Toyota RAV4 2016 Revisione #1

2021-12-29
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Toyota RAV4 2016 Revisione #1 - SUV, Restyling di 4 generazioni, motore a benzina, 2,5 l., 180 cavalli, Quattro ruote motrici, automatico | Rapporto sui consumatori, foto 1

Specifiche:

  • Toyota RAV4 2016
  • Anno del veicolo: 2016
  • SUV
  • Restyling di 4 generazioni
  • Motore a benzina, 2,5 l., 180 cavalli
  • Quattro ruote motrici
  • Automatico
  • Volante Sono partiti
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Espandere

Crollo

Rapporto sui consumatori

Quindi, sto iniziando un nuovo registro con riparazioni, prezzi e impressioni sull'auto.

Avendo venduto urgentemente il Camry, mentre veniva venduto il Rav, ho comunque acquistato il RAV4 di quarta generazione. Perché desideravo da tempo un crossover e avendo guidato una Camry, Rav 4 è diventato una logica continuazione. 2.5 cambi automatici AR-FE e 6 U760. Cioè, unità Camry, solo su ruote grandi, con maggiore altezza da terra e trazione integrale. Sì, quello che ti serve! Dopo il Camry, ti siedi nel Rav "come a casa". Tutto è dolorosamente familiare. Lo stesso ordine, lo stesso clima, lo stesso volante, la stessa multimedialità. Ci sono ovviamente alcune differenze, ma sono minime. Atterrando un piccolo sgabello, non familiare. La portata del volante non è ancora sufficiente, anche se le regolazioni del sedile sono infinite. Qualcuno scrive che i sedili sono più comodi, come per me - la stessa cosa.

Tra le piacevoli differenze: un b/c più informativo, è possibile impostare lo sblocco/blocco automatico delle porte. Interni rossi nella mia configurazione. Più facile entrare/uscire. L'airbag del passeggero anteriore è disabilitato per installare un seggiolino per bambini. Grandi specchi, buona luce frontale a LED. Non c'è una nicchia vuota tra la cappa e il vetro. Sul Camry si accumulavano costantemente neve e ghiaccio. Allo stesso modo, il rivestimento in plastica è quasi a filo con il cappuccio, più conveniente. Tronco di alimentazione. Ampio bagagliaio + si dispiega in un pavimento piatto. Puoi trasportare un carico decente, il Camry è privato di questa gioia. Mancorrenti sul tetto. Sensori di pressione pneumatici.

Dello spiacevole: un volante leggero e giocattolo, sembra più solido sulla Camry. Inoltre, è un po' più sottile. La stabilità del percorso è notevolmente peggiore (forse è la gomma, ma la velocità in curva è diminuita della metà). Si vede chiaramente che quando si frena in curva, il peso si trasferisce all'asse anteriore e l'asse posteriore si scarica e va alla deriva. Colpisce il baricentro alto e una base più corta. Insonorizzazione peggiore. Giro peggiore. Il sedile posteriore è una panca. Colore nero: puoi vedere ogni graffio e granello di polvere. Anche la porta sembra più leggera.

L'esperienza di guida complessiva a velocità cittadine è paragonabile a quella della Camry. Lo stesso lungo volante, circa lo stesso contenuto informativo. Le irregolarità vengono trasmesse un po' più forte, ma non di molto. All'inizio, la frizione trasferisce parte del momento all'asse posteriore, quindi il sistema di controllo della trazione quasi non interferisce. Sulla Camry, questa lampada lampeggiava a quasi ogni partenza, soprattutto in salita. Alle velocità, l'auto sente il vento laterale più forte, richiede un rullaggio un po' prima. Spazio più alto, meno strapiombi: passo dove temevo il Camry. Il consumo di carburante è di circa 2 litri in più rispetto a una Camry. Attualmente felice con l'auto perché. ottenuto quello che mi aspettavo.

Tradizionalmente, i primi investimenti sono stati il ​​dazio statale 2tr, l'ispezione tecnica 2tr e l'OSAGO 8tr. Risultato: 12tr.

Cambio olio motore

Come la maggior parte dei proprietari di auto, quando acquisto un'auto usata, eseguo la manutenzione senza intoppi. Iniziato con un cambio olio motore. Olio come sempre mobile, filtro originale.

Filtro 04152YZZA1 - TOYOTA-LEXUS - 570r

Olio 154315 - Mobil ESP LV 0W-30, 4l - 4tr

Olio 154316 - Mobil ESP LV 0W-30, 1l - 1.7tr

Anello di sughero - 50 sfregamenti.

Sostituzione nella stazione di servizio - 1tr

Totale: 7320₽

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Cambio dei fluidi di trasmissione

Lentamente arrivarono i materiali di consumo per cambiare l'olio nella trasmissione automatica, nella razdatka e nel cambio. L'olio del cambio automatico ha lasciato 8 litri dopo aver cambiato l'olio nella Camry, quindi ho comprato una tanica da 20 litri. Ora ho dovuto comprare un paio di litri (4l costano 6tr. 20l-20tr. In generale, 10l sono sufficienti per una sostituzione, ma ci sono voluti 12l per il Camry). Per il cambio automatico ho usato il fluido originale Toyota ATF WS. Nel cambio e razdatka Eurol MTF FE 75w85 GL5, perché Penso che questo olio sia quasi perfetto per le mie condizioni, a parte il prezzo. Ho fatto una sostituzione in "Seven" con Andrey. I materiali di consumo sono stati acquistati da un altro Andrey su Vsezapchastinorilsk.rf, tutti i pezzi di ricambio sono originali, ho scritto delle differenze qui

Ho portato il filtro dell'aria Mahle (knecht) a Sbermegamerket, non ci sono lamentele sulla qualità.

Numeri di parte e prezzi:

Olio Toyota ATF WS 2l - 3000r

Guarnizione cambio automatico Toyota 3516873010 - 1717r.

Filtro cambio automatico Toyota 3533073010 - 3887r

Anello filtro Toyota 9030127015 - 342r

Olio cambio Eurol 1L. E1100811L - 2859r

Anelli per tappi di scarico / riempimento 4pz 1215710010 - 144r per 4pz.

Lavori di sostituzione - 6tr.

Filtro aria LX2992 - 900r, l'ho sostituito da solo, ci sono 2 chiavistelli e 2 minuti di tempo.

Totale: 18849₽

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Un po' di spesa e piccole cose

Per qualche ragione, il consumo di 18 litri ha scioccato tutti. Io spiego. Vivo a Norilsk e già a novembre la temperatura potrebbe scendere sotto i -30. E rimani così fino a marzo. O forse un mese per stare a -45. Avvia una macchina qualsiasi a -30 e vedi quanti litri/ora consuma, soprattutto mentre le bombole di ossigeno si stanno riscaldando. Su un'auto non riscaldata fa almeno freddo da guidare, al massimo è un peccato per l'auto. Pertanto, prima di ogni viaggio, riscaldo l'abitacolo, il motore e il cambio automatico. I viaggi sono per lo più brevi: casa-lavoro, casa-asilo, casa-negozio, ecc. Inoltre, se lascio l'auto per 10-15 minuti, semplicemente non la spengo. È più comodo per me e per la macchina. Se vicino alla casa l'auto può essere nascosta in un garage / parcheggio caldo, al lavoro l'auto si avvia automaticamente a una temperatura di -20 gradi. E a -35 parte ogni 2,5 ore, mentre le griglie del radiatore sono chiuse e una coperta automatica è sul motore. In sintesi, si scopre che l'auto si riscalda più di quanto si muova. Il computer di bordo misura logicamente il rapporto tra litri e chilometri percorsi, sconvolgendo i lettori. Il consumo si ottiene come segue: 18l/100ki ad una velocità media di 14km/h. 35 l a 5 km/h. Se guidi un'auto calda a velocità medie urbane, il consumo sarà di 9,2 l / 100 km a una velocità media di 40 km / h. Ma se scegli rav4 2.5 a trazione integrale, non dovresti credere alle favole su 6L. Sì, se la dinamica della tua accelerazione è più lenta degli scoiattoli che corrono lungo il ciglio della strada, la velocità è uniforme, senza superare gli 80-100 km / h, camion, autobus e montagne non si incontreranno lungo la strada. Ci sarà una temperatura esterna positiva e buone gomme estive. Quella cifra di 6l/100km può sfoggiare sul tuo b/c per un breve periodo. In condizioni reali, il consumo in autostrada sarà di 9 litri, città 12-13l. Tutti coloro che guidano un rav4 a benzina, 180 cavalli, trazione integrale con un consumo medio di 6 litri, stanno semplicemente mentendo.

Solo leggendo di questa macchina, mi sono reso conto che i finestrini non sono automatici e le chiavi non sono evidenziate. Non uso così tanto gli alzacristalli elettrici che l'ho imparato solo dai record di altre persone. In inverno fa freddo per muoversi con le finestre aperte. Sì, e le finestre degli elastici si congelano strettamente, puoi danneggiare qualcosa. Fa caldo d'estate. Il clima con aria condizionata rende l'atmosfera in macchina il più confortevole possibile. Puoi buttare la spazzatura dalle finestre. Ma in qualche modo ci siamo abituati a metterlo in un sacchetto e gettarlo nella spazzatura. In generale, non classificherei una sciocchezza come la retroilluminazione come svantaggi. Anche se è un peccato che Toyota abbia risparmiato su queste sciocchezze.

I veri svantaggi, a mio avviso, includono la mancanza di una rondella per telecamera posteriore. Non è chiaro perché fosse impossibile lanciare un tubo da 1,5 m dalla bocchetta del lunotto alla telecamera. Dopo aver viaggiato sotto la pioggia, dovrai uscire e pulire la fotocamera. Oppure modificare la rondella.

Inoltre, personalmente, non mi piace la plastica grigia come l'alluminio. Sia su rotaie e paraurti, sia in cabina. Non sembra alluminio, sembra economico. Meglio lasciarlo non verniciato. Per risparmiare denaro dalla pittura, è stata installata una rondella della fotocamera.

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Pneumatici invernali

L'ho già scritto dopo che il Camry Rav sembrava fortemente incline alle demolizioni. Ma ho peccato sulla gomma, non la prima freschezza, anche se quasi tutte le punte sono a posto. L'inizio della "operazione militare speciale" iniziò a falciare drasticamente il tasso di cambio del rublo. Senza aspettare la rivalutazione, sono andato a cambiare scarpe, anche se avevo programmato di rimandarlo all'autunno. Sull'auto sono state installate ruote non standard con pneumatici 225 / 60R18 su pneumatici Nokian Hakka 7, senza sensori di pressione. Pertanto, la lampada TPMS è stata un pugno nell'occhio sul pannello. Ma con l'auto ho le mie ruote con sensori, su pneumatici estivi Dunlop Handtrack. Non sono riuscito a trovare la gomma 235/55/18 che mi interessa. La taglia più adatta era 225/60. Sì, e la scelta della gomma non è stata particolarmente. La scelta è stata: Wiatti, Nordman 7, Henkuk w429, Ekogama ig65.

La scelta è stata fatta a favore dell'hencook. Le ruote sono state assemblate su dischi nativi, le gomme estive sono state rinviate. I piani sono di assemblare un kit estivo su dischi regolari con sensori di pressione. Rav anche senza gomme da corsa è diventato molto più obbediente. La deriva laterale è sparita. Henkuk canticchia notevolmente meno di Hakka7.

All'inizio, la gomma ha sentito fortemente il solco. Ma è migliorato con una svolta. Con l'intensificarsi del rumore di punte. Il ronzio del protettore non apparve. La gomma viene ancora arrotolata, ma il cuoco al suo costo ha superato le mie aspettative, anche se i miei amici mi hanno consigliato più di una volta.

Costo montaggio gomma + pneumatico 49000r.

Inoltre, prima della rivalutazione, i pezzi di ricambio sono stati acquistati per due MOT. Filtro olio - 2 pz. Motori a combustione interna ad aria - 2 pz. Cabina -3 pezzi, 2 in stock uno è stato installato. Olio mobile esp lv 4l (500 g rimasti dall'ultima sostituzione). Olio Toyota 0w20 - 5l. Questo è tutto ciò che sono riuscito a ottenere e i prezzi sono aumentati senza pietà. Dal 03/06/22 il prezzo di questi pezzi di ricambio è raddoppiato. I magazzini Toyota sono scomparsi dai fornitori. Sperando per il meglio, preparandosi al peggio...

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PTF principale

Dopo aver guidato la PTF Salman a Camry


Anno di acquisto dell'auto: 2022

Chilometraggio: 27968 mi. (45000 km.)

Consumo di carburante in autostrada:

  • 16 miglia per gallone (USA)
  • 19 miglia per gallone (Regno Unito)
  • 15,0 l/100 km

Consumo di carburante in città:

  • 13 miglia per gallone (USA)
  • 16 miglia per gallone (Regno Unito)
  • 18,0 l/100 km

Categoria: Toyota RAV4 2016 Recensioni

Autore: Avtovod89

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Commenti

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P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

È troppo presto per riparare la sospensione e sostituire i dischi. Il primo in particolare. 48 t.km.

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

Il cellulare stesso è buono. Ma la percentuale di falsi è molto alta. E ora soprattutto. Secondo l'indice di viscosità, fino a febbraio 2022 Sergey Smirnov consigliava 0w40, ma forse si è concentrato davvero di più sui motori europei

P
Pavel559 2022-06-05 (12:30)

*quelli. forse per il giapponese puoi abbassare l'indice da 40 a 30 (o 20)

F
Fotograf2015 2022-05-30 (12:30)

Classe! In modo informativo, e ha attaccato un idiota parvenu.

A
Avtovod89 2022-05-29 (12:30)

Bene, perché la discussione è sul nulla. Siamo per la verità. Il potere è nella verità. E c'è del vero nelle tue parole. Castle produce oli per Toyota, ma con due avvertimenti. 1 - Per Toyota nel mercato interno giapponese. Perché Castle produce fondamentalmente molti oli OEM per il mercato interno. 2 - Castle produce petrolio per Toyota sotto contratto con ExxonMobil Yugen Kaisha Corporation. Perché è quantomeno costoso trasportare oli premiscelati dall'Europa al Giappone. E hanno trovato un cellulare che impasta l'olio per loro proprio sul territorio di vendita. Il cellulare non mi paga, sfortunatamente ... Pertanto, ho anche provato gli oli Shell e Castrol (ho versato solo la formula f su Ford, cosa che ha fatto Castrol allora. L'olio intelligente era prezzo / qualità). Perché il castello è così bello che la Toyota ci lascia un milione e si sbriciola sul resto degli oli, lanciando pistoni ai passanti? Ho guardato i test di questo olio. Ho dato un'occhiata ai dati sul sito ufficiale (allegherò una schermata del loro TOP 0w20). Olio completamente ordinario come centinaia di altri. A proposito, il cellulare è lo stesso normale olio ordinario, che è anche costoso. Uso un olio mobile specifico solo perché mantiene una viscosità accettabile a -40. Per Norilsk, un fattore importante in inverno. In un'altra regione, verserei un hydrocrack 5w20 o 5w30 più economico. Non conosco le differenze tra i motori a combustione interna giapponesi ed europei. Ad esempio Ford iQJA e Toyota 2arfe sono strutturalmente simili. Blocco in alluminio, maniche sottili. Testata in alluminio, 2 distributori 16 valvole. Entrata/uscita Faziki. Lo stesso numero di supporti. Mpi atmosferico. Anche omologazioni olio API SN/Sl, ACEA A5. Non credo che la Toyota su Ford fotmula f oil si pieghi e non si alzi. Come Ford con olio Toyota.

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Mobile è uno dei migliori oli. Come può avere un cliente e fare soldi su di esso. Che tipo di volgarità?

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13 2022-05-28 (12:30)

Ti prego dov'è la volgarità???.. che bufera di neve!!!... come hai fatto a vivere senza Internet e un motore di ricerca??? non devi chiedere a un motore di ricerca, ma apri il CATALOGO del produttore TOYOTA ... mai quando hanno compilato MOBIL presso lo stabilimento TOYOTA ... all'account MOBIL - questa è la tua opinione personale ... MOBILE è un europeo MARCA ed è consigliato principalmente per motori Europei. ...penso che tu sappia le differenze tra motori GIAPPONESI ed EUROPEI ???!!! Mi sembra che MOBILE paghi un extra per la pubblicità!!! SCUSA, chiudo la discussione su questo, non si tratta proprio di niente....... l'ultima cosa: la MIA esperienza suggerisce che i motori TOYOTA non partono per MOBILE per 300.000 - 400.000 km, come molti dei MIEI clienti. .. traduci QUESTO in ORE MOTORE di funzionamento del motore e capirai tutto .. buona fortuna ... prenditi cura di TOYOTA e ti servirà una lunga VITA e ti delizierà con la SUA affidabilità .....

F
Fotograf2015 2022-05-28 (12:30)

Quindi qual è la differenza tra i motori euro e quelli giapponesi? Fai brillare la tua conoscenza! A cosa attacca quel neurostenico! Il problema dell'educazione o il disturbo della vita? Quando sembra, devi essere battezzato o vedere uno psichiatra.

1
13 2022-05-27 (12:30)

SCUSA per favore... SCUSA... per la prima volta nella mia vita ho scoperto che MOBILE fa olio nella base per TOYOTA... che sciocchezza!!! chi ti ha detto??? Mi occupo di oli da molti anni ... l'olio è sempre stato fornito al trasportatore TOYOTA da "CASTLE" ... che BONUS ... te lo deve aver detto chi vende MOBILE ... ? ???????????? Mi congratulo con te, LORO ti hanno fottuto e guadagnato su TE,,,,,,,,,,,,,,,

Z
Zorg 2022-05-22 (12:30)

che diametro hanno le boccole? Invia una foto con i numeri, se presenti. Dov'è scritto, dov'è D23 e da qualche parte 22; 23.4

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