Toyota RAV4 2014 Revisione #3

2022-05-07
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Toyota RAV4 2014 Revisione #3 - SUV, 4a generazione, motore a benzina, 2,5 l., 180 cavalli, Quattro ruote motrici, automatico | Rapporto sui consumatori, foto 1

Specifiche:

  • Toyota RAV4 2014
  • Anno del veicolo: 2014
  • SUV
  • 4a generazione
  • Motore a benzina, 2,5 l., 180 cavalli
  • Quattro ruote motrici
  • Automatico
  • Volante Sono partiti
  • Toyota RAV4 2014 Revisione #3 - SUV, 4a generazione, motore a benzina, 2,5 l., 180 cavalli, Quattro ruote motrici, automatico | Rapporto sui consumatori, foto 1
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Rapporto sui consumatori

Buon pomeriggio!

Questa è la mia prima recensione! Come si suol dire, tutto è relativo.

E quindi probabilmente inizierò, come la maggior parte dei proprietari di auto, con il fatto che c'erano abbastanza auto e dovevo guidare un elenco enorme di auto, che andava dalle auto ai camion, agli autobus e alle attrezzature speciali.. .

Prima di RAV-4, possedeva un Mitsubishi Outlender del 2008 in una configurazione 3L. 220 CV Acquistato usato con 70.000 km. In generale, non c'è chilometraggio per questi motori. L'auto era in fiamme! Carrozzeria nera, interni in pelle beige, quattro ruote motrici, musica nativa RokFord e molto altro ... L'auto è davvero buona, affidabile, ma in qualche modo non ha funzionato con essa ... Quando l'ho acquistata, ho deciso di organizzare un raduno, tutto è iniziato con quello .... Una cremagliera è stata perforata lungo l'autostrada, guidare lungo la nostra autostrada non era un'opzione, dovevo raggiungere la città più vicina a velocità di crociera e passare la notte nella speranza di trovare una stazione di servizio e sostituire il malfunzionamento. Durante la sostituzione, sono state rivelate anche diverse piccole scorte con pinze dei freni. Bene, ok, l'hanno riparato, lubrificato, volato avanti ...

Poco tempo dopo, la cremagliera dello sterzo tremava, un'altra riparazione con una revisione completa ha risolto il problema. Ma una settimana dopo, il radiatore perdeva ... Ma com'è? Va bene, non c'è nessun posto dove andare, dobbiamo riparare ... Poco dopo è apparsa una vibrazione, non sono riuscito a diagnosticare per molto tempo, si è scoperto che il problema era nell'unità, ovvero l'SHR interno (uscita) . Inoltre, le normali pinze a due cilindri hanno iniziato a piovigginare durante le pause ... Qualunque cosa ho fatto e come non ho provato a risolvere il problema, nulla ha aiutato. E kit rem e pompaggio e quelli nuovi, tutto in uno ... Successivamente ho cambiato silent block, leve posteriori, olio nei cambi, ecc. ... Un giorno mi sono svegliato e ho deciso tutto, devo vendere ...

E così, dopo una lunga selezione e confronti, ho deciso di fermarmi al RAV-4. Fondamentalmente con un motore da 2,5 litri. Dopo aver selezionato e acquisito, ho realizzato il cielo e la terra.

L'equipaggiamento è quasi il massimo "Prestige Plus", interni in pelle bicolore, una vestibilità comoda, un po' meno spazio rispetto all'Outlender, ma per niente critico. Come si è scoperto più tardi, passare la notte con i sedili posteriori aperti e il materasso steso è generalmente comodo. Soprattutto con la mia altezza di 197 cm.

In generale, riguardo all'auto ... Rispetto all'Outlender, mi è sembrato che la dinamica dell'auto fosse molto migliore, nonostante la differenza di potenza sia di 220 e 180 = 40 CV. Ma questa differenza di potenza si nota solo durante la guida in salita e ad alta velocità. La gestione è più stabile e più semplice. Comodo da sedere, la schiena non si stanca. Tutti i comandi ausiliari sono a portata di mano. Il consumo di carburante con una migliore dinamica è molto inferiore. Vale anche la pena notare che ho dovuto guidare RAV simili, solo con un volume di 2 litri e un CVT. Devo dire subito che non dovresti confrontare, queste sono auto diverse!

Per 3 anni di funzionamento, passo dalla sostituzione al cambio dell'olio, al cumulo come dovrebbe essere dei filtri e al rifornimento di benzina. Da importanti riparazioni, sostituite maglie, boccole stabilizzatrici e una coppia di silent block. Pastiglie dei freni, come previsto. Sotto tutti gli altri aspetti, non arrampico nemmeno, non ce n'è bisogno. Tutto funziona. E, mi sono ricordato... Dopo un'altra diagnosi, ho dovuto sostituire tutti e 4 i nodi hub. Ronzava davvero un po'... Per molto tempo non riuscivo a capire quale hub. Dopo la diagnosi, si è scoperto che 3 su 4. Ha cambiato tutto.

Non c'è niente di speciale da aggiungere. Guido tutti i giorni. Non deludermi mai... In inverno, in estate, in giro per la città, in autostrada, nella natura, nella foresta, non importa. Quattro ruote motrici, anche se non fuoristrada, ma sa il fatto suo. Anche il blocco aggiuntivo ha aiutato. In generale, una macchina decente, direi anche una famiglia!


Anno di acquisto dell'auto: 2019

Chilometraggio: 83903 mi. (135000 km.)

Consumo di carburante in autostrada:

  • 34 miglia per gallone (USA)
  • 40 miglia per gallone (Regno Unito)
  • 7,5 l/100 km

Consumo di carburante in città:

  • 20 miglia per gallone (USA)
  • 24 miglia per gallone (Regno Unito)
  • 12,0 l/100 km

Categoria: Toyota RAV4 2014 Recensioni

Autore: 1432250

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Commenti

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9342397 2022-05-23 (12:30)

compra camme! sostieni il produttore nazionale e sarai felice!

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Fotograf2015 2022-05-23 (12:30)

Sono pronto per comprare, voglio solo sapere quale sarà la felicità!

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888 2022-05-21 (12:30)

Ehi gente! Svegliati per favore! Perché imporre la tua opinione a qualcuno? L'uomo ha avuto problemi su Aute. Ho deciso di non calpestare il vecchio rastrello e di prendere l'auto in modo più affidabile. Se non ti piace Rav, prendi quello che ti piace. Per chi Toyota, Nissan e Mitsubishi sono noiosi, probabilmente guida generalmente una Zhiguli. Prendi ciò che ti piace in base all'esperienza operativa e alle tue preferenze.

Y
Yozeff-goj 2022-05-17 (12:30)

Fuori è un'auto abbastanza solida se te ne prendi cura. Il descritto fuori non apparteneva a questa categoria, quindi è caduto. La differenza di costo non è grande.

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Jonib 2022-05-11 (12:30)

Mio suocero ha un 4 nel 2014. L'unica cosa che non mi piace è la sospensione rigida e la stufa. Problemi climatici con lui già lavato tre volte. Ne hanno preso uno nuovo. 2 litri veri

M
Misha-mihail 2022-05-09 (12:30)

Quindi RAV4 è inizialmente più costoso di molti compagni di classe. Quindi è logico aspettarsi da esso un valore residuo più elevato. Anche l'invincibilità è un concetto relativo. Tutto si rompe. Nella nostra regione, raramente si preoccupano delle riparazioni. Portano semplicemente unità usate da Vladivostok da auto con guida a destra e cambiano tutto con unità di grandi dimensioni. E poi dicono con orgoglio che non sono saliti nel motore o nella scatola)))

A
Aleksey 2022-05-09 (12:30)

Proprio come tutte le Nissan e tutte le Mitsubishi.

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19362547 2022-05-09 (12:30)

E ci sono X5 da tre litri! Ma confrontare Toyota con i tedeschi non ha senso evidente.

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Sergey 2022-05-09 (12:30)

Albero a gomiti-1!

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Brigadir 2022-05-09 (12:30)

300 cavalli, macchine noiose? Tali conversazioni sono sempre sorprendenti. Guido 150 cavalli coreani con cambio automatico, sempre all'avanguardia, in modo rapido ed economico. Al volante da 17 anni e circa 700mila chilometri personali.. Dove vuoi di più? Perché hai bisogno di 300 cavalli e dove cavalcarli?)) Ravchik fire - 2.5 è solo una supercar.

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