トヨタRAV4 2018年 レビュー #7

2021-01-29
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トヨタRAV4 2018年 レビュー #7 - SUV, 4世代のスタイル変更, ガソリンエンジン、2リットル、146馬力, 四輪駆動, CVT | コンシューマーレポート, 写真 1

仕様:

  • トヨタRAV42018
  • 車両年: 2018年
  • SUV
  • 4世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン、2リットル、146馬力
  • 四輪駆動
  • CVT
  • ハンドル 左
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拡大

崩壊

コンシューマーレポート

こんにちは、みんな !

ようやく暇ができたので、約束通り、次のレビューを投稿することにしました。私の以前のレビューはここにあります:

。したがって、レビューは前回と同じになります。正直なところ、同じブランドの車の比較の要素は小さいですが、製造年数が異なります。たくさんの情報があり、この車のレビューは10,000 kmごとに定期的に更新されます。もちろん、操作中のすべての長所と短所があります。さて行きましょう

購入。

私の選択TOYOTARAV4 2018なぜこの特定のブランド? TOYOTA RAV42012に関する前回のレビューをお読みください。かつて、LONGのラヴチェガを購入したかったのですが、当時、ショートホイールベースと拡張バージョンのLONGが製造されていたことを知っている人は誰でも。しかし、その瞬間はうまくいきませんでした。車をもっと最近のものに変える機会がありました。私はそれがRAF2.5自動になるだろうと自分で決めました。出張中、自分で面白いオファーを探してお気に入りに追加していたので、到着後に車を選ぶのに忙しくなりました。私は1700年から1800年の金額で1歳または最大2人のお金を探していました。そして、ここで最も興味深いことが始まりました。車についての悲しい話だけがVINパンチを使った初歩的なプログラムを思いついたという事実のために、車の半分がすぐに落ちました。どこかで見るための専門家の出発で車の選択のために会社を引き付けました。その結果、お気に入りの車は(このブランドとブランドのみを意味する)お金の手に渡りましたが、価値のある車はありません。さて、流通市場には選択肢がないので、トヨタセンターに電話して、何が利用できるのか、どんな面白いオファーがあるのか​​聞いてみました。なぜなら、私はたくさん電話をかけ、近くのさまざまな都市に電話をかけなければなりませんでした。 2.5は物理的にそこにありませんでした。そして奇跡について! EKBは2050年の価格で1台の車を持っているので、残りの金額をトヨタ銀行の自動車ローンで積み込むことにしました。私たちは電話でマネージャーとすべてについて話し合いました。彼らは以前、下取りを考慮して、私の古いラフチェグを検査なしで800と見積もっており、すべてが私に合っていました。余分なものはないことを特別に警告しました。機器(特にそのような非現実的な価格で、おばあちゃんのための純粋なrazvodnyak)。火曜日に車を拾う必要があり、日曜日の電話は子犬の声で始まり、オーバーレイがあり、車にはすでに追加の機器と何とか何とか何とかが付いていました。一般的に、彼らの意見では、あなたを圧迫する古典的で平凡な計画には「余分な」資金があります。あなたが愚かに様々なオプションを提供されているという事実に半日が費やされました、しかし結果は同じです、あなたはまだあなたが選ぶ「余分な」お金を失うでしょう。私にとって、それはお金ではなく、もちろんお金でもありますが、ここではもっと原則の問題です。クライアントとの仕事の仕方がわからず、あなたの言うことを聞いていないので、私は愚かなことにみんなを送りました。そして、私から最も近い都市のキャビンに今ある車に乗ることに決めました。そのため、当時、私は新しいTOYOTA RAV 4 2018 2.0l、4WD、CVT、COMFORT機器の所有者になりました。価格は1935年でした。

第一印象:

車は良さそうだったし、私がいなくても彼らがどのように車を準備しているか知っているだろう。最初の感覚は、どういうわけかまともなスペースがなかったということでした。おそらく、これは理解できますが、全体的なパラメーターが異なっているにもかかわらず、私はその時点で古いラフとの比較をすでに開始していました。はい、そして新しい車を買うことは常にアドレナリンであり、あなたは「バラ色の」眼鏡をかけているようなものです。あなたはすべてが好きで、すべてがあなたに合っています。キャビンの人間工学はすぐに私に来ました、私はバックライトに特に満足しました、それはここで非常によく見えます、そして最も重要なことに、目に圧力をかけません。古いラフでは黄色でしたが、ここでは青色です。ハンドルパドルがハンドルの下から出てきました。実際には使用していなかったので、プラスまたはマイナスとは言いません。多くの場合、誰が質問したかを示しただけで、SPORTボタンで十分でした。ちなみに、彼女は魚雷の中央下部にあるパネルの中央に移動しましたが、当時思っていたように、これは私にとって非常にファットなマイナスです。以前は、ハンドルの下に手を置いていました。ハンドルの下に手を置いて、道路から見上げることなく、適切なタイミングでワンタッチで車に「インスピレーション」を与えました。もちろん、可能な限りです。 2.0リットルで。今、私は彼女に手を差し伸べると同時に、目を離さなければなりません。しかし、私がさまざまなモードで車をテストしたのはかつてのことでした。そして、ここですべてが所定の位置に収まり、このボタンが便利な場所から削除された理由が明らかになりました。はい、彼女は単にまったく必要ありません。いいえ、私が望む理由ではありませんが、それを押すと何も変わらないので、いいえ、私は嘘をついていますが、エンジン音が変わり、大きくなり、それですべてが終わります、まあ、それは理解できます、エンジン、バリエーターは同じままでしたが、車の質量が変更されました。そして、ボタンの転送が論理的になり、不要なものを近くに置いておくことは理にかなっています。サイドウィンドウやフロントガラスがかなり大きく見えて嬉しかったですが、視界は良好です。座席は快適で、さまざまな体型の人に十分な調整ができます。後部座席にも座り心地が良く、膝から前部座席までのスペースが確保されているため、長距離の移動にも便利で快適です。 Shumkaは以前のラフに比べて少し良くなりましたが、それでも通常とはほど遠いものでした。一般的に、マシンは街でよりダイナミックであるように見えます、そして私の妻は彼女がハンドルを握ったときにこれに気づきました。彼らがキャビンで言ったように、バリエーターの設定は最終決定されました、それは本当に少し柔らかく働き始めました。信号機から車を出し入れするのに便利です。センサーはドアハンドルにあり、センサーに指を置いて閉じて注文します。開くために何もする必要はありません。手を入れるだけです。ハンドルとドアの間の領域。私と私の家族は本当にそれを楽しんだ。裏口には電気駆動で開閉するボタンが付いているので、特に汚れた日には信号ボタンもあるのでかっこいいですが、不満が多いのであまり使いません。 5番目のドアの閉鎖は遅いです。私はここで比較するものは何もありません、そして私は立ったり待ったりせず、クリックして行きました。タイヤには圧力センサーが付属しており、タイヤの空気圧が通常より低い場合、ダッシュボードに警告サインが表示されるようになりました。でも冗談はどちらかわからないので、外に出て昔ながらの見方をします。車は少しタフになりました、なぜかそれはボクサー犬の品種を思い出させました、とても密で、ノックダウンされました。古いラフは柔らかかった。素晴らしい道、rulitsyaもあり、すべてが予測可能です。街には十分なダイナミクスがあり、100を過ぎると高速道路で酸っぱくなります。もちろん、140と180の両方になりますが、2.0リッターエンジンが許す限り、「馬」のメモはありません。快適な速度120-140。すべてに価格があることは明らかです。ドライブが必要な場合は、有料の車に乗ってください。これらの馬だけで、年間30頭以上の税金を支払うことになりますが、残念ながら、これらの30頭は私にとって不要ではありません。ラジオテープレコーダーは通常のHATであり、音は正常で、センサーはまったく死んでいます。気候は素晴らしく、冬はキャビンがとても暖かく、外出先でもガラスが締まりません。前のラフでは、銃口を断熱しましたが、冬はレギュレーターが常に最大になりました。これはここではなく、23度を超えることはなく、単に必要はありませんでした。さらに、気候は2つのゾーンであり、それぞれがそれ自体の温度を調整します。私はフロントガラス全体の加熱が本当に好きでした、私はボタンを押しました、すべてが消えました。天候が急激に変化した後、彼がフロントガラスから氷片を取り除いたようなものでさえ、車はまるで水の釉薬の中に立っていました。ここで、あるレビューで、これらの細い加熱フィラメントが歪んでいることを読みました。レビューでこれを読んだ後で初めてそれらに注意を払い、それから私は特別に行き、車に乗り込み、それらに正確に視力を向けました。 Nuuu、私が言えることは、気にしないでください。誰もが独自の認識を持っています。後部座席の変形は60:40のままでしたが、座席は通常どおり追加されました。プラスチックは柔らかく、傷がつきやすいです。さて、これらは車の最初の感覚です、それから私たちはより詳細にそして詳細に行きます。

最初の10000

最初の1000kmで、金属ではなく、ボンネットの下に異音が現れました。それは、冷たいものでの最初の起動時でした。 「0」で、MOTはこれをマネージャーに報告しました。MOTがすべてなくなった後、彼が後で私に言ったように、エアフィルターが緩められました。 1400 kmで、BRC会社は50リットルのシリンダーを備えたHBOを設置しました。いつものように、ヘッドユニットを交換しました。ALIEXPRESSが助けてくれ、すぐにナビゲーションやその他のソフトウェアのトリックを入力しました。これで、いつでもALICEとチャットでき、音声インターフェイスは非常に便利です。そして今、それはすべてのホイールのタイヤ圧を示しています。前のラフにあった診断モジュールは問題なく新しい車に移行し、問題なく車に接続されました。機械の幸せな働き者。寸法に慣れてきましたが、しばらくすると言うことができます。車内のすべてが好きで、快適なインテリア、ボタンがすべて手元にあり、どこにも手を伸ばす必要がない、涼しい照明、美しい外観、そして最も重要なのは、新しい車の匂いです。これは指標ではないということは、おそらく私にとってはそれ以上のことです。オイル交換はうまくいきました。ガスのMOTは自分で行った。当初、主に都市サイクルの消費量は15リットルでしたが、これは、10,000のエンジンがロールインされ、消費量が13リットルに減少した後、コンピューターが示す数値です。寒い日には、とてもかっこいいハンドルの加熱に感謝し、車に乗る場所があります。快適さと便利さの点でも、START-STOPボタンが気に入りました。ラフには大きくて快適なキャビンがあり、2列目にはたくさんのスペースがあります。古いラフで私と一緒に乗った乗客はまさにそうです。車はとても暖かく、すぐに暖まります。トランクは本当に大きいです、背もたれを広げずにタイヤフィッティングに4つの車輪を持って行くことは問題ではありません。背中を広げて、2人で寝る場所を確保。すべてがSUPERですが、すべてが適しています。はい、10,000は指標ではありません、次に進みます。

20000

次の2万キロがすでに近づいていたので、振り返る時間がありませんでした。 「コオロギ」は特定されていませんが、今後も変わらないことを願っています。ガソリンとガスの両方で定期的に交換される消耗品。消耗品という言葉が何を意味するのかを説明するのは意味がないと思います。車を扱う人は完全に理解しています。マシンはまだ幸せです。

そして、20,000km後の印象

シート用のカバーを購入しました(5年間うまく機能し、新品同様で、擦り傷や継ぎ目がなかったため、古いラフと同じメーカーのエコレザーですぐに購入しました)。夏の暑い時期には、何も詰まって汗をかきませんでした。冬の間、毛皮のマントは古いラフから移動しました。私が注意したいのは、多くの人が座席が非常にオークで快適ではないと言います、私は誰とも議論しません、触覚は異なります、そして5番目のポイントはもちろん、私は少し冗談を言っていますが、私の席はとても快適で快適です。長距離を移動するとき、何も麻痺せず、あなたは非常に静かに起きます。シートヒーティングは非常にうまく機能します。 2分あります。と最大。私はそれをまったく使用していません、それは私にとってすでに暖かくて快適です、私の妻はそれを非常に積極的に使用しています。最初の位置で十分です。すばやく必要な場合は、2番目の位置を使用します。そして、ファブリックシート+カバー+ファーケープに注意してください。5番目のポイントは加熱によって「燃え」、常に使用することはできません。特にワイパーの加熱ゾーン、SUCHFUCKINGCrapに注目したい。いいえ、アイデアは悪くなく、ほとんど機能します。アルゴリズムは明確ではありません。絶え間ない動きで大雪が降るときは、すべてが大丈夫で、すべてが吹き飛ばされますが、停止するとすぐに、または街を運転しているときに、ワイパーはすべてを一掃し、すべてがくっついてワイパーの休憩ゾーンにドラッグされますそこですべてがフリーズし、暖房をオンにする魔法のボタンがあることを思い出します。そして、それをオンにすると、管理人がどのように離れ始め、車から降りてワイパーをタップしてリラックスする必要がないことを静かに喜んでいるのかをすでに見ていますが、無駄であることが判明しました。このボタンはもうオンになっていないということです。それが何に設定されているのか、時間、温度、抵抗によってシャットダウンするのかはわかりませんが、問題ではありません。結果として、すべてが移動し始めるとすぐに切断され、常に停止する必要があります。それを突く。結局、それはただ面倒になり、あなたは愚かに車から降りて、このモデルのデザイナーを含むすべてのものをカットする卑猥な言葉で氷のブロックを取り除きます。さて、フロントガラスの加熱の操作について言いたいのは、それはそのタスクでうまく機能し、強打に対処しますが、私自身にとっては、加熱フィラメントがないという事実に表されている1つの欠点を明らかにしましたガラス全体を通過します。ガラスのメインと大部分は加熱されていますが、エッジがないため、すべての雪と汚れがガラスのエッジに押し流され、すべてが安全にそこに残り、ここで何が起こっているかを確認できます。ドアとサイドピラー(フロントガラスが取り付けられている場所)の一部であり、ヒープの前でも汚れがあり、雪がこのゾーンをさらに増やしています。だから私はそれをきれいにしようとします。フロントブレーキディスクに良い摩耗が見られましたが、古いラフでは50,000 kmでこのようになっていたので、金属が柔らかくなったか、パッドが硬すぎました。今のところBOSCHは後で立っていますが、時が来たら交換します。カシイマと一緒に、何をどのように見てください。古いラフにカシイマを使用しました。エンジンは13000年以降にロールインし、消費量は15〜17リットルから減少し始め、現在は市内で常に13リットルを維持しており、ペダルへの応答がより楽しくなっていますが、奇跡を期待しないでください。この車は快適です。家族のための主力製品です。街でも長距離の旅行でも快適です。街ではまだもっと好きです。田舎では2.5リットルが必要です。 LEDライト、ロービーム。ライトはとても素晴らしいです。もちろん、もっとクールなものもありますが、この価格帯では、特に前のラフと比較した場合に最も多くなります。ドアで閉められた敷居は非常に便利なレイアウトで、車に乗り降りするときに衣服を清潔に保つことができます。塗装が弱く、ここでは改善の方向性に違いは見られませんでした。どちらの車も同じ色で、車の一部を装甲フィルムに巻き上げたかったのですが、値札がかみました。

30000km

30000キロ。

これがもう10個飛んだ。それは大丈夫でした。車はまだ幸せです。消費量は変化しなくなり、常に13リットル、それを超えることはありません。都市サイクルから高速道路に出るとすぐに、消費量は減少し、最低値は9.9リットルを記録しました。私はオイルレベルを管理していません。マークは常に充填から充填までです。そして、このブランドの私のすべての車のレベルは常に正常です。トヨタは離乳して、いいとは言いませんが(コントロールをやめたものについて話しているのですが)、個人的には心配していません。 25000年にハンドルに若干の擦り傷が見られ、見た目は目立たず、触感だけで見せるために写真を撮りましたが、手で感じたものが伝わっていません。その理由は、ハンドルに固定された特殊な漂遊物を使ってバカに回すとき、見張り人のように片手でハンドルを回す習慣にあると思われます。私はこのガジェットを持っていません。手のひらがハンドルの1箇所に留まり、同時に回転が発生するだけです。だから私は摩擦が増加したこの領域を取得します。癖を変えられないので、次に何が起こるか見ていきます。キーへのアクセス、信号からの武装解除がなくても非常に満足しています。車の情報を取得したい場合にのみ、アラームリモコンを使用します。繰り返しになりますが、車は非常に暖かく、12年目には気温が最高になり、そこでは常に22度になり、ファンの位置は2番目のディビジョンを超えません。バンパーの下部デフレクターは冬に閉まり始めました。その理由は、そこにガスレデューサーだけがあり、それがばかげて吹くだけで、熱除去が良好で、車がガスからガソリンに切り替わります(温度ロック、+ 40未満)システムはガスへの切り替えを許可していません)。サスペンションは少し硬くなっていますが、快適ですが、車室内がいっぱいの場合でも、バンプや小さなピットで快適に機能します。それはまだ砂利の運転を許容しません、あなたは40 km / hを超えて行くことができません、そのようなハンドルへの打撃、それはあなたが削岩機で働いているという完全な感覚を作り出します、同じことが古いラフで起こりました。コースに関しては、18年が好きなハンドリングの面で、道路をより良く保ちます。もちろん、私はシューマッハではなく、極端な運転や日常の乗り物はありません。私の意見では、ブレーキは車の質量のせいで少し悪化しましたが、制動距離が長くなり、緊急ブレーキが難しくなりました。私はすでにそれに慣れており、必要な距離を視覚的に維持しています。ブレーキペダル自体はとても柔らかく、ブレーキは特に最初は粘り強く、良いように見えますが、ペダルを踏む程度を変えても、ABSをうまく動かすことができます。ステアリングが軽くなりました。雪が降るときや夏には、雨が降った後、適切な速度モードを選択する必要があります。車は車線を離れ、対向車線に出る傾向があります。もちろん、制限速度、路面状況、ゴムの状態、体型などにはいろいろな要素がありますが、機会があれば(フリーロード、キャビンに一人でいる)、簡単な実験をさせてもらいました。簡単な比較のために、そしておそらく短いベースから、12年のラフはより良く振る舞いました。アクセルペダルは十分(押すことに対する車の反応を意味します)で、故障はなく、思いやりの違いには気づきませんでした。トヨタは故障しない退屈な車だというレビューを読んだら、みんなの意見に異議を唱えることはありませんが、車のユーザーはこれを望んでいませんか?私個人としては、これは指標です。車が始動するかどうか、故障することなくその場所に到着するかどうかにかかわらず、頭を痛めない場合は、人生で十分な銃撃戦があります。少なくともこれらを取り除いてみませんか。

40,000 km

こんにちは、みんな !これがもう10個飛んだ。私は常にそして非常に集中的に車を使います、主な乗り物は都市です。感情はまだポジティブです。マシンは今や暖かいガレージを備えているので、この冬によく耐えました、そして私はユーザーとして、追加の快適さの外観に注意したいと思います-これは車を暖め、オークではなく暖かい車を運転することを拒否します。はい、もちろん、このトピックについては多くの論争があること、車のタイプがより速く腐敗すること(私たちは体について話している)などがあることを理解していますが、私にとって快適さがより重要であるため、私は暖かい家から引っ越しました暖かいガレージに、静かに車に乗り込み、ゲートからボタンを押して、静かに良い気分で、良い音楽で、そして最も重要なことに暖かい車で行きました。キーフォブから車がスタートしなかったときやバッテリー切れなどの理由でタンバリンを使ったダンスはありませんが、何と言っても、車の所有者全員が同じような状況にあったと思います。どんなブランド。なぜ私がそんなに自信を持って話すのか尋ねてください。つまり、これは人生であり、個人的な経験であり、もちろん、庭にあるすべての車が窓から完全に見え、さまざまなブランドの車とその所有者がどのように動作するかを見ることができる通常のアパートに住んでいます。春が始まり、汚れが多く、車の成長が早く、洗車に行く回数が増えましたが、暖かい日差しが降り注ぐ中、自分で洗車したかったのです。そして、これらの美しい日の1つで、私は自分の計画に着手しました。次のことが明らかになりました。

1. 18歳の車の塗装はひどいもので、ボンネット、フェンダー、ドアに小さなチップがたくさんあります。これは都市のサイクルであり、高速道路の速度はなく、この車はまだ使用されていません。海(私たちは、主題で海に乗った死んだ道路に沿った長い旅行について話している)と40,000キロの走行距離。走行距離90,000kmで海を2回訪れた12歳のRafは、チップがはるかに少なかった。チップの深さからすると、古いラフの絵の具がより厚い層に塗られていたとも言えます。どちらの車も同じ色で、もちろん塗装の品質は12年間優れています。したがって、長期間車を購入する予定がある場合は、部品の一部を装甲フィルムに縫い付ける必要があります。これは、安くはありません。玄関ドアの敷居は45ルーブル、価格は18年ですが、今ではその数は変化する)

2. 18歳の車のエンジンルームが大きいので、車を調べてみるとキャビンでも気づきました。エンジンはまるで小さな車のように小さく見え(12歳との視覚的な違い)、その結果、あらゆる種類のプラスチックがありますが、エンジンコンパートメントははるかに速く汚れます(汚れは道路を意味します)保護を目的とした要素ですが、それでも事実は残っています。したがって、エンジンウォッシュへの旅行はもうすぐです。 (写真を添付し​​ます)。添付の写真は汚染のレベルをはっきりと示しており、砂場のように、適切なタイミングでシャベルを持って遊ぶことができる場所では、車はオフロードにあったようで、これらは単なる都市の乗り物です。

車が柔らかくなっていることに注意したいのですが、初期の剛性はありません。熱の出現により、ウォームアップはなくなり、消費量は12.8リットルに減少しました。トヨタは40,000kmごとに大きなMOTを持っているので、私は同じMOTを持っていました。規制はそこに何が含まれているのかを正確に説明する意味がなく、興味のある人は簡単にGOOGLEできます。一般的に、すべてがうまくいき、追加の番号の電球が交換されました。先ほど言ったように、ブレーキディスクにかなりの摩耗が見られたので、強調しないようにマネージャーに具体的に声をかけませんでした。そして、結局のところ、彼は正しかった、ディスクが交換される重要な数字まで1mm残っていた。それはただの筆記者で、たった40ランで、ホイールは交換用です。このレートでは、ブレーキディスクはまもなく単に消耗品と呼ばれるようになります。最も興味深いのは、運転スタイルが変わっていないことです。結論は正しいです。彼らの計算でマーケターをクソ。はい、もちろん、利益を追求する上で、長い間品質に取り組むことは利益がなく、新車はどんどん悪くなっていきます。これはトヨタブランドだけでなく、多くの友人、同僚、知人にも当てはまります。 、そして誰もが思わずこれらの変更が車に関して良くないことに気づきます。 3年ごとに車を交換することができ、コストがより適切であれば、特に車はあらゆる種類のスタイル変更と更新された車の対象となるため、特に気に障ることはありません。もっと面白そうに見えるかもしれません。フロントブレーキパッドをNIBK(推奨)に交換しました。それらが何であるかを見てみましょう。次のレビューでは、いわば個人的な使用経験について個別に書きます。ガスに関しては、設置の瞬間はもう呼んでいないので、1万kmごとに自分で使って、通常の車の整備に日付をつけて、すべてが安定しています。管理人が届かないデッドゾーンに関するフロントガラスの写真1枚。これは前述のとおりです。今のところこれですべてです。次の10,000kmでお会いしましょう。

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50000キロ。

すべての車の所有者と読者に敬意を表します。このページでまた会う理由がもう1つあります。これは、次の10,000 kmが正常に完了したことを意味し、何をどのように行うかについて簡単に説明します。一般的に、すべてが素晴らしいです、車はまだ喜んでいます、それは毎日それに割り当てられたすべてのタスクを驚くことなく実行します。消費量はさらに1リットル減少し、現在は11.8リットルになっています(これらはダッシュボードとガスの主な運転からの数値にすぎないことを思い出してください)。異音がない「コオロギ」も喜ばざるを得ません。当局者なしで別のホームMOT(オイル交換、フィルター)を通過したため、価格はあまり明確ではありません。彼はまた、ガスに対してMOTを実施しましたが、逸脱は見られませんでした。これは素晴らしいことです。以前に交換したNIBKブレーキパッドが気に入りました。華やかな紫色のためだけでなく、すぐに使用され、ブレーキは良好です。ブレーキディスクの摩耗については、これは測定値を示していますが、まだ行われていません。今年の冬はわが国では雪が降っていなかったので、街では時間通りに片付けようとしているので、冬用タイヤにスパイクがほとんどないという問題に遭遇しました。道路をつかみます。新しいスロープの値札は刺激的ではなく、検査の結果、タイヤを交換するには時期尚早であり、トレッドは透明で、摩耗は最小限であることがわかりました。特に私はこの経験がないので、修理スパイクを使用することにしました。私はYouTubeをどのように見て、情報の海、私たちの人々は非常に用途が広く、彼らは自分たちのために方法を選び、スパイクを注文しました。最初のホイールで少し逃しました(古いスパイクのランディングホールを正しく測定しなかったため、間違ったサイズを購入しました)、そして私の手はまだ詰め込まれていませんでした。それで、彼らがゴツゴツと言うように、最初のパンケーキ。すべてのエラーを考慮した後、残りの3つのホイールは時計仕掛けのようにちりばめられました。ネイティブのスパイクは薄っぺらで、真ん中でばかげて壊れていたことに注意したいと思います(スパイクのスカートはゴムのままで、歯は飛んでいました)。なぜ中央の間伐が明確ではないのか、この間伐が負荷を保持しないということは1つだけ明らかです。ネイティブのものより数倍強くて厚い修復スパイクとは対照的です。一般に、結果は次の場所になります。ここでは、ネイティブスパイクが残り、スパイクの半分の空の穴が残り、すべての修復がそのまま残りました。だから私はスタッドを修理するためにYESと言います、そしてこの経験と練習はあなたがスタッドなしでそれらを交換することなく冬用タイヤをより長く使うことを可能にするでしょう。私たちの道路には、これを実現するのがどれほど悲しいことでも、道路の規則、川の中でそれらを取り巻く車の所有者、そして実際にすべての人、一部について気にしない無謀なスカムバッグがたくさんあります何よりも自分自身を定義したそのような「SHUMAFFERS」。だから私はこれに会わなければならなかった、tsepanul私は鏡を残した。同時に、運転手は自分が捕まり、立ち止まり、そして溺死したことに気づきました。もちろん、私はレースを手配しませんでした。これには電話番号02があり、彼らは到着し、すべてを手配し、アヒル(ビデオレコーダーが役立ちます)を見つけました。私のミラー要素が損傷しました、それはちょうどミラーへの鋭い打撃から落ちて、アスファルトに衝突しました。保険会社は16ルーブルを計算しました。私は黒のままでしたが、1800年にミラー要素を注文しましたが、堆積物は残っていました。

60 000

こんにちは、みんな!

これがもう10個残っています。春は路上で本格的になり、これは喜ばざるを得ません。繰り返しになりますが、消費量は快く満足しており、測定値は10.1に低下し、これまでのところこの値のままです。ここでは、興味を引くために、これらの数値インジケーターから離れて、昔ながらのタンクの充填方法とタンクの持続時間を使用して流量を確認することにしました(私の場合、これはガスボンベです)。まず、あるガソリンスタンドで40リットルの給油を行い、336 kmで十分でした。次に、別のガソリンスタンドに車で移動し、同じ方法で40リットルの給油を行い、350 kmで、両方のシリンダーをカットオフ(気象条件と運転スタイル)に乗せました。ほぼ同じでした)。その結果、平均値(340)をとると8.5リットルになりました。ドアの装飾的なプラスチックの裏地は、キャビン内のかさばる貨物の輸送に耐えることができませんでした、擦り傷、引っかき傷がありました、まあ、何をすべきか、これは陳列ケースではなく、主力製品です。 MOTは正常に通過しましたが、ネイティブのトヨタオイル(制裁措置)を一時的に放棄しなければならなかったのは、オイルに8ルーブルを与える準備ができていなかったためです。日本のIDEMITSUZEPROTOURING PRO 0W-30(4590R)にも記入しましたが、このオイルはトヨタよりも少し優れていると確信しており、レビューは良いようです。 (すべて6030rかかります)。ちょうどガスでMOTを通過しました。対向車線に迷惑があり、運転手は犬を高速でノックダウンしました。これは、魚雷のように私の方向に飛んで、それをオフにする方法がなく(4車線)、私の車はセンター、少し速度を落とすことができた唯一のもの。左前輪がすべての主な打撃を受けました。損傷:バンパーにひびが入った、フォグライト領域で、フォグライトが脱落した(プラスチックファスナーが破裂した)、バンパースカートが破裂した、フェンダーライナーが破裂した、バンパーグリルのプラスチックパーティションが所々破裂した、フォグライトの装飾トリムエリアが粉々になり、ワッシャーバレルが破裂し、キャストディスクを復元できません。修理費26r、はんだ付け10r、バンパー塗装。どういうわけか私はディスク、tkを見つけました。コレクションは変化しており、ECB(6p)で見つかった古いコレクションを見つけるのは困難です。しかし、「冒険」はそこで終わりませんでした、ABSケーブルはフェンダーライナーの下を通ります、そしてフェンダーライナーがないのでそれは保護されていません、そして私はそれを見て、それをチェックしました、クリップはそれを保持しました、そしてそれは到達しませんでしたホイールですが、道路の凹凸が効いて(クリップが抜けて)、ケーブルがホイールに擦れ始め、その結果、4WDが脱落し、エラーが発生し、ABSセンサーが故障したことがわかります。中国を置いて、それがどのように振る舞うか見てみましょう(2p)。ある日、私が車に座って子供を待っていたとき、車はアイドリングしていて、4WDが落ちたというメッセージを発し、車は2 WDに切り替わり、ディーラーに連れて行かれるように頼まれました。最初の考えは、中国をクソして、単に2pを風に投げ出すことです。私は、非常に貧弱な混合を示すエラーコードと呼ばれる、実行された診断に行き着きました。ここに一時停止と誤解があります、燃料混合物はそれと何の関係がありますか、問題がドライブにある場合、私はそれほど勇敢に舞い上がる金髪のようには見えません。合理的な説明はありませんでしたが、問題は未解決のままであり、対処する必要があります。次のように言われました:-毎年、車はより技術的に装備されており、電力の損失を意味する希薄混合気に関する情報を入手したので、電子機器は、それらを強制しないために、より合理的な2WDオプションを選択しましたこの状況。ええと、特に誰も他の説明を提供できないとき、これには合理的な粒子があります。エラーをリセットした後、ガスを使用せずにガソリンのみで1日乗ることが決定されました。繰り返しがない場合は、次のステップであるガス労働者です。日は無事にスケートをし、もしそうなら、ガス労働者に行きました。彼は到着し、問題の本質を話し、笑顔を抑えて、同じ質問をしました。-そして、問題がドライブにある場合、燃料システムはどこにありますか。非常に懐疑的でしたが、仕事を始め、ろうそく立てをチェックし、すべてのフィルターを交換し、診断用コンピューターを接続すると、興味と思いやりが顔に現れ、相談して結論を​​出しました。なんらかの理由で、ガス燃料カードが完全にリセットされました。まるでガス機器が設置されたばかりで、完全に再構成する必要があるかのようです。これは、密度や漏れがない非常に古い車で発生しますが、私の場合、車は新しいです。一般的に、彼らは正確な答えを見つけられず、それを再構成しました。彼が去るとき、彼は楽しみを求めました:-それで、燃料システムとドライブシステムの間に関係がありますか?回答:-あることがわかりました。最も興味深いのは、エンジンですべてが起こったとき、何も変わらず、運転性能に関しても、エンジンは着実に作動し、電力損失がなかったことです。飛行は普通ですが、車はすごいです、誰もがそれを好きです。今日は、70,000kmまですべてを書きます。


車の購入年: 2018年

マイレージ: 22374 mi。 (36000 km。)

高速道路の燃料消費量:

  • 24 マイル/ガロン (米国)
  • 28 マイル/ガロン (英国)
  • 10.0 l / 100km

市内の燃料消費量:

  • 18 マイル/ガロン (米国)
  • 22 マイル/ガロン (英国)
  • 13.0 l / 100km

カテゴリー: トヨタRAV4 2018年 レビュー

著者: Roman

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1
16004538 2022-04-04 (12:30)

2019年の夏、私は同じラフを取りましたが、オルスクでは2,050ルーブルを求められましたが、マグニトゴルスクではマザーオブパールの色だけを1,640ルーブルで使用しました。 2021年3月に100ルーブルの追加料金で、2リットルエンジンを搭載した5番目のボディに変更しました。新旧、天と地の感覚を比較します。今、4番目の体はトラクターのようです

1
15749610 2022-04-04 (12:30)

バルブの調整方法を教えてください。2リットルの場合、トヨタのエンジンには油圧リフターがないようです。または私は間違っています。

F
Fotograf2015 2022-04-04 (12:30)

あなたはそれをサービスステーションに運転し、経験豊富な錠前屋がそれを調整します。

K
Koresh 2021-03-22 (12:30)

LPK-ラッカーコーティングペイント!

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16243497 2021-03-16 (12:30)

そのクロームを脱いで、友達。不味い

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14918050 2021-03-04 (12:30)

ウォーミングアップ付きのアラーム設定では、シークレットモードをオンにし、車が走行しているときは、計器と空調装置のみが点灯します。私はs96にそうあります。

R
Roman 2021-02-17 (12:30)

こんにちは。モジュールを持っていません。ヘッドユニットを交換しましたが、すでにこの機能があります。別のモジュールに関しては、それらはaliexpressにあり、ディスプレイ付きのオプションがたくさんあり、ボタンの形で別々にあるので、あなたが選択します。

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18169303 2021-02-16 (12:30)

こんにちは!各ホイールのタイヤ圧について詳しく知ることができますが、通常のヘッドユニットにはどのようなモジュールを接続できますか?

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55_rus_55omsk 2021-02-14 (12:30)

自動実行とライトを犠牲にして、それはあなたが間違って設定したものです。私は起動時にDRLを持っていません、ライトは輝いていません!

R
Roman 2021-02-12 (12:30)

すべて歌詞です。 1.車はすぐに暖まり、ガソリンを食べるという事実は些細なことです。その後、ガスへの移行は節約になりました。 2.個人的にも、5〜6年間トヨタを持っていて、新しいトヨタを持っていた知人にとっても、保証はまったく高くなりません。誰も保証ケースを申請しませんでした。 3. 1台の車だけを登録し、思い通りにすべてを行いましたが、まったく役に立たず、罰金も一切ありませんでした。登録のポイントは何ですか。正しいからといって? 4.すべてのエンジンはスピードが大好きです(もちろんガソリン)。私はパワーのごく一部がガスで失われることに同意します。そのため、私はレーシングカーではなく主力製品を持っています。ガスの電力を失わずにさらに節約したい場合は、LPG用のバリエーター(点火角度を上げる)を設置してください。現在、市場には多くのメーカーがあります。私は誰にも押し付けませんが、私の個人的な経験を述べるだけで、それから誰もが彼がそれを必要とするかどうかを自分で決定します。

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