Toyota RAV4 2017 Revisione #10

2021-06-14
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Toyota RAV4 2017 Revisione #10 - SUV, Restyling di 4 generazioni, motore a benzina, 2 l., 146 cavalli, Quattro ruote motrici, meccanico | Rapporto sui consumatori, foto 1

Specifiche:

  • Toyota RAV4 2017
  • Anno del veicolo: 2017
  • SUV
  • Restyling di 4 generazioni
  • Motore a benzina, 2 l., 146 cavalli
  • Quattro ruote motrici
  • Meccanico
  • Volante Sono partiti
  • Toyota RAV4 2017 Revisione #10 - SUV, Restyling di 4 generazioni, motore a benzina, 2 l., 146 cavalli, Quattro ruote motrici, meccanico | Rapporto sui consumatori, foto 1

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Crollo

Rapporto sui consumatori

Un saluto a tutti gli automobilisti premurosi, "toyotophiles" oa chi sceglie quale auto acquistare.

Lui stesso, probabilmente, uno di quelli a cui piacciono i prodotti del marchio "Toyota". Prima di tutto, associo questo marchio all'affidabilità. Sì, la qualità è diminuita di recente (grazie all'assemblaggio russo), ma altri produttori non sono migliori e, se sono migliori, si trovano in una fascia di prezzo diversa.

Quindi, quello che abbiamo: Toyota Rav4 2017, acquistata nuova in un concessionario di automobili. Colore: argento, 2,0 l, cambio manuale (apposta). Set completo "Comfort". Al momento, il chilometraggio è di quasi 10.000 km. Sarò breve, scriverò i pro ei contro e tu stesso deciderai se ho ragione o torto. Dopotutto, l'opinione generale sull'auto è composta da piccole cose. Iniziare:

Pro (o quello che ti piace):

* Aspetto, mi piace particolarmente il "muso" e il profilo.

* redditività, nella modalità urbana di Surgut si ottengono 12-12,5 litri. in modalità media, in autostrada da qualche parte intorno a 7,5-8,5 litri. ad una velocità di 90-110 km orari

* insonorizzazione, il motore a combustione interna è quasi impercettibile, come si suol dire "rombo"

* RAV4 finalmente iniziò a sterzare in modo interessante (insieme al Camry). Prima di allora, il volante era noioso o qualcosa del genere

* maniglie all'interno delle porte come su Toyota Allion (!!!), solide e belle da tenere su di esse

* buon equipaggiamento in questa configurazione (bagagliaio elettrico, telecamera per la retromarcia, specchietti retrovisori elettrici ripiegabili, mancorrenti sul tetto, climatizzatore, riscaldamento elettrico del parabrezza, riscaldamento elettrico del volante, lavafari, fendinebbia, sedili anteriori riscaldati)

* ottima luce frontale

*il nulla osta è senza dubbio un "plus", non ho mai guidato SUV e ora capisco perché sono così amati in Russia

* trazione integrale, ideale per piccoli fuoristrada

* un interno enorme, e quando apri i sedili posteriori, ottieni un'area piatta insieme al vano bagagli

* buona musica (monitor, altoparlanti, porta USB), a volte molto bassi. Questo pacchetto non include un lettore CD.

*luce automatica (!!!), opzione conveniente

* Tergicristallo (per l'estate)

* Mantiene con sicurezza la velocità di 140-160 km orari, senza sforzare lo dirò. In gran parte a causa della 6a marcia, a una velocità di 130-140 km all'ora con un contagiri di 3000 giri / min (esatto, non guido a quella velocità da molto tempo)

* illuminazione delle gambe

Contro di questa macchina:

*esterno. Cosa hanno fatto con il pannello? Dove stava guardando il designer? Sarebbe possibile realizzare un pannello nello stile della Nissan X-trail?

*verniciatura scadente. No, non ho preso patatine in un anno, ma spostandomi lungo le strade di campagna in estate ho toccato rami di lampone (spine), dopo di che rimangono piccoli graffi sul corpo. I lucidi risparmiano

* Trasmissione manuale. Nella città "d * ochilovo". Corto 1 marcia

* porte leggere, devi baciare e sbattere per chiudersi. Forse risparmiare sulle porte Shumkov? In generale, le porte sono prive di peso

*il cruscotto è noioso, nessuna "azione"

* la 5a porta (baule elettrico) si apre a lungo, ho tempo per fumare una sigaretta per un "terzo"

* i fari in inverno sono coperti con motivi dall'interno

*qualità di costruzione (Peter, ciao!)

Nel complesso, do a questa macchina un 6 su 10.

Quindi per un anno non ho provato amore per lui.

Ci sono le TUE auto e NON le TUE. Forse non è solo mio.

Lui guida? Sì, sta guidando. Non più. C'è poca anima in esso.

Ad alcuni piacerà, ad altri no. Ricordiamo di "pennarelli diversi".

Pubblico solo una foto, dopotutto, tutti sanno più o meno che aspetto ha un RAV4 del 2017?

Se ci sono domande - chiedi. Proverò a rispondere. Ti auguro il meglio!

Veicolo Attivo Ricreativo (o semplicemente RAV4)

Vorrei aggiungere alla mia recensione.

Per quanto riguarda la trazione integrale, l'auto non ha visto molto fuoristrada, ma con l'inizio della primavera, la trazione integrale aiuta nei cantieri con il porridge di neve. In inverno, quando inizi a guidare sul ghiaccio, non c'è il minimo accenno di slittamento (lascio il semaforo più velocemente delle auto a trazione anteriore o posteriore - mi sto mettendo in mostra!). D'estate rema allegramente sulla sabbia, ma se si esagera un po' si sente subito l'odore della "frizione bruciata". Qualunque sia l'unità, funziona.

C'è una funzione lavafari. Funzionalità completamente inutile. In primo luogo, consuma molto liquido e, in secondo luogo, macchia solo lo sporco sui fari. Se hai bisogno che i fari siano puliti, prendi un panno, un detergente per vetri e vai a pulire manualmente i fari. Il lavafari funziona ogni 5 spruzzi di lavafari sul parabrezza. Non sono diventato più saggio, ma ho semplicemente tolto il fusibile del lavafari (la funzione è disabilitata).

Quando il cofano è chiuso, si sente il caratteristico suono di una lattina ("Volga 3110"), così come sull'X-trail. Presumo che il motivo sia l'insonorizzazione insufficiente della cappa.

Il parabrezza è forato con una rete: questo è un parabrezza riscaldato. All'inizio, durante un giro di prova, ho pensato a come guidano le persone con questa maglia. Adesso non me ne accorgo nemmeno. Infatti, una comoda funzione, in 20 gradi di brina, ghiaccio e neve si staccano dal vetro in 5-7 minuti.

Il suono della radio si adatta. 6 colonne. A volte molti bassi. Utilizziamo principalmente la porta USB. Nel mio set completo "Comfort" non c'è un lettore CD. All'inizio sono rimasto sorpreso. Quindi il direttore del salone ha assicurato che presto i lettori CD sarebbero "sprofondati nell'oblio".

Dalla fabbrica c'è la gomma Yokahama (made in Japan) del 17° raggio con un sensore di pressione dei pneumatici.

Un cric e una ruota di scorta sono nascosti sotto il pavimento nel bagagliaio. C'è un portellone e rete. Se non li usi, puoi nasconderli sotto il pavimento del bagagliaio.

L'auto è grande per me, uso una telecamera per la retromarcia nel parcheggio. Un'opzione molto conveniente e penso che i produttori dovrebbero dotare tutte le auto di questi dispositivi (dopotutto, la sicurezza è prima di tutto!)

Sostituzione pastiglie anteriori, olio motore, filtri, pulizia acceleratore (DZ)

Ciao, DROMovchane)

Al momento, sfreccia su RAVchik 37.000 km. Allora che c'è di nuovo:

1. Cambio dell'olio in primavera, acquistiamo l'olio originale nel TOYOYA 0w20 ICE, se non sbaglio, c'è una tanica da 5 litri. Filtro olio MANN, filtro aria Masuma, filtro abitacolo Zekkert.

2. C'è una caratteristica su questa macchina: i cuscinetti anteriori vengono cancellati rapidamente, letteralmente di 30 t.km. Abbiamo esaminato le nostre pastiglie anteriori, erano rimasti circa 2-3 mm di materiale di attrito. Ordiniamo urgentemente pastiglie ADVICS da EMEX, che arrivano nell'originale (puoi assicurarti che l'impianto frenante sia ADVICS dalla scritta-timbro sulle pinze). Niente di nuovo da sostituire. Faccio tutto da solo in garage. Le guide non sono aspre. I dischi dei freni sono cristallini senza graffi o altro.

3. Qui il padre dichiara che il minimo si blocca intorno ai 1200-1000 e scende lentamente fino agli 800 prescritti, a patto che durante la guida ci si fermi al semaforo. La prima cosa che mi viene in mente è pulire il corpo farfallato. Vado in garage: attrezzi, carburatore, stracci, bacinelle. Ci vogliono 10 minuti per rimuoverlo e un telecomando sporco tra le mani (allego foto). Non c'è niente sul lato filtro, ma sul lato ICE c'è uno strato di olio combustibile, fuliggine. Pulisco il telerilevamento, la mesh dopo il telerilevamento. Il prossimo è il più interessante: la grande spazzatura Internet è piena di orrori sul problema dell'adattamento del telerilevamento dopo la pulizia. Quando si rimuove questa parte, ho ripristinato il terminale "-" dalla batteria. Durante il montaggio e l'avvio del motore a combustione interna, le rotazioni sono state mantenute per 1700 minuti, quindi 15. Ho spento di nuovo l'auto, rimosso i terminali e "+" e "-" per 5 minuti. Ho lanciato di nuovo il terminale, ho avviato l'accensione per 30 secondi, ho aspettato e ho riavviato il motore. I fatturati hanno cominciato a mantenersi a quota 1200. Questa è la Toyota, a cosa ci si deve adattare!?)) Sono tornato a casa. Quando si passa dalla marcia alla folle, i giri stessi sono aumentati fino a 3000. E così è stato per circa 5 minuti. Dopodiché tutto è tornato alla normalità. Ora contiene stabilmente 700-800 posate.

Successivamente, scriverò i nomi delle parti, nel caso qualcuno ne avesse bisogno.

Olio motore TOYOTA 0w20 5 l. 3800 rubli.

Pastiglie anteriori Advics SN135 3648 strofinare.

Filtro olio MANN W683 357 rub.

Filtro aria Masuma MFA1136 303 rub.

Filtro abitacolo Zekkert IF-3024 196 rub.

Toyota RAV4 2017 Revisione #10 - SUV, Restyling di 4 generazioni, motore a benzina, 2 l., 146 cavalli, Quattro ruote motrici, meccanico | Rapporto sui consumatori, foto 2
Toyota RAV4 2017 Revisione #10 - SUV, Restyling di 4 generazioni, motore a benzina, 2 l., 146 cavalli, Quattro ruote motrici, meccanico | Rapporto sui consumatori, foto 3
Toyota RAV4 2017 Revisione #10 - SUV, Restyling di 4 generazioni, motore a benzina, 2 l., 146 cavalli, Quattro ruote motrici, meccanico | Rapporto sui consumatori, foto 4

Guasto alla ventola del forno/climatizzatore

Ciao a tutti. Non c'è niente di speciale da scrivere, ma in inverno, a causa del lungo tempo di inattività dell'auto (circa un mese), durante il viaggio successivo si è scoperto che la ventola della stufa non si accendeva. anche dopo aver riscaldato la cabina per 30 minuti, la ventola non funzionava. Non credevamo al fallimento del tifoso, soprattutto con un chilometraggio così basso. Che cosa è stato fatto: il ventilatore è stato acceso alla minima velocità, il vano portaoggetti è stato rimosso, il tappo dell'alloggiamento del filtro dell'aria è stato rimosso, si è allungato verso l'elica e l'ha spostata da un lato all'altro con la mano. E... La ventola ha iniziato a funzionare. È possibile che la condensa sia apparsa sui cuscinetti, si sia trasformata in ghiaccio a temperature di -20, -30 gradi e non gli abbia permesso di funzionare come previsto. Così è andata...


Categoria: Toyota RAV4 2017 Recensioni

Autore: Dmitriy

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Commenti

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K
Koresh 2022-03-22 (12:30)

Sono proprio lo stesso pensionato che ama appassionatamente la sua Patria, l'Unione delle Repubbliche Socialiste Sovietiche, guido un cambio automatico da vent'anni e non ho bisogno di altro che cambio automatico e trazione integrale. Penso che il cambio automatico RAV-4 IV 2.5 sia un'ottima macchina.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Forse. Ma c'è una categoria di anziani (pensionati), persone di carattere sovietico che dubitano di trasmissioni automatiche, CVT, robot e non riconoscono nient'altro che un cambio manuale)

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

Dopo 2 anni, posso dire che c'è l'isolamento acustico, al minimo il motore acceso è quasi impercettibile e in estate in viaggio non ho lamentele per l'isolamento acustico. Un'altra cosa in inverno sulle punte, quando guidi sull'asfalto, si verifica un ronzio sgradevole (vale a dire, ronzio). La mia opinione è soggettiva.

D
Dmitriy 2022-03-08 (12:30)

) Penso anche che ci siano persone che fondamentalmente scelgono la "meccanica".

A
Andrey 2022-02-13 (23:53)

ottimo

A
Andrey 2022-02-11 (23:53)

E più in dettaglio, puoi, altrimenti la loro assicurazione sembrava molto costosa e poi Come rifiuteresti?

D
Dmitriy 2021-11-07 (23:53)

Prendi una lente d'ingrandimento e guarda attentamente. Per te, amico mio, ho alzato i listini del 2017

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Vova, cosa ti ha fatto di male la Tiguan? È necessario non amare così tanto la Tiguan. Condividere. Forse i vigili urbani ti hanno tolto i diritti, che erano sulla Tiguan? O una Tiguan ti ha investito a un passaggio pedonale e sei passato al verde? O il ragazzo sulla Tiguan ti ha portato via la tua amata? Ci deve essere qualche motivo? Beh, è ​​un po' paranoico. Sono d'accordo, ora la qualità di quasi tutte le auto è la stessa. E hai davvero una specie di complesso, alla menzione di Tiguan. O è un vecchio sogno non realizzato, ammettilo?

S
Savamyr 2021-11-06 (23:53)

Sei uno strano individuo (per dirla in parole povere) Vova, nessuno qui ha detto una parola su Tiguan prima di te, ma sei stato il primo a iniziare a incolpare Tiguan qui (sebbene tu Vova lo abbia visto solo da lontano), e che le persone dopo il tuo il fallo Tiguan non avrebbe dovuto essere per te obiettare e non difendere il Tiguan? Hai solo due tipi di opinioni: la tua è corretta e se dicono qualcosa contro di te, è sbagliato? Cioè, ti è permesso trovare da ridire sulla Tiguan, ma in risposta non puoi nemmeno obiettare a te? Poi rileggi la corrispondenza, è così che è iniziato tutto, di chi sono queste parole? "Cervello strapazzato, nient'altro che una Tiguan rotta." “Fai meglio che il tuo vicino compri una Tiguan, la afferrerebbe con dolore. Anch'io ho un amico, sempre alla ricerca di un'auto con un'anima. Fondare. Ho comprato una Tiguan 2.0 nella carrozzeria precedente. Maledetto tutto. Ci sono stati così tanti soldi investiti, Dio non voglia. Dopo la settimana di vendita gioito. E ora non sta cercando con l'anima, ma sta cercando un'auto affidabile e pratica".

A
Andrey 2021-10-26 (23:53)

Set completo comfort dove bagaglio elettrico? Termoautonomo da dove. Ho anche il comfort e il cambio manuale è il più semplice

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