トヨタRAV4 2003年 レビュー #615

2021-07-17
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トヨタRAV4 2003年 レビュー #615 - SUV, 第2世代のスタイル変更, ガソリンエンジン、2.4リットル。, 前輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1

仕様:

  • トヨタRAV42003
  • 車両年: 2003年
  • SUV
  • 第2世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン、2.4リットル。
  • 前輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
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崩壊

コンシューマーレポート

2001年の「右ハンドル」RAV4(2リッター、四輪駆動)を販売した途端、RAVchikを購入することにしましたが、製造年の点では新鮮です。右ハンドルは左ハンドルと価格が同じだったので、左ハンドルのRAVchikを購入してみることにしました...さて、それらを比較します。要するに、半年前(秋)に2003年にRAV4を購入しましたが、アメリカから購入しました。私はeBayオークションでインターネットを介して自分で購入しました。原則として、前輪駆動(フルではない)と2.4リッターエンジンを購入しました。

米国およびカナダ市場では、すべてのRAV4は日本でのみ組み立てられています。だから多くの人にとって、それは魂の香油のようなものです。しかし、機能があります。たとえば、2003年7月以前は2リッターRAV4のみがアメリカに納入され(前輪駆動または全輪駆動-選択可能)、この日以降は2.4リッターエンジンのみが納入されました(ドライブ)。したがって、州からより新鮮なRAVchikが必要な場合は、実際にはエンジンに関して選択の余地はなく、2.4リッターしかありません。ただし、ドライブは選択できます。統計によると、アメリカのすべてのRAV4の90%は、それぞれ前輪駆動で独占的に販売されており、流通市場でも同じオファーです。この比率は(ロシアの私たちにとって)奇妙に思えるかもしれませんが、アメリカ人は単にお金を数える方法を知っています。さて、彼らはカリフォルニアやネバダで四輪駆動をあきらめたのはなぜですか?前輪駆動(新しいRAV4用)は1800ドル安く、燃料消費量は1.5〜2リットル少なくなっています。さらに、前輪駆動のダイナミクスが優れています。問題は、全輪駆動はどうなるのかということです。したがって、彼らは気にしません。 (同じebaymotorsオークションでの)販売中の広告でさえ、彼らはRAV4のどのドライブについて書くことはめったにありません(二次バイヤーもおそらくそこに興味がないでしょう。したがって、全輪駆動または前輪駆動を決定することは困難です。目の前のRAV4はそのように(知らないうちに)「4WD」のバッジが付いたトランクリッドは通常何の意味もありません(安くて多くの人がそれを貼り付けるだけです)。新品と中古の両方)は全輪駆動よりも安価であり、多くの(米国やロシアのように)中古のアメリカのRAV4を販売するとき、前輪駆動の変更を全輪駆動のものとしてうまく渡すことができます。 。ボディプレートを見てください。合計で4種類のRAV4が米国に輸出されました。

ACA21L-4輪駆動(4WD)および2リッターエンジン

ACA26L-前輪駆動(2WD)および2リッターエンジン

ACA23L-4輪駆動(4WD)および2.4リッターエンジン

ACA28L-前輪駆動(2WD)および2.4リッターエンジン

それで全部です!基本的に前輪駆動の改造が欲しかったので(下に写真があります!!!)、わざと「ACA28L」のボディを探しました。私はそれをすぐに見つけ、CarfaxとAvtocheck(異なる拠点があります)を使用してインターネット上の車の歴史を調べ、ちょうどそれを購入しました。ノヴォロシースクへの配達はコンテナで行われました(フィンランドやサンクトペテルブルクよりも安いことがわかりました)。一般的に、2か月後、私はすでに力を込めて運転し、ザムカドボをメインに運転していました;)

「アメリカン」RAV4の特徴-車にはシンプルなエアコンしかなく(ロシア連邦で公式に販売されているすべてのRAV4には気候があります)、ヒーター付きシートとヒーター付きミラーはありません(アメリカのRAVではこれが発生しますが、 100台のうち1台の車で)、リアドラムブレーキ(ヨーロッパ人のようにディスクではありません)。ヘッドライトワッシャーはありません。実際、それだけです。プロの場合-エンジンとドライブの選択肢があり、インテリアカラーの幅広い選択肢があります。アメリカでは8種類(!)のサロンを数えましたが、素材、質感、色が異なります。革またはベロアの選択もあります。

ミラーの加熱を行いました(ヨーロッパのRAV4からミラー要素を購入し、ミラーを配線し、キャンドルとオイルを交換しました...他に何もしませんでした。ただ運転して楽しんでいます。以前のすべてと比較して-ホイールドライブRAV、燃料消費量は2リットル少なくなり、前輪駆動2.4のダイナミクスは確かにはるかに優れています。

そして今、最も興味深い。何らかの理由で、多くの人は前輪駆動が完全なgeであると確信しています。最初の雪の吹きだまりに入力します。それで、特に以下の疑わしい人のために、私はこの冬の雪の吹きだまりを通る前輪駆動(!)RAV4の動きの写真を添付し​​ます。スタッズ付きの冬用タイヤが良い車であることをすぐに予約する必要があります。そんな写真を撮れば、前輪駆動のRAV4に対する疑問はなくなると思います。また、米国とカナダの市場向けの変更の違いの写真(カナダ人とアメリカ人を区別する方法を見ることができます)、アメリカのRAV4でそれらを正しく読む方法を見ることができるプレート(私のものではない)の写真を添付し​​ますとアメリカのRAV4のボディカラーの例

今のところ、前輪駆動のRAV4を購入したことを後悔していません。 「トヨタRAV4ファンクラブ」(www.4rav.ru)から、ロシアには似たようなアメリカのRAVがどんどん増えていることがわかります。つまり、四輪駆動のジープの教義を取り除く人が増えているということです。車は運転の喜びを喜ばせ、もたらすべきであり、貧弱なダイナミクスと燃費の向上に失望してはなりません。読んだすべての人に敬意を表して。


カテゴリー: トヨタRAV4 2003年 レビュー

著者: Evgeniy

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