Toyota RAV4 2019 Tinjauan #8

2022-01-09
73
158
Toyota RAV4 2019 Tinjauan #8 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 1

spesifikasi:

  • Toyota RAV4 2019
  • Tahun Kendaraan: 2019
  • SUV
  • 4 generasi restyling
  • Mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda
  • Penggerak empat roda
  • Otomatis
  • Setir mobil Kiri
  • Toyota RAV4 2019 Tinjauan #8 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 1
  • Toyota RAV4 2019 Tinjauan #8 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 2
  • Toyota RAV4 2019 Tinjauan #8 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 3

Mengembangkan

Jatuh

Laporan Konsumen

Selamat sore! Sebuah mobil seharga 2.154 ribu rubel, dalam konfigurasi ulang tahun dengan langit-langit hitam, roda, kaca spion samping, rel atap, dan beberapa detail lainnya, tetapi ini (kecuali langit-langit dan roda) tidak terlihat karena bodi dasarnya warnanya juga hitam. Saya memiliki mobil tepat enam bulan, melaju 10 ribu km. dan sudah lulus MOT No. 1, jadi saya sudah membuat kesan dan opini tertentu tentang mobil, PERSEPSI PRIBADI.

Saya akan mulai dengan hal-hal positif.

1) dinamika yang sangat baik.

ukuran mesin dan tenaga dan torsi bersama-sama memungkinkan Anda untuk menyalip dengan cepat di jalan raya, membangun kembali dalam kemacetan lalu lintas.

2) konsumsi bensin.

pada kecepatan 70-85 km.h, konsumsi minimum adalah 6,7 liter. pada kecepatan 110 km dan kecepatan jelajah 2,5 ribu per menit, konsumsinya adalah 7,9 - 8,1, tergantung pada beban mobil. 9 liter ke atas jika Anda mengemudi di atas 110 dan aktif menggerakkan pedal akselerator.

3) 4vd bekerja dalam mode olahraga.

ketika mode sport dihidupkan, mobil didorong ke belokan lebih efisien karena kerja roda luar yang lebih aktif; dalam mode normal, penggerak empat roda lebih sedikit terlibat.

4) bagian gundukan kecil yang lembut dan tidak terlihat di jalan.

suspensi memakannya dengan cukup baik.

5) Kenyamanan berkendara di jalan yang tidak rata dan buruk.

dengan mengemudi yang benar dan tidak mengambil semua lubang, mobil melewati dengan sangat lembut di aspal yang buruk dengan lubang. Saya melewati semua pit, pada prinsipnya saya menjaga suspensi.

6) kemampuan manuver yang baik

ini benar, tetapi pada kecepatan 70-80 km jam pada kecepatan seperti itu, saya mengemudi di jalan yang buruk dan dengan sempurna melewati semua lubang dan gundukan di trek dengan cara yang hampir sama seperti pada tes rusa, tetapi tentu saja saya tidak memutar setir seperti pada tes. dibandingkan sekitar di atas kecepatan yang ditentukan, menjadi sulit untuk menghindari rintangan, gulungan mobil meningkat.

7) trim interior mobil praktis

di kursi kain konfigurasi ulang tahun dengan pemanas. Saya tidak menyesalinya sama sekali, saya tidak ingin mengambil kulitnya, meskipun saya bisa. nyaman dikendarai, kainnya ulet, tidak naik jok, selebihnya detail interiornya juga praktis dan bahannya cukup sederhana, itu yang saya butuhkan.

8) kapasitas bagasi

bagi saya, bagasi yang sangat bagus dan besar, dan jika Anda merebahkan kursi belakang, Anda dapat mentransfer banyak tas dan barang, ini adalah nilai tambah yang sangat besar.

9) isolasi suara yang baik.

Saya menyukai level Shumkov, Anda bisa pergi, mengobrol tanpa meninggikan suara Anda.

10) mesin tua dan terbukti

Saya sangat senang bahwa Rav 4 ini dijual dengan mesin lama yang sudah terbukti dengan injeksi terdistribusi melalui nozel, ini membuatnya bersahaja dengan kualitas bensin (menurut dokumen 92 dan lebih tinggi). Saya tidak membeli Subaru Forester 2019 justru karena injeksi langsung. Saya bekerja di daerah, bukan di kota, sehingga kualitas bensin di pinggiran dipertanyakan.

11) Yandex multimedia

Navigator Yandex, radio Yandex, cuaca, sinkronisasi dengan telepon - semuanya super. hanya besi yang lemah terkadang memperlambat segalanya.

12) kamera tampak belakang yang bagus

semuanya terlihat sempurna siang dan malam, bahkan di malam hari.

MINUS.

1) lokasi pilar kaca depan

terletak sedemikian rupa sehingga semua mobil yang berjarak 45 derajat dari Anda berada di zona buta bagi pengemudi, mengganggu. dibandingkan dengan Subaru Forester, Impreza

2) lapisan tipis cat

SANGAT tipis, batu kecil dan semua kapets, langsung terkelupas

3) berlaku untuk mesin 2,5 liter

pipa intake manifold (saya dapat menyebutkannya salah) benar-benar menggantung di bagian bawah, bukannya 190 mm yang dijanjikan, sebenarnya ground clearance adalah 169 mm, tetapi itu belum mengganggu saya.

4) penyangga suspensi batang pendek.

di sini mungkin tidak minus, karena batang pendek kami memiliki kontrol crossover yang lebih baik, gulungan kurang terasa, tetapi ketika terbang dengan kecepatan di gundukan kecepatan (saya sengaja mencobanya), atau suara dering besi adalah terdengar di pit, strut rebound dikompresi sepenuhnya dan pukulan masuk ke suspensi , jadi ini minus bagi mereka yang tidak bisa berkeliling pit dan plus untuk penanganan, situasi serupa ketika rak diperpanjang sepenuhnya, sama ketukan besi terdengar.

5) perakitan Rusia

spoilernya bengkok, celah di kiri jauh lebih kecil daripada di kanan, saya perhatikan ketika saya mengemudi 5 ribu. bersama-sama, kontak spoiler dan bagasi memiliki chip (tampaknya di jalan yang kasar, ketika tubuh terombang-ambing, ada pukulan atau gesekan antara bagian-bagian). Meninggalkan klaim untuk kasus garansi, sampai mereka menjawab.

kesimpulan: bagi saya, mobil itu benar-benar bernilai uang, saya tidak menyesal sedikit pun membelinya. mobil yang sangat serbaguna, andal dan tidak aneh, dengan perawatan yang tepat, ia akan menempuh jarak ratusan ribu kilometer. Jika saya ingat sesuatu, saya akan memperbarui utasnya.

Pemasangan bak truk melengkung

Halo untuk semua pembaca. Beberapa bulan setelah membeli mobil, saya menemukan bahwa tutup bagasi dipasang miring, yang menyebabkan kerusakan pada cat sayap kiri belakang di bagian atas (di mana spoiler bagasi bersentuhan dengan sayap), sebagai Hasilnya, cat terkelupas 2 mm. Ketika saya melihatnya, saya menancapkannya dengan cat, tetapi seiring waktu, dari pencucian, musim dingin, dan, mungkin, kontak lebih lanjut dari batang dengan sayap, cat secara bertahap terbang dan sebuah chip muncul lagi.

Jadi saya pergi selama hampir satu tahun, sebagai hasilnya, selama 30 ribu km saya beralih ke dealer dalam garansi. Opsi berikut ditawarkan:

1) membongkar bagasi dan memasangnya kembali dan mengecat sayap (pada saat yang sama, karena kebutuhan untuk mentransfer cat, Anda harus memotong jendela belakang (baik, atau kaca kecil yang berdekatan dengan sayap belakang), dan menggantinya dengan yang baru.

2) hanya pembongkaran bagasi tanpa mengecat sayap, mis. chip akan tetap ada.

Jadi di TO 30 saya tidak sempat meninggalkan mobil saya untuk waktu yang lama, pertanyaan saya apakah mungkin untuk mengkalibrasi bagasi sekarang, dan untuk tiba di TO 40, setelah merencanakan waktu sebelumnya, meninggalkan mobil untuk perawatan dan lukisan, di mana dealer dengan lembut menjawab saya bahwa dia sama sekali tidak berorientasi pada klien dan tidak akan beradaptasi dengan saya, mis. baik opsi pertama, atau kami hanya mengatur ulang bagasi dan kemudian chip Anda tidak lagi menjadi kotak garansi.

Pertanyaan logis mengikuti dari saya: bagaimana penerapan jaminan menurut opsi pertama akan mempengaruhi penilaian mobil dalam trade-in, di mana dealer menjawab saya dengan terkejut bahwa, tentu saja, ini akan mempengaruhi biayanya dan, tentu saja, pada tingkat lebih rendah, karena. mobil akan dicat. pertanyaan saya berikutnya - apa yang saya lakukan di sini? Saya membeli mobil dari Anda seharga 2 juta dan sekarang saya harus menderita karena jabat tangan perakit Rusia? mengapa saya harus kehilangan keunggulan dibandingkan pelanggan lain? tentu saja, setelah mengajukan pertanyaan ini, saya tahu jawabannya, saya tidak naif dan saya mengerti bahwa melukis elemen secara otomatis memerlukan pengurangan biaya, apa bedanya, kesalahan siapa lukisan itu terjadi, namun, situasinya sendiri hanya membunuh.

Demikian pula, perkiraan biaya akan menurun untuk opsi kedua, yaitu. tidak peduli bagaimana saya bertindak, saya akan menderita kusen di mana saya tidak bisa disalahkan.

Akibatnya, saya meludah, melakukan TO 30 dan memberi tahu dealer yang sombong bahwa saya akan mengajukan jaminan untuk TO 40, setelah memikirkan semuanya.

Sayangnya, saya tidak mengambil foto, tetapi Anda tidak akan melihat sesuatu yang istimewa di sana, hanya chip 2 mm di bawah spoiler.

Sejauh yang saya tahu, semua peringatan 25 tahun dalam warna hitam menderita kusen yang tepat ini, dan tidak ada masalah dengan ini dalam warna lain. Seseorang menghadapi masalah seperti itu?

_________________________________________________________

Saya akan menambahkan lebih banyak untuk perawatan cat - jaring muncul pada dampak sekecil apa pun dari serat mikro yang lembut, bahkan spons yang paling tepat, debu terkecil tidak hilang dengan air dan sampo, dan menyeka melakukan tugasnya, jadi saya selalu cuci mobil saya dengan cuci cepat - dengan cara ini cat tidak rusak, tetapi noda kecil tidak selalu dicuci di kap mesin; baik cuci dengan lap, atau mereka akan tetap ada dan sedikit pemolesan akan membantu seiring waktu.

_________________________________________________________

Saya juga baru-baru ini melakukan test drive pada Rav 4 baru. Tes ini memiliki penggerak semua roda 2 liter putih, tujuan dari tes ini adalah perbandingan literal gerobak lama dan baru dalam hal visibilitas, penanganan, kekakuan suspensi , dll. Karena saya melewati gundukan yang paling tidak penting di jalan (pertama, karena saya sangat berhati-hati dengan mobil, dan kedua, terima kasih kepada Subaru Impreza 2016, di mana saya pada prinsipnya tidak tahan dengan gundukan apa pun, dan karena itu saya mengemudi di sekitar mereka), bagi saya yang paling menentukan adalah seperti seorang rabi baru yang mengemudi di jalan yang buruk.

Jadi, yang ingin saya katakan: visibilitas dari kabin sangat mengingatkan saya pada Subaru Impreza dan Forester generasi terbaru - visibilitas menjadi lebih baik, rak menjadi sedikit lebih sempit dan sudutnya lebih rendah, mis. apa yang terjadi pada 45 derajat dari saya saya melihat jauh lebih baik, tidak seperti kasar saya, di mana pada 45 derajat saya melihat rak tebal dan tidak melihat pejalan kaki atau mobil yang bergerak. Perasaan juga bahwa kaca depan menjadi lebih besar.

Selanjutnya, perwakilan dealer ingin mengirim saya ke jalan tol, tetapi saya tidak mengatakan maaf dan melewati jalan belakang dengan jalan rusak. Bahkan ketika saya meninggalkan tempat parkir dealer, saya perhatikan bahwa kemampuan kapal dan gulungan serupa benar-benar menurun, pada kecepatan rendah seolah-olah saya hampir mengendarai sedan, ketika saya mengemudi dengan moderat di jalan datar dan membangun kembali, saya juga memperhatikan perbedaan - gulungan benar-benar menjadi kurang. tapi ini mungkin karena suspensinya belum dikembangkan - saya tidak tahu.

Saat mengemudi di jalan yang kasar, dia mencatat bahwa itu melewati ketidakrataan dan benar-benar lebih lembut, entah bagaimana lebih halus, tetapi itu tidak benar-benar kapets apa bedanya. sesuatu mengingatkan lexus ux 200, tapi tidak lurus, sedikit lebih buruk. namun dengan kusen jalan yang kokoh, masih ada sedikit kekakuan, walaupun mengapa umumnya ketidakrataan pada mobil apapun akan terasa kecuali pneuma seperti pada Bentley, dll.

Saya tidak dapat mengevaluasi insulasi suara, karena saya mengendarai kopling gesekan (Velcro) di musim dingin, ada paku pada pengujian, yang merusak seluruh kesan saya tentang kebisingan secara umum dan kebiasaan pengereman mobil, tetapi sekali lagi, Anda hanya perlu mengendarai mobil dengan kopling gesekan untuk memahami perbedaannya.

Juga, pendaratan menjadi sedikit lebih nyaman.

________________________________________________________________________

untuk diri saya sendiri, saya menyimpulkan bahwa tidak masuk akal untuk mengubah mobil sama sekali, saya pikir saya akan menjual ulang tahun ke 25 saya untuk trade in ketika membeli 30 annivarsary dalam 5 tahun.

KE 50 ribu km

Halo! TO 50 ribu km - mengganti pompa dalam garansi - menemukan percikan antibeku di bagian dalam kap mesin. Plus, setelah perjalanan panjang dan pemanasan mesin yang intens, sehubungan dengan ini, saya mulai terus-menerus mendengar retakan yang khas. Mengingat hal ini, termasuk, pompa diubah, tetapi suaranya tidak hilang. Saya menemukan jawaban untuk pertanyaan tentang sifat cod di Internet - saya tidak ingat detailnya, tetapi intinya adalah bahwa Toyota tidak menganggap ini sebagai jaminan, dan memang tidak ada kerusakan sama sekali - fitur mesin.

50 - 55 ribu km, kaca depan yang lembut dan halus

Saya telah memiliki mobil selama tiga tahun dan memperhatikan bahwa kaca depan sangat lembut. bintik kecil setelah batu terkecil tetap bersamaku selamanya.

Dalam periode 50-55 ribu km. Saya menangkap beberapa keripik kecil, semuanya tumbuh menjadi retakan, dan retakan itu direkatkan, dibor. sudah dari tempat yang dibor, retakan baru masuk ke dua arah, sekali lagi Anda perlu merekatkan. seperti yang dijelaskan, retakan di tepi kaca adalah tempat beban puntir sangat tinggi. inilah hasilnya. sudah meludah, aku pergi sampai mengganggu.

Saya tidak tahu apakah itu akan terlihat di foto, tetapi intinya adalah bahwa retakan vertikal berasal dari titik bor di mana retakan horizontal dihentikan. yang horizontal berasal dari chip yang sangat kecil, yang dengannya saya bepergian kurang dari setahun, kemudian suatu hari saya mengemudi di sepanjang jalan lurus yang ideal dan mendengar retakan dan retakan segera.

Retakan vertikal dari titik bor biasanya terjadi saat mobil berhenti. meninggalkan salon dan pergi - tidak ada yang terjadi. kembali duduk - retakan muncul.

Toyota RAV4 2019 Tinjauan #8 - SUV, 4 generasi restyling, mesin bensin, 2,5 l., 180 tenaga kuda, Penggerak empat roda, otomatis | Laporan Konsumen, foto 4

Tahun pembelian mobil: 2019

Jarak tempuh: 6215 mi. (10000 km.)

Kategori: Toyota RAV4 2019 Ulasan

Pengarang: Arturndskv

Tampilan: 116

73
158

Komentar

158
Tambahkan komentar
W
Wolga 2022-03-25 (12:30)

Perceraian demi uang adalah pengeboran, jika seorang tukang reparasi biasa melihat bahwa retakan telah hilang dari pengeborannya, dia akan mengatakan bahwa saya tidak akan lagi memperbaiki tanpa hasil.

1
12006833 2022-03-24 (18:04)

2l. Transmisi manual 146l.s. Dorestyle 2015, bensin, comfort 4vd, beli baru. Mobil bersahaja, dengungan dari kenyataan bahwa Anda tidak peduli dengan mobil, secara kasar, jangan khawatir tentang gundukan, rel, dan trotoar - Anda hanya mengemudi lurus dan ke mana pun Anda mau. Bahan habis pakai murah. Konsumsi bahan bakar adalah 12-13 kota, dan di jalan raya 11 liter jika Anda menggunakan 130-150, 8-9 liter adalah 80-90 pada tanggal 6 sepanjang jalan. Tidak ada suara di sini (semuanya bergetar dari musik, jika musiknya keras dengan bass), plastiknya keras dan berisik, kursinya tidak terlalu nyaman, karena tidak ada penyangga pinggang. Sangat dingin di bagian belakang di musim dingin - ia menarik kaki, betis dan kaki itu sendiri membeku, setelah - 15 dimulai seperti ini, pada minus 30 tidak mungkin untuk mengemudi di belakang, penumpang mengeluh tentang kedinginan. Remnya sangat lemah, ada baiknya memiliki transmisi manual yang dapat membantu dan saya mengganti cakram rem, saya tidak memiliki lampu depan xenon - saya tidak bisa melihat apa-apa - saya mengganti perbedaannya dengan lensa xenon langit dan bumi Cina . Roda kemudi mulai cepat aus. Saya tidak tahu dinamika seperti apa yang ditulis orang dalam ulasan mesin 2l - mobil praktis tidak dapat dikendarai, dan jika Anda mengemudi pada 3-5 dan dengan barang-barang, maka umumnya tidak mungkin untuk menyalip seseorang di jalan raya , hanya jika 1-2 dan tanpa bagasi, maka hampir tidak mungkin. Lil dulu 98, sekarang g95, dia tidak pergi ke 95 sederhana, tetapi dia tidak pernah mencoba 92 sama sekali. Anda harus memutar sepanjang waktu semua persneling sampai akhir secara praktis, setelah 160 mobil mulai berayun dan berperilaku tidak memadai di jalan, Anda hanya dapat membubarkan 180 dari gunungnya. Mobil terlemah dalam hal dinamika yang saya miliki dalam hidup saya, tetapi yang paling ekonomis dan tidak aneh, hampir tidak menjadi lebih murah. Lkpnya parah. Kotak juga disimpan - kadang-kadang kopling harus ditekan 3 kali untuk menghidupkan 1 atau belakang, downshift 2 tidak menyala tanpa gas ulang. Saya sering bermain seluncur salju, dalam perjalanan ke danau, mendambakan trailer, mengendarai furnitur, sampah, bahan bangunan, barang-barang, peralatan, pipa ledeng, TV, karpet - mobil itu sangat praktis, tetapi tidak memberikan kesenangan berkendara, tapi aku menyukainya lebih dari Camry 40, setidaknya roda kemudi tidak seperti kamera mundur gumpalan - bagus. Cermin tampilan belakang yang nyaman - besar, Anda dapat melihat semuanya dengan jelas. Penampilannya ya, sedih, setelah mengganti lampu depan dan roda menjadi lebih baik. Mode sport (seperti yang mereka katakan dalam buku dari mobil) adalah bagian dari momen disuplai ke gandar belakang dari awal (10-15%) dan dalam proses pergerakan memberikan lebih banyak ke belakang daripada biasanya mode - sebagai hasilnya, ini lebih mirip drive penuh konstan normal, tetapi tetap saja bukan seseorang yang mengemudi, misalnya, Subaru atau Mitsubishi, serta jip dengan drive normal, dia tahu apa yang saya bicarakan . Ravchik adalah pekerja keras, sangat baik, praktis, murah dalam pelayanan, tinggi sehingga Anda tidak merasa menyesal untuk memuatnya, dan Anda tidak merasa kasihan pada dacha, pangkalan atau hutan melalui semak-semak. Kemampuan lintas alam rata-rata, Anda bisa tiba-tiba macet, di musim panas lebih baik mengendarai ban A / T, di lumpur lebih atau kurang, tetapi sistem hanya harus dimatikan terlebih dahulu dan simulasi pemblokiran dihidupkan pada, dan di musim dingin lebih baik tidak ikut campur dalam salju tebal. Untuk kota dan pedesaan ringan. Secara umum, saya puas dengan mobilnya, tetapi masih harus benar-benar berdesir dengan cara yang baik dan musiknya harus diatur ke normal, maka itu akan menjadi normal, tetapi saya tidak yakin tangan akan mencapainya.

A
Arturndskv 2022-03-07 (18:04)

halo) tidak muncul)

1
15329930 2022-02-25 (18:04)

Apakah jelaga itu layak?

1
11341860 2022-02-25 (18:04)

Layak sembari dibersihkan secara berkala (bau telur busuk) rekomen apa ya? Mileage 20 ribu.

1
15329930 2022-02-25 (18:04)

saya punya 2013. Kelas 4 ramah lingkungan. Ini mungkin 4 euro. Tidak ada jelaga Saya membaca bahwa mereka pergi ke Eropa dengan jelaga. Mereka pergi ke Rusia tanpa. Tapi itu tahun 2013. Oleh karena itu, menarik untuk mengetahui bagaimana perilakunya dengan filter. Chipanul bergerak. Dan menghapus egr. Turbo lag hampir hilang dan menjadi lebih responsif, meskipun tetap bagus.

1
15329930 2022-02-25 (18:04)

Jarak tempuh 148 m Sejauh ini, baik-baik saja. Semua sama, bukan pemborosan minyak yang besar, meskipun itu tidak mengganggu saya. Dia mengambil jumlah yang sama dari yang baru.

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

Halo, saya setuju dengan dealer bahwa pada TO 40 mereka akan keluar dari skala untuk membersihkan chip dari kelembaban dan kotoran, dan kemudian menembus cat agar sesuai dengan warna tubuh, saya membelinya dalam tabung untuk diri saya sendiri, saya selalu membawanya dengan saya, dan mereka akan memasang kembali tutup bagasi itu sendiri. Mereka mengatakan untuk menelepon tentang perbaikan setidaknya sebulan sebelum pemeliharaan, sehingga mereka dapat mengoordinasikan semuanya dengan Moskow

A
Artur-nedosekov 2022-02-19 (12:16)

Saya menyarankan Anda untuk menghubungi Anda, lihat kontur penutup, jika menggosok di suatu tempat di tubuh atau spatbor karena fakta bahwa itu tidak rata

Q
Qw 2022-02-18 (12:16)

Halo 👋. Apa pendapat Anda tentang tutup bagasi? Apa kata dealer? Hari ini saya melihat diri saya juga, celah tidak mengalahkan cat tidak bertambah, tentu saja, tetapi celahnya benar-benar berbeda. Juga jarak antara lampu belakang juga berbeda

Tambahkan komentar