도요타 RAV4 2014년 검토 #3

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도요타 RAV4 2014년 검토 #3 - SUV, 4세대, 가솔린 엔진, 2.5리터, 180마력, 사 륜구동, 자동적 인 | 소비자 보고서, 사진 1

명세서:

  • 도요타 RAV4 2014
  • 차량 연도: 2014년
  • SUV
  • 4세대
  • 가솔린 엔진, 2.5리터, 180마력
  • 사 륜구동
  • 자동적 인
  • 핸들 왼쪽
  • 도요타 RAV4 2014년 검토 #3 - SUV, 4세대, 가솔린 엔진, 2.5리터, 180마력, 사 륜구동, 자동적 인 | 소비자 보고서, 사진 1
  • 도요타 RAV4 2014년 검토 #3 - SUV, 4세대, 가솔린 엔진, 2.5리터, 180마력, 사 륜구동, 자동적 인 | 소비자 보고서, 사진 2
  • 도요타 RAV4 2014년 검토 #3 - SUV, 4세대, 가솔린 엔진, 2.5리터, 180마력, 사 륜구동, 자동적 인 | 소비자 보고서, 사진 3

확장하다

무너지다

소비자 보고서

안녕하세요!

이것은 나의 첫 번째 리뷰입니다! 속담처럼 모든 것은 상대적입니다.

그래서 나는 대부분의 자동차 소유자와 마찬가지로 자동차가 충분하고 자동차에서 트럭, 버스, 특수 장비에 이르기까지 엄청나게 많은 자동차 목록을 운전해야 한다는 사실로 시작할 것입니다. .

RAV-4 이전에는 3L 구성의 2008 Mitsubishi Outlender를 소유했습니다. 220 HP 70,000마일 타고 중고로 구매했습니다. 일반적으로 이러한 엔진에는 마일리지가 없습니다. 차가 불이었다! 블랙 바디, 베이지색 가죽 인테리어, 4륜구동, 록포드 고유의 음악 등등.. 차는 정말 좋고, 믿음직스럽긴 한데 왠지 어울리지 않더군요... 구매하면서 결정했습니다. 집회를 주선하십시오. 모든 것은 그것으로 시작되었습니다 .... 고속도로를 따라 랙이 뚫렸고 고속도로를 따라 운전하는 것은 선택 사항이 아니 었습니다. 가장 가까운 도시에 순항 속도로 도착하고 주유소를 찾고 오작동을 교체하기 위해 밤을 보내야했습니다. 교체할 때 브레이크 캘리퍼가 있는 여러 소형 주식도 공개되었습니다. 글쎄, 좋아, 그들은 그것을 고쳤고, 윤활하고, 날아 갔다 ...

잠시 후, 스티어링 랙이 덜걱거렸고, 완전히 수정한 또 다른 수리로 문제가 해결되었습니다. 그런데 일주일 후, 라디에이터가 누출되었습니다 ... 그러나 그것은 어떻습니까? 좋아, 갈 곳이 없어 수리해야합니다 ... 조금 후에 진동이 나타났습니다. 오랫동안 진단 할 수 없었습니다. 문제는 드라이브, 즉 내부 SHR (출력)에 있음이 밝혀졌습니다. . 게다가, 일반 2기통 캘리퍼스는 휴식 시간에 이슬비를 내리기 시작했습니다. 내가 무엇을 하든, 어떻게 문제를 해결하려고 시도하지 않았든, 아무 소용이 없었습니다. 그리고 렘 키트와 펌핑과 새것, 올인원 ... 나중에 나는 사일런트 블록, 리어 레버, 기어 박스의 오일 등을 바꿨습니다. ... 어느 날 일어나서 모든 것을 결정했습니다. 팔아야합니다 ...

그래서 오랜 선택과 비교 끝에 RAV-4에서 멈추기로 결정했습니다. 기본적으로 2.5리터 엔진이 장착되어 있습니다. 선택하고 얻은 후에 나는 하늘과 땅을 깨달았습니다.

장비는 거의 최대 "Prestige Plus", 투톤 가죽 인테리어, 편안한 착용감, Outlender보다 약간 적은 공간이지만 전혀 중요하지 않습니다. 나중에 밝혀진 바와 같이 뒷좌석을 펼치고 매트리스를 펼친 상태에서 밤을 보내는 것은 대체로 편안합니다. 특히 제 키는 197cm입니다.

일반적으로 자동차에 대해 ... Outlender와 비교하여 마력의 차이가 220 및 180 = 40 hp라는 사실에도 불구하고 자동차의 역학이 훨씬 더 나은 것처럼 보였습니다. 그러나 이러한 힘의 차이는 오르막길과 고속 주행 시에만 눈에 띕니다. 관리가 더 안정적이고 쉽습니다. 앉기 편하고 등이 피곤하지 않습니다. 모든 보조 컨트롤이 가까이에 있습니다. 더 나은 역동성을 가진 연료 소비는 훨씬 적습니다. 2리터의 부피와 CVT만으로 유사한 RAV를 운전해야 한다는 점도 주목할 가치가 있습니다. 나는 당신이 비교해서는 안된다고 즉시 말해야합니다. 이것은 다른 차입니다!

작동 3년 동안 오일 교환에서 필터로, 연료로 주유해야 하므로 더미로 이동합니다. 주요 수리에서 교체된 링크, 스태빌라이저 부싱 및 한 쌍의 사일런트 블록. 예상대로 브레이크 패드. 다른 모든면에서 나는 오르지 않고 필요하지 않습니다. 모든 것이 작동합니다. 그리고, 나는 기억했다 ... 또 다른 진단 후, 나는 4 개의 허브 노드를 모두 교체해야했습니다. 정말 조금 윙윙 거리고 ... 오랫동안 나는 어떤 허브를 이해할 수 없었습니다. 진단 후 4 중 3이 밝혀졌습니다. 모든 것을 변경했습니다.

특별히 추가할 것은 없습니다. 나는 매일 탄다. 절대 실망시키지 마세요… 겨울, 여름, 도심 속, 고속도로, 자연, 숲, 그것은 중요하지 않습니다. 4륜구동이지만 오프로드는 아니지만 자신의 물건을 잘 알고 있습니다. 추가 차단도 도움이 되었습니다. 일반적으로 괜찮은 차, 나는 가족이라고 말할 것입니다!


자동차 구입 연도: 2019년

사용량: 83903 미. (135000 km.)

고속도로에서의 연료 소비:

  • 34 갤런당 마일(미국)
  • 40 갤런당 마일(영국)
  • 7.5리터/100km

도시의 연료 소비:

  • 20 갤런당 마일(미국)
  • 24 갤런당 마일(영국)
  • 12.0리터/100km

범주: 도요타 RAV4 2014년 리뷰

작가: 1432250

견해: 91

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9342397 2022-05-23 (12:30)

캠을 사다! 국내 제조업체를 지원하면 행복할 것입니다!

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Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

난 살 준비가 됐어, 난 그저 행복이 어떤 것인지 알고 싶을 뿐이야!

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888 2022-05-21 (12:30)

안녕 친구들! 일어나주세요! 왜 누군가에게 당신의 의견을 강요합니까? 그 남자는 Aute에서 문제에 부딪쳤습니다. 나는 오래된 갈퀴를 밟지 않고 차를 더 안정적으로 타기로 결정했습니다. Rav가 마음에 들지 않으면 좋아하는 것을 가져 가라. Toyota, Nissan 및 Mitsubishi가 둔한 사람에게 그는 일반적으로 Zhiguli를 운전할 것입니다. 운영 경험과 선호도에 따라 원하는 것을 선택하십시오.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

당신이 그것을 돌보면 아웃은 충분히 견고한 차입니다. 설명된 아웃은 이 범주에 속하지 않으므로 떨어졌습니다. 비용 차이는 크지 않습니다.

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Jonib 2022-05-11 (12:30)

시아버지는 2014년에 4입니다. 내가 좋아하지 않는 유일한 것은 뻣뻣한 서스펜션과 스토브입니다. 그와 함께 기후 문제는 이미 세 번 정도 씻었습니다. 그들은 새로운 것을 가져갔습니다. 2리터 사실

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

따라서 RAV4는 처음에 많은 동급생보다 더 비쌉니다. 따라서 더 높은 잔존 가치를 기대하는 것이 논리적입니다. 무적은 또한 상대적인 개념입니다. 모든 것이 무너집니다. 우리 지역에서는 수리에 거의 신경 쓰지 않습니다. 그들은 오른쪽 핸들 자동차에서 블라디보스토크의 중고 장치를 가져와 큰 장치로 모든 것을 바꿉니다. 그리고 그들은 엔진이나 상자에 올라가지 않았다고 자랑스럽게 말합니다.)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

모든 닛산과 모든 미쓰비시처럼.

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19362547 2022-05-09 (12:30)

그리고 X5 3리터가 있습니다! 그러나 도요타를 독일과 비교하는 것은 명백한 의미가 없습니다.

S
Sergey 2022-05-09 (12:30)

크랭크샤프트-1!

B
Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300마리의 말, 무딘 자동차? 그러한 대화는 항상 놀랍습니다. 나는 자동 변속기로 150마리의 한국 말을 운전합니다. 항상 흐름보다 빠르고 경제적입니다. 17년 만에 운전대를 잡고 개인 마일리지 약 70만.. 어디 더 원하세요? 왜 300 마리의 말이 필요하고 어디에서 타야합니까?)) Ravchik fire - 2.5는 단지 초차입니다.

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