 2010.gadā pie Spassky Gate(tie vienkārši bija gudrāki ar uzņēmumu apvienošanu) projektēšana un skrāpējuma likvidēšana aizņēma vairāk kā 3 mēnešus!Protams šī ir plaša tēma priekš diskusija , viedokļu ir desmitiem, kāds tevi nosauks par naivu (nolika divas slēdzenes un nomierinājās) un būs savā veidā taisnība. Bet ir jāpieņem tikai viens lēmums. Ņemot vērā to, ka "mode "Par iknakts riteņu demontāžu bez īpašnieka piekrišanas joprojām ir populāra, ieskrūvē noslēpumus. Lai gan uz iepakojuma lieliem burtiem rakstīts: dubulthroms, šis "dubults" uzziedēja pirmajā vasarā, un tas ir arī šausmīgi neērti, pat man. Tas ir montierim, lai tos skrūvētu iekšā un ārā. viņi slīpē, brīžiem uzticamāks un ērtāks, lai gan ne tik elegants.

MOT 3 ir ceļā. Tur ir muļķis! Iepriekš rakstīju par TO 2, vēlāk izrādījās, ka par 16 tūkstošiem nebija nomainīts salons un gaisa filtri. Izrādās, ka par šo summu man ir tikai motoreļļa. mainīts!Bet saglabāja garantiju. Atkārtoti lietojamās šķautnes forumos liecināja, ka garantijas laikā tas neplīst, izņemot gadījumus, kad tiek ekspluatēts uz smagiem ceļiem, par to nesen Drome rakstīja viens īpašnieks. Un pat tad tie nav negaidīti bojājumi, bet gan detaļu nodilums skarbo ekspluatācijas apstākļu dēļ. Kas plīst ir mans Vaz 2007. Pirkts jauns 2012. gadā no autorizēta dīlera par 207 tūkstošiem kā darba zirgs dačas būvniecības pabeigšanai, nu lai ir kaut kas zem loga. Šajā laikā ar 36 000 km noskrējienu. tika nomainīti: lodīšu gultņi, stieņa gali, plīts motors, sajūga komplekts, ģenerators, akumulators, trokšņa slāpētājs, kaut kas īssavienoja zem torpēdas, uzpūta, pēc tam nedarbojas cigarešu šķiltavas un radio magnetofons.

Daži mani nosodīs par šādu atkāpšanos, bet šis salīdzinājums patiks manas paaudzes braucējiem, kuri ilgus gadus brauca ar šādām mašīnām un skaitīja. ka Vaz ir labākā mašīna.

Kamēr viss.

Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 9
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 10
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 11
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 12
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 13
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 14
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 15
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 16
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 17

Ekspluatācija

Laba diena!

Mini papildinājums. Šodien devos uz kotedžu. Agrā, bet pārliecinošā ziema dāsni sniga dārzkopības kopienas ceļus. Un tas, ko es pamanīju, braucot pa sniegotu ceļu: automašīna ar priekšējo asi berž no vienas puses uz otru. Auto priekšējo riteņu piedziņa. Ja būtu aizmugurējā ass ar piedziņu, tā stumtu un mašīna brauktu gludi.

Velti ironizēju par pilnpiedziņas priekšrocībām! Cienījamie pilnpiedziņas ravovodi: es savus vārdus ņemu atpakaļ!

Un galu galā, pērkot automašīnu, bija skaidras naudas rezerve. Un arī pamanīju: tiem variantiem, kas likās vairāk nekā pērkot, pēc kāda laika rodas vēlme pievienot vēl ko. Piemēram, tagad es netraucētu ar elektriskajām bagāžas nodalījuma durvīm.

Trasē bija maz mašīnu, eksperimentēju ar kruīza kontroli: uzstādīju uz 125 km/h. Patēriņš iznāca 8,2 litri. par simtu.

Tas pagaidām ir viss! Katram gadījumam, laimīgu visiem Jauno 2017. gadu. Ja es vairs neieradīšos Drome 2016. gadā.

Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 18
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 19

Brauciens uz jūru.

Laba diena! Neliels papildinājums ir atskaite ravovodiem.

Pie 35 tūkstošiem nomainīju priekšējos bremžu klučus. Man izrādījās nedaudz zaudējumi no disku nevienmērīgā nodiluma dažāda platuma un dziļuma paralēlu rievu veidā. Es to nepagriezu, nolēmu izmēģināt un redzēt, kas notiks. Rezultātā: bremzes kļuva dumjākas. Un viena no šīm dienām aizbraukt

pa jūru, domāju, pa šoseju malsies. Galu galā. pat pēc 5 tūkstošu bremžu noskrējiena ir sajūta, ka tās nav vienādas. Šķiet, ka, mainot spilventiņus, ir jāmaina arī diski, jo rieva ir apšaubāma lieta, ja diska kopējais nodilums bija apmēram 3 mm. kas paliek pēc virpotāja!

Dzinēja eļļa Pats nomainīju: nopirku speciālu atslēgu filtra korpusa vākam, izjaucu, ievietoju jaunu kārtridžu, un tad visi zina.

Līdz šim 41 000 jūdzes. Viss ir kārtībā.

Mēs devāmies uz Azovas un Melno jūru. Es izgāju no vasarnīcas (Čehova) pulksten 3:00, vēlu vakarā bijām Jejskā. Ar to es izdarīju sev patīkamu atklājumu - gribēju ātri doties ceļā uz jūru - doties uz Azovu. Man nepatika Yeysk pludmale, tā ir sekla, ūdens ir dzeltenīgs smilšaina un māla dibena dēļ

Un Dolzhanskaya ciematā ir vieta ar kotedžām, aprīkotu pludmali, bezmaksas dušām. tualetes, ir pat sporta laukums un skrejriteņu noma, par velosipēdiem nemaz nerunājot. Tīrība bija pārsteidzoša. Šo vietu sauc par "kazaku piekrasti" Melnajā jūrā viņi atradās Durso - mierīgā vietā!

Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 20
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 21
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 22
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 23
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 24
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 25

Ekspluatācija.

Laba diena. cienījamais ravovody!

Piektais darbības gads "melnais" nesagādāja nekādus nepatīkamus pārsteigumus, darbības traucējumus un bojājumus.

Vasarā brauciena laikā uz Vologdas apgabala Totmu. uz odometra iznāca jauka figūra - 50 000 km., nevarēju pretoties. Nobildēju. un iemetīšu arī fotogrāfiju ar izdevumiem, kas iznāca ar kruīza kontroli, kas uzstādīta agrā rītā pa Simferopoles šoseju pēc 50 kilometru skrējiena.

Kā jau rakstīju iepriekš, nomainīju priekšējos bremžu klučus negriežot diskus, nobraucu pēc 7000 km. un bremzes ir atgriezušās iepriekšējās īpašībās, tās parasti bremzē un dažreiz ar mazāku saķeri. Tika nolemts nomainīt gan diskus, gan klučus, disku rievu, uzskatu to par apšaubāmu lietu. Tā nu es devos uz veikalu "Rus", kas ir trīs minūšu gājienā, un zombijs man aizmugurē atgādināja, ka valstī ir krīze (tā ir bezgalīga, vai kas.) Tika nolemts glābt banknotes.Agrāk pirku palīgmateriālus,kas ir aptuveni līdz maksimālajam apgriezienu skaitam,starp citu motors gandrīz nogalināja Bosch gaisa filtru,laicīgi pamanīju,ka uzstādīšanas laikā tika izbīdīta debīlā papildus blīve filtra atlokam (neviena no citiem ražotājiem ir tādas muļķības) un putekļains gaiss varētu iziet starp filtru un korpusu.Polijas filtrs ir precīza vietējā kopija un ir lētāks nekā Bosch.

Tātad, es nopirku veikalā visizdevīgākos spilventiņus un diskus (tik budžeta, ka pārdevējs nedaudz sasmīnēja). Visu nomainīju pati (izbaudu) un uzreiz pie stūres! Es biju apmierināts ar rezultātu!Jauni dzelzs gabali lieliski palēnina ātrumu! Spilventiņi interesanti, pretčīkstošo metāla uzspiežamo plākšņu vietā ir plānas polimēru uzlīmes.

Esmu redzējis pietiekami daudz video par japāņu pulēšanas "šķidro stiklu" efektivitāti no firmas Willson. Dachā ar aparātu nopulēju virsbūvi ar fareklas pastu, noņēmu sīkos riskus, skrāpējumus, tonēju skaidas, "zirnekļtīklu". " pazuda, pēc tam apstrādāju ar "šķidro stiklu".

Brīnumu negaidīju, bet rezultāts man patika, spīdums pastiprinājās, kā saka speciālisti, kļuva dziļāks, lai gan, no kurienes tāds garuma mērs? Kad līst, mašīna mazāk netīrās, ūdens labāk ripo.. Augšupielādēju foto.

Vakar nomainīta motoreļļa. Pildīts ar idemitsu 5v30. dzelzs kanna, Japāna. Lētāka nekā Toyota eļļa.

Kamēr viss.

Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 26
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 27
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 28
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 29
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 30
Toyota RAV4 2014. gads Pārskats #12 - SUV, 4. paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 146 zirgspēki, Priekšējā piedziņa, CVT | Patērētāju ziņojums, foto 31

Ekspluatācija.

Sveicam Ravovodovu un plānojat par viņiem kļūt!

Septītais ekspluatācijas gads, 61000 nobraukums. Mašīnas stāvoklis ir tāds, kā vakar izņemts no salona. Patēriņš joprojām svārstās ap 10s jauktā režīmā, tas ir bez ziemas perioda, jo ziemā, ja neskaita Kostromas braucienu 2015. gadā un pāris reizes uz laukiem, nebraucu. Iztikt ar Solaris un padomju autobraucēju sapni, bet man tas ir kā zārks ar skavām, vāze 2104 (šajā gadījumā remontdarbi un celtniecība ir saistīti ar cementa, sausā maisījuma, dēļu un tamlīdzīgu piegādi). Šoreiz visas vēstules.


Degvielas patēriņš uz šosejas:

  • 24 jūdzes uz galonu (ASV)
  • 28 jūdzes uz galonu (Apvienotā Karaliste)
  • 10 l. l/100km

Kategorija: Toyota RAV4 2014. gads Atsauksmes

Autors: Fotograf2015

Skatījumi: 100

96
114

komentāri

114
Pievieno komentāru
F
Fotograf2015 2022-04-01 (11:31)

Laimīgu 2017. gadu visiem disciplinētajiem braucējiem un interesantajiem sarunu biedriem! Vēlos kvalitatīvu degvielu, lētas rezerves daļas!

G
Gaw 2022-03-31 (17:19)

Man pieder Rav 4 restyled ekipējums comfort 4wd,tikai pozitīvas emocijas.Notur ceļu pat uz vasaras riepām par 5.Par braukšanas sniegumu vispār nav jautājumu.

Z
Zhguchaya-tayna 2022-03-30 (17:19)

foršs auto

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Tiešām dīvaini, ka es pērku jaunas mašīnas par naudu auto dīleros nevis auto šķembās par pudeli!

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Savstarpēji!

F
Fotograf2015 2022-03-30 (17:19)

Restailingā ir interesantāk - uz visām modifikācijām bagāžnieka "kupris" ir pazudis, pievilcīgāk izskatās aizmugurējā daļa un virkne citu papildinājumu.Jauku pirkumu!

A
Alex7827 2022-03-29 (17:19)

Apsveicam ar pirkumu. Krosovera izvēle uz monopiedziņas, manuprāt, nav pilnībā pamatota, lai gan IMHO. Trokšņa izolācija šim modelim diemžēl nav līdzvērtīga, tam pašam Outleder (2014-2015) labāk. Veiksmīga operācija. Pievienot, sekot.

A
As 2022-03-29 (17:19)

Piekrītu, mūsdienu automašīnas kļūst mazākas... Mono piedziņas krosovers ir pat zemkrosovers, un tas ir pilnīgi un nekad nekrietns

A
Aleks56-rus 2022-03-29 (17:19)

rav laba mašīna-5

N
Nord_ya 2022-03-29 (17:19)

Es arī domāju mainīt uz ko augstāku ar priekšpiedziņu, skatos uz restyled RAV4, varbūt jaunajā gadā atjaunināšu.Lai veicas.

Pievieno komentāru