Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615

2021-07-17
20
Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 1

Specifikācijas:

  • Toyota RAV4 2003.g
  • Transportlīdzekļa gads: 2003. gads
  • SUV
  • 2. paaudzes pārveidošana
  • Benzīna dzinējs, 2,4l.
  • Priekšējā piedziņa
  • Automātiski
  • Stūre Pa kreisi
  • Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 1
  • Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 2
  • Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 3
  • Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 4
  • Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 6
  • Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 7
  • Toyota RAV4 2003. gads Pārskats #615 - SUV, 2. paaudzes pārveidošana, benzīna dzinējs, 2,4l., Priekšējā piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 8

Izvērst

Sakļaut

Patērētāju ziņojums

Tiklīdz pārdevu savu 2001. gada "labās puses stūri" RAV4 (2 litri, pilnpiedziņa), nolēmu pirkt RAVčiku, bet pēc izlaiduma gada svaigāku. Labās puses stūre pēc cenas bija vienāda ar stūri kreisajā pusē, un es nolēmu mēģināt nopirkt kreisās puses stūri RAVchik ... Nu un salīdziniet tos. Īsāk sakot, pirms pusgada (rudenī) nopirku RAV4 2003. gadā, bet no Amerikas. Pats pirku, caur internetu ebay izsolē, principā pirku priekšpiedziņu (ne pilnu) un ar 2,4 litru motoru.

ASV un Kanādas tirgum visi RAV4 tiek montēti tikai Japānā. Tāpēc daudziem tas ir kā balzams dvēselei. Bet ir funkcijas. Piemēram, pirms 07/2003 uz Ameriku tika piegādāti tikai 2 litru RAV4 (priekšpiedziņa vai pilnpiedziņa - pēc izvēles), un pēc šī datuma tikai ar 2,4 litru dzinēju (var izvēlēties arī vadīt). Attiecīgi, ja gribas svaigāku RAVčiku no štatiem, tad dzinēja ziņā izvēles faktiski nav, tikai 2,4 litri. Bet disku var izvēlēties. Saskaņā ar statistiku, 90% no visiem RAV4 Amerikā tika pārdoti tikai ar priekšējo riteņu piedziņu, attiecīgi tāds pats piedāvājums otrreizējā tirgū. Šī attiecība var šķist dīvaina (mums Krievijā), bet amerikāņi vienkārši prot skaitīt naudu. Nu, kāpēc viņi tur Kalifornijā vai Nevadā atteicās no četru riteņu piedziņas? Priekšējo riteņu piedziņa (jaunajam RAV4) ir par 1800 dolāriem lētāka, un degvielas patēriņš ir par 1,5-2 litriem mazāks. Turklāt priekšējo riteņu piedziņas dinamika ir labāka. Jautājums ir, kā ar visu riteņu piedziņu? Tāpēc viņi netraucē. Pat pārdošanas sludinājumos (tajā pašā ebaymotors izsolē) ļoti reti raksta par to, kura piedziņa uz RAV4 (sekundārajiem pircējiem laikam arī neinteresē. Attiecīgi grūti noteikt pilnpiedziņu vai priekšpiedziņu RAV4 tev priekšā tāpat vien (bez zināšanām) Bagāžas nodalījuma vāki ar zīmi "4WD" parasti neko neizsaka (tas ir lēti un daudzi to vienkārši pielīmē.) Turklāt, tā kā priekšpiedziņas versijas ASV ( gan jauni, gan lietoti) ir lētāki par pilnpiedziņu, daudzi (kā ASV un Krievijā) pārdodot lietotus amerikāņu RAV4, veiksmīgi nodod priekšpiedziņas modifikācijas kā pilnpiedziņas.Bet izeja ir . Paskatieties uz virsbūves plāksni. Kopumā uz ASV tika eksportēti 4 dažādi RAV4 veidi:

ACA21L - četru riteņu piedziņa (4WD) un 2 litru dzinējs

ACA26L - priekšējo riteņu piedziņa (2WD) un 2 litru dzinējs

ACA23L - četru riteņu piedziņa (4WD) un 2,4 litru dzinējs

ACA28L - priekšējo riteņu piedziņa (2WD) un 2,4 litru dzinējs

Tas ir viss! Es būtībā gribēju priekšpiedziņas modifikāciju (zemāk būs bildes, ko tā var !!!), tāpēc vienkārši mērķtiecīgi meklēju "ACA28L" virsbūvi. Pietiekami ātri atradu, internetā caur Carfax un Avtocheck (tur ir dažādas bāzes) apskatīju mašīnas vēsturi un vienkārši nopirku. Piegāde bija ar konteineru uz Novorosijsku (izrādījās lētāk nekā caur Somiju un Sanktpēterburgu), vispār pēc diviem mēnešiem jau braucu ar spēku savā Zamkadovā;)

"Amerikāņu" RAV4 īpašības - automašīnā ir tikai vienkāršs gaisa kondicionieris (visos Krievijas Federācijā oficiāli pārdotajos RAV4 ir klimats), nav apsildāmu sēdekļu un apsildāmu spoguļu (amerikāņu RAV tas notiek, bet vienā mašīnā no simts), aizmugurējās trumuļa bremzes (nevis diska kā eiropiešiem). Nav priekšējo lukturu mazgātāja. Patiesībā tas arī viss. Plusi - ir dzinēja un piedziņas izvēle, ir liela salona krāsu izvēle. Saskaitīju 8 (!) dažādu veidu dažādus salonus ASV, tiek izmantoti dažādi materiāli, dažādas faktūras un krāsas. Ir arī iespēja izvēlēties ādu vai velūru.

Taisīju spoguļu apsildi (nopirku spoguļu elementus no Eiropas RAV4 un spoguļu vadu nomainīju sveces un eļļu... neko citu nedarīju, vienkārši braucu un baudu. Salīdzinot ar iepriekšējo visu- riteņu piedziņa RAV, degvielas patēriņš ir kļuvis par 2 litriem mazāks, un priekšējo riteņu piedziņas 2,4 dinamika patiešām ir daudz labāka.

Un tagad pats interesantākais. Nez kāpēc daudzi ir pārliecināti, ka priekšpiedziņa ir pilnīgs ge. Ierakstiet līdz pirmajai sniega kupenai. Tāpēc, īpaši zemāk šaubīgajiem, pievienoju fotogrāfijas ar priekšpiedziņas (!) RAV4 kustību pa sniega kupenām šoziem. Nekavējoties jārezervē, ka automašīnai ir labas ziemas riepas ar radzēm. Domāju, ka pēc šādām fotogrāfijām visas šaubas par priekšpiedziņas RAV4 pazudīs. Es arī pievienoju fotoattēlus ar atšķirībām starp modifikācijām ASV un Kanādas tirgiem (var redzēt, kā atšķirt kanādieti no amerikāņa), fotoattēlu plāksnēm (ne manas), kur var redzēt, kā tās pareizi nolasīt amerikāņu RAV4 un amerikāņu RAV4 korpusa krāsu piemēri

Līdz šim neesmu nožēlojis, ka iegādājos priekšpiedziņas RAV4. No "Toyota RAV4 fanu kluba" (www.4rav.ru) novēroju, ka Krievijā parādās arvien vairāk līdzīgu amerikāņu RAV, kas nozīmē, ka arvien vairāk cilvēku atbrīvojas no pilnpiedziņas džipu dogmām. Automašīnai vajadzētu iepriecināt un sagādāt braukšanas prieku, nevis vilties ar sliktu dinamiku un palielinātu degvielas nobraukumu. Ar cieņu visiem, kas lasījuši.


Kategorija: Toyota RAV4 2003. gads Atsauksmes

Autors: Evgeniy

Skatījumi: 107

20

komentāri

0
Pievieno komentāru