トヨタRAV4 2019年 レビュー #8

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トヨタRAV4 2019年 レビュー #8 - SUV, 4世代のスタイル変更, ガソリンエンジン、2.5リットル、180馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1

仕様:

  • トヨタRAV42019
  • 車両年: 2019年
  • SUV
  • 4世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン、2.5リットル、180馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
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崩壊

コンシューマーレポート

こんにちは! 2154千ルーブルの車で、黒い天井、ホイール、サイドミラー、ルーフレール、その他いくつかの詳細を備えた記念日の構成ですが、これ(天井とホイールを除く)は、ベースボディが原因で表示されません。色も黒です。私はちょうど6か月間車を所有し、1万キロを運転しました。すでにMOTNo.1を通過しているので、私はすでに車、PERSONALPERCEPTIONについて一定の印象と意見を述べています。

ポジティブから始めましょう。

1)優れたダイナミクス。

エンジンのサイズと出力およびトルクを組み合わせることで、高速道路をすばやく追い越し、渋滞で再構築することができます。

2)ガソリン消費量。

70-85 km.hの速度で、最小消費量は6.7リットルでした。 110 kmの速度と毎分2.5千の巡航速度で、消費量は車の負荷に応じて7.9〜8.1です。 110を超えて運転し、アクセルペダルを積極的に操作する場合は、9リットル以上。

3)スポーツモードでの4vd動作。

スポーツモードをオンにすると、外輪の動きが活発になるため、車はより効率的にターンに入ることができます。通常モードでは、四輪駆動の負担が少なくなります。

4)道路上の小さな隆起の柔らかくて知覚できない通過。

サスペンションはそれらを十分に食べます。

5)でこぼこした悪路での快適な運転。

適切に運転し、すべてのピットを拾わないで、車はポットホールのある貧弱なアスファルトを非常に穏やかに通過します。私はすべてのピットを回って、原則としてサスペンションを維持します。

6)優れた機動性

これは本当ですが、70-80 km hの速度で、私は悪路を運転し、ムーステストとほぼ同じ方法でトラック上のすべてのピットとバンプを完全に周回しますが、当然、テストのようにハンドルをひねることはありません。約比較指定された速度を超えると、障害物を回避することが難しくなり、車のロールが増加します。

7)実用的な車のインテリアトリム

アニバーサリー構成のファブリックシートに暖房付き。後悔はしていませんが、肌を取りたくありませんでした。乗り心地が良く、生地は粘り強く、シートに乗らないでください。その他のインテリアのディテールも実用的で、素材は非常にシンプルです。これが私に必要なことです。

8)荷物容量

私にとっては、とても良くて大きなトランクです。後部座席をリクライニングすると、たくさんのバッグや物を移すことができます。これは非常に大きなプラスです。

9)良好な遮音性。

私はShumkovのレベルが好きでした、あなたはあなたの声を上げずに行くことができます、チャットすることができます。

10)古くて実績のあるエンジン

このRav4が、ノズルを介した分散噴射を備えた古い実績のあるエンジンで販売されていることを非常に嬉しく思います。これにより、ガソリンの品質に気取らないようになります(ドキュメント92以降による)。直噴という理由だけで2019年のスバルフォレスターを購入しませんでした。私は都市ではなく地域で働いているので、周辺のガソリンの品質には疑問があります。

11)Yandexマルチメディア

Yandexナビゲーター、Yandexラジオ、天気、電話との同期-すべてが素晴らしいです。弱い鉄だけが時々すべてを遅くします。

12)良いリアビューカメラ

夜でも、すべてが昼夜を問わず完全に見えます。

マイナス。

1)フロントガラスの支柱の位置

あなたから45度離れているすべての車がドライバーの死角にあるように配置されているため、干渉します。スバルフォレスター、インプレッサと比較して

2)塗装の薄層

非常に薄く、小さな石とすべてのカペット、すぐに欠けた

3)2.5リッターエンジンに適用

インテークマニホールドパイプ(間違った名前を付けることができます)は、約束された190 mmではなく、文字通り底にぶら下がっています。実際、最低地上高は169 mmですが、まだ気になりません。

4)短いロッドサスペンションストラット。

ここではおそらくマイナスではありません。ステムが短いため、クロスオーバーの制御性が向上し、ロールはあまり目立たなくなりますが、スピードバンプでスピードを上げて飛行する場合(意図的に試しました)、または鉄の鳴る音はピットで聞くと、リバウンドストラットが完全に圧縮されてサスペンションに打撃がかかるので、ピットを回れない人にはマイナス、ハンドリングにはプラス、ラックを完全に伸ばしたときと同じようにアイアンノックが聞こえます。

5)ロシア議会

スポイラーが曲がっていて、左側の隙間が右側よりもはるかに小さいので、5000を運転したときに気づきました。一緒に、スポイラーとトランクの接触はチップを持っています(明らかに荒れた道で、体が振動したとき、部品の間に打撃または摩擦がありました)。彼らが答えるまで、保証ケースの請求を残しました。

結論:私にとって、車は完全にお金の価値があります、私はそれを買ったことを少し後悔していません。非常に用途の広い車で、信頼性が高く、気まぐれではなく、適切なメンテナンスを行うことで、何十万キロも走行できます。何か覚えたら、スレッドを更新します。

カーブテールゲートの取り付け

読者のみなさん、こんにちは。車を購入してから数ヶ月後、トランクリッドが曲がって取り付けられていたため、トランクスポイラーが翼に接触している上部の左後翼の塗装に損傷があったことを発見しました。その結果、塗装は2mm欠けました。見た通り、ペンキをはめましたが、時間が経つにつれて、洗濯、冬、そしておそらくトランクが翼にさらに接触するまで、ペンキが徐々に飛んでいき、チップが再び現れます。

それで、私はほぼ1年間行きました、その結果、私は3万キロの間、保証の下でディーラーに頼りました。次のオプションが提供されました。

1)トランクを分解して再取り付けし、翼を塗装します(同時に、塗料を移す必要があるため、後部窓(井戸、または後部翼に隣接する小さなガラス)を切り取る必要があります。新しいものに変更します。

2)翼を塗装せずにトランクを解体するだけです。チップは残ります。

ですから、TO 30では長い間車を離れる時間がありませんでした。私の質問では、トランクを今すぐ調整し、以前に時間を計画していたTO 40に到着し、メンテナンスのために車を離れ、絵画。ディーラーは、彼は完全にクライアント志向ではなく、私に適応しないだろうと優しく答えました。最初のオプション、またはトランクを再配置するだけで、チップは保証ケースではなくなります。

私からの論理的な質問:最初のオプションに従った保証の実装は、下取りでの車の評価にどのように影響しますか?もちろん、これはそのコストに影響し、そして、もちろん、程度は少ないですが、なぜなら。車は塗装されます。私の次の質問-私はここで何をしていますか?私はあなたから200万台の車を購入しましたが、ロシアのアセンブラーの握手のために苦しむ必要がありますか?なぜ他の顧客よりも優位性を失う必要があるのですか?もちろん、この質問をしたことで、私はそれに対する答えを知っていました、私は素朴ではなく、要素をペイントすると自動的にコストが削減されることを理解しています、それはどのような違いをもたらしますか、それにもかかわらず、ペイントが発生したのは状況そのものです単に殺します。

同様に、2番目のオプションの推定コストは減少します。私がどのように行動しても、私は自分のせいではないわき柱に苦しむでしょう。

その結果、私は唾を吐き、TO 30を行い、傲慢なディーラーに、すべてを考えた後、TO40の保証を申請することを伝えました。

残念ながら、私は写真を撮りませんでしたが、スポイラーの下に2 mmのチップがあるだけで、特別なものは何も表示されません。

私の知る限り、黒の25周年はすべてこの正確なわき柱に悩まされており、他の色でも問題はありません。誰かがそのような問題に直面しましたか?

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塗装の手入れのためにさらに追加します-柔らかいマイクロファイバー、最も正確なスポンジでさえ、わずかな衝撃でもウェブが現れ、最小のほこりは水やシャンプーで落ちません、そして拭き取りはその仕事をします、それで私は常にエクスプレスウォッシュで車を洗ってください。こうすることで塗装が損傷することはありませんが、フードの小さなしみが常に洗われるとは限りません。ワイプで洗うか、残って少し磨くと時間が経ちます。

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私も最近、新しいRav 4でテストドライブを行いました。テストでは、2リットルの全輪駆動が白でした。テストの目的は、視認性、ハンドリング、サスペンションの剛性に関して、新旧のカートを文字通り比較することでした。 、など。路上での些細な凹凸も一周するので(第一に、クルマに気を配っていたので、第二に、原則として凹凸に耐えられなかった2016年のスバルインプレッサのおかげで、運転しましたそれらの周り)、私にとって最も明確なのは、悪い道を運転する新しいラビのようなものでした。

だから、私が言いたいのは、キャビンからの視界は、スバルインプレッサと最新世代のフォレスターを非常に思い出させました-視界が良くなり、ラックが少し狭くなり、角度が低くなりました。私から45度で何が起こるかは、45度で厚いラックが見え、歩行者や移動中の車が見えないラフとは異なり、はるかによく見えます。フロントガラスが大きくなった感じもあります。

次に、ディーラーの担当者が私を高速道路に送りたいと思ったのですが、申し訳ありませんと言って、道が壊れた裏通りを車で通り抜けました。ディーラーの駐車場を出たときも、船の能力などがかなり低下していることに気づきました。低速ではセダンを運転しているようで、平坦な道路を適度に運転して再建したところ、違い-ロールは本当に少なくなりました。しかし、これはサスペンションがまだ開発されていないためかもしれません-わかりません。

悪路を走行するとき、彼はそれが凹凸を通り抜けて、どういうわけか本当に柔らかく、滑らかであると言いました、しかしそれは実際には違いが何であるかをカペットではありません。何かがレクサスUX200を思い出させました、しかしそれはまっすぐではなく、少し悪いです。しかし、道路のわき柱がしっかりしているので、まだ少し剛性がありますが、ベントレーなどのプネウマを除いて、一般的にどの車にも凹凸が感じられます。

冬はフリクションクラッチ(ベルクロ)に乗っているので、遮音性を評価できませんでしたが、テストでスパイクが発生し、一般的な騒音と車のブレーキングの習慣の両方の印象を台無しにしましたが、繰り返しますが、違いを理解するには、摩擦クラッチで車を運転する必要があります。

また、着陸が少し快適になりました。

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私自身は、車を変えるのは全く意味がないと思いました。5年で30周年を買うと、25周年を下取りに出すと思います。

5万キロまで

こんにちは! 〜5万km-保証期間中にポンプを交換-フードの内側に不凍液の飛沫が見つかりました。さらに、長時間のドライブとエンジンの激しいウォームアップの後、これに関連して、私は常に特徴的な亀裂を聞き始めました。これを考慮して、ポンプを交換しましたが、音は消えませんでした。インターネットでタラの性質についての質問に対する答えを見つけました-詳細は覚えていませんが、結局のところ、トヨタはこれを保証とは見なしておらず、実際には故障はまったくありません-の特徴そのエンジン。

50〜55千km、柔らかく繊細なフロントガラス

私は車を3年間所有していて、フロントガラスが非常に柔らかいことに気づきました。最小の石の後の小さな斑点は永遠に私と一緒に残ります。

50〜55千キロの期間で。私はいくつかの小さなチップを捕まえました、すべてがひびに成長しました、そして、ひびは接着されて、穴をあけられました。すでに掘削された場所から、新しい亀裂が2つの方向に進みました。ここでも、接着する必要があります。説明したように、ガラスの端の亀裂は、ねじり荷重が非常に高い場所です。これが結果です。すでに唾を吐き、邪魔になるまで行きます。

写真に写るかどうかはわかりませんが、肝心なのは、水平方向の亀裂が止まったドリルポイントから垂直方向の亀裂が発生したということです。水平のチップは非常に小さなチップからのもので、1年弱移動しました。ある日、まっすぐな理想の道路を運転していて、亀裂が聞こえ、すぐに亀裂が発生しました。

ドリルポイントからの垂直方向の亀裂は、通常、車が静止しているときに発生しました。サロンを出て出て行った-何も起こらなかった。座って戻った-亀裂が現れた。

トヨタRAV4 2019年 レビュー #8 - SUV, 4世代のスタイル変更, ガソリンエンジン、2.5リットル、180馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 4

車の購入年: 2019年

マイレージ: 6215 mi。 (10000 km。)

カテゴリー: トヨタRAV4 2019年 レビュー

著者: Arturndskv

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W
Wolga 2022-03-25 (12:30)

お金のための離婚は掘削です、通常の修理工が彼の掘削から亀裂がなくなったことを見ると、彼は私がもう修理しないと言うでしょう。

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12006833 2022-03-24 (18:04)

2リットル。マニュアルトランスミッション146l.s. 2015 dorestyle、ガソリン、コンフォート4vd、新品購入。 気取らない車、車を気にしないという事実からの話題、大まかに言えば、バンプ、レール、縁石について心配する必要はありません。まっすぐに、好きな場所で運転するだけです。消耗品は安いです。燃費は12〜13都市で、高速道路では130〜150リットルで11リットル、6日目は8〜9リットルで80〜90リットルです。 ここにはノイズがなく(音楽が低音で大音量の場合、すべてが音楽からガタガタ鳴ります)、プラスチックは硬くてノイズが多く、腰部のサポートがないため、シートはあまり快適ではありません。冬の後ろはとても寒いです-足を引っ張ると、ふくらはぎと足自体が凍ります-15後、このように始まり、マイナス30で後ろに運転することは不可能で、乗客は寒さについて不平を言います。ブレーキは非常に弱いです、助けられることができるマニュアルトランスミッションを持っているのは良いですそして私はブレーキディスクを交換しました、私はキセノンヘッドライトを持っていませんでした-私は何も見えませんでした-私は違いを中国のレンズキセノン天と地に置き換えました。ハンドルはすぐに摩耗し始めました。 2リットルエンジンのレビューで人々がどのようなダイナミクスについて書いているのかわかりません-車は実際には運転しません、そしてあなたが3-5でそして物を持って運転するなら、高速道路で誰かを追い抜くことは一般的に不可能です、1-2で荷物がない場合のみ、ほとんど不可能です。リルは以前は98歳でしたが、現在はg95で、95シンプルにはなりませんが、92を試したことはありません。実際には、すべてのギアを最後まで回す必要があります。160を超えると、車がスイングを開始し、路上で不適切な動作をした後、山から180を分散させることしかできません。私が人生で持っていたダイナミクスの点で最も弱い車ですが、最も経済的で気まぐれではなく、ほとんど安くはなりません。 Lkpはひどいです。ボックスも保存されます。1またはリアをオンにするためにクラッチを3回絞る必要がある場合があります。ダウンシフト2は、ガスを再投入しないとオンになりません。私はたくさんのスノーボードに行きました、湖への旅行で、トレーラーに憧れ、家具、ゴミ、建築材料、物、道具、配管、テレビ、カーペットを運転しました-車は非常に実用的ですが、それは運転の喜びを与えません、しかし、私はそれがCamry 40よりもはるかに好きでした、少なくともステアリングホイールはそれほどワタリした反転カメラではありません-良いです。快適なバックミラーをミラーリング-大きく、すべてをはっきりと見ることができます。外観はい、悲しいです、ヘッドライトとホイールを交換した後、それは良くなりました。スポーツモード(車からの本で彼らが言うように)は、瞬間の一部が最初からすでにリアアクスルに供給され(10-15%)、移動の過程で通常よりも後ろに多くを与えることですモード-結果として、それは通常の一定のフルドライブのように見えますが、それでも、たとえば、スバルや三菱を運転したり、通常のドライブでジープしたりした人ではありません、彼は私が話していることを知っています。 Ravchikは主力製品であり、非常に優れており、実用的で、サービスが安価で、高いので、積み込みを気の毒に思うことはありません。また、ダーチャ、ベース、または茂みの中の森を気の毒に思うこともありません。クロスカントリー能力は平均的で、突然立ち往生する可能性があります。夏には、多かれ少なかれ泥の中でA / Tタイヤに乗る方が良いですが、システムは事前にオフにして、ブロッキングシミュレーションをオンにする必要がありますに、そして冬には大雪に干渉しない方が良いです。街と明るい田園地帯のために。全体的には満足していますが、それでも完全にガサガサ音を立てて音楽を正常に設定すれば正常になりますが、手が届くかどうかはわかりません。

A
Arturndskv 2022-03-07 (18:04)

こんにちは)表示されませんでした)

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15329930 2022-02-25 (18:04)

煤はそれだけの価値がありますか?

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11341860 2022-02-25 (18:04)

定期的に掃除している間は価値があります(腐った卵の匂い)。何をお勧めしますか?走行距離2万。

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15329930 2022-02-25 (18:04)

2013年です。環境への配慮の4番目のクラス。おそらく4ユーロです。煤はありません。彼らが煤を持ってヨーロッパに行ったと読みました。彼らはなしでロシアに行きました。しかし、それは2013年のことでした。 したがって、フィルターでどのように動作するかを知ることは興味深いことです。 チパヌルが動く。そして、egrを削除しました。 とにかく良かったのですが、ターボラグはほとんどなくなり、応答性が著しく向上しました。

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15329930 2022-02-25 (18:04)

走行距離148m。これまでのところ、結構です。それでも、私を悩ませることはありませんが、石油の大きな無駄ではありません。彼は新品から同じ量を取りました。

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

こんにちは、私はディーラーに同意しました。TO40では、チップを湿気や汚れから取り除くためにスケールを下げてから、ボディカラーに合わせてペイントを突き刺します。私は自分でチューブに入れて購入しました。私、そして彼らはトランクリッド自体を再インストールします。彼らは、モスクワとすべてを調整できるように、メンテナンスの少なくとも1か月前に修理について電話するように言った

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

カバーの凹凸が原因で本体やフェンダーのどこかが擦れてしまった場合は、カバーの輪郭を見てご連絡ください。

Q
Qw 2022-02-18 (12:16)

こんにちは👋。トランクリッドについてどう思いましたか?ディーラーは何と言っていますか?今日、私も自分自身を見ました。もちろん、ギャップは塗装に勝るものはありませんが、ギャップは本当に異なります。また、テールライト間のギャップも異なります

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