Toyota RAV4 2014 m Apžvalga #3

2022-05-07
13
35
Toyota RAV4 2014 m Apžvalga #3 - Visureigis, 4 karta, benzininis variklis, 2,5 l., 180 arklio galių, Keturių ratų pavara, automatinis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 1

Specifikacijos:

  • Toyota RAV4 2014 m
  • Transporto priemonės metai: 2014 m
  • Visureigis
  • 4 karta
  • Benzininis variklis, 2,5 l., 180 arklio galių
  • Keturių ratų pavara
  • Automatinis
  • Vairas Kairė
  • Toyota RAV4 2014 m Apžvalga #3 - Visureigis, 4 karta, benzininis variklis, 2,5 l., 180 arklio galių, Keturių ratų pavara, automatinis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 1
  • Toyota RAV4 2014 m Apžvalga #3 - Visureigis, 4 karta, benzininis variklis, 2,5 l., 180 arklio galių, Keturių ratų pavara, automatinis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 2
  • Toyota RAV4 2014 m Apžvalga #3 - Visureigis, 4 karta, benzininis variklis, 2,5 l., 180 arklio galių, Keturių ratų pavara, automatinis | Vartotojo ataskaita, nuotrauka 3

Išskleisti

Sutraukti

Vartotojo ataskaita

Laba diena!

Tai mano pirmoji apžvalga! Kaip sakoma, viskas yra reliatyvu.

Taigi tikriausiai pradėsiu, kaip ir dauguma automobilių savininkų, nuo to, kad automobilių buvo pakankamai, o man teko važiuoti didžiuliu automobilių sąrašu, nuo lengvųjų iki sunkvežimių, autobusų, taip pat specialios įrangos. .

Prieš RAV-4 jam priklausė 2008 m. Mitsubishi Outlender 3L konfigūracija. 220 AG Pirktas naudotas, nuvažiavęs 70 000 km. Apskritai šiems varikliams ridos nėra. Automobilis užsidegė! Juodas kėbulas, smėlio spalvos odinis salonas, keturi varomi ratai, gimtoji RokFord muzika ir daug daugiau... Automobilis tikrai geras, patikimas, bet kažkaip su juo nepasisekė... Pirkdamas nusprendžiau surengti mitingą, nuo to viskas ir prasidėjo... Prie greitkelio buvo pradurtas stovas, važiuoti mūsų greitkeliu nebuvo išeitis, turėjau kreiseriniu greičiu nuvykti į artimiausią miestą ir praleisti naktį, tikėdamasis rasti degalinę ir pakeisti gedimą. Keičiant buvo atskleistos ir kelios nedidelės atsargos su stabdžių apkabomis. Na, gerai, sutaisė, sutepė, skrido toliau...

Po kiek laiko subarškėjo vairo pavara, dar vienas remontas su visiška peržiūra išsprendė problemą. Bet po savaitės nutekėjo radiatorius... Bet kaip yra? Gerai, nėra kur eiti, reikia taisyti... Šiek tiek vėliau pasirodė vibracija, ilgą laiką negalėjau diagnozuoti, paaiškėjo, kad problema buvo diske, būtent vidiniame SHR (išvestis) . Toliau per pertraukas pradėjo varvėti įprasti dviejų cilindrų suportai... Kad ir ką daryčiau ir kaip nebandžiau išspręsti problemos, niekas nepadėjo. Ir rem komplektai ir siurbimas ir nauji, visi į vieną... Vėliau pakeičiau tylius blokus, galines svirtis, tepalus pavarų dėžėse ir t.t... Vieną dieną pabudau ir viską nusprendžiau, reikia parduoti...

Taigi po ilgo atrankos ir palyginimų nusprendžiau sustoti ties RAV-4. Iš esmės su 2,5 litro varikliu. Pasirinkęs ir įsigijęs supratau dangų ir žemę.

Įranga beveik maksimali „Prestige Plus“, dviejų atspalvių odinis interjeras, patogus prigludimas, šiek tiek mažiau vietos nei „Outlender“, bet visai nekritiška. Kaip vėliau paaiškėjo, nakvoti atlenkus galines sėdynes ir padėtus čiužinį apskritai patogu. Ypač su mano 197 cm ūgiu.

Apskritai apie automobilį... Lyginant su Outlender, man atrodė, kad automobilio dinamika yra daug geresnė, nepaisant to, kad arklio galių skirtumas yra 220 ir 180 = 40 AG. Tačiau šis galios skirtumas pastebimas tik važiuojant įkalne ir dideliu greičiu. Valdymas yra stabilesnis ir lengvesnis. Patogu sėdėti, nugara nevargina. Visi pagalbiniai valdikliai yra po ranka. Degalų sąnaudos su geresne dinamika yra daug mažesnės. Verta paminėti ir tai, kad teko važinėti panašiais RAV, tik 2 litrų tūrio ir CVT. Iš karto turiu pasakyti, kad neturėtumėte lyginti, tai skirtingi automobiliai!

Per 3 eksploatacijos metus pereinu nuo tepalų keitimo iki tepalų keitimo, prie filtrų kaupimo ir degalų papildymo benzinu. Iš kapitalinio remonto, pakeistos jungtys, stabilizatoriaus įvorės ir pora tylių blokelių. Stabdžių kaladėlės, kaip ir tikėtasi. Visais kitais atžvilgiais net nelipu, nereikia. Viskas veikia. Ir, prisiminiau... Po kitos diagnozės turėjau pakeisti visus 4 stebulės mazgus. Tikrai šiek tiek zvimbė... Ilgą laiką negalėjau suprasti, kuris centras. Po diagnozės paaiškėjo, kad 3 iš 4. Pakeitė viską.

Nėra ką ypatingo pridurti. Važiuoju kiekvieną dieną. Niekada manęs nenuvilkite... Žiemą, vasarą, mieste, užmiestyje, gamtoje, miške – nesvarbu. Keturiais ratais varomas, nors ir ne bekelėje, bet išmano savo reikalus. Papildomas blokavimas taip pat padėjo. Apskritai, neblogas automobilis, net sakyčiau šeima!


Automobilio pirkimo metai: 2019 m

Rida: 84 mi. (135 000 km.)

Degalų sąnaudos greitkelyje:

  • 34 mylių už galoną (JAV)
  • 40 mylių už galoną (JK)
  • 7,5l/100km

Kuro sąnaudos mieste:

  • 20 mylių už galoną (JAV)
  • 24 mylių už galoną (JK)
  • 12,0 l/100km

Kategorija: Toyota RAV4 2014 m Atsiliepimai

Autorius: 1432250

Peržiūrėjo: 60

13
35

Komentarai

35
Pridėti komentarą
9
9342397 2022-05-23 (12:30)

pirkite kameras! palaikykite vietinį gamintoją ir būsite laimingi!

F
Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Aš pasiruošęs pirkti, tik noriu žinoti, kokia bus laimė!

8
888 2022-05-21 (12:30)

Sveiki žmonės! Atsibusk prašau! Kodėl kam nors primesti savo nuomonę? Vyras susidūrė su problemomis Aute. Nusprendžiau nelipti ant seno grėblio ir paimti automobilį patikimiau. Jei tau nepatinka Ravas, imk tai, kas tau patinka. Kam „Toyota“, „Nissan“ ir „Mitsubishi“ yra nuobodu, jis tikriausiai apskritai važinėja „žiguliais“. Paimkite tai, kas jums patinka, atsižvelgdama į naudojimo patirtį ir savo pageidavimus.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Out yra pakankamai tvirtas automobilis, jei jį prižiūrite. Aprašytas out nepriklausė šiai kategorijai, todėl pateko. Kainų skirtumas nėra didelis.

J
Jonib 2022-05-11 (12:30)

Mano uošvis turi 4 2014 m. Vienintelis dalykas, kuris man nepatinka, tai kieta pakaba ir viryklė. Klimato bėda su juo kokius tris kartus jau praustas. Jie paėmė naują. 2 litrai tiesa

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

Taigi RAV4 iš pradžių yra brangesnis nei daugelis klasiokų. Taigi logiška iš jo tikėtis didesnės likutinės vertės. Nenugalimas taip pat yra santykinė sąvoka. Viskas sugenda. Mūsų regione jie retai vargina remontu. Tiesiog atveža naudotus agregatus iš Vladivostoko iš dešiniavairių automobilių ir viską keičia dideliais agregatais. Ir tada jie išdidžiai sako, kad nei į variklį, nei į dėžę neįlipo)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Kaip ir visi „Nissan“ ir „Mitsubishi“.

1
19362547 2022-05-09 (12:30)

Ir yra X5 trijų litrų! Tačiau lyginti Toyota su vokiečiais nėra akivaizdžios prasmės.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

Alkūninis velenas-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 arklių, nuobodu automobiliai? Tokie pokalbiai visada nuostabūs. Aš vairuoju 150 korėjiečių arklių su automatine pavarų dėže - visada priekyje, greitai, ekonomiškai. Prie vairo 17 metu ir apie 700 tukstanciu asmenine rida.. Kur nori daugiau? Kodėl jums reikia 300 arklių ir kur jais joti?)) Ravchik fire - 2,5 yra tik superautomobilis.

Pridėti komentarą