Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605

2021-09-27
3
30
Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 1

Specifikācijas:

  • Toyota RAV4 2001.g
  • Transportlīdzekļa gads: 2001. gads
  • SUV
  • 2 paaudze
  • Benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki
  • Četru riteņu piedziņa
  • Automātiski
  • Stūre Pa labi
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 1
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 2
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 3
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 4
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 5
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 6
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 7
  • Toyota RAV4 2001. gads Pārskats #605 - SUV, 2 paaudze, benzīna dzinējs, 2 l., 1150 zirgspēki, Četru riteņu piedziņa, automātiski | Patērētāju ziņojums, foto 8

Izvērst

Sakļaut

Patērētāju ziņojums

Sveiki visiem 4WezDe diska faniem un visiem citiem AUTO mīļotājiem.

Šis ir mans ceturtais apskats par automašīnu vietnē Drome (patiesībā kā ceturtā automašīna) .... Savu iepazīšanos ar Japānas autoražotājiem sāku 2001. gadā ar 1991. gada Carib (4WD), pēc brīža bija 1999. gada Suzuka Kaltus un 1999. gada Nissan Liberty. Izmēģinot visas šīs mašīnas, es tomēr nonācu pie secinājuma, ka pilnpiedziņa ir pilnpiedziņa, it īpaši, ja reljefs ir nelīdzens un vasara ir tikai divi mēneši gadā, pārējais ir ziema ;-) ....

Izvēloties automašīnu ar pilnpiedziņu un palielinātu klīrensu, bija trīs iespējas: Nissan X-trail, MMC Airtrek un pats RAV-4. Ierodoties automašīnu tirgū Novosibirskā, es sāku savus klejojumus un garīgo metienu. Biju labi izlasīts par visām šīm mašīnām, biju pietiekami daudz redzējis bildes (ieskaitot salonu un aprīkojumu), atliek, kā saka, ka tas viss un dupsis justos. Man nepatika X-trail ar savu taisnumu un “riteņa” neesamību (kā saka mana sieva) uz aizmugurējām durvīm, turklāt man jau bija ar ko salīdzināt ;-) un es zināju, kāds ir 2l tilpums. Nissan dzinējs bija (domāts degvielas patēriņa ziņā) . MMC Airtrek ir man ne pārāk pazīstama automašīna, bet skaista, es apgriezu vienu no šiem ... 2,4 l GDI dzinējs ir tāds pats kā Toyota D-4 variatoram un bez problēmām ...), divas lūkas, auto apgaismojums, āda, borta dators utt. viss, ko var izdomāt un labs gads un celšanas cena... paskatījos, skatījos un turpināju meklēt Ravu. Kāpēc tu gāji tālāk??? Teikšu - nu, sākumā tīri ārēji Airtrek vairāk izskatās pēc parasta universāla (mazliet zemu uz jumta), atkal nav “riteņa” ;-), otrkārt, man ir auksti apm. Hondas un MMS sakarā ar paaugstinātām cenām par šo automašīnu apkalpošanu degvielas uzpildes stacijās (nezinu, kāpēc tas tā ir...), un, treškārt, tas bija 278 ZS turbo. un kad es parēķināju gada transporta nodokļa summu, kas man būtu jāmaksā, man vispār zuda vēlme pēc šī auto.

Un tagad es apskatīju 2 pieejamās automašīnas, abas sudraba, abas ar tilpumu 2 litri, abas 4 WD, abas D-4 ... atšķirība ir tikai viena 2000 g / v un otra 2001 g / v un nedaudz dārgāka .

Pēc apskates abas automašīnas apstājās 2001/in, nevis gada dēļ, bet gan uz personīgās intuīcijas un pieredzes. Rezultātā es tagad braucu ar šo mašīnu.

Aprīkojums ir ierasts lielākajai daļai šo auto, radio magnetofons ar video ekrānu un japāņu navigāciju, klimatkontrole, pie mums jau uzstādīta signalizācija ar atsauksmēm, rūpnīcas liešana ieskaitot rezerves riepu, laba sezona visiem laikapstākļiem, tur ir “L” nozīmīte uz aizmugurējām durvīm, kāda ir atšķirība no “J” ”joprojām nezinu (kas zina, pastāstiet man, mana redzesloka attīstībai).

Šīs automašīnas īpašumtiesību laikā esmu nobraucis jau 10 000 km un nolēmu dalīties savos iespaidos un problēmās ...

Iespaidi - uzreiz teikšu tikai pozitīvi, dinamika salīdzinot ar Nissan Liberty ar tādu pašu 2 litru motoru bet tikai priekšpiedziņa ir iespaidīga, degvielas patēriņš jebkurā braukšanas režīmā daudz mazāks, īpaši nejutu liela atšķirība skaņas izolācijā, un joprojām nav plastmasas čīkstēšanas ...

Pārbaudot bezceļa raksturlielumus, sākumā nebija nekādu sūdzību, bet, kad tomēr Ravčiku ievietoju sniega kupenā, sapratu, ka nav pietiekami daudz piespiedu diferenciāļa bloķēšanas, taču tas kopumā nav džips ...

Starp citu, uz šosejas Rav uzvedas ļoti cienīgi augstas pilnpiedziņas automašīnai, ņemot vērā paātrinājumu, stabilitāti un maksimālo ātrumu (uz mūsu ceļiem) ...

Problēmas - problēmas sākās 7. janvārī, aizbraucām ciemos pie pankūkas, kad aukstumā bija 43 grādi, mašīna atteicās iedarbināt ;-) un es to saprotu, stāvēju uz ielas visu vēju pūta un galvenais iemesls bija mans akumulators 2001 g/in ar jaudu 45 A/h. Bet pēc tam, kad mēs uzsildījām akumulatoru, uzlādējām to un temperatūra ārā pacēlās līdz -34 grādiem, no trešās vai ceturtās reizes motors atdzīvojās ... Jāsaka, ka eļļa tika iepildīta ar Castrol-Magnatek 5w40, un kurš saka, ka D-4 aukstā laikā neiesāk vai pat apstājas ceļā, tas viss ir muļķības, ja vien, protams, dzinējs netiek nogalināts, jo. iekšdedzes dzinēja darbības princips, absolūti jebkura, ir absolūti vienāds ...

Tuvāk pavasarim radās cita problēma, aukstā mašīna sāka iedarbināt otrreiz, sāka darboties tukšgaita un iedegās “CHECK”, lai gan automašīna pēc iesildīšanās uzvedās absolūti normāli ... Es sagatavoju, kā visi raksta, lai nomainītu augstspiediena degvielas sūkni, bet šitam negribējās ticēt ;-) un nolēmu pamēģināt izdomāt (var teikt rakstot) kāds iemesls tam visam... Vispirms nopirku jaunas IRIDIUM aizdedzes sveces - nepalīdzēja, tad nomainīju degvielas filtru (bākā...) - bez izmaiņām, nomainīju gaisa filtru - nulle emociju... palika vēl viens variants un es par to izlēmu, nopirka par 2700 rubļiem. skābekļa sensors vai lambda zonde, un lūk, “čeks” izgāja, ātrums “kā dakteris lika”, starp citu, Toyota borta datora īpatnība ir tāda, ka, novēršot problēmu, kļūda ir tiek izdzēsts pats, un šim nolūkam jums tas nav jāpārkodē, tāpat kā lielākajā daļā citu automašīnu.

Un kā īsts krievisks cilvēks pēc visa padarītā darba braucu ar Ravčiku, lai diagnosticētu dzinēju, izrādījās, ka visi rādītāji ir normāli un visas manis veiktās nomaiņas vismaz nekaitē automašīnai ;-). Tagad gatavoju naudu, lai to nomainītu jaunajai ziemai - akumulators (lielai ietilpībai), aizmugurējie amortizatori (viens piliens), stūres uzgaļi (parādījās pretdarbība, kas pa vasaru acīmredzot pārvērtīsies klauvēšanā ;-) ), un, diemžēl, vējstikls (šie sasodīti ceļu dienesti ar skaidām uz ietves...)

Ar tālāku ekspluatāciju uzrakstīšu vēl ko labu un ne pārāk labu (ja ir kas), un ja kādam ir kādi jautājumi. Es, protams, labprāt palīdzēšu, kā vien varēšu....


Degvielas patēriņš uz šosejas: ja nebraucat (šoseja/pilsēta) 8,5 / 12, un ja tas ir labi 12/15 litri uz simts km ... l / 100km

Kategorija: Toyota RAV4 2001. gads Atsauksmes

Autors: Pev

Skatījumi: 76

3
30

komentāri

30
Pievieno komentāru
R
Rusia 2022-01-20 (09:01)

Pārskats ir normāls, es pats to ekspluatēju, bet es ievietoju babos speciāli pēc diagnozes, un es nedomāju, vai tas palīdzēs vai nē. Diagnostikai Novosibā firmā D4 zem Vinapovska tilta vīri nopietni un bez pārtraukuma *****. Laucinieks - 5!

2022-01-19 (09:01)

Sveiki visiem, sakiet man, kā rīkoties: pašreizējā situācija man ir RAV-4 L (labās puses), nav nekādu problēmu ar šasiju un motoru, kā arī ar virsbūvi. nobraukums 73t.km 2001.g atbrīvot. bet problēma radās reģistrējoties jūsu pilsētā, varbūt izrādījās, ka motoram ir nolauzts viens cipars. Jota tad es viņai izlauzos cauri par zādzību, viņa nav uzskaitīta. Ar draugu palīdzību noliku ierakstā, un tagad gribu pārdot, bet nezinu, kam vari pastāstīt vai kādam interesēs cena 200 tūkstoši rubļu, ja zvanīsiet 8-902- 64-71-371 Sergejs

2022-01-08 (09:01)

Pastāsti man, vai ir vērts ieliet piedevas D4 un

2021-12-11 (09:01)

Un kuru labāk ņemt RAV GDI iesmidzināšanas sūkni vai d 4? Un kas tas vispār ir? Kurš jums pateiks foruma koordinātas RAV 4?

A
Axe 2021-12-10 (09:01)

Airtrek 2.0 turbo 240 zs...informācijai

V
V-ryag 2021-11-03 (09:01)

<<>> - Vai tu redzi goferu? -Nē... - Un viņš ir!!! )))))))))

K
Konica 2021-11-02 (03:12)

cilvēks, salīdzinot ar to, ar ko viņš brauca .... neesiet ... :)

B
Biver72 2021-10-21 (09:01)

Tagad lietojam 2 ārstēšanai: 1,8l. per. braukt 2000 īss; 1,8l. per. piedziņas bloks 2003. gads garš; Abi RAV 4 J. Jebkurš! PALĪDZĪBA! Paskaidrojiet, kas ir kas!

2021-10-21 (09:01)

Tātad arī par horizontu: D4 un GDI tikai augsts spiediens ir vienāds ... Sistēmas ir pilnīgi atšķirīgas. Otrās paaudzes GDI augstspiediena degvielas sūknis ir uzticamāks par d4 un, pareizi darbojoties, bez apkopes sasniedz 300 k. Sekojiet līdzi D4 tur, lai viņš nespiež benzīnu eļļā...

2021-10-21 (09:01)

"jo iekšdedzes dzinēja darbības princips, absolūti jebkura, ir absolūti vienāds ..." Ko darīt, ja jūs par to domājat?

Pievieno komentāru