Toyota RAV4 2002. gads Pārskats #610

2021-08-12
67
3
Toyota RAV4 Pārskats

Specifikācijas:

  • Toyota RAV4 2002.g
  • Transportlīdzekļa gads: 2002. gads
  • SUV
  • Benzīna dzinējs, 2 l., 150 zirgspēki
  • Četru riteņu piedziņa
  • Mehānisks
  • Stūre Pa kreisi

Patērētāju ziņojums

Toreiz (un arī tagad) man patika dizains, kas liek pievērst uzmanību autoindustrijas autoritātei.

Pirkts Importēts no Vācijas gandrīz trīs gadu vecumā, un gaidījis 1,5 mēnešus, lai muitotu.

BRAUKŠANAS VEIKUMI. Uzreiz, sēdoties pie stūres, mani pārsteidza manevrēšanas spēja - pagriezienos lidoja kā sporta "tačila" (kaut gan tagad gumijas nodiluma dēļ šajā ziņā kļuvis nedaudz sliktāks). Līdzās patīkamam pārsteigumam atzīmēju arī negaidīto piekares stingrību, lai gan gaitu joprojām uzskatu par ērtu. Salīdzinot ar viņas "klasesbiedriem", nonācis pie secinājuma, ka piekare ir diezgan pienācīga. Priecē arī benzīna patēriņš: HC 12-14,5 atkarībā no "sastrēgumiem" un gadalaika; ZT - 8-12 (100-150km / h). Caurlaidība tomēr ir pelnījusi uzslavu, pateicoties MCP (ar automātisko pārnesumkārbu "SUV" tikai uz grīdas un braukšanu) un iegūtajām prasmēm. Sākotnēji nesapratu, kā izvilkties no sniega kupenām un smiltīm, bet tagad “lidoju” tām pāri. Uz ledus un slapjiem ceļiem automašīna liek ļauties tā "noskaņojumam". Tas ir, pateicoties vienmērīgai stāvu sadalījumam. Šobrīd Raviks var uzvesties vai nu kā pirmsprivāts, vai kā aizmugures piedziņas auto (man bija jāpapēta viņas "noskaņojums"). Domāju, ka 45-55 sadalījums dotu informatīvāku prognozi par mašīnas uzvedību uz slidenām virsmām un "braukšanu".

SALONS, KOMFORTS. Sēdēt pie šīs automašīnas stūres ir ērti un ērti. Atrašanās gan priekšējā, gan aizmugurējā sēdekļa pasažiera sēdeklī arī nav "smuki", ko nevar teikt par daudziem jaunajiem modeļiem (Qashqai, Rav u.c.), kuros, sēžot aizmugurējā sēdeklī, gaida a. ātra ierašanās galamērķī. Pēc izskata salona interjers uzmundrina tikai ar savu dizainu, plastmasas kvalitāte atstāj daudz ko vēlēties, lai gan tā montāža kompensē tā trūkumu. Pagājis jau sestais gads, bet plastmasas praktiski nečīkst, tomēr pēdējos 3 mēnešus uz priekšējā paneļa regulāri atdzīvojas "krikets". Trokšņa izolācija ir nepietiekama, pie ātrumiem virs 120 jūs kļūstat par liecinieku riteņu un dzinēja dialogam, bet tajā pašā laikā jums nav skaļi jārunā salonā (kā mūsu automašīnās). Ja braucat viens, ne pārāk kaitinošais troksnis no ārpuses ir jānoslāpē, regulējot radio skaļumu, tomēr kura skaņas kvalitāte liek vēlreiz uzdot jautājumu: - "Kad Toyota dziedās savādāk?" Aizmugurējie sēdekļi ir regulējami - tas ir pluss, bet ja jā, tad kāpēc tik īss garenvirziena gājiens ir mīnuss. Liels pluss ir tā redzamība: uz priekšu 5+, atpakaļ 4.

Kopumā: mašīna ir laba, kvalitatīva, nav kaprīza, universāla, un galvenais, ar to gribas braukt.

Bet es to pārdodu, jo. Vēlos iegādāties jaunu auto: Outlander, Antara, S-RV vai galu galā atkal RAV. Skatoties uz šo jauno auto cenām, rodas jautājums – kāpēc gan nenopirkt 3 vai 4 gadus vecu Lexus (RX-330), Murano, Tuareg? nezinu...

IZMAKSAS darbības laikā:

Stabilizatora bukses 4 gab. - 1500 rubļi. + darbs 800 rub.

MCP astes sekcijas blīvējums - 1 gab. - 500 r. + darbs 2000r.

Akumulators - 20000r., BOSCH pirkts - 2700r. un pats to uzstādīju.

Aizmugurējais lukturis (sadauzīts) - 2700r.

Un arī - visi "palīgmateriāli" - 14000r.

Pilna MOT: 14000r.


Degvielas patēriņš uz šosejas: HZ 12-14,5 ZTs 8-10 l/100km

Kategorija: Toyota RAV4 2002. gads Atsauksmes

Autors: Magomed

Skatījumi: 93

67
3

komentāri

3
Pievieno komentāru
2021-11-19 (21:23)

Es nesaņēmu nekādu informāciju no teksta. No komentāriem vēl jo vairāk. Vienīgais komentārs, kam ir jēga, un tas ir pilnīgas muļķības.

2021-08-15 (09:01)

Pirmā lieta, ko es izdarīju ar RAV, bija radio nomainīt. Gribēju arī nomainīt skaļruņus, bet sanāca superīgi, nezinu kā ir ar kreisās puses piedziņas riteņiem, bet labās puses skaļruņos standarta skaļruņi ir lieliski, maina galvas bloku un tieši tā))

U
Uce 2021-08-12 (09:01)

ūdens ūdens. kas jauns?