トヨタRAV4 1999 レビュー

消費者レポート

トヨタRAV41999 レビュー #475 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 機械的 | コンシューマーレポート, 写真 1
トヨタRAV41999 レビュー #475 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 機械的 | コンシューマーレポート, 写真 2
トヨタRAV41999 レビュー #475 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 機械的 | コンシューマーレポート, 写真 3

トヨタRAV41999 レビュー #475

私のレビューの読者の皆さん、こんにちは。テキストは小さくないことが判明しました。車の主なことに興味がある人は、すぐに「開始と操作のプロセス」のポイントに進むことができます。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力
  • 四輪駆動
  • 機械的
  • ハンドル 左
36
76

トヨタRAV41999 レビュー #508

RAV4より信頼性の高い車はありますか?多分あります。 :)よりダイナミックで、よりパワフルで、より快適ですが、私は最初のボディのRAV4が好きです。 2つの理由:1つは信頼性(同意しない人は誰でも、壁紙が飛び散らないようにバスルームに行って壁にぶつけさせる)、2つ目は永続的な四輪駆動とそれに付随するグッズです。私は、これらすべてのセルフロックディファレンシャル、自動的に接続されたドライブ、およびその他のあらゆる種類の疑わしい迷走が好きではありません。それはおそらく良くて実用的です、しかし私は自分のために車を買っています。そして、私が好きなもの。そして、私は最初のボディのRAV4が好きです。 :)私はトロントに住んでいます。そこでは冬は非常に雪が降り、四輪駆動が便利です。もちろん、彼らは通りをきれいにし、タイムリーにそれを行いますが、時間がないことがあります。それでも、仕事に取り掛かるには、4つの駆動輪と良いタイヤが必要です。ちなみに、今年は冬のスノートラッカーを試してみましたが、このラバーについては純粋に前向きな意見を持っていると言わざるを得ません。短所があります:非常に騒々しくて深刻な転がり抵抗ですが、都市で冬に140を運転することは理にかなっていますか?少なくともRAVではありません:)。私はダイナミクスについて文句を言いませんが。 :)一般的に、私はカナダにこの3台目の車を持っていると言わなければなりません。 3番目のRAV4。 :)もちろん、すべて最初のボディにあります。前の2台の車は事故で亡くなりました。 :(最初のものは冬の道路で、対向車線から飛び出したインパラと正面衝突したとき(敵車の車は救急車に連れ去られ、額に大きな衝撃を与えたとき)壊れた車から降りようとしました)そして夏の2回目は、乾燥した道路で、視認性に優れています-木を抱きしめました。運転中は飲まないでください!:(まあ、ゴムがそれを許可したことを追加できます少し下がったが、それでも主な理由はアルコールだ。打撃は幹に沿って木が割れるようなもので、エンジンは単純に半分に割れた。同時に-注意!-内部はほとんど変形していなかった。私は非常に驚いた。さらに、私はほとんど苦しんでおらず、肩の脱臼を怪我とは考えていません。そうですね。この小さな車のトラブルのない操作が好きです。特に地元の整備士が絶対に曲がるのが好きだと考えると想像を絶する価格...たとえば、トヨタ以外のガレージでタイミングベルトとポンプを交換すると、約600ドルかかります。ロシアでカルディナのベルトを50に交換したことを覚えています。確かに、600はスペアパーツと一緒ですが、それでも少し高価です。これ以上やるべきことはありませんでした。いいえ、でも忘れました。現在のRAVでは、2番目の酸素センサーを交換する必要がありました-ワイヤーが外れました。 $50-ユニバーサル。私はそのように旅行したでしょうが、ガソリン消費量は下品な値に成長しました-都市サイクルで15以上!すべてを交換した後、通常に戻りました。他に何を追加しますか? RAVのすべての所有者は、RAVの欠点を十分に認識しており、それらを再度リストする意味はありません。しかし、私はそれを機能と呼びます。 RAV4は非常に独特な車です。はい、騒々しい、はい、それは5秒で100にジャンプせず、180を超えて加速することはできませんが、天気や道路で街をすばやく移動するために車が必要な場合は、これがRAV4です。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
93
3

トヨタRAV41999 レビュー #509

RAV4より信頼性の高い車はありますか?多分あります。 :)よりダイナミックで、よりパワフルで、より快適ですが、私は最初のボディのRAV4が好きです。 2つの理由:1つは信頼性(同意しない人は誰でも、壁紙が飛び散らないようにバスルームに行って壁にぶつけさせる)、2つ目は永続的な四輪駆動とそれに付随するグッズです。私は、これらすべてのセルフロックディファレンシャル、自動的に接続されたドライブ、およびその他のあらゆる種類の疑わしい迷走が好きではありません。それはおそらく良くて実用的です、しかし私は自分のために車を買っています。そして、私が好きなもの。そして、私は最初のボディのRAV4が好きです。 :)私はトロントに住んでいます。そこでは冬は非常に雪が降り、四輪駆動が便利です。もちろん、彼らは通りをきれいにし、タイムリーにそれを行いますが、時間がないことがあります。それでも、仕事に取り掛かるには、4つの駆動輪と良いタイヤが必要です。ちなみに、今年は冬のスノートラッカーを試してみましたが、このラバーについては純粋に前向きな意見を持っていると言わざるを得ません。短所があります:非常に騒々しくて深刻な転がり抵抗ですが、都市で冬に140を運転することは理にかなっていますか?少なくともRAVではありません:)。私はダイナミクスについて文句を言いませんが。 :)一般的に、私はカナダにこの3台目の車を持っていると言わなければなりません。 3番目のRAV4。 :)もちろん、すべて最初のボディにあります。前の2台の車は事故で亡くなりました。 :(最初のものは冬の道路で、対向車線から飛び出したインパラと正面衝突したとき(敵車の車は救急車に連れ去られ、額に大きな衝撃を与えたとき)壊れた車から降りようとしました)そして夏の2回目は、乾燥した道路で、視認性に優れています-木を抱きしめました。運転中は飲まないでください!:(まあ、ゴムがそれを許可したことを追加できます少し下がったが、それでも主な理由はアルコールだ。打撃は幹に沿って木が割れるようなもので、エンジンは単純に半分に割れた。同時に-注意!-内部はほとんど変形していなかった。私は非常に驚いた。さらに、私はほとんど苦しんでおらず、肩の脱臼を怪我とは考えていません。そうですね。この小さな車のトラブルのない操作が好きです。特に地元の整備士が絶対に曲がるのが好きだと考えると想像を絶する価格...たとえば、トヨタ以外のガレージでタイミングベルトとポンプを交換すると、約600ドルかかります。ロシアでカルディナのベルトを50に交換したことを覚えています。確かに、600はスペアパーツと一緒ですが、それでも少し高価です。これ以上やるべきことはありませんでした。いいえ、でも忘れました。現在のRAVでは、2番目の酸素センサーを交換する必要がありました-ワイヤーが外れました。 $50-ユニバーサル。私はそのように旅行したでしょうが、ガソリン消費量は下品な値に成長しました-都市サイクルで15以上!すべてを交換した後、通常に戻りました。他に何を追加しますか? RAVのすべての所有者は、RAVの欠点を十分に認識しており、それらを再度リストする意味はありません。しかし、私はそれを機能と呼びます。 RAV4は非常に独特な車です。はい、騒々しい、はい、それは5秒で100にジャンプせず、180を超えて加速することはできませんが、天気や道路で街をすばやく移動するために車が必要な場合は、これがRAV4です。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
30
トヨタRAV41999 レビュー #583 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3135馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1
トヨタRAV41999 レビュー #583 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3135馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 2
トヨタRAV41999 レビュー #583 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3135馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 3

トヨタRAV41999 レビュー #583

彼は何度か訪問して次の作品を書いたので、それは多くのことが判明しました。だから判断しないでください。原則として、段落をスキップして好きなものを読むことができます。気分を害することはありません!

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • ガソリンエンジン、2 l。、3135馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
9
43
トヨタRAV41999 レビュー #78 - SUV, 1世代のスタイル変更, 電気モーター、67馬力, 前輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1
トヨタRAV41999 レビュー #78 - SUV, 1世代のスタイル変更, 電気モーター、67馬力, 前輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 2
トヨタRAV41999 レビュー #78 - SUV, 1世代のスタイル変更, 電気モーター、67馬力, 前輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 3

トヨタRAV41999 レビュー #78

私はこの車を所有することについての私の気持ちを書くことにしました。私は私の人生でたくさんの車を持っていました。ありましたし、あります。過去10年半の間、この車はいつも私の家族の中にありました。ピース7は、さまざまなバージョンと変更で正確になります。時には3ドアマニュアルトランスミッション-オートマチックトランスミッション、時には5ドアオートマチックトランスミッション。自動車部品とメンテナンスの費用については完全に許容できるので、ここでは書きません。私は2005年にこの車を最初に購入しました。モスクワでは冬に移動するために車が購入されました。最初のパンケーキはゴツゴツしていることがわかりました。無知から、私は前処理で秋に疲れた車を買いました:ねじれたマイレージ、ワル、事故、革のインテリア、アメリカ人。でも、冬を安く過ごすために買って、妻が車の通学後の運転を学べるように手渡しました。車は用途が広く、破壊できないことが判明しました。非常に破壊不可能で実用的だったため、春に販売され、検索からほぼ1年後、11月に3ドアオートマチックトランスミッションがロストフで購入されました。モスクワに戻る旅行は楽しい冒険でした。夏用タイヤでロストフを離れ、道路で吹雪が始まったからです...眠れないことに気づきました。そうしないと、旅が3日間続くことになります。トラックや私のように夏用タイヤの愛好家は、よりゆっくりと動き始めました。しかし、ラブは突然の冬のすべての困難と喜びに耐え、ファウルの危機に瀕して不幸に彼のすべての兄弟を追い越しました。短いベースは実際にはオフロードの習慣がありますが、横滑りしがちです。特にオーク(ショールームから判明した)の夏用タイヤ。一般的に、私はその疑似冬で眠ることなく一日モスクワに戻りました。ショーティは数年間、モスクワ地方の雪に覆われた中庭を登り、芝生や雪の吹きだまりに駐車し、常にモスクワの中心部に駐車場を見つけ、故障することはありませんでした。ちなみに、私はこのモデルを染み込ませて、常に整理しようとしました。ステアリングラック(700ドル)が漏れていたのですぐに交換しました。ネックを埋めてケーシングを取り外しました。この車は、砂の詰まり、汚れ、湿気から、そこでのみ腐敗します。穴に回転します。事故が発生した場合、または敷居が溶接された場合にのみ、本体が腐敗します。さて、試薬は保護されていない鉄を下から破壊します。フィラーパイプ自体を交換し、本体の指定箇所に穴を溶接しました。オートマチックトランスミッションは切り替え時に少し保持され、すべてはその中のオイルを交換することによって決定されました。新品に交換しました。しかし、ラブは私に彼の世話をする機会を与えてくれませんでした。彼はオイルとパッドだけを必要としました。ガソリンは常に95番目にしか注がれませんでした。誰もが質問をします、何人がそれに合うことができますか?私には大人5人と子供2人がいました。私の人生の状況は異なっていました。時々お金がなくなった。あるいは、海外の家族が夏休みを過ごすには足りなかったのですが…そんな中、ショーツが売られてしまい、海での休暇なしには家族を離れることができませんでした。すぐに売られ、買うよりも高価でした。所有権の3年後。私の秘密の多くはその小さくて信頼できる友人によって奪われました...そして他の車がありました。名声と非常に名声。しかし、まともなオプションが現れるとすぐに、私はすぐに販売されている最も高価なものを購入しました。 Rav44ドアオートマチックトランスミッション。走行距離10万kmの自動車販売店のオーナーから。彼は私と一緒に非常に長い間、約5年間滞在しました。私は高速道路に沿って、片道2千キロまで何キロも移動し、森、山、モスクワなどを通り抜けました。定期的なメンテナンスでは、サスペンションエレメントやその他のシステムを交換する必要性は診断されませんでした。しかし、友人に交換されました。彼はそれを息子に持って行きました、そして彼はどんな種類の車が彼の手に落ちたのか理解していませんでした-RAVikを数回強く叩き、後でそれをレイプされたドイツ人に変えました...私は再び珍しい3ドアRav4マニュアルトランスミッションを見つけました流行の構成。車はモスクワで開催されたメディアの所有者の娘のものであり、彼女と彼女の家族と一緒にスイスに移動することはできませんでした。従業員の一人に渡され、私が無事に購入しました。私の家族は、車が窮屈で、妻がマニュアルトランスミッションを運転できず(私は頻繁にフルサイズのジープを5台追加して運転した)、販売された(販売したことを後悔している)と不満を漏らしました。ドイツから4に等しい4ドアオートマチックトランスミッションを購入するための180,000kmの走行距離(私が購入したよりも10万₽高い)。完璧な状態の一人の所有者から。革のインテリア、暖房、天然ガラス、腐食や塗装作業の兆候はありません。これは、このモデルを所有している私の最も高価なrav4です。それはおよそ$10,000の費用がかかりました。インテリアを処理するとき(レクサスはdeteylingcenterで処理されました、そして私自身!)、私は1stRav4の肌が現代のドイツ人よりも優れていることに気づきました。そして彼女はいたるところにいます。フロントシートポケットにも。今ではガレージに座っているだけです。私はそれを持っている必要があります。いつでも使用できます。ドイツのオイルとオリジナルのスペアパーツだけで満たされているので、KOHで内部をこすり、ほこりの粒子を聞きます。バッテリーの電流不足やタイヤ空気圧センサーの故障により、その場で死ぬことはありません。寒さや暑さで壊れることのあるコンピューターやモニターはありません。それは適度に通行可能であり、長い旅行のために適度に不快ではありません。しかし、彼は彼らの準備ができています。そして、これがこの車の主なものです。信頼性。太陽が昇る国の90年代のシンプルさと起源に基づいています。日本人自身が最も信頼できる車のひとつとして認められているのはこの車です(そうです、そうです、峠や田舎道用の信頼できる車を日常的に使用し、少額の投資で購入することについて尋ねられたとき、彼らはそう言いました)。彼は彼の古語法のために私の妻と彼の狭さのために私の子供たちに嫌われています。しかし、私は彼が好きです。彼は90年代のオフロードの日本の家族に属しており、それがすべてを物語っています。ちなみに、ヨーロッパでこれらの車を販売するための広告を読んでください。私たちのやり方で:ヨーロッパでRav4を販売するとき、彼らは「私たちは輸送会社に配達します」と書いています:「私たちはアフリカのどの国にも送ります」。コメントする必要はないと思います。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • 電気モーター、67馬力
  • 前輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
73
10
トヨタRAV41999 レビュー #668 - SUV, 1世代のスタイル変更, ガソリンエンジン、2 l。、3馬力, 前輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1

トヨタRAV41999 レビュー #668

このレビューを書いた理由は小型車だったので、簡潔で簡潔にしようと思います。さらに、このモデルは以前の著者によってすでに包括的に検討されています。この点で、私は技術機器の一般的な問題にこだわるのではなく、個人的な使用の印象だけに焦点を当てています。 SXA 10、2.0、4WDの後ろにある最初のRAV4は2002年に購入されました。 1人の所有者の後のロシア中のマイレージで。サービス時の車の状態は非常に良いと評価されましたが、後で確認されました。 4年間の走行距離は、主にモスクワとその地域で約90,000kmでした。 2004年に黒海に行ったことがあります。さらに、私たち3人(すべて大人でかなり大きい)がモスクワからアルマヴィル(距離1400 km)までの移動時間は約22時間でした。ドン高速道路のかなり緊張した交通状況(場所によっては単一車線の交通がある低速トラックがたくさんある)と食事のためのいくつかの停車地を考えると、それは非常に正常です。おそらく数十キロを除いて、ほとんどずっと、私は自分自身を運転しました。特に疲れは感じませんでした。車は快適でとても快適です。海上では、バッテリーが突然「死んだ」、その瞬間のように。充電して蘇生する試みは失敗しました-それは熱いもので始めるのにさえ十分ではありませんでした。一般的に、それは車のキャンプで隣人から始まりました、そして、2日目に、バッテリーが覆われていることに気づいて、私はノヴォロシースクに行きました。もちろん、問題なく、1000ルーブルの韓国語の類似物を見つけました。新しいものです。同時に、私たちは街を見て、そして即興でアブラウ・ドゥルソに行き、湖で泳いでバーベキューを食べ、そして彼らの特製ドリンクを私たちと一緒に持っていきました:))したがって、バッテリーの交換は問題からエキサイティングなものに変わりました遠足。ちなみに、このバッテリーは今のところメンテナンスなしで問題なく動作します。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン、2 l。、3馬力
  • 前輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 右
31
15
トヨタRAV41999 レビュー #558 - SUV, 1世代のスタイル変更, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1

トヨタRAV41999 レビュー #558

これは、ravchikの2008年7月7日のレビューの続きです。私のRAV4の運用からもう1年が経ちました。現在、走行距離計にはすでに120,000 kmがあります(2年前は76,000 kmでした)。ちなみに、1年で1万キロ近く走ったと書いた前回のレビューへのコメントに応えています。これを書いていると、1万キロは他の人に比べて十分ではないと思い、他の人は1年でそれほど運転しないとは思いませんでした。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 右
96
43
トヨタRAV41999 レビュー #491 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3129馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1
トヨタRAV41999 レビュー #491 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3129馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 2
トヨタRAV41999 レビュー #491 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3129馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 3

トヨタRAV41999 レビュー #491

全てにおいて良い日..

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • ガソリンエンジン、2 l。、3129馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
62
34

トヨタRAV41999 レビュー #639

こんにちは、みんな!私の車について少しエッセイを残したいと思います。後世の記憶のために、いわば。私はいつもSUV、少なくともSUVを夢見ていましたが、車が通常通らない自然の場所に登ることができれば望ましいのです。前の車はマーク290ボディでした。とても良い車ですが、SUVにはほど遠いですが、ソチには山岳地帯や素晴らしい場所がたくさんあります(すでに充電が始まっています)が、道路はなく、トレイルだけで、運が良ければ砂利道。そして、妻と同じように、私は自然が大好きです。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • ガソリンエンジン、2 l。、3馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
15
13
トヨタRAV41999 レビュー #296 - SUV, 1世代のスタイル変更, ハイブリッドエンジン、2 l。、3馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1
トヨタRAV41999 レビュー #296 - SUV, 1世代のスタイル変更, ハイブリッドエンジン、2 l。、3馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 2
トヨタRAV41999 レビュー #296 - SUV, 1世代のスタイル変更, ハイブリッドエンジン、2 l。、3馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 3

トヨタRAV41999 レビュー #296

みなさん、こんにちは!それで私はついにRavchikの所有者になりました。私は最初のレビューを書いていますが、車はすでに5番目です))

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • ハイブリッドエンジン、2 l。、3馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 右
90
58

トヨタRAV41999 レビュー #604

こんにちは、素晴らしい日本車トヨタRAV4の親愛なる所有者!

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 右
36
2
トヨタRAV41999 レビュー #530 - SUV, 1世代のスタイル変更, ガソリンエンジン、2 l。、3180馬力, 四輪駆動, 機械的 | コンシューマーレポート, 写真 1

トヨタRAV41999 レビュー #530

読者の皆さん、こんにちは。

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • 1世代のスタイル変更
  • ガソリンエンジン、2 l。、3180馬力
  • 四輪駆動
  • 機械的
  • ハンドル 右
25
34
トヨタRAV41999 レビュー #609 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1
トヨタRAV41999 レビュー #609 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 2
トヨタRAV41999 レビュー #609 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 3

トヨタRAV41999 レビュー #609

みなさん、こんにちは、DROMOTusy!以前、デバイスについてレビューを書きました。ここでは、車を塗装した後、新鮮な写真を投稿しています。分解と組み立てですべてがエレガントに行われました。姉妹の直後の車はすべて小さなコツカにあり、実際には1つではありませんでした。要素、つまり、傷、へこみ、またはある種のハゲのスポットです。残念でした。マシンはほとんど新品に見えます。見てください。皆さん、頑張ってください...良い夏を!

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
44
4

トヨタRAV41999 レビュー #704

こんにちは、みんな!

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • ガソリンエンジン、2 l。、3馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
4
2
トヨタRAV41999 レビュー #612 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1
トヨタRAV41999 レビュー #612 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 2
トヨタRAV41999 レビュー #612 - SUV, ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 3

トヨタRAV41999 レビュー #612

みなさん、こんにちは!

仕様:

  • トヨタRAV41999
  • 車両年: 1999年
  • SUV
  • ガソリンエンジン、2 l。、3128馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 左
19
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