Toyota RAV4 2017 m Apžvalga #10

2021-06-14
93
82
Toyota RAV4 2017 m Apžvalga #10 - Visureigis, 4 kartų pertvarkymas, benzininis variklis, 2 l., 146 arklio galių, Keturių ratų pavara, mechaninis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 1

Specifikacijos:

  • Toyota RAV4 2017 m
  • Transporto priemonės metai: 2017 m
  • Visureigis
  • 4 kartų pertvarkymas
  • Benzininis variklis, 2 l., 146 arklio galių
  • Keturių ratų pavara
  • Mechaninis
  • Vairas Kairė
  • Toyota RAV4 2017 m Apžvalga #10 - Visureigis, 4 kartų pertvarkymas, benzininis variklis, 2 l., 146 arklio galių, Keturių ratų pavara, mechaninis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 1

Išskleisti

Sutraukti

Vartotojo ataskaita

Linkėjimai visiems rūpestingiems automobilininkams, „tojotofilams“ ar besirenkantiems, kokį automobilį pirkti.

Pats turbūt vienas iš tų, kuriems patinka „Toyota“ prekės ženklo gaminiai. Visų pirma, šis prekės ženklas man asocijuojasi su patikimumu. Taip, kokybė pastaruoju metu nukrito (ačiū rusiškam surinkimui), bet kiti gamintojai ne ką geresni, o jei ir geresni, tai kitoje kainų kategorijoje.

Taigi, ką turime: Toyota Rav4 2017, pirktas naujas automobilių salone. Spalva - sidabrinė, 2,0 l, mechaninė pavarų dėžė (tikslingai). Pilna komplektacija "Komfortas". Šiuo metu rida yra beveik 10 000 km. Pasakysiu trumpai, surašysiu pliusus ir minusus, o jūs patys spręsite, aš teisus ar neteisus. Juk bendra nuomonė apie automobilį susidaro iš smulkmenų. Darbo pradžia:

Privalumai (arba tai, kas jums patinka):

* Išvaizda, ypač patinka "snukis" ir profilis.

* pelningumas, miesto režimu Surgute gaunama 12-12,5 litro. vidutiniu režimu, užmiestyje kažkur 7,5-8,5 litro. 90-110 km per valandą greičiu

* garso izoliacija, vidaus degimo variklis beveik nesigirdi, kaip sakoma "barzgia"

* RAV4 pagaliau pradėjo įdomiai valdyti (kartu su Camry). Prieš tai vairas buvo nuobodus ar pan

* rankenos durelių vidinėje pusėje kaip Toyota Allion (!!!), tvirtos ir malonios už jų laikytis

* gera šios komplektacijos įranga (elektrinė bagažinė, atbulinės eigos kamera, elektra sulankstomi veidrodėliai, stogo turėklai, klimato kontrolė, elektrinis priekinio stiklo šildymas, elektrinis vairo šildymas, žibintų ploviklis, rūko žibintai, šildomos priekinės sėdynės)

*puikus galvos apšvietimas

*klirensas neabejotinai yra "pliusas", aš niekada nevažinėjau visureigiais ir dabar suprantu, kodėl jie taip mėgstami Rusijoje

* keturių ratų pavara, idealiai tinka mažoms bekelėms

* didžiulis interjeras, o išskleidus galines sėdynes gaunamas lygus plotas kartu su bagažo skyriumi

* gera muzika (monitorius, garsiakalbiai, USB prievadas), kartais labai žemas. Į šį paketą neįeina CD grotuvas.

*automatinė šviesa (!!!), patogus pasirinkimas

*Stiklo valytuvai (vasarai)

* Užtikrintai išlaiko 140-160 km per valandą greitį, neįsitempęs pasakysiu. Daugiausia dėl 6-os pavaros, 130-140 km per valandą greičiu ant 3000 aps./min tachometro (teisingai, seniai tokiu greičiu nevažiavau)

* kojų apšvietimas

Šio automobilio trūkumai:

*išorė. Ką jie padarė su skydeliu? Kur žiūrėjo dizaineris? Ar būtų įmanoma pagaminti „Nissan X-trail“ stiliaus skydelį?

*bloga dažų apdaila. Ne, per metus nepagavau jokių traškučių, bet vasarą judant užmiesčio keliais paliečiau aviečių šakeles (spyglius), po kurių ant korpuso lieka nedideli įbrėžimai. Blizgučiai gelbsti

* Mechaninė pavarų dėžė. Mieste "d * ochilovo". Trumpa 1 pavara

* šviesios durys, reikia pabučiuoti ir užsitrenkti, kad uždarytum. Gal sutaupyti dėl Šumkovo durų? Apskritai durys yra nesvarios

*prietaisų skydelis nuobodus, jokio „veiksmo“

* 5-os durys (elektrinė bagažinė) atsidaro ilgam, turiu laiko surūkyti cigaretę "trečią"

* priekiniai žibintai žiemą padengti raštais iš vidaus

* statybos kokybė (Petrai, labas!)

Apskritai šiam automobiliui skiriu 6 balus iš 10.

Taigi metus nejaučiau jam meilės.

Yra TAVO automobiliai, o ne TAVO. Galbūt tai tiesiog ne mano.

Ar jis vairuoja? Taip, jis vairuoja. Ne daugiau. Jame maža siela.

Vieniems patiks, kitiems ne. Prisimename apie „skirtingus flomasterius“.

Įdedu tik vieną nuotrauką, juk visi maždaug žino, kaip atrodo 2017 metų RAV4?

Jei kyla klausimų - klausk. pabandysiu atsakyti. Viskas kas geriausia!

Aktyvi pramoginė transporto priemonė (arba tiesiog RAV4)

Norėčiau papildyti savo apžvalgą.

Kalbant apie visų varančiųjų ratų pavarą, automobilis bekelėje matė nedaug, tačiau prasidėjus pavasariui visų varančiųjų ratų pavara padeda kiemuose su sniego koše. Žiemą pradėjus važinėti ant ledo nėra nė menkiausios užuominos apie slydimą (iš šviesoforo išeinu greičiau nei priekiniais ar galiniais ratais varomi automobiliai – pasipuošiu!). Vasarą linksmai irkluoja ant smėlio, bet šiek tiek pervažiavus iškart užuodžia „išdegintos sankabos“ kvapą. Kad ir koks būtų diskas, jis veikia.

Yra priekinių žibintų plovimo funkcija. Visiškai nenaudinga funkcija. Pirma, sunaudoja daug skysčių, antra – tik ištepa nešvarumus ant žibintų. Jei reikia, kad priekiniai žibintai būtų švarūs – paimkite šluostę, stiklo valikliu ir nuvalykite priekinius žibintus rankiniu būdu. Priekinių žibintų ploviklis veikia kas 5 apipurškus ploviklį ant priekinio stiklo. Išmintingesnis netapau, o tiesiog išėmiau priekinių žibintų plovimo saugiklį (funkcija išjungta).

Uždarius gaubtą pasigirsta būdingas skardinės skardinės garsas („Volga 3110“), taip pat ir „X-trail“. Manau, kad priežastis yra nepakankama gartraukio garso izoliacija.

Priekinis stiklas pradurtas tinkleliu – tai šildomas priekinis stiklas. Iš pradžių bandomajame važiavime galvojau, kaip žmonės važiuoja su šiuo tinkleliu. Dabar aš to net nepastebiu. Tiesą sakant, patogi funkcija, esant 20 laipsnių šalčiui, ledas ir sniegas nuo stiklo nukrenta per 5-7 minutes.

Radijo garsas tinka. 6 stulpeliai. Kartais daug boso. Mes daugiausia naudojame USB prievadą. Mano komplekte „Comfort“ nėra CD grotuvo. Iš pradžių nustebau. Tuomet salono vadovė patikino, kad greitu metu kompaktinių diskų grotuvai „nugrims į užmarštį“.

Iš gamyklos yra 17 spindulio Yokahama guma (pagaminta Japonijoje) su padangų slėgio jutikliu.

Bagažinėje po grindimis paslėptas domkratas ir atsarginis ratas. Yra bagažinės dangtis ir tinklelis. Jei jų nenaudosite, tuomet galėsite paslėpti po bagažinės grindimis.

Mašina man didelė, aikštelėje naudoju atbulinės eigos kamerą. Labai patogus variantas ir manau, kad gamintojai turėtų visus automobilius aprūpinti šiais įrenginiais (juk saugumas svarbiausia!)

Priekinių trinkelių, variklio alyvos, filtrų keitimas, droselio (DZ) valymas

Sveiki, DROMovchane)

Šiuo metu RAVchik nuvažiavo 37 000 km. Taigi kas naujo:

1. Tepalų keitimas pavasarį, perkame originalią alyvą TOYOYA 0w20 ICE, jei neklystu, tai yra 5 litrų talpos kanistras. MANN alyvos filtras, Masuma oro filtras, Zekkert salono filtras.

2. Šioje mašinoje yra funkcija - priekinės trinkelės greitai ištrinamos, žodžiu, 30 t.km. Apžiūrėjome savo priekines trinkeles, liko apie 2-3 mm trinties medžiagos. Skubiai iš EMEX užsakome ADVICS trinkeles, kurios yra originalios (kad stabdžių sistema ADVICS galite įsitikinti pagal užrašą-spaudą ant suportų). Nieko naujo pakeisti. Viską darau pats garaže. Gidai nėra rūgštūs. Stabdžių diskai yra visiškai skaidrūs, be jokių įbrėžimų ar nieko.

3. Čia tėvas pareiškia, kad tuščiosios eigos greitis pakimba apie 1200-1000 ir lėtai slysta iki numatytų 800, su sąlyga, kad važiuodamas sustoji prie šviesoforo. Pirmas dalykas, kuris ateina į galvą, yra išvalyti droselio korpusą. Einu į garažą: įrankiai, karblieris, skudurai, dubenys. Išimti užtrunka 10 minučių ir rankose nešvarus pultelis (pridedu nuotraukas). Filtro pusėje nieko nėra, bet ICE pusėje yra mazuto sluoksnis, suodžiai. Valau nuotolinį stebėjimą, tinklelį po nuotolinio stebėjimo. Toliau – įdomiausia – Didžioji šiukšlė Internete apstu baisybių apie nuotolinio stebėjimo pritaikymo po valymo problemą. Išimdamas šią dalį iš naujo nustatau „-“ gnybtą nuo akumuliatoriaus. Sumontuojant atgal ir užvedant vidaus degimo variklį, apsisukimai buvo laikomi 1700 min., taigi 15. Vėl išjungiau mašiną, nuėmiau gnybtus ir "+" bei "-" 5 min. Vėl mečiau terminalą, užvedžiau degimą 30 sekundžių, palaukiau ir vėl užvedžiau variklį. Apyvartos ėmė laikyti 1200. Tai Toyota, prie ko čia prisitaikyti!?)) Grįžau namo. Perjungiant pavarą į neutralią, patys apsisukimai šoktelėjo iki 3000. Ir taip buvo apie 5 minutes. Po to viskas grįžo į savo vėžes. Dabar stabiliai išlaiko 700-800 padėtų.

Toliau parašysiu dalių pavadinimus, jei kam prireiks.

Variklio alyva TOYOTA 0w20 5 l. 3800 rub.

Priekinės pagalvėlės Advics SN135 3648 rub.

Alyvos filtras MANN W683 357 rub.

Oro filtras Masuma MFA1136 303 rub.

Salono filtras Zekkert IF-3024 196 rub.

Toyota RAV4 2017 m Apžvalga #10 - Visureigis, 4 kartų pertvarkymas, benzininis variklis, 2 l., 146 arklio galių, Keturių ratų pavara, mechaninis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 2
Toyota RAV4 2017 m Apžvalga #10 - Visureigis, 4 kartų pertvarkymas, benzininis variklis, 2 l., 146 arklio galių, Keturių ratų pavara, mechaninis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 3
Toyota RAV4 2017 m Apžvalga #10 - Visureigis, 4 kartų pertvarkymas, benzininis variklis, 2 l., 146 arklio galių, Keturių ratų pavara, mechaninis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 4

Krosnies/oro kondicionieriaus ventiliatoriaus gedimas

Sveiki visi. Nėra ką ypatingo rašyti, bet žiemą dėl ilgos mašinos tuščiosios eigos laiko (apie mėnesį) kitos kelionės metu paaiškėjo, kad krosnelės ventiliatorius neįsijungė. net ir 30 minučių apšildžius saloną, ventiliatorius neveikė. Netikėjome ventiliatoriaus gedimu, ypač su tokia maža rida. Kas buvo padaryta: pūstuvas buvo įjungtas minimaliu greičiu, išimtas pirštinių skyrius, nuimtas oro filtro korpuso dangtelis, jis ištiesė ranką prie sraigto ir ranka perkėlė jį iš vienos pusės į kitą. Ir... Ventiliatorius pradėjo veikti. Gali būti, kad ant guolių atsirado kondensatas, kuris prie -20, -30 laipsnių temperatūros virto ledu ir neleido veikti taip, kaip tikėtasi. Taip eina...


Kategorija: Toyota RAV4 2017 m Atsiliepimai

Autorius: Dmitriy

Peržiūrėjo: 49

93
82

Komentarai

82
Pridėti komentarą
K
Koresh 2022-03-22 (12:30)

Esu toks pat pensininkas, kuris aistringai myli savo Tėvynę, Tarybų Socialistinių Respublikų Sąjungą, aš jau dvidešimt metų vairuoju automatą ir man nereikia nieko, išskyrus automatinę pavarų dėžę ir visų varančiųjų ratų pavarą. Manau, kad RAV-4 IV 2.5 automatinė pavarų dėžė yra puikus automobilis.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Gal būt. Tačiau yra pagyvenusių žmonių (pensininkų) kategorija, sovietinio būdo žmonės, kurie abejoja automatinėmis pavarų dėžėmis, CVT, robotais ir nepripažįsta nieko kito, išskyrus mechaninę pavarų dėžę)

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Po 2 metų galiu pasakyti, kad garso izoliacija yra, tuščiąja eiga beveik nesigirdi, o vasarą važiuojant garso izoliacijai priekaištų neturiu. Kitas dalykas žiemą ant spyglių, važiuojant asfaltu kyla nemalonus ūžesys (būtent zvimbimas). Mano nuomonė yra subjektyvi.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

) Taip pat manau, kad yra žmonių, kurie iš esmės renkasi „mechaniką“.

A
Andrey 2022-02-13 (23:53)

labai gerai

A
Andrey 2022-02-11 (23:53)

O detaliau galima, kitaip jų draudimas atrodė labai brangus ir tada.Kaip išvis atsisakytum?

D
Dmitriy 2021-11-07 (23:53)

Jūs paimate padidinamąjį stiklą ir atidžiai žiūrite. Tau, drauge, pakėliau 2017 metų kainoraščius

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Vova, ką tau blogo padarė Tiguanas? Reikia taip nemylėti Tiguano. Dalintis. Gal kelių policininkai atėmė jūsų teises, kurios buvo ant „Tiguan“? O gal perėjoje pervažiavo „Tiguan“ ir jūs perėjote į žalią? O gal vaikinas „Tiguan“ atėmė iš jūsų mylimąjį? Turi būti kažkokia priežastis? Na, tai kažkokia paranojiška. Sutinku, dabar beveik visų automobilių kokybė vienoda. Ir jūs tikrai turite kažkokį kompleksą, minint Tiguaną. O gal tai sena, neišsipildžiusi svajonė, pripažink?

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Tu esi keistas (švelniai tariant) vovos individas, prieš tave niekas apie Tiguaną nesakė nė žodžio, bet tu pirmasis pradėjai čia kaltinti Tiguaną (nors tu Vova jį matai tik iš toli), ir kad žmonės po tavo užteršimas Tiguan neturėjo būti jums prieštarauti ir neatsistoti už Tiguan? Ar turite tik dviejų tipų nuomones – ar jūsų nuomonė yra teisinga, o jei jos sako ką nors prieš jus, ar tai neteisinga? Tai yra, jums leidžiama rasti priekaištų dėl „Tiguan“, bet atsakydami jūs net negalite jums prieštarauti? Tada perskaitykite susirašinėjimą, taip viskas prasidėjo, kieno tai žodžiai? „Sumaišytos smegenys, ne daugiau kaip sulūžęs Tiguanas“. „Tegul jūsų kaimynas geriau nuperka Tiguaną, jis sugriebs jį iš sielvarto. Aš taip pat turiu draugą, kuris visą laiką ieško automobilio su siela. Rasta. Aš nusipirkau Tiguan 2.0 ankstesniame korpuse. Prakeikė viską. Tiek pinigų į jį investuota, neduok Dieve. Po išpardavimo savaitė džiaugėsi. Ir dabar jis ieško ne siela, o ieško patikimo, praktiško automobilio.“

A
Andrey 2021-10-26 (23:53)

Visiškas komforto komplektas, kuriame yra elektrinis bagažas? Klimato kontrolė iš kur. Taip pat turiu komfortą, o mechaninė pavarų dėžė yra pati paprasčiausia

Pridėti komentarą