도요타 RAV4 2000년 검토 #606

2021-09-24
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도요타 RAV4 검토

명세서:

  • 도요타 RAV4 2000
  • 차량 연도: 2000년
  • SUV
  • 2세대
  • 가솔린 엔진, 2리터, 150마력
  • 사 륜구동
  • 자동적 인
  • 핸들 오른쪽

소비자 보고서

2007 년 봄, 아내의 끈질긴 요청 끝에 그는 그녀를 위해 차량을 구입하기로 결정하고 동시에 가족과 가까운 친척을 시골집 및 기타 장소로 운송하는 것이 꽤 되었기 때문에 자신을 위해 이익을 얻었습니다. 여유 시간이 부족하여 부담스럽습니다.

내 아내는 그녀가 "작고 빨간색"인 것을 좋아했기 때문에 빨간색 Toyota Kami를 사달라고 요청했지만 그녀는 이것을 단호하게 거부했습니다 (문자 그대로 : "그런 차에서 빵을 사러 가게에 가십시오").

어떤 차를 살 것인지에 대한 결정은 신뢰성이라는 주요 원칙에 따라 스스로 결정했습니다.

본인도 운전한지 10년이 넘었는데 당시 캠리 SV 35(거대)를 타고 비스타를 죽였는데 모두 4마력이다.

나에게 일본에는 'TOYOTA'와 'NOT Toyota'라는 두 개의 자동차 회사가 있어서 선택의 여지가 없었다. 도요타."

나는 "SUV"에서 돈을 뽑지 않았기 때문에 일본의 경매에서 친구 RAV4를 통해 선택했습니다. 장비는 위에 표시되어 있습니다. 두 달의 기다림 끝에 17,000명의 미국 대통령이 사망했습니다.

나는 D-4에 대해 들었지만 내 원칙은 다음과 같습니다. "기술에 가지 마십시오. 그러면 실망하지 않을 것입니다." "필터와 에어 필터와 함께 5,000 마일을 기다리지 않고 오일을 교환하십시오"와 "차에주의가 필요합니다"는 당신이 그런 내연 기관을 선택하는 것을 막지 않았으며 실제로 리뷰는 그것에 관한 것입니다.

등록 직후에 나는 그것을 리프트에 태웠고 razdatka 오일 씰이 새는 것으로 나타났습니다. 즉시 수백 루블로 교체되었으며 다른 문제는 발견되지 않았습니다.

RAV의 힘과 수용은 아내가 도시를 운전하고 꼬리에 자동차의 흐름을 끌지 않기에 충분했습니다. Saam이 그것을 시도하고 인상은 다음과 같습니다 . 차에 운전자 외에 두 명이 더 있으면 힘이 확실히 상승하지 않고 "슬리퍼"의 2/3에 압력을 가해야하며 속도는 2.5-3,000입니다.

140km / h까지 "익사"하면 3.5 천 회전의 회전 속도계 바늘을 제외하고는 아무것도 두려워하지 않았습니다.

나는 "3,000 이하"라는 원칙에 따라 운전합니다. 그러면 내연 기관과 운전자, 승객 및 기타 도로 사용자 모두에게 이것은 나쁜 것입니다. 3인방 방음.

겨울에는 영하 10도 이하로 떨어지면 알람에 자동 시작 모드를 설정합니다. 빈도는 2시간을 넘지 않으며 아침에 시작하는 데 문제가 없었습니다.

가솔린 AI 92, 이제 AI 95를 공급하고 이제 31루블에 사용할 수 있지만 이것이 DVSoved가 조언한 것입니다.

나는 우리 도시에 기복이 있기 때문에 겨울을 위해 스터드 "Cooper-Master"를 넣었습니다. 나와 내 아내에게는 더 조용합니다. RAV는 느슨한 눈과 젖은 눈 모두에서 자신있게 걷지 만 깊지 않은 (휠의 절반까지), 바퀴는 16에 대한 표준입니다. 나는 그것을 틀에 박히지 않았습니다 (아내가 운전하지만 그녀는 심하게 처벌받습니다. m 확실하지 않은 경우 다른 방향으로 이동).

한 번, 직장 어딘가에서 그녀는 눈 더미에 갇혀 끔찍한 이야기를했습니다. 나는 올 수 없었고 동료의 도움을 청했습니다.

그녀에 따르면 남성 동료는 "삽을 두 번 흔들고 떠났습니다."라고 생각했습니다.

이제 끔찍한 D-4에 대해.

마일리지가 110,000이었으므로 즉시 양초를 새 것으로 교체하고 일본 양초 (일본 양초)로 교체했습니다.

이 내연 기관의 양초(정확히 기억나지 않음)는 "에를리듐" 또는 다른 것입니다.

점화플러그 교체 후 달라진건 없습니다.

겨울이 끝날 무렵 유압 펌프 벨트 텐셔너에서 누출을 발견했습니다.

주문하고 교환하고 동시에 체인 장력도 확인했습니다.

그 후로 잘 ​​알려진 "SWIMMING TURNS"가 시작되었습니다.

나는 2 루블 반나절 동안 내연 기관을 완전히 분석하고 속도를 조정하고 결론을 내린 "Ivanych"로 향했습니다. 내연 기관이 살아 있고 분사 펌프가 완벽하게 눌립니다. 문제가 없습니다. 배터리가 분리되었을 때 컴퓨터가 길을 잃었기 때문에 회전율이 떠올랐습니다.

ICE에 더 이상 문제가 없습니다.

유일한 단점은 시끄러운 작업이라고 생각합니다(체인이 있고 근처에 서 있으면 들립니다).

봄의 끝자락에 아마의 꽃밥(앞면) 아래에서 기름기가 나오는 것을 보았는데, 이것은 부품을 교체해야 한다는 신호입니다.

앞, 뒤 창고 모두 구매하여 교체했습니다.

여름이 시작될 때 예방을 위해 전면 레버의 무성 블록을 교체하고 (구형은 찢어짐) 폴리 우레탄을 넣었습니다.

아내는 매일 출퇴근하며 하루에 약 30km, 때로는 그 이상을 여행합니다.

차량은 시내에서만 운행되며, 이를 위해 구매했습니다.

처음에는 아내는 크기가 두려웠고 5도어 몸은 그녀에게 거대해 보였지만 시간이 지남에 따라 익숙해졌고 이제는 바퀴 뒤에서 꺼낼 수 없습니다.

차량을 직접 운전하지 않고 상태(오일 교환, 필터 등)만 모니터링하기 때문에 리뷰는 말그대로 외부에서, HORRIBLE D-4에 대해 더 많은 것입니다.

D-4를 두려워하는 사람이 있다면 ICE 자체는 좋지만 주의(3C가 아님)와 보살핌이 필요하다고 감히 말할 수 있습니다.

그리고 저는 제 원칙을 바꾸지 않습니다(저는 올바른 아버지에게서 자랐습니다): "기술에 관여하지 마십시오. "필터와 에어필터(반합성 5V30을 부으면서)와 함께 5000마일을 기다리지 않고 오일을 교환한다", "차는 정비가 필요하다" 그리고 가동 1년이 지나면 D-4는 아니라고 말할 수 있다. 어떤 탱크에 브레이크액을 채워야 할지 모르는 찻주전자나 후드를 열고 똑똑한 얼굴을 하고 "예"라고 말하는 사람들과 같습니다.

차량은 사진 갤러리용이 아니라 작동용이기 때문에 사진이 없습니다.


고속도로에서의 연료 소비: 여름: 10-11세; 겨울 11-14세 리터/100km

범주: 도요타 RAV4 2000년 리뷰

작가: Gvozdev-vasiliy-petrovich

견해: 111

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코멘트

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Dmitry_54 2021-09-27 (09:01)

분사 펌프를 교체하지 않고 얼마나 오래 되었습니까?

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Ravovod 2021-09-25 (09:01)

Andrew는 문제를 소유하지 않은 경우 권장 사항을 제공하기 위해 서두르지 않습니다. 여기에 귀하의 판단에 대해 매우 논란의 여지가 있는 부분이 있습니다. <나 자신은 "3,000 이하"원칙에 따라 운전합니다. 더 나아가 내연 기관의 경우 THIS IS BAD입니다 ...> 그리고 왜 나쁜가요? 스스로에게 설명하려고 노력하십시오. <이 ICE의 양초(정확히 기억은 나지 않음)는 "에를리듐"이나 다른 것입니다.> 또는 어떻게 든 그렇지 않으면 - 이리듐. <... 대망에 대한 분노(소모품에 해당)> 따라서 전체 엔진을 소모품에 귀속시킬 수 있습니다. :) 범죄가 없습니다. 좋은 차, 행운을 빕니다.

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342314 2021-09-24 (09:01)

반차를 타고 "올라가면 실망시키지 않을 것이다." 당신이 끊임없이 차를 수리하고 행복 할 수 있도록 당신이 무너진 떡갈 나무를 알려주십시오. 나는 70,000에 대해 Rava에 땀을 흘리기 시작했습니다. 스티어링 휠의 오일 씰, 화가났습니다. 그런데 폴리우레탄 서스펜션은 본 적이 없습니다. 어디서 가져갔어?

A
Avtor 2021-09-24 (09:01)

영구 수리는 교체 대상의 교체를 고려하지 않습니다. omentum에 화를 내면 (소모품에 적용됨) 신경이 충분하지 않습니다. 나는 "기계는 주의가 필요하다"고 지적했는데 여기에는 예방도 포함된다. 판매 중인 폴리우레탄 "Fulcrum"이 있지만 이 특정 모델에는 해당되지 않습니다. 기존거 벗어서 매장가서 사이즈 골라서 입었어요.