トヨタRAV4 2006年 レビュー #608

2021-09-02
38
25
トヨタRAV4 レビュー

仕様:

  • トヨタRAV42006
  • 車両年: 2006年
  • SUV
  • 第三世代
  • ガソリンエンジン、2リットル、152馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左

コンシューマーレポート

日本の車を購入するときは、たとえば同じドイツのBMW X3のように、すべてに完全な満足を与えるわけではないことを理解する必要があります。同じ気持ちでRAV4を購入しましたが、一般的には必要なものがすべて揃っているので、何かを考えて自分でやればいいのです。乗ってから何度も購入しましたが、長所と短所はすべて知っていましたが、トヨタと同じで、自動車のキャリアから落とさなければ、長く忠実に機能することを実感しました(私のように以前のトヨタ)、そしてインターネットが書いているそれらの小さな群れ、誰もが持っているそれらの小さなもの。絶対にどんなメーカーでも、100万台の車の場合、このジョイントは250万台の車ほど不快ではありません...主なものは、車が保証期間内であり、その上のすべてが3年以内に修正できることです-美しさ!

私にとって、これまでの最大の欠点は、絵画の品質、そのもろさや引っかき傷、特に黒い色です...私はしばしば現れるものを磨く必要があります...

車を買うとき、クランクケース、kenguryatnik、病気の敷居と後部バンパー保護が装備されていました。彼自身がキセノンを真ん中に置き(ネイティブのハロゲンは単に輝きません)、イタリアのパーキングセンサーは数字のフレームに組み込まれています。さらに、車はすべて接着されていました。私はそれをアーチの下に接着し、保護とプラスチック保護自体を取り外しました。床、ドア、トランク、屋根は、部分的に、私がそれを手に入れたところで、モーターシールドで処理されました。ネイティブの木製の橋のバイはグッドイヤータイヤに変更されました。複合施設内のこれらすべてが、キャビン内の静寂と静けさの良い効果をもたらしました。

専門会社がマルチメディアをインストールしてくれました。モニターとDVD7800を備えたパイオニア、6.1サウンドの独立したプロセッサーとアンプユニット、TVチューナーユニットと「青い歯」が接続されていました。音響はゴミ箱に行きました、そしてそれは通常のラジオテープレコーダーのように本当に悲惨です...駐車を容易にするためにカメラも設置されました(後部番号の上に埋め込まれました)冬には、ダンロンベルクロが選ばれました-私はそれを決して後悔しませんでした。

すべてが安全に運転され、楽しむことができるようになりました。冬には、始動に問題はなく、エンジンはすばやく暖まり、内部を暖め、非常に暖かく快適です。電子機器は、冬に大いに役立ち、修正し、横滑りを防ぎます-素晴らしい!!街にとっては、秋と春に「オフロード」ができる理想的な車だと思います。クロスカントリー能力については幻想はなく、深淵や泥の中をドライブするのは好きではありません。運転手と乗客のための十分なスペースがあり、スーパーマーケットへの旅行のための十分なトランクスペースがあり、他のすべてのための配達があります!ダイナミクスの観点から:それは都市にとってもトラックにとっても十分です、そして私はレーサーではありません...

一般的に、車はしっかりしていて、すべてにおいて予測可能です。

30,000回以上の走行で学んだことから、ステアリングラックと連動する前にドライブ(ハンドルカルダン)を交換しましたか?バンプでガタガタと音を立て、左前輪駆動のオイルシールが発汗していましたが、これは重要ではなく、すぐに交換されました保証。SLXオイルと一緒に発表されました。マシンから他に何が必要ですか。

すべてのネガは、あらゆる車のブランドで可能である孤立したケースです。そうでなければ、私たちはそれらをコロール以上に運転し、これは何かを言います...


高速道路の燃料消費量:

  • 29 マイル/ガロン (米国)
  • 35 マイル/ガロン (英国)
  • 8〜18リットルl / 100km

カテゴリー: トヨタRAV4 2006年 レビュー

著者: Oleg-2zz

ビュー: 95

38
25

コメントコメント

25
コメントを追加
O
Oleg-2zz 2022-02-02 (15:34)

これが私の古いレビューです。 2年後...車はまだその退屈さと予測可能性だけに満足しています...それは運転し、運転し、運転し、寒い冬の後、2010年の春までにラックを輪になって交換しましたが、右前のラックが1つ流れました。 「カヤバ」は崩壊に14 000の費用がかかりました。仕事と材料で..スタビライザーのパッドとブッシング、およびすべての費用を変更しました。残りはMOTのみです。 わずかに改善された Shumkov ドアとアーチの前後。音響をフォーカルに変えました..ボディ全体を磨き上げ、ディテックで覆いました.. 今度は新しいものに変える時が来て、Rafik は私の妻を連れて行きます。

V
Vasiliy-lohankin 2021-12-26 (09:01)

ちなみにRav4は2006年から新ボディと2.4リッターエンジンで登場。 それは私です、レビューの質の問題に。 ドイツ人のルールzzzzzzzzのように、ヤピは最低だ。 笑った)))

O
Oleg-r 2021-10-02 (09:01)

私がそれを掃除せず、何も注油しなかったとすぐに、端子を金メッキのDAXXに変更すると、そこには反応がなくなり、追加の接続により便利になります。 ..?

T
Tigran 2021-10-01 (09:01)

電解液の漏れがないのに、マイナス端子がバッテリーの青い酸化銅で覆われているという事実に遭遇した人はいますか!? 私は直面した。 端子とピンをよく掃除する必要があります。バッテリーとスプレーHP、グリースを塗ることができます. 主なことは、すべてがうまく締められることです. フィルム(油性)は、酸素を通過させないだけでなく(それがないと反応しません)、電気も通過させます。

A
Alex6 2021-09-22 (09:01)

確かに、それぞれに!私にとっては、TAZ は X3 よりも優れています。これは X5 の単なるパロディにすぎません。人生で購入することはありません。隣人の話をあまり聞かないでください - 誰も彼らの車に嫌がらせをすることはありません - 結局、あなたはそれを売らなければなりません.あなたが潜在的な買い手である場合はどうなりますか?

O
Oleg-r 2021-09-19 (09:01)

アンドレイ、これはすべて排除できます(ノイズ)。非常に静かにする必要がある場合、問題は約18〜20,000ルーブルです。 今、私はほぼ完全に沈黙しています.4500千からの車輪とエンジンからの騒音だけです.どこかで音がし始めます.最も難しいのはモーターシールドを接着することですが、それだけの価値があります...

A
Andreyt 2021-09-11 (09:01)

さて、RAV と X3 を比較するのではなく、価格を RAV と同じにするために X3 を節約した場合、何が残るでしょうか? 自動940千の2.0のRAV4、および自動1500千の2.0のX3-彼らが言うように、違いを感じてください:) 私の妻は新しいRAV4を持っています-正直なところ、多くのマイナスがあります-エンジンはうるさく、フロントパネルはきしみ、遮音性は悪いですが、すべてが相対的です-私の意見では、これは価格で最高のオファーです100万から120万まで。

2021-09-06 (09:01)

ラフ4に乗りたい

O
Oleg-r 2021-09-05 (09:01)

電解液の漏れがないのに、マイナス端子がバッテリーの青い酸化銅で覆われているという事実に遭遇した人はいますか!?

2021-09-04 (09:01)

30に3620ルーブルかかります。 , SLX 0W30 4.2Lオイルとオイルフィルターを含め, キャビンフィルター自体は5月に交換されました, もはや忍耐はありませんでした, すべては正常です, パッドは前後7 mmです. 一般に, さらに 10 t.km 私ができる安全に乗って楽しむ。

コメントを追加