トヨタRAV4 1997年 レビュー #9

2022-02-19
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トヨタRAV4 1997年 レビュー #9 - SUV, 1世代, ガソリンエンジン、2リットル、135馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 1

仕様:

  • トヨタRAV41997
  • 車両年: 1997年
  • SUV
  • 1世代
  • ガソリンエンジン、2リットル、135馬力
  • 四輪駆動
  • 自動
  • ハンドル 右
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拡大

崩壊

コンシューマーレポート

パート1。

なぜラファエル?

去年の春、私は家族の中で2台目の車(最初の車)の必要性を理解しました

)、 なぜなら私が朝仕事に出かける間、子供たちはセクションに運ばれなければなりませんでした。それに、町の外で安全に釣りに行ける車が必要でした。車は通行可能で、通常のクリアランスで、高価ではなく、手間がかからず、泥、雪、汚れた服、靴、引っかき傷などに入るのは残念ではありません。

なぜRAV4の買収の背景全体を説明しているのですか?車を購入する前のすべての運転手は、選択するときに特定の段階があるように思えます。まだこの選択をしていない人も含めて、重要なのは1台の車を支持するこの選択です。次の所有者がこの特定の車を購入することを決めた理由、車を選ぶときに彼がどのような結論と結論を下したかについての情報を含むレビューを読むと、内部の質問に対するいくつかの答えが見つかります。

したがって、予算は250〜300trです。四輪駆動、ガソリン、クロスオーバー。アラームと2セットのタイヤの存在が理想的です。予算を超えたくなかった。

これらのパラメーターをスコアリングした後、ウィッシュリストに一致する車をいくつか見ました。これらは、Uaziks、Niva、Escudo 92-95、Pajero 89-92、Pajero mini、ジュニア、IO、初代ホンダCRV、Jimniki、Terios kid(カミ)です。また、日本車の数量は非常に限られています。 UazikovとNivはもう少し選択肢があります。

そして、私は再び私の自由な時間すべてがドロームのレビューを読み始めました。してくれてありがとう)))。

古い車の最新のレビューがあるのは良いことであり、これが私の意見を共有することにした主な理由です。 15年前に行われた90年代の車のレビューは、私たちの時代に完全に当てはまるわけではないからです。

私はロシアの自動車産業を所有していませんでしたが、日本人の選択が非常に貧弱だったため、Nivaに関するレビューを読み始めました。 UAZは私によって除外されました。妻も必要に応じてこの車を運転しなければならず、それはまったく都会的ではありません。彼女はニバに乗ることができましたが、私は彼女がオワーズを運転しているとはまったく想像していませんでした。

Nivaに関する12以上のレビューを読んだ後、結論は短かった。車は正常であるが、技術的な部分に常に注意を払う必要がある。これは原則として可能ですが、暖かく広々としたガレージと自由な時間があります。私にはどちらもありませんでした。

候補者リストの本当の「悪党」は、エスクードとジムニーです。ジムニーは高価です、まあ、それは本当に小さいです。私はEscudoについてたくさん読んだ。これはとても信頼できて強い車だといつも感じていました。そして、私が必要なもの(釣りや街中)について考えたとき、Escudoは私の最初の考えでした。

さて、あなたがレビューを読むとき、それらはNivaについてのレビューをいくらか思い出させます。すべてが順調で、どこにでも行きますが、ここにラジエーターがあります。エンジンがオイルを食べていたり、電気がグリッチしたりしています。もちろん、これは約30年前の車では正常です。それには多くの利点があり、私はすべてのEscudo愛好家を理解しています、そして私にとってそれはまだナンバーワンの候補でした!

パジェロミニについてのレビューを読んでください。すべてが何もないように見えますが、エンジンサイズが小さく、スペースもほとんどありません。基本的に3ドア車と考えられています。

ガソリンパジェリックはほとんどなく、ディーゼルは欲しくありませんでしたが、いいえ、はい、それからテラノ、ビッグホーン、サーフ(古いものと古いもの)を見ましたが、それでもそれらを考慮することを敢えてしませんでした。良いガソリンPadzheriki年のコマーシャル95はすでに私の予算の外にかかりました。

私の予算にはIOのみが含まれていました(販売されているジュニアはありませんでした)。レビューから判断すると、車は悪くありません。Dzhiday(GDI)を探してください。 IOは私のすべてのニーズを満たしました:ガソリン、4WD、さらに、プラグインと兄で十分に証明された-スーパーセレクト、高い最低地上高、かなり広々とした、通常のエンジンサイズ。候補者2位でした。

私にとっては、妻にセカンドカーの必要性について考えを表明し、知多で販売されていて私の中に置かれた車を調べ始めるまで、セカンドユニバーサルカーのタイトルを争う人はいませんでした。 「お気に入り」。そして私はすぐに妻に、車の内部が臭い(私にとっては、エンジン、ギアボックス、ホドフカの良好な技術的状態が主なものでした)車で塗装され、外部から殺されるだろうと言いました。

私たちが最初に見た車は5ドアIOでした。なぜなら、それは外側が素晴らしく、したがって私たちの最愛の人の目にはより適していたからです)))。すべてが私に興味を持った。キャビンのサイズ、トランク、最低地上高、エンジン、ホドフカ、乗り方、快適な運転の有無など。ブランドについての私の結論:外見はまともなように見え、内部は通常のサイズで、トランクがあります。ハンドルを握って座るのは快適ですが、私たちが見た特定のインスタンス、それがどのように乗るかは好きではありませんでした。ステアリングが重く、トラクションが足りず、エンジンが大きい。

私たちは別のAIを見ましたが、彼は単にペンキを塗られていて、妻は車から降りることさえしませんでした。価値のあるコピーがあれば、おそらく私はそれを取るでしょう。しかし、ドアは5つしかありませんでした。

2号車5ドアエスクード1992。サロンはIOより少し小さめに見えましたが、トランクは大きめです。私が見ていた特定の例は、嘆かわしい美的状態にあったので、妻はそれを見るのを遠ざけました。フロントバンパーが欠けていた、キャビン内で両方のフロントドアカード(上部)が破れた、ハンドルが破れたなど。私はそれに乗って、それが1.6リットルであったけれども、それがどのように乗るかが好きでした。それは250trの費用がかかり、それをまともな状態にするためには、100tr以上が必要でした。投資。

別の赤い5ドア1.6を見ました。 l。だけでなく、嘆かわしい状態でも。車は良いですが、販売のためのまともなものを見つけることはほとんど不可能です。実際、250 trで購入し、エンジン、発電機、スターターを交換し、ウォーカーを整頓し、内部をシャマナイズした場合でも、少なくとも100trが必要です。

1つの2.5リットルに見えた。 1997年。もちろん、古いエスクードよりも現代的に見えます。ウィングパッドがかわいいです。レビューを読んで、私は彼らが油を食べる人であると結論付けることができました。私はそれに乗ったが、今はまったく気に入らなかった(私が見た特定のインスタンス)。推力は1.6リッターよりもさらに悪く、ガタガタと音を立てて走り回っています。飼い主は涙を流して交渉する準備ができていましたが、私はそれを受け入れるつもりはありませんでした。

2000年のビターラのように見えた。私は左利きのエスクードとピニン(パジェロIO)についてのレビューを読みました、そして彼らが右利きのドライブカーについて書いていることに加えて、これはもちろん腐食です。私が見たビターラがザバイカル地域で独占的に運営されていることを素朴に望んでいました。いいえ、奇跡は起こりませんでした-腐ったアーチ、腐った敷居、沸騰した、そしてすでに腐ったフロントストラットの取り付けポイント。

3ドアの車を見ることから、私は拒否しました。本当に彼らのための余地はあまりありません。すべての!再び、何を取るべきかという疑問が生じました。

次のオプションは、第一世代のホンダCRVとRAV4でした。 CRVのレビューを読み始めたところ、価値のあるコピーがほとんどなく、価格はすでに400 trに近かったのですが、4WDオプションは最大350trでした。 (交渉を望んでいた)まだそこにいた。 Dromovitesのレビューから私が拾った唯一の重要なマイナスはキノコです。

私たちが銀色で見た最初のCRVは、彼の妻の同級生によって販売されました(私たちが会ったときに知りました)。そして、腐食の有無を直接質問したところ、底全体が赤みを帯びているという直接的な回答がありました。ノボシビルスクからの車。他のすべての点で、車はシックな状態でした(唇が構成されていました)。内部はきれいで、エンジンはきれいで、それはきちんと機能します。私はそれに乗って、それが好きでした。広々としたインテリア、元気いっぱいのエンジン、ギアボックスがスムーズに切り替わります。彼が今日それを売らなければ、彼は私たちにもっと安くそれを与えるだろうということに私たちは同意しました。販売しました。

次に、さらに2つまたは3つのCRVを調べましたが、すべてが腐った後部アーチ、敷居、またはその他の場所にありました。そして、これらはすべて私たちの車でした、彼らは西に行きませんでした。どうやら、確かに、彼らは特定の場所で腐食する傾向があります。しかし、私は車が好きでした。

RAV4、tkについてのレビューを読み始めました。今、質問は通常のCRVのためにより多くのお金を探すか、またはravchikを見つけようとするために起こりました。

もちろん、私は開通性の問題に興味を持っていました。ここでの信頼性の問題については、誰もが自分の意見を持っていますが、私はトヨタになりがちです。ホンダは、キャビンのサイズ、ビュー、およびドライビングパフォーマンスに本当に夢中になりました。クロスカントリー能力の観点からレビューを読んだ後(そしてここで人々は実際にこれらのマシンを複数回選択しました)、RAV4がはるかに進んでいることに気づきました。これらがジープではなく、深刻なオフロードがそれらについてではないことは明らかです。しかし、ravchikiについてのビデオを見てください-彼らはうまく乗ります!

それでも、私が読んだすべてのレビューから一般的な結論を導き出す場合、人々はこれら2台の車のどちらを選択するかについて疑問を持っていますが、RAV4が先頭に立っています。

しかし、知多の路上でどの車が多いかを見ると、これはCRVです(観察はこれらの車の第1世代のみに関係します)。ドロームCRVにはさらに多くの広告が販売されています。すべてのravchiki第一世代はどこにありますか?ロールアウト?不明。たぶん彼らは輸入量が少ないだけです。

RAV4を見始めました。私たちが最初に見たravchikは、メカニックに関するものでした。ただ歩き回って、座って、エンジンを聞いた。まあ、トヨタのような機械、トヨタはありません。エンジン3s、3ペニーのようにシンプル。私もそれに乗らなかった。

マシン上の2番目、販売の準備もできていません。そのまま、毎日運転されています。私はそれに乗って、それがどのように乗るかが好きでした。特定の例は、hodovkaのpodushatan部分であり、すべてがガタガタ音を立てたり、きしんだりしていましたが、エンジンは元気で、威厳のある乗り心地で、rulitsyaもうまくいっています。

3つ目は白で、底は灰色、側面にはピンクと灰色のステッカーが付いています。1997年。プレーンな古いRAV4。走行距離は約39万キロです。 (これはかなり可能です)。化粧品は正常で(パテはどこにも落ちていません)、ペンキの新鮮な痕跡は見えず、ステッカーはすべて古くから嘆かわしい状態にあります。飼い主(彼の前)によると、後ろに少しあり、後部ドアが変更され(原則として視覚的に見える)、犬をノックダウンした(ラジエーター、バンパー、ヘッドライトを交換)。サロンは汚れていて、天井は煙が出ており、エンジンは正常に機能しています。最近、大規模なオーバーホールが行われました。 AKPはキックなしで切り替えました。ドロームの価格は300trです。所有者はすぐに250trまで投げることに同意しました。お金が必要でした。

私たちは去って考えることにしました。家に帰る途中、妻と私は彼(Ravchik)が拒否していないことに同意しました。彼は正常であり、提供される割引のために、彼を少し整理することができます。所有者に電話し、診断を求めることを申し出た。駅で化粧品をチェックしたところ、アーチ付近のフロントフェンダーとヘッドライト上部の右リアフェンダーにある小さなニッケルを除いて、すべて元の塗装であることが判明しました(事故の結果は次のように示されています)所有者)。一番下も、すべてが整頓されていて、駅員もびっくりしました。サスペンションによると、フロントストラットのみを交換する必要がありました。また、オートマチックトランスミッションのオイルを交換する必要がありましたが、これも初期検査時にオーナーから発表されました。実際、駅での検査では、新たなことや必要な緊急投資はすべて明らかにならず、運転履歴は所有者によって発表されました。 (少なくともこの場合は)誠実に感謝します!同じ日(2021年6月27日)に、ravchikは所有者を変更しました。そして私たちは彼をラファエルと名付けました。

パート2。

最初の投資。

車にはアラームがあり、所有者は冬用タイヤのセットを渡し(シーズン2はまだ運転できます)、リアギアを購入しましたが、まだ配達されていません(彼の言葉によると、私のネイティブは聞こえませんでしたが、ブーンという音がしました) )。

彼らが最初に流しに運転し、天井を取り除いてドライクリーニングをしました。ネイティブのステッカーをはがしたかったのですが、跡が残ることはわかっていました。色あせたペンキ。専門家が流しにいることが判明し、私たちのために新しい碑文を作成することに同意しました(ピンクグレーではなく赤グレーを選択しました)。 EVAフロアマットを注文しました。当初はそういう計画はありませんでしたが、お金が残っていて、仕事も含めて車を運転し、必要に応じて子供を乗せる予定だったので、乗り心地を良くしたいと思いました。

エンジンのオイル、オートマチックトランスミッションを交換し、新しいAピラーを購入して取り付けました。ラックで飛んだ。 5500から7000ルーブルのカヤバは飲みたくありませんでした。 1つと4300ルーブルのためにいくつかのSSPを取りました。 (保存、くそー)。私は彼らが好きではありませんでした、彼らは冬に向けて出発していましたが、彼らはかなり弱く握り、タップしました。後で人々が書いたものを読みましたが、結局のところ、それは一種の停止であるため、ravchikにはもっと独創的なものを採用する方が良いようです(以下の感情)。

途中で葯を交換し、前面に2cmのスペーサーを付けました。少し顔を上げたかった(保護がなく、箱が低い)。金属保護を配置する予定です。リアパッドを交換しました。きしむ。すぐにリアギアを変えたかったので。だったが、彼は合わなかった。後で別の(契約)を購入し、バッククッションに交換しました(破れました)。

フォグライト付きのオリジナルのケングリンを見つけて購入し、ルーフラックを置きました。

フロントウィンドウが機能しませんでした!忘れてた!丁度。契約モーターの価格は2500からで、交換は1500でした。ヒキガエルは私を押しつぶしました。そして、私はまた、モーターが死んでいるのではないかと疑っていました。彼は何かが邪魔をしているように、1cmのガラスで開閉しました。

ネットでビデオを見た。夏だったので戸惑うことにしました。日が長くなると、通りをぐちゃぐちゃにすることができます。これはケーブルであるという仮定がありました。私はドアを解体し、メカニズムを取り出し、ケーブルが所定の場所に集まっているのを見ました(いくつかの糸が引き裂かれました)。私はすべての引き裂かれた金属糸を切り取り、それを試しました-すべて同じです。モーターを解析した後、ブラシが問題になりました。なぜならケーブルを気にしたくなかったので、最初にブラシを交換することにしました。私はZhiguliのものを購入し、TVワークショップに行き、接点をはんだ付けするように頼みました-合計360ルーブル。シャープ、インストール、動作しません。ワイヤーを外さなければなりませんでした。バイクのスペアパーツを売っている店をたくさん旅行して、機器を運転しましたが、金物屋で一銭で購入しました(厚さは覚えていません。視覚的に見ました)。同じ場所で(ケーブルを取り付けるために)ボスをいくつか購入しました。私は測定し、切断し、ボスを固定し、潤滑し、接点を接続しました、そしてそれはすべてうまくいきました。モーターがレールを上下に移動しました。ドアを集めて、すべてがうまくいきます。価格は約500ルーブルです。

それから彼はすべてのドアからカードを取り除き、ケーブルにグリースを塗りました。

総投資額は約40t.rです。有料の仕事を含み、kenguryatnikとトランクの費用を除きます。

パート3

搾取。

これは日本の自動車産業の90年代の古典であり、一種の画期的なものです。そのクラスの最初の車(クロスオーバー、SUV)。永続的な正直な四輪駆動はものです!

もちろん、サロンは小さいです(5ドアですが)。前席には十分なスペースがありますが、前席を後ろに倒すと、足元に余裕がなくなります。トランクは正常です。

座席はとても快適です。 2列目の後ろが折りたたまれ、かなり大きなトランクが得られます。一般的に、ラファエルは本当に小さく、カローラクラスの普通の車は駐車場に長くあります。いたずらな子犬のように銃口が悲しいので、もっと残忍な表現をするためにケングリンを入れたかったのです。フードがちょっと短いようです。冬用の毛布はミディアムサイズでしたが。

外見上、彼はそのようなアマチュアです。それはまったく目を引くことはありません、まあ、それは嫌悪感を引き起こしません。ケングリンとトランクは彼に魅力を与えました。上記のマシン(Escudo、IO、CRV)の中で、寸法を比較していませんが、彼が最も小さいように見えます。

乗るのは楽しいです。カッコいい。彼はとても機敏な人で、私が行きたいところ、私が絞りたいところです。フロントガラスが近くにあり、道路の交通に参加しています。あなたはノアで航海しています、彼らはあなたを連れて行きます、しかしラファエルであなたはあなた自身に行きます、あなたはそれを感じます。

ノアと比べると非常に硬いサスペンションのようでした。そして、彼は元々、新しいラックではありますが、チョックのようでした。彼らは私に、おそらく車輪がポンプでくみ上げられたと言った(彼は最初は推測しなかった、ホラー)。正味常圧1.8-1.9で見た。 Kapets。私はすぐに人々がRAV4のポンプホイールに苦しんでいるいくつかの記事に出くわしました。私は居酒屋に車で行きました-2.3から2.5の車輪まで。私は1.9に出血しました、そしてそれは本当に柔らかくなりました。生活し、学びます。 2つ以上をダウンロードできます。あなたがアスファルトだけで運転するならば、それから一般的に標準です。良いアスファルトでは、1.9でうまくいきます。ただし、ハードジョイントやピットがある場合は、ポンプを使用しない方がよいでしょう。サスペンションを数回診断しましたが、すべてが正常で、明らかに設計上の特徴です。そんなホドフカには慣れますが、車から車へと乗り換えると硬さを感じます。

3sモーターは3sモーターのように機能します。少しうるさい。高速道路を運転した後、オイルは食べ尽くされ、市内では食べられません。

キャンドルを交換することにしたとき、1つの井戸に油が入っていました。私はビデオを見て、シールを交換し、シーラントにウェルを置き、すぐにバルブカバーガスケットを交換することにしました。義父のところまで車で行きました。もう秋で、1時間ですべてが変わりました。

ボックスは正常に機能し、1日から2日まで寒さで少し引きずります。そして、車を手に入れた後しばらくして、熱くて回転したハンドルに逆速をオンにすると、キックが発生します。私はこれについて多くの記事を読みました。このリアギア、ピロー(上に書いた)に関連して変更されました。この状況は、周囲温度の変化と一致した可能性がありますが(冬が近づいていました)、ますます一般的ではなくなりました。

インストルメントパネルの電球を交換したところ(ストーブスイッチのバックライトとハイビームが燃えなかった)、ODセンサーに電球がないことがわかりました。彼はABSでランプを引き出し(ランプはオフで、センサーは常にオンでした)、ODソケットに取り付けました。しばらくして、私が行った後、彼女は点滅し始めました!オートマチックトランスミッションの厳しい問題(誰かがランプを消した)。そのような年の車のエラーコードを読むことは難しくありません。ボンネットの下の接点にあるペーパークリップでフラッシュを数えます(Vistaでエンジンエラーを読み取った経験があります)。コード44-後部出力シャフト速度センサー。情報から判断すると、彼はf ... neにいて、彼を変えるのはそれほど簡単ではありません。このように運転していると、熱が来て、いじくりまわします。

もちろん、消費は誰にとっても秘密ではありませんが、私は私の話をしています-夏の11-14 l/100高速道路/都市。高速道路では、時速110km以内で運転します。彼はもっと行くでしょう、しかし彼を気の毒にさえします。冬14-17l/100。たくさんありますが、予測可能です。四輪駆動に加えて、旅行前の冬のウォーミングアップ。

冬にラファエルを置く場所がなかったので、彼は庭に住んでいます。気温が-24度に下がるとどういうわけか巻き上がってしまったので、新しい電池を購入しました。フードの自動毛布の下で、キャンドルが変わり、彼は冬を乗り切りました。 3月の初めです。そして、私に言わせてください、彼は私を驚かせました。 12月末から2月末まで、夜間(朝)の気温は-32から-37の範囲で、日中の平均気温は-25でした。自動暖房は設定しませんでした。一晩中庭に立っていた。朝や午後に行く必要があるときは、リモコンから起動するだけで起動しました! 2月初旬、彼らは1週間街を出て到着し、彼は鍵を持って始めました。初めて!数日間の朝の気温は-37度に達しました!

ラファエルをオフロードで多かれ少なかれ真剣にテストすることはまだ可能ではありませんが(まあ、それは計画されていませんでした)、私は問題なく必要な場所に車で行くことができます。夏と冬に何度か湖への旅行があり、雪はほとんどありませんが、アクセス道路の救済には多くの要望があります。そして今、私はまったく気にしません。私たちは荷を積み、座って行きます。私たちは夏には貯水池の岸に行き、冬には湖全体に沿って行きます。ラファエルは私が2台目の車から手に入れたかったものです。

パート4

推論。

上記の車のブランド間で同じ質問(選択)がある場合は、次のように言います。 Eskudik、IO、CRVの良いコピーを見つけたら、それを取ることができます。本当に主観的に誰もがこの車やあの車が好きなら、あなたは何でも取ることができます。これらの車はすべて良いです、そしてそれらのすべては彼らの問題を抱えています。これらは古い車ですが、メンテナンス可能で信頼性があります。

私はRAV4を購入しました、そして私はそれが本当に好きです。私は自分の選択を後悔していません。彼は一種のソウルフルです。混雑していてテリがなかったのですが、最初は子供たちが乗りたかっただけでした)))。本当に古い車には独自の特徴があり、新しい車は単なる移動手段です。快適で便利な車両。私は比較することができます、私は両方を持っています。読んでくださった皆様、ありがとうございました。

釣りに行ってきました。

私たちは週末に釣りに行きました。一緒に旅行したので、すぐに2列目の後ろを折りたたんで、物が固まらないようにしました。春の釣りに必要なものすべてを収納できる十分なスペースがあります。必要に応じて、さらに多くを追加できます。より多くの写真を撮るために特別に電話を取りました。しかし、釣りをするとき、あなたはすべてを忘れます)))

トヨタRAV4 1997年 レビュー #9 - SUV, 1世代, ガソリンエンジン、2リットル、135馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 12
トヨタRAV4 1997年 レビュー #9 - SUV, 1世代, ガソリンエンジン、2リットル、135馬力, 四輪駆動, 自動 | コンシューマーレポート, 写真 13

車の購入年: 2021年

マイレージ: 247359 mi。 (398000 km。)

高速道路の燃料消費量:

  • 20 マイル/ガロン (米国)
  • 24 マイル/ガロン (英国)
  • 12.0 l / 100km

市内の燃料消費量:

  • 16 マイル/ガロン (米国)
  • 19 マイル/ガロン (英国)
  • 15.0 l / 100km

カテゴリー: トヨタRAV4 1997年 レビュー

著者: Ruslan

ビュー: 107

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コメントコメント

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R
Ruslan 2022-05-06 (12:30)

ありがとうございました。

1
11715166 2022-05-05 (12:30)

レビューが付属していて、よくできていて、すべてが明確で、要点は幸運です。

R
Ruslan 2022-03-10 (12:30)

ありがとうございました。 👍

1
16060073 2022-03-09 (12:30)

レビューのための5つのポイント。明日も探します。

F
Frozenshtern 2022-02-23 (12:30)

それは本当に時々光沢があり、磨かれています。そして、値札は30歳以上の車にとって非常に生意気です。そして底の下で、あなたが見るインテリアトリムまたはボディキット-金属ベースはそれらのために泣いています)))

F
Fotograf2015 2022-02-23 (12:30)

わかった。

F
Fotograf2015 2022-02-23 (12:30)

はい、私たちの自動車市場の多様性は何時間にもわたって説明することができます。 そして、そこで何らかの行動を起こすために、あなたはエキサイティングなパフォーマンスの参加者になります。

R
Ruslan 2022-02-23 (12:30)

いいえ。

R
Ruslan 2022-02-23 (12:30)

どのように?

R
Redlin 2022-02-23 (12:30)

彼らは、最初のラウンドは問題のある車だと書いています。プネウマは良くありません

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