Toyota RAV4 2008. gads Pārskats #6

2021-05-21
17
6
Toyota RAV4 Pārskats

Specifikācijas:

  • Toyota RAV4 2008.g
  • Transportlīdzekļa gads: 2008. gads
  • SUV
  • 3. paaudze
  • Benzīna dzinējs, 2 l., 152 zirgspēki
  • Četru riteņu piedziņa
  • Automātiski
  • Stūre Pa kreisi

Patērētāju ziņojums

Es tādu recenziju uzrakstīju, kaut kur pazuda... Teikšu īsi, bez tekstiem. Es nefotografēju, un neredzu tiem jēgu. Ir 2021. gada jūnijs, man tas pieder kopš 2017. gada septembra. Pilsētas un šosejas darbība. Es nepārvadāju lielas kravas vai piekabes.

Dzinējs un pārnesumkārba ir vienkārši un uzticami, tiem nav nekādu jautājumu. 48 tūkstošus km noskrējiena es tiem nepieskāros (periodiski mainīju eļļas spiediena sensoru, no tā plūda eļļa un šķita, ka galvas blīve noplūst). 2.0 pietiek ātrai braukšanai pa pilsētu, nevis šosejai. Nav normālas apdzīšanas bez pārslēgšanas uz 3. pārnesumu (kopā ir 4 pārnesumi). Nu ja kalnā ir vēl 3 pasažieri, tad vairāk par 100 km h viņam ir gandrīz nereāli. Nav iekrauts uz līdzena ceļa 3000 apgr./min pagriezienus pie 125 km/h. Augsts klīrenss un īsa priekšpuse. un dupsis. noapaļotas pārkares ļoti palīdz, daudzas reizes piedodot kļūdas. Pilnpiedziņa kopā ar radžotām riepām – un ziemā kā uz asfalta startējot no vietas.

Es salaboju stūres statni, kā nopirku automašīnu, viņi uzstādīja remonta komplektu, kas sildot čīkst, bet tas nav kritiski. Ja jāizvēlas starp remontu un nomaiņu – noteikti remontējiet! Nomainīju arī aizmugurējās piedziņas blīves pērkot auto. Man nebija problēmu ar sajūgu, ar kordānu arī. Ikgadējais hodovkas remonts - kaut kādas gumijas lentes un klusie bloki. Priekšējo statņu nomaiņa man bija 38 tūkstoši kilometru. Drīz pienāks laiks bremžu diskiem.

Degvielas patēriņš. Uzskatu par svarīgu norādīt, kā mērīju: bāka 55l, benzīntanks vienmēr blakus, kā iedegas gaisma (bilance 10l) - uzpildu ar 45l un atiestatu odometru. Rezultātā vasarā pilsētā ap 13l/100. Patēriņš ziemā ir sarežģīts jautājums. Kad mašīna dzīvoja uz ielas (līdz mīnus 20-25 grādiem), 1-2 reizes naktī un pirms izbraukšanas to uzsildīju ar autostart. Patēriņš bija 20l/100! Kad uzstādīju katlu un nopirku stāvvietu (pie mīnus 20 tur mīnus 10-12), pilsētā patēriņš kļuva 14-15l/100. Uz šosejas man nebija iespējas mainīt patēriņu - apmēram 9-10l / 100. Ja kas, tad datorplatei neticu.. Kā redzams, patēriņš vispār ir liels uz 2.0 - auto vecs, elektronika vienkārša. Tāpēc es domāju par gāzi ... un pārdomāju, ar manu nobraukumu 16 tūkstoši / gadā, gāze atmaksāsies 3 gados.

Salons: koka un salīdzinoši sprādzienbīstams. Nav skaņas izolācijas (ir tāda sajūta, ka es neatvēru iekšpusi). Aizmugurējie pasažieri virs 165cm ir saspiesti (esmu 170cm, aiz manis 170cm garam cilvēkam ir ļoti grūti sēdēt). Pateicoties rezerves ritenim uz 5. durvīm, bagāžniekā vietas pietiek.

Korpuss: labs krāsojums un stiprs stikls. Uz kapuces iesaku mušu spārni - bez tā man visa pārsega priekšējā mala ir šķeldu. Priekšējie lukturi ir vāji.

Sakarā ar plašo problēmu izplatību ar rezerves daļu izvēli un remontu, nav. Mehāniķiem patīk vecās Toyotas. Nav arī likviditātes problēmu, pārdodiet par to pašu naudu, ko iegādājāties, nerēķinoties ar izmaksām un inflāciju.

Patēriņš

nobraukts 1107km ar 115l - patēriņš 10.4 (640km šosejas, pārējais pilsēta), vasara 18-26 grādi karstuma.

Raud (dūc) ar ātrumu 50-60 km/h

Auto man pieder kopš 2017. gada - kopš tā laika pie 50-60 km/h, nospiežot gāzes pedāli, dzirdu gaudojošu dārdoņu, kas pazūd tuvāk 60 km/h. Jūs noņemat gāzi - nav dārdoņa. Nobraucu ar šo dūkoņu gandrīz 50 tūkstošus km, un nekā... pirms tam meklēju iemeslu internetā: beigās nolēmu, ka visiem nevajag tā mazgāties (šie noteikti nav rumbas, kardāns un aizmugurējā pārnesumkārba ar sajūgu - cilvēki pārbaudīja, bet es nevēlos kāpt automātiskajā pārnesumkārbā un razdatkā tā dēļ). Kam arī ir šis troksnis?

Pārdots

Es to nepārdotu, bet inflācija strauji auga, es gribēju jaunu automašīnu un pārdevu to 2021. gada decembrī. Par cenu viss ir ok. Bet auto bija lieliskā stāvoklī.


Auto iegādes gads: 2017. gads

Nobraukums: 89 mi. (143 000 km.)

Degvielas patēriņš uz šosejas:

  • 26 jūdzes uz galonu (ASV)
  • 31 jūdzes uz galonu (Apvienotā Karaliste)
  • 9,5l/100km

Degvielas patēriņš pilsētā:

  • 18 jūdzes uz galonu (ASV)
  • 22 jūdzes uz galonu (Apvienotā Karaliste)
  • 13,5l/100km

Kategorija: Toyota RAV4 2008. gads Atsauksmes

Autors: Dorbb

Skatījumi: 89

17
6

komentāri

6
Pievieno komentāru
S
Sergey-petrov 2022-05-02 (12:30)

Laba diena visiem. Kā darba zirgs tas RAV ir labi. Pietiek ar mīnusiem, šaurs salons, ne pārāk ērts braucējam, uzticamības ziņā nav ideāls (tagad kā dienesta auto nobraukums 230 000 km, labi, tur brauc nesaudzējot, bet stūre ir 120 000 km, zobsiksnas spriegošanas veltnis, sūknis ir 90 000 km - esmu pārsteigts). Lai gan nekad neesmu piecēlies uz ceļa, dzinējs darbojas labi, rotaļīgums (ja attiecas uz RAV 4) ir klāt. Var jau redzēt tā arhaismu. Bet ziņu straumē, grants, chreev - sirsnīgs.

S
Sergey-petrov 2022-05-02 (12:30)

Aizmugurējās durvis, bagāžas nodalījums visiem Rav 2008 dzied dziesmas, smērvielas, lentes uz eņģēm palīdz, bet īslaicīgi. Plus pavadījums no bagāžnieka, viss, kas tur guļ. Tātad, lai sauktu šo ierīci par klusu, tas nedarbojas daudz.

K
Kr-ut 2021-07-04 (12:30)

Visprātīgākais apskats par visām automašīnām.

A
Archi 2021-05-31 (12:30)

Rav-4 īpašumā vairāk kā 6 gadus, brīnišķīgs auto! Piekrītu visam apskatā, izņemot salona sprādzienbīstamību, 6 gadus bija divi kriksīši un tad ziemā vairs nekādas svešas skaņas, plastmasa cieta bet ne tā sliktākā pēc tekstūras.... 2,0 litri bija vienmēr pietiek un visur, ja iet ar galvu, ar patēriņu plus mīnus kā jums sanāca, bija patēriņa rekords 7,2, bet es nobraucu ne vairāk par 90-100, ēd daudz pa pilsētu !! ! Crostreck, es domāju, ka lidoju uz kukurūzas lauka)))

D
Dorbb 2021-05-31 (12:30)

varbūt mans salons tika sakārtots (dūšā bija mazliet) un troksnis netika atgriezts savā vietā, tāpēc tas grab

1
12378 2021-05-21 (12:30)

Darba kolēģim ir tāds pats.Čīkst no sajūsmas.

Pievieno komentāru